ISO 10816-3: Ҳудудҳои ларзиш барои мошинҳои саноатӣ
Хулосаи амалии ISO 10816-3:2009 барои санҷиши ларзиш дар ҷои насб дар агрегатҳои мошинии саноатии тавоноияшон зиёда аз 15 кВт, ки бо басомади гардиши 120 то 15 000 гардиш/дақ кор мекунанд: минтақаҳои арзёбии A то D аз рӯи суръати RMS ва ҷойивазкунӣ, ду гурӯҳи мошинҳо, ду синфи такягоҳ, меъёри тағйирёбӣ ва тавсияҳо оид ба муқаррар кардани ALARM ва TRIP.
Асбоби сайёр, масалан Balanset-1A, суръати RMS-и ларзиши фарохбандро дар корпусҳои подшипникҳо чен мекунад; диапазони пешфарзи он аз 10 Гц то тақрибан 1 кГц ба диапазоне, ки дар ин ҷо барои аксари мошинҳо истифода мешавад, мувофиқ аст. Нишондодро бо ҷадвалҳои зер худатон муқоиса мекунед, зеро барномаи Balanset минтақаҳои ISO 10816-3-ро худкор муайян намекунад.
Маълумотномаи зуд: ҳудудҳои шиддатнокии ларзиш
Сарҳадҳои минтақаҳои ISO 10816-3:2009, Замимаи A: Ҷадвали A.1 барои Гурӯҳи 1 ва Ҷадвали A.2 барои Гурӯҳи 2. Ҳамаи қиматҳо RMS-и фарохбанд буда, дар самти радиалӣ дар корпусҳо ё пояҳои подшипникҳо ҳангоми кори устувори мошин гирифта шудаанд.
Диапазони басомад: 10–1000 Гц ё 2–1000 Гц барои мошинҳое, ки бо камтар аз 600 гардиш/дақ кор мекунанд. Аввал гурӯҳи мошин ва синфи такягоҳро муайян кунед, баъд минтақаро аз ҷадвал хонед.
Меъёрҳои арзёбӣ — суръати RMS (мм/с)
Қиматҳои сарҳадҳои минтақаҳои ISO 10816-3 барои мошинҳои саноатӣ
| Гурӯҳи мошинҳо | Минтақаи A / B | Минтақаи B / C | Минтақаи C / D |
|---|---|---|---|
| Гурӯҳи 1 — сахт Зиёда аз 300 кВт (то 50 МВт) ё мошини барқӣ бо H ≥ 315 мм; такягоҳи сахт | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Гурӯҳи 2 — сахт ★ Зиёда аз 15 кВт то 300 кВт ё мошини барқӣ бо 160 ≤ H < 315 мм; такягоҳи сахт | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| Гурӯҳи 1 — чандир Зиёда аз 300 кВт (то 50 МВт) ё мошини барқӣ бо H ≥ 315 мм; такягоҳи чандир | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
| Гурӯҳи 2 — чандир Зиёда аз 15 кВт то 300 кВт ё мошини барқӣ бо 160 ≤ H < 315 мм; такягоҳи чандир | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
Ҳудудҳо барои нишондодҳои радиалӣ дар ҳар подшипник, пояи подшипник ё корпус ва барои нишондодҳои меҳварӣ танҳо дар подшипникҳои упорӣ муқаррар шудаанд. Мошин бояд дар реҷаи устувор, бо басомади номиналии гардиш ё дар доираи диапазони иҷозатдодашудаи суръат кор кунад; нишондодҳое, ки ҳангоми тағйири суръат ё сарборӣ гирифта шудаанд, бо онҳо арзёбӣ намешаванд. Барои мошини мушаххас ё такягоҳҳои ғайриоддӣ истеҳсолкунанда ва фармоишгар метавонанд қиматҳои дигарро мувофиқа кунанд.
Сатҳе, ки одатан дар мошинҳои навба истифода додашуда мушоҳида мешавад.
Одатан барои кори дарозмуддат бе маҳдудият қобили қабул ҳисобида мешавад.
Одатан барои кори муттасили дарозмуддат ғайриқаноатбахш ҳисобида мешавад. Чун қоида, мошин метавонад то лаҳзаи муносиб барои корҳои ислоҳӣ муддати маҳдуд дар истифода бимонад.
Ларзиш дар ин сатҳ одатан барои осеб расонидан ба мошин кофӣ шадид ҳисобида мешавад.
