Kalkylator för motorlindningsmotstånd | Temperaturkorrigering

Publicerad av Nikolaj Sjelkovenko på

Gratis tekniskt verktyg

Kalkylator för motorlindningsmotstånd

Korrekta mätningar av lindningsresistans för temperaturskillnad. Stöder koppar- och aluminiumlindningar. Inkluderar kontroll av 3-fas obalans — >2% mellan faserna indikerar ett problem.

Koppar och aluminium IEEE/IEC Fasobalans
Kontroll av 3-fas obalans (valfritt — ange alla tre)
Fas A–B (Ω)
Fas B–C (Ω)
Fas C–A (Ω)

Resultat

Korrigerad resistans vid måltemperatur
—
Temperaturkoefficient α
—
Motståndsförändring
—
Korrigeringsfaktor
—

Temperaturkorrigeringsformel

En ledares resistans ändras linjärt med temperaturen. Standardformeln för korrigering är:

  • R₁ — uppmätt resistans vid temperaturen T₁
  • R₂ — korrigerad resistans vid måltemperaturen T₂
  • k — materialkonstant: 234,5 för koppar, 225,0 för aluminium

Materialegenskaper

Materialα vid 20°C (1/°C)k-konstantρ vid 20°C (Ω·m)
Koppar (glödgad)0.00393234.51,724 × 10⁻⁸
Aluminium0.00403225.02,650 × 10⁻⁸

Obalans i fasresistans

För 3-fasmotorer, jämför resistansen mellan faserna:

Obalans % = (R_max − R_min) / R_medel × 100%
  • < 1% — Utmärkt, normalt skick
  • 1–2% — Acceptabel, övervaka
  • > 2% — Problem: möjliga kortslutna lindningar, dåliga anslutningar eller lindningsskador
  • > 5% — Allvarligt: motorn bör tas ur bruk för reparation

⚠️ Viktigt: Alla trefasavläsningar måste göras vid samma temperatur. Låt motorn uppnå termisk jämvikt (minst 30 minuters tomgång för stora motorer) innan mätning.

Dricks: För motorer som mäts varma efter drift kan du beräkna lindningstemperaturen bakåt: T₁ = k × (R_varm/R_kall − 1) + T_kall. Detta hjälper till att bedöma isoleringens termiska klassbelastning.

Vibromera — Bärbar balansering och vibrationsanalys
Professionella instrument och programvara för fältbalansering. Används i fler än 50 länder.
Läs mer
Kategorier:
WhatsApp