Darmowe narzędzie inżynieryjne

Kalkulator rezystancji uzwojenia silnika

Prawidłowy pomiar rezystancji uzwojeń w przypadku różnicy temperatur. Obsługuje uzwojenia miedziane i aluminiowe. Obejmuje kontrolę asymetrii 3-fazowej — >2% między fazami oznacza problem.

Miedź i aluminium IEEE / IEC Nierównowaga fazowa
Kontrola nierównowagi 3-fazowej (opcjonalnie — wprowadź wszystkie trzy)
Faza A–B (Ω)
Faza B–C (Ω)
Faza C–A (Ω)

Wyniki

Skorygowana rezystancja w temperaturze docelowej
Współczynnik temperaturowy α
Zmiana oporu
Współczynnik korekcji

Wzór na korektę temperatury

Rezystancja przewodnika zmienia się liniowo wraz z temperaturą. Standardowy wzór korekcyjny wygląda następująco:

  • R₁ — mierzona rezystancja w temperaturze T₁
  • R₂ — skorygowana rezystancja przy temperaturze docelowej T₂
  • k — stała materiałowa: 234,5 dla miedzi, 225,0 dla aluminium

Właściwości materiału

Tworzywoα w temperaturze 20°C (1/°C)stała kρ w 20°C (Ω·m)
Miedź (wyżarzana)0.00393234.51,724 × 10⁻⁸
Aluminium0.00403225.02,650 × 10⁻⁸

Nierównowaga rezystancji fazowej

W przypadku silników trójfazowych porównaj rezystancję między fazami:

Nierównowaga % = (R_max − R_min) / R_avg × 100%
  • < 1% — Doskonały, normalny stan
  • 1–2% — Akceptowalne, monitoruj
  • > 2% — Problem: możliwe zwarcie zwojów, słabe połączenia lub degradacja uzwojenia
  • > 5% — Poważne: silnik należy wycofać z eksploatacji w celu naprawy

⚠️ Ważne: Wszystkie trzy odczyty fazowe muszą być wykonane w tej samej temperaturze. Przed pomiarem należy odczekać, aż silnik osiągnie równowagę termiczną (co najmniej 30 minut bezczynności w przypadku dużych silników).

Wskazówka: W przypadku silników mierzonych na gorąco po uruchomieniu, można obliczyć wstecz temperaturę uzwojenia: T₁ = k × (R_gorące/R_zimne − 1) + T_zimne. Pomaga to ocenić obciążenie klasy termicznej izolacji.

Vibromera — przenośne urządzenie do wyważania i analizy drgań
Profesjonalne urządzenia i oprogramowanie do wyważania w terenie. Używane w ponad 50 krajach.
Dowiedz się więcej
Kategorie:

WhatsApp