Ҷойивазкунии RMS (мкм)
Замимаи A дар баробари сарҳадҳои суръат сарҳадҳои ҷойивазкуниро низ меорад. Агар ҳарду бузургиро чен кунед, минтақаи ҷиддитар ба ҳисоб гирифта мешавад.
| Гурӯҳи мошинҳо | Минтақаи A / B | Минтақаи B / C | Минтақаи C / D |
|---|---|---|---|
| Гурӯҳи 1 — сахт | 29 | 57 | 90 |
| Гурӯҳи 2 — сахт ★ | 22 | 45 | 71 |
| Гурӯҳи 1 — чандир | 45 | 90 | 140 |
| Гурӯҳи 2 — чандир | 37 | 71 | 113 |
Ҷойивазкунӣ бештар барои мошинҳои сустгард муҳим аст: вақте ки ташкилдиҳандаи басомади гардиш бартарӣ дорад, суръати ба назар мӯътадил ҳанӯз метавонад ҳаракати аз ҳад зиёдро нишон диҳад. Барои чунин мошинҳо арзёбӣ бояд ҳам суръат ва ҳам ҷойивазкуниро истифода барад.
Воҳидҳои империалӣ — суръати RMS (in/s)
Қиматҳои баробар барои кишварҳое, ки системаи ченаки империалиро истифода мебаранд (1 мм/с ≈ 0.03937 in/s)
| Гурӯҳи мошинҳо | Минтақаи A / B | Минтақаи B / C | Минтақаи C / D |
|---|---|---|---|
| Гурӯҳи 1 — сахт | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
| Гурӯҳи 2 — сахт ★ | 0.055 | 0.110 | 0.177 |
| Гурӯҳи 1 — чандир | 0.138 | 0.280 | 0.433 |
| Гурӯҳи 2 — чандир | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
⚡ Ҳисобкунаки минтақаи ларзиш
Гурӯҳи мошин ва синфи такягоҳро интихоб кунед, нишондодҳоро ворид намоед ва минтақа, санҷиши тағйирёбӣ ва тавсияҳои ALARM/TRIP-ро дар асоси ISO 10816-3:2009 гиред.
Сахт: басомади хусусии пасттарин ақаллан 1.25 маротиба аз басомади барангезиш зиёд аст. Чандир: ҳар ҳолати дигар.
Синфи такягоҳро намедонед? Санҷед
Муқоисаи визуалии сарҳадҳои минтақаҳо
Паҳнои мутаносиби ҳар минтақа нишон медиҳад, ки ҳудудҳо барои мошинҳои дар такягоҳи чандир насбшуда ва мошинҳои калонтар чӣ гуна васеъ мешаванд.
Дар ҳар қисм сарҳади болоии он бо мм/с RMS нишон дода шудааст; миқёс то 15 мм/с аст.
ISO 10816-3 чист?
ISO 10816-3 Қисми 3-и силсилаи ISO 10816 мебошад, ки ларзиши мошинҳоро, ки дар қисмҳои гардишнакунанда чен карда мешавад, арзёбӣ мекунад. Қисми 1 равиши умумиро муайян мекунад; Қисми 3 онро ба меъёрҳои мушаххас барои агрегатҳои мошинии саноатии тавоноияшон зиёда аз 15 кВт бо басомади номиналии гардиш аз 120 то 15 000 гардиш/дақ, ки дар ҷои насб чен карда мешаванд, табдил медиҳад. Ин саҳифа нашри дуюм, ISO 10816-3:2009-ро тавсиф мекунад, ки аз ҷониби кумитаи техникии ISO TC 108, зеркумитаи SC 2 омода шудааст.
Нашри соли 2009 нашри якуми соли 1998-ро иваз кард. Тағйироти асосии он хориҷ кардани насосҳо аз доираи амал буд, зеро насосҳои ротординамикӣ акнун қисми худ, ISO 10816-7-ро доранд.
Ларзиш бо ду роҳ арзёбӣ мешавад: аз рӯи бузургии он (Меъёри I, минтақаҳои A то D) ва аз рӯи дараҷаи тағйири он нисбат ба қимати истинодии муқарраршуда (Меъёри II). Замимаи A сарҳадҳои минтақаҳоро бо суръат ва ҷойивазкунии RMS-и фарохбанд, алоҳида барои ду гурӯҳи мошинҳо ва барои такягоҳҳои сахт ва чандир медиҳад.
Принсипҳои умумӣ: ISO 10816-1
Доираи амал ва татбиқшавӣ
Пеш аз истифодаи ҷадвалҳо доираи амалро санҷед: ҳудудҳо танҳо барои навъҳои мошинҳои дар поён номбаршуда, ки дар ҷои насб дар шароити кори устувор чен карда мешаванд, пешбинӣ шудаанд.
Мошинҳои фарогирифташуда
Агрегатҳои мошинии тавоноияшон зиёда аз 15 кВт, ки бо 120 то 15 000 гардиш/дақ кор мекунанд, аз ҷумла:
- турбинаҳои буғӣ то 50 МВт;
- агрегатҳои калонтари турбинаҳои буғӣ (зиёда аз 50 МВт), ки сусттар аз 1500 ё тезтар аз 3600 гардиш/дақ кор мекунанд — суръатҳое, ки ISO 10816-2 фаро намегирад;
- компрессорҳои роторӣ;
- турбинаҳои газии саноатӣ то 3 МВт;
- генераторҳо;
- муҳаррикҳои барқии ҳама навъ;
- дамандаҳо ва вентиляторҳо.
