ความถี่ในการขบฟันของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่คือเท่าไร?

ความถี่ในการขบฟัน (TMF) คืออัตราที่ข้อโซ่ขบกับฟันเฟืองขับ โดยเท่ากับจำนวนฟันบนเฟืองขับคูณด้วยความถี่ในการหมุนของเพลา: TMF = Z1 × RPM / 60 ความถี่นี้เป็นแหล่งกำเนิดการสั่นสะเทือนที่สำคัญในระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ และจะเพิ่มขึ้นเมื่อฟันสึกหรอหรือเสียหาย.

ความถี่ของข้อต่อโซ่คืออะไร?

ความถี่ของข้อต่อโซ่ คือ อัตราที่โซ่หมุนครบหนึ่งรอบ โดยเท่ากับความถี่ของการเข้าคู่กันของฟันเฟืองหารด้วยจำนวนข้อต่อทั้งหมด: f_chain = Z1 × RPM / (60 × N_links) ข้อบกพร่องบนข้อต่อโซ่เพียงข้อเดียวจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความถี่นี้.

ฉันจะตรวจสอบการสึกหรอของโซ่จากแรงสั่นสะเทือนได้อย่างไร?

การสึกหรอของโซ่โดยทั่วไปจะทำให้ความถี่การขบกันของฟันโซ่และฮาร์โมนิกส์เพิ่มขึ้น โซ่ที่สึกหรอหรือยืดออกอาจทำให้เกิดแถบข้างเคียงรอบ TMF ที่มีระยะห่างเท่ากับความถี่ของข้อต่อโซ่ การสั่นสะเทือนแบบกระแทกจากโซ่ที่หลวมจะทำให้เกิดเสียงรบกวนแบบบรอดแบนด์ที่มีฮาร์โมนิกส์ TMF สูงขึ้น.

อะไรคือสาเหตุที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนในระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่?

สาเหตุทั่วไป ได้แก่ การสึกหรอและการยืดตัวของโซ่ เฟืองไม่ตรงแนว ความตึงของโซ่ไม่เหมาะสม ฟันเฟืองสึกหรอ ข้อต่อโซ่เสียหายหรือแข็ง และการเกิดการสั่นสะเทือนแบบคอร์ดัล (ปรากฏการณ์รูปหลายเหลี่ยม) ปรากฏการณ์รูปหลายเหลี่ยมเป็นลักษณะเฉพาะของระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่และทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ความถี่การเข้าคู่กันของฟันเฟือง.

ปรากฏการณ์รูปทรงหลายเหลี่ยมในระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่คืออะไร?

ปรากฏการณ์รูปทรงหลายเหลี่ยม (คอร์ดัล) เกิดขึ้นเนื่องจากโซ่พันรอบเฟืองในลักษณะรูปทรงหลายเหลี่ยม แทนที่จะเป็นวงกลมเรียบ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วเป็นระยะๆ ที่ความถี่การเข้าคู่กันของฟันเฟือง ปรากฏการณ์นี้จะเด่นชัดมากขึ้นเมื่อเฟืองมีจำนวนฟันน้อยลง และสามารถลดลงได้โดยการใช้เฟืองที่มีจำนวนฟันมากขึ้น (≥21).

เครื่องมือวิศวกรรมฟรี

เครื่องคำนวณความถี่ข้อบกพร่องของโซ่ลูกกลิ้ง

คำนวณความถี่การเข้าคู่ของฟันเฟือง ความถี่ของข้อต่อโซ่ ความเร็วรอบของตัวขับเคลื่อน และฮาร์โมนิกส์สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ลูกกลิ้ง.

โซ่ลูกกลิ้ง การสบฟัน ความถี่ข้อต่อโซ่

ผลลัพธ์

ความถี่ในการขบฟัน

—

ความถี่ข้อต่อโซ่ (1 รอบการหมุนของโซ่)

—

ความถี่เพลาขับ

—

ความเร็วเพลาตาม

—

อัตราส่วนความเร็ว (Z₁/Z₂)

—

ฮาร์โมนิกส์การเข้าคู่ของฟัน

ฮาร์มอนิก	ความถี่ (Hz)	CPM	หมายเหตุ

ความถี่ในการขบฟัน

ความถี่ในการขบฟัน (TMF) คืออัตราที่ข้อต่อโซ่ขบกับฟันเฟือง:

Z₁ — จำนวนฟันบนเฟืองขับ
n₁ — ความเร็วรอบของเพลาขับ (RPM)

ความถี่ข้อต่อโซ่

ความถี่ของข้อต่อโซ่แสดงถึงการหมุนครบหนึ่งรอบของห่วงโซ่:

N_{ลิงก์} — จำนวนข้อต่อโซ่ทั้งหมด

ความเร็วเพลาตาม

ตัวบ่งชี้การสั่นสะเทือน

ความถี่	แหล่งที่มา	ข้อบ่งชี้
1× TMF	การสบฟัน	การทำงานของโซ่ปกติ เอฟเฟกต์รูปหลายเหลี่ยม
2×, 3× TMF	ฮาร์โมนิกส์	โซ่สึกหรอ ฟันเฟืองสึกหรอ โซ่หย่อนเกินไป
1× ความถี่ของข้อต่อโซ่	การหมุนครบหนึ่งรอบของโซ่	ข้อต่อที่ชำรุดเพียงจุดเดียว ข้อต่อที่แน่น
แถบข้างเคียงรอบ TMF	การปรับสัญญาณ	โซ่สึกหรอ/ยืดออก, แนวไม่ตรงกัน

ตัวอย่าง — ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ 17/51

ที่ให้ไว้: Z₁ = 17, Z₂ = 51, ลิงก์ = 120, n₁ = 1450 รอบต่อนาที

TMF = 17 × 1450 / 60 = 410.83 เฮิรตซ์

ความถี่ของโซ่ = 17 × 1450 / (60 × 120) = 3.42 เฮิรตซ์

ความเร็วที่ขับเคลื่อน = 1450 × 17/51 = 483.3 รอบต่อนาที

อัตราส่วนความเร็ว = 17/51 = 0.333

⚠️ หมายเหตุ: สำหรับเฟืองที่มีฟันน้อยกว่า 21 ซี่ ผลกระทบจากรูปทรงหลายเหลี่ยม (คอร์ดัล) จะมีความสำคัญมากขึ้น ทำให้เกิดฮาร์โมนิก TMF สูงขึ้นแม้ในระบบขับเคลื่อนโซ่ที่อยู่ในสภาพดี ควรใช้เฟืองที่มีฟัน 21 ซี่ขึ้นไปเมื่อการทำงานที่ราบรื่นเป็นสิ่งสำคัญ.