Барои вентиляторҳо меъёрҳо одатан танҳо ба агрегатҳои зиёда аз 300 кВт ё вентиляторҳое, ки дар такягоҳи чандир насб нашудаанд, мувофиқанд. Вентиляторҳои дигар, масалан конструксияҳои сабуки аз металли варақӣ, ҳудудҳоеро талаб мекунанд, ки таъминкунанда ва харидор дар асоси таҷрибаи қаблии истифода мувофиқа кардаанд.
Талабот ба мувозинат ва ларзиши вентиляторҳо: ISO 14694
Мошинҳои истисношуда
ISO 10816-3:2009 ба инҳо татбиқ намешавад:
- агрегатҳои калони турбогенератории заминӣ бо гардонандаи буғӣ, зиёда аз 50 МВт, бо 1500, 1800, 3000 ё 3600 гардиш/дақ (ISO 10816-2);
- агрегатҳои турбинаи газӣ бо тавоноии зиёда аз 3 МВт (ISO 10816-4);
- агрегатҳои мошинҳои гидравликӣ дар нерӯгоҳҳо ва стансияҳои насосӣ (ISO 10816-5);
- мошинҳое, ки ба мошинҳои поршенӣ пайвастанд (ISO 10816-6);
- насосҳои ротординамикӣ, аз ҷумла агрегатҳое, ки парраки онҳо бевосита дар вали муҳаррик насб шудааст ё ба он сахт маҳкам карда шудааст (ISO 10816-7);
- компрессорҳои роторӣ бо фишурдани ҳаҷмӣ, масалан компрессорҳои винтӣ;
- компрессорҳо ва насосҳои поршенӣ;
- агрегатҳои зериобии муҳаррик-насос;
- турбинаҳои шамолӣ.
Танҳо ларзише баррасӣ мешавад, ки дар худи агрегати мошинӣ пайдо мешавад, на ларзише, ки аз берун ба он интиқол меёбад. Мошинҳо бо редукторҳо ё подшипникҳои ғелонак дохил мешаванд, аммо арзёбии ҳолати чунин редукторҳо ё подшипникҳо ба стандарт дохил намешавад. Ҳамон меъёрҳо барои санҷишҳои қабул ва мониторинги истифодабарӣ, новобаста аз муттасил ё даврӣ будани ченкуниҳо, хизмат мекунанд.
Диапазони тавоноӣ
Агрегатҳои мошинии зиёда аз 15 кВт. Барои мошинҳои барқӣ гурӯҳ аз баландии меҳвари гардиш муайян мешавад; мошинҳои хурдтар берун аз ин қисм мемонанд.
Диапазони суръат
Басомадҳои номиналии гардиш аз 120 то 15 000 гардиш/дақ. Нишондодҳо дар реҷаи устувор дар ҳамин диапазон гирифта мешаванд.
Ҷойи ченкунӣ
Подшипникҳо, пояҳо ё корпусҳои подшипникҳо: нуқтаҳои кушода ва одатан дастрас, ки ларзиши корпуси подшипникро бе резонанси маҳаллӣ инъикос мекунанд. Агар ба корпус дастрас шудан ғайриимкон бошад, то ҳадди имкон ба он наздик чен кунед.
Параметри ченкунӣ
Бузургии асосӣ суръати RMS-и фарохбанд бо мм/с аст; ҳангоми интизории ташкилдиҳандаҳои пастбасомад ҷойивазкунӣ бо мкм илова карда мешавад. Диапазон 10–1000 Гц ё дар камтар аз 600 гардиш/дақ 2–1000 Гц буда, асбобҳо бояд ба ISO 2954 мувофиқат кунанд.
RMS чӣ маъно дорад: суръати RMS
Таснифи мошинҳо: ду гурӯҳ ва ду навъи такягоҳ
ISO 10816-3 мошинҳоро аз рӯи навъ, тавоноии номиналӣ ё баландии меҳвари гардиш ва чандирии такягоҳҳояшон тақсим мекунад. Ду гурӯҳи мошинҳо мавҷуданд; ҳар кадоме метавонад вали уфуқӣ, амудӣ ё моил дошта бошад ва ба таври сахт ё чандир насб карда шавад.
| Гурӯҳ | Тавоноии номиналӣ | Мошинҳои барқӣ | Конструксияи маъмул | Ҳудудҳо |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Зиёда аз 300 кВт (Ҷадвали A.1 то 50 МВт нишон дода шудааст) | Баландии меҳвари гардиш H ≥ 315 мм | Одатан подшипникҳои лағжиш; суръатҳо дар тамоми диапазони 120–15 000 гардиш/дақ | Ҷадвали A.1 |
| 2 ★ | Зиёда аз 15 кВт, на зиёда аз 300 кВт | Баландии меҳвари гардиш 160 мм ≤ H < 315 мм | Одатан подшипникҳои ғелонак; суръатҳо зиёда аз 600 гардиш/дақ | Ҷадвали A.2 |
Баландии меҳвари гардиш H дар ISO 496 ҳамчун масофа аз хатти меҳвари вал то ҳамвории насби худи мошин, ки дар мошин дар ҳолати таҳвилшуда чен карда мешавад, муайян шудааст. Барои мошини бе панҷаҳо, бо панҷаҳои баландкардашуда ё насби амудӣ баландии меҳвари гардиши варианти уфуқии панҷадор бо ҳамон корпусро истифода баред; агар корпус маълум набошад, нисфи диаметри мошинро гиред.
Чӣ тавр синфи такягоҳро муайян кардан мумкин аст
Синфи такягоҳ хосияти динамикӣ аст, на масъалаи маводи таҳкурсӣ ё вазн. Дар самти муайяни ченкунӣ такягоҳ сахт ҳисобида мешавад, агар басомади хусусии якуми мошин якҷоя бо такягоҳ ақаллан 25% аз басомади асосии барангезиш, ки дар аксари ҳолатҳо басомади гардиш аст, баландтар бошад. Дар ҳамаи ҳолатҳои дигар он чандир ҳисобида мешавад.
Ҳамон як насб метавонад дар як самт сахт ва дар самти дигар чандир бошад. Амортизаторҳои резинӣ ё пружинӣ, плитаи бетонӣ ё чорчӯбаи пӯлодӣ худ аз худ таснифро муайян намекунанд. Басомадҳои хусусии ченшуда ё ҳисобшуда ва барангезиши кории дахлдорро истифода баред.
Ҳолатҳои маъмул: муҳаррикҳои барқии калон ва миёна, махсусан сустгард, одатан дар такягоҳҳои сахт насб мешаванд, дар ҳоле ки турбогенераторҳо ва компрессорҳои зиёда аз 10 МВт, инчунин агрегатҳои мошинии амудӣ одатан такягоҳҳои чандир доранд.
Агар нақшаҳо ва ҳисобҳо масъаларо ҳал накунанд, стандарт иҷозат медиҳад, ки синфи такягоҳ бо роҳи озмоиш муайян карда шавад. Дар амал ин аксар вақт озмоиши зарбавӣ ё ченкунӣ ҳангоми суръатгирӣ ё истодан аст, ки басомади хусусии пасттаринро ошкор мекунад.
Маълумоти заминавӣ: басомади хусусӣ
Тавсияҳо оид ба татбиқи амалӣ
Ҳамон меъёрҳо барои санҷишҳои қабули мошинҳои нав ё таъмиршуда ва барои мониторинги мошинҳои дар истифода буда истифода мешаванд; фарқ танҳо дар он аст, ки натиҷаҳо чӣ гуна истифода мешаванд.
Санҷиши қабули таҷҳизоти нав/таъмиршуда
Сарҳадҳои минтақаҳо тавсия мебошанд, на мушаххасоти тайёри қабул: қиматҳои қабул байни таъминкунанда ва харидори мошин мувофиқа карда мешаванд. Ҳамчун истинод, сарҳадҳо ба истисно кардани ҳам нуқсонҳои возеҳ ва ҳам талаботи ғайривоқеӣ кӯмак мекунанд. Барои баъзе мошинҳо ҳудудҳои дигар, баландтар ё пасттар, асоснок мебошанд; дар ин ҳолат истеҳсолкунанда бояд сабабҳоро шарҳ диҳад ва агар ларзиши бештар иҷозат дода шавад, нишон диҳад, ки он ба мошин хатар эҷод намекунад.
Мониторинги истифодабарии таҷҳизоти амалкунанда
Дар истифода ду савол дода мешавад: бузургии ҷорӣ ба кадом минтақа дохил мешавад (Меъёри I) ва оё он ба таври назаррас тағйир ёфтааст (Меъёри II). Минтақаҳои A ва B барои нигаронӣ аз кори дарозмуддат асос намедиҳанд, Минтақаи C корҳои ислоҳиро дар фурсати муносиби навбатӣ талаб мекунад ва Минтақаи D маънои онро дорад, ки ларзиш барои осеб расонидан ба мошин кофӣ шадид аст. Минтақа шиддатнокиро тавсиф мекунад; он сабабро муайян намекунад.
Меъёри II нишондодро бо қимати истинодие муқоиса мекунад, ки қаблан дар ҳамон мавқеъ ва самти датчик, дар шароити тақрибан ҳамон кор муқаррар шудааст. Тағйироти боло ё поёни зиёда аз 25% сарҳади болоии Минтақаи B назаррас ҳисобида мешавад, махсусан агар ногаҳон рух диҳад, ва бояд ҳатто агар Минтақаи C нарасида бошад, таҳқиқоти ташхисиро оғоз кунад. Рақами 25% тавсиявӣ аст; таҷриба бо мошини мушаххас метавонад қимати дигарро асоснок кунад.
Мисол: барои мошини Гурӯҳи 2 дар такягоҳҳои сахт сарҳади болоии Минтақаи B 2.8 мм/с аст, бинобар ин тағйироти зиёда аз 0.7 мм/с назаррас мебошад. Муҳаррике, ки солҳо бо 1.0 мм/с кор кардааст ва ҳоло 2.2 мм/с нишон медиҳад, ҳанӯз дар Минтақаи B аст, аммо афзоиши 1.2 мм/с аллакай санҷишро талаб мекунад.
Тартиби ченкунӣ
Нишондодҳо одатан дар ду самти радиалии ба ҳамдигар перпендикулярӣ дар ҳар як сарпӯш ё пояи подшипник гирифта мешаванд. Дар мошинҳои уфуқӣ инҳо одатан самтҳои амудӣ ва уфуқӣ мебошанд. Дар мошинҳои амудӣ ё моил яке аз ду самт бояд самти дорои нишондоди баландтарин бошад, одатан дар тӯли меҳвари эластикӣ. Датчикҳо метавонанд дар ҳар кунҷ дар атрофи корпус ҷойгир шаванд ва мавқеъҳо ва самтҳои истифодашуда бояд сабт карда шаванд.
Барои арзёбӣ дар ҳар ҳамвории ченкунӣ аз ду нишондод калонтаринро гиред ва онро бо сарҳадҳои минтақаҳо муқоиса кунед. Як датчик дар ҳар ҳамворӣ танҳо он гоҳ қобили қабул аст, ки маълум бошад, ки он бузургии ларзишро ба қадри кофӣ сабт мекунад, зеро он метавонад ба самти максимум нигаронида нашуда бошад.
Ларзиши меҳварӣ дар подшипникҳои радиалии борбардор одатан назорат карда намешавад. Он асосан дар тафтишҳои даврӣ ё барои ташхис чен карда мешавад, зеро баъзе нуқсонҳо дар ин самт возеҳтар зоҳир мешаванд, ва сарҳадҳои минтақаҳо ба нишондодҳои меҳварӣ танҳо дар подшипникҳои упорӣ татбиқ мешаванд.
Нишондодҳоро пас аз он гиред, ки ротор ва подшипникҳои асосӣ ба ҳарорати маъмулии кори устувори худ расанд ва мошин дар шароити муайян, ба монанди басомади номиналии гардиш ва сарбории номиналӣ, шиддат, сарф ва фишор кор кунад. Агар суръат ё сарборӣ дар истифода тағйир ёбад, дар ҳар шароите, ки мошин муддати дароз дар он кор мекунад, чен кунед ва қимати баландтаринро истифода баред.
Агар нишондод аз қимати қабул зиёд бошад ва ларзиши заминавӣ гумон карда шавад, ченкуниро ҳангоми истодани мошин такрор кунед. Агар ларзиш ҳангоми истодан зиёда аз 25% қимати ҳангоми кор бошад, шояд лозим ояд, ки таъсири берунӣ коҳиш дода ё ҷудо карда шавад, масалан бо таҳлили спектрӣ.
Асбобҳо бояд ба ISO 2954 мувофиқат кунанд ва RMS-и фарохбандро бо тавсифи ҳамвор дар диапазони на камтар аз 10–1000 Гц чен кунанд, ки барои мошинҳо бо тақрибан 600 гардиш/дақ ва камтар то 2 Гц васеъ карда мешавад. Датчикҳоро тавре маҳкам кунед, ки маҳкамкунӣ нишондодро таҳриф накунад, ва ба тағйироти ҳарорат, майдонҳои магнитӣ ва садоӣ, тағйироти таъминоти барқ, дарозии кабел ва самти датчик диққат диҳед.
Таҷрибаи саҳроӣ, на қисми ISO 10816-3: муқоисаи самтҳо ҳангоми ташхис ба маҳдуд кардани доираи сабабҳои эҳтимолӣ кӯмак мекунад.
| Самт | Ихтисор | Нуқсонҳои маъмули ошкоршаванда |
|---|---|---|
| Уфуқӣ (перпендикуляр ба вал) | H | Номувозинатӣ, сустшавии пайвастҳо, фарсудашавии подшипник |
| Амудӣ | V | Номувозинатӣ, резонанси конструксия |
| Меҳварӣ (параллел ба вал) | A | Номутобиқатии валҳо, вали хамшуда, нуқсонҳои подшипники упорӣ |
ISO 10816-3 ларзиши фарохбандро бе баррасии ташкилдиҳандаҳои алоҳидаи басомадӣ ё фаза арзёбӣ мекунад. Ин одатан барои санҷишҳои қабул ва мониторинги мунтазам кофӣ аст, аммо он нишон медиҳад, ки чизе тағйир ёфтааст, на он ки сабаби он чист. Амплитуда ва фазаи ташкилдиҳандаҳои алоҳида барои мониторинги дарозмуддати ҳолат ва ташхис арзишманданд, аммо меъёрҳо барои онҳо берун аз ин стандарт мебошанд.
Ёфтани сабаб: таҳлили спектри басомадӣ
Мисолҳои амалӣ
Арзёбиҳои қадам ба қадам бо истифодаи меъёрҳои минтақаҳои ISO 10816-3.
Мошин: Муҳаррики барқӣ, 75 кВт, баландии меҳвари гардиш 280 мм
Такягоҳ: Таҳкурсии бетонӣ; дар самти ченшуда басомади хусусии пасттарин хеле баландтар аз 1.25 маротибаи басомади гардиш аст, бинобар ин такягоҳ сахт аст
Таснифот: Гурӯҳи 2 (мошини барқӣ бо 160 мм ≤ H < 315 мм), такягоҳи сахт
Ларзиши ченшуда: 3.5 мм/с RMS дар корпуси подшипники тарафи гардонанда, уфуқӣ: калонтарин аз ду нишондоди радиалӣ
Сарҳадҳои Гурӯҳи 2: A/B = 1.4 мм/с · B/C = 2.8 мм/с · C/D = 4.5 мм/с
3.5 мм/с байни сарҳади B/C (2.8) ва сарҳади C/D (4.5) ҷойгир аст. Муҳаррик набояд дар ин сатҳ дар кори муттасили дарозмуддат бимонад, гарчанде ки одатан метавонад ҳангоми банақшагирии корҳои ислоҳӣ муддати маҳдуд кор кунад. Сабабҳои маъмуле, ки бояд бо таҳлили спектрӣ санҷида шаванд, номувозинатӣ, номутобиқатии валҳо ва фарсудашавии ибтидоии подшипник мебошанд.
Мошин: Вентилятори марказгурез бо гардонандаи 500 кВт, 1480 гардиш/дақ; зиёда аз 300 кВт, бинобар ин меъёрҳои ин қисм барои вентиляторҳо татбиқ мешаванд
Такягоҳ: Чорчӯбаи пӯлодӣ дар изоляторҳои пружинӣ; дар самти ченшуда басомади хусусии пасттарин аз 1.25 маротибаи басомади гардиш пасттар аст, бинобар ин такягоҳ чандир аст
Таснифот: Гурӯҳи 1 (зиёда аз 300 кВт), такягоҳи чандир
Ларзиши ченшуда: 2.0 мм/с RMS, калонтарин аз ду нишондоди радиалӣ дар подшипники тарафи гардонанда
Сарҳадҳои Гурӯҳи 1, такягоҳи чандир: A/B = 3.5 мм/с · B/C = 7.1 мм/с · C/D = 11.0 мм/с
2.0 мм/с аз сарҳади A/B 3.5 мм/с пасттар аст — сатҳе, ки барои мошини навба истифода додашуда хос аст. Оё вентилятор аз қабул мегузарад, ҳанӯз аз қиматҳои байни таъминкунанда ва фармоишгар мувофиқашуда вобаста аст.
Мошин: Муҳаррики барқӣ, 45 кВт, баландии меҳвари гардиш 225 мм
Такягоҳ: Амортизаторҳои резинӣ; дар самти ченшуда басомади хусусии пасттарин аз 1.25 маротибаи басомади гардиш пасттар аст, бинобар ин такягоҳ чандир аст
Таснифот: Гурӯҳи 2, такягоҳи чандир
Қимати асосии ларзиш: 3.0 мм/с RMS (6 моҳ пеш муқаррар шудааст)
Ларзиши ҷорӣ: 6.8 мм/с RMS
Сарҳадҳои Гурӯҳи 2, такягоҳи чандир: A/B = 2.3 мм/с · B/C = 4.5 мм/с · C/D = 7.1 мм/с
6.8 мм/с байни 4.5 ва 7.1 мм/с ҷойгир аст, бинобар ин бузургӣ дар Минтақаи C аст. Афзоиши 3.8 мм/с аз ҳадди тавсиявии 1.125 мм/с (25% сарҳади B/C-и 4.5 мм/с) хеле зиёд аст, бинобар ин Меъёри II низ таҳқиқоти ташхисиро талаб мекунад. Бо қимати асосии 3.0 мм/с ALARM-и тавсияшуда 4.125 мм/с мебуд.
Мафҳумҳои асосӣ ва таҷрибаи беҳтарин
Тавсия, на шартнома
Сарҳадҳои минтақаҳо қиматҳои истинодӣ мебошанд. Ҳудудҳои қабул аз мувофиқаи байни таъминкунанда ва фармоишгар бармеоянд, дар ҳоле ки танзимоти ALARM ва TRIP аз қимати асосӣ ва конструксияи мошин бармеоянд.
Синфи такягоҳ аҳамият дорад
Ҳамон як нишондод метавонад барои Гурӯҳи 1 ва Гурӯҳи 2, инчунин барои такягоҳҳои сахт ва чандир ба минтақаҳои гуногун дохил шавад. Пеш аз хондани ҷадвал мошин ва такягоҳро дар ҳар самт тасниф кунед.
Тағйиротро назорат кунед
Мошине, ки устувор бо 2.5 мм/с кор мекунад, нисбат ба мошине, ки ногаҳон аз 1.0 то 2.5 мм/с баланд шудааст, камтар нигаронкунанда аст. Барои Гурӯҳи 2 дар такягоҳҳои сахт ҳар тағйироти зиёда аз 0.7 мм/с мувофиқи Меъёри II назаррас ҳисобида мешавад.
Скрининг, на ташхис
Стандарт ларзиши умумии фарохбандро арзёбӣ мекунад: он нишон медиҳад, ки мушкил вуҷуд дорад, на он ки он чист. Барои сабаби аслӣ таҳлили спектрӣ, таҳлили шакли мавҷи вақтӣ ва ченкунии фазаро бо таҳлилгари ларзиш истифода баред.
Ҳудудҳои истифодабарӣ: ALARM ва TRIP
Барои кори дарозмуддат ISO 10816-3 ду навъи ҳудудҳои истифодабариро тавсиф мекунад. ALARM огоҳ мекунад, ки ларзиш ба қимати муқарраршуда расидааст ё ба таври назаррас тағйир ёфтааст; мошин одатан метавонад ҳангоми таҳқиқи сабаб корро идома диҳад. TRIP сатҳеро нишон медиҳад, ки берун аз он кори минбаъда метавонад ба мошин осеб расонад; пас аз гузаштан аз он ларзиш бояд фавран коҳиш дода шавад ё мошин хомӯш карда шавад. Ҳудудҳо метавонанд барои мавқеъҳо ва самтҳои гуногуни ченкунӣ фарқ кунанд.
Муқаррар кардани ALARM
ALARM-ро нисбат ба қимати асосии реҷаи устувори ҳамон мошин дар ҳамон мавқеъ ва самт муқаррар кунед: қимати асосӣ плюс 25% сарҳади болоии Минтақаи B. ALARM одатан бояд на зиёда аз 125% ҳамон сарҳад бошад ва ҳангоми қимати асосии паст метавонад пасттар аз Минтақаи C бошад. Барои мошини нав бе қимати асосӣ аз таҷрибаи мошинҳои шабеҳ ё аз қиматҳои мувофиқашудаи қабул оғоз мекунанд; танзим пас аз маълум шудани қимати асосии устувор ва боз ҳар дафъа, ки қимати асосӣ тағйир меёбад, масалан пас аз таъмири асосӣ, ислоҳ карда мешавад.
Муқаррар кардани TRIP
Ҳудудҳои TRIP аз устувории механикӣ ва конструксияи мошин вобастаанд, бинобар ин онҳо одатан барои мошинҳои конструксияи шабеҳ якхела буда, ба қимати асосӣ вобаста нестанд. Стандарт қиматҳои собити TRIP-ро намедиҳад. TRIP одатан дар Минтақаи C ё D ҷойгир аст ва бояд на зиёда аз 125% сарҳади болоии Минтақаи C бошад.
Ҳудудҳои болоии танзимот, мм/с RMS
Аз сарҳадҳои суръат ҳосил шудааст: 25% ва 125% аз B/C, 125% аз C/D
| Гурӯҳи мошинҳо | Тағйироти назаррас | ALARM, макс. | TRIP, макс. |
|---|---|---|---|
| Гурӯҳи 1 — сахт | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
| Гурӯҳи 2 — сахт ★ | 0.700 | 3.500 | 5.625 |
| Гурӯҳи 1 — чандир | 1.775 | 8.875 | 13.750 |
| Гурӯҳи 2 — чандир | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
Мисол: мошини Гурӯҳи 2 дар такягоҳҳои сахт бо қимати асосии 1.2 мм/с ALARM-и 1.2 + 0.7 = 1.9 мм/с мегирад, ки хеле пасттар аз ҳадди болоии 3.5 мм/с аст, ва TRIP на зиёда аз 5.625 мм/с.
Муқаррар кардани қимати истинодӣ: қимати асосии ларзиш
Робита бо стандартҳои дигар
ISO 10816-3 барои тавсияҳои умумӣ ба ISO 10816-1, барои талабот ба асбобҳои ченкунии шиддатнокии ларзиш ба ISO 2954 ва барои баландии меҳвари гардиш ба ISO 496 такя мекунад. Мошинҳое, ки дар ин ҷо истисно шудаанд, дар қисмҳои дигари силсила фаро гирифта мешаванд: ISO 10816-2 (турбинаҳои буғии калон ва генераторҳо дар нерӯгоҳҳои заминӣ), ISO 10816-4 (агрегатҳои турбинаи газӣ), ISO 10816-5 (нерӯгоҳҳои гидравликӣ ва стансияҳои насосӣ), ISO 10816-6 (мошинҳои поршенӣ) ва ISO 10816-7 (насосҳои ротординамикӣ).
Меъёрҳои корпуси подшипникро метавонад ларзиши вал, ки мувофиқи ISO 7919-3 чен карда шудааст, пурра кунад. Табдили оддӣ байни ларзиши корпус ва вал вуҷуд надорад, бинобар ин ҳарду бояд мустақилона чен карда шаванд; агар ду маҷмӯи меъёрҳо ба арзёбиҳои гуногун оваранд, меъёри маҳдудкунандатар татбиқ мешавад. Баъдтар ISO нашри соли 2009-ро бекор кард ва таҳрири нави он ISO 20816-3:2022 мебошад.
Саҳифаҳои марбут: ISO 7919-1 · ISO 20816-3
Саволҳои зуд-зуд додашаванда
Мошини барқӣ бо баландии меҳвари гардиш на камтар аз 160 мм, вале камтар аз 315 мм ба Гурӯҳи 2 тааллуқ дорад. Дар такягоҳҳои сахт сарҳадҳои A/B, B/C ва C/D-и он 1.4, 2.8 ва 4.5 мм/с RMS (22, 45 ва 71 мкм), дар такягоҳҳои чандир 2.3, 4.5 ва 7.1 мм/с (37, 71 ва 113 мкм) мебошанд.
Ин фарқ динамикӣ буда, барои ҳар як самти ченкунӣ алоҳида муайян карда мешавад. Такягоҳ сахт ҳисобида мешавад, агар басомади хусусии пасттарини мошин якҷоя бо такягоҳ ақаллан 25% аз басомади асосии барангезиш баландтар бошад, дар ҳамаи ҳолатҳои дигар — чандир. Маводи таҳкурсӣ ё мавҷудияти изоляторҳо худ аз худ инро ҳал намекунад.
ISO стандарти ISO 10816-3:2009-ро бекоршуда номбар мекунад; таҳрири нави он ISO 20816-3:2022 аст. Ин саҳифа нашри соли 2009-ро тавсиф мекунад.
Не. ISO 10816-3 агрегатҳои мошинии тавоноияшон зиёда аз 15 кВт-ро фаро мегирад, бинобар ин мошинҳои хурдтар берун аз доираи амали он мебошанд. Барои онҳо ба ҳудудҳои истеҳсолкунанда ё дигар меъёрҳои татбиқшаванда такя кунед ва тағйиротро нисбат ба қимати асосии пас аз насб сабтшуда пайгирӣ намоед.
Не. Нашри соли 2009 насосҳоро аз доираи амал хориҷ кард. Насосҳои ротординамикӣ, аз ҷумла конструксияҳо бо муҳаррики сохташуда, дар ISO 10816-7 баррасӣ мешаванд, дар ҳоле ки насосҳои поршенӣ ва агрегатҳои зериобии муҳаррик-насос хориҷ карда шудаанд.
ALARM-ро ба андозаи қимати асосии реҷаи устувор плюс 25% сарҳади болоии Минтақаи B муқаррар кунед, одатан на зиёда аз 125% ҳамон сарҳад. TRIP аз конструксияи мошин вобаста аст, одатан дар Минтақаи C ё D ҷойгир мешавад ва бояд на зиёда аз 125% сарҳади болоии Минтақаи C бошад.
Ба таври мунтазам не. Арзёбӣ ба ду самти радиалӣ дар ҳар як подшипник асос ёфтааст. Нишондодҳои меҳварӣ асосан дар тафтишҳои даврӣ ва ташхис истифода мешаванд ва ҳудудҳои минтақаҳо ба онҳо танҳо дар подшипникҳои упорӣ татбиқ мешаванд.
Стандарти расмии ISO
Сабти каталогии ҳуҷҷате, ки дар ин саҳифа тавсиф шудааст: ISO 10816-3:2009 дар iso.org
Ин саҳифа хулосаи мустақилест, ки бо суханони худамон бо мақсадҳои таълимӣ навишта шудааст. Он матни стандартро такрор намекунад; барои талаботи меъёрӣ ҳуҷҷати расмиро истифода баред.
← Бозгашт ба феҳристи асосии луғатнома
