ISO 10816-3: ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੀਮਾਵਾਂ
120 ਅਤੇ 15 000 r/min ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜਾਂਚ ਲਈ ISO 10816-3:2009 ਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਰ: RMS ਵੇਗ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜ਼ੋਨ A ਤੋਂ D, ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ, ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸਾਂ, ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ALARM ਤੇ TRIP ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ।
Balanset-1A ਵਰਗਾ ਪੋਰਟੇਬਲ ਯੰਤਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ RMS ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵੇਗ ਮਾਪਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਦਾ ਡਿਫਾਲਟ ਬੈਂਡ 10 Hz ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1 kHz ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਵਰਤੇ ਬੈਂਡ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸਾਰਣੀਆਂ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ Balanset ਸਾਫਟਵੇਅਰ ISO 10816-3 ਜ਼ੋਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਤੁਰੰਤ ਹਵਾਲਾ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਸੀਮਾਵਾਂ
ISO 10816-3:2009, ਅਨੁਲੱਗ A ਦੀਆਂ ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਗਰੁੱਪ 1 ਲਈ ਸਾਰਣੀ A.1 ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਲਈ ਸਾਰਣੀ A.2। ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ RMS ਹਨ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗਾਂ ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲਾਂ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਥਿਰ ਚੱਲਣ ਦੌਰਾਨ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਬੈਂਡ: 10–1000 Hz, ਜਾਂ 600 r/min ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ 2–1000 Hz। ਪਹਿਲਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਜ਼ੋਨ ਪੜ੍ਹੋ।
ਮੁਲਾਂਕਣ ਮਾਪਦੰਡ — RMS ਵੇਗ (mm/s)
ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ISO 10816-3 ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ
| ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ | ਜ਼ੋਨ A / B | ਜ਼ੋਨ B / C | ਜ਼ੋਨ C / D |
|---|---|---|---|
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਸਖ਼ਤ 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ (50 MW ਤੱਕ) ਜਾਂ H ≥ 315 mm ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ; ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟ | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਸਖ਼ਤ ★ 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ 300 kW ਤੱਕ ਜਾਂ 160 ≤ H < 315 mm ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ; ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟ | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਲਚਕੀਲਾ 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ (50 MW ਤੱਕ) ਜਾਂ H ≥ 315 mm ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ; ਲਚਕੀਲਾ ਸਪੋਰਟ | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਲਚਕੀਲਾ 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ 300 kW ਤੱਕ ਜਾਂ 160 ≤ H < 315 mm ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ; ਲਚਕੀਲਾ ਸਪੋਰਟ | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
ਇਹ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਪੈਡਸਟਲ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ। ਮਸ਼ੀਨ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰੇਟਿਡ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ; ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਸਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਹੋਰ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਪੱਧਰ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁਣੇ-ਹੁਣੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਸੁਧਾਰਕ ਕੰਮ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਮੌਕੇ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
RMS ਵਿਸਥਾਪਨ (µm)
ਅਨੁਲੱਗ A ਵੇਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਮਾਪਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ੋਨ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
| ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ | ਜ਼ੋਨ A / B | ਜ਼ੋਨ B / C | ਜ਼ੋਨ C / D |
|---|---|---|---|
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਸਖ਼ਤ | 29 | 57 | 90 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਸਖ਼ਤ ★ | 22 | 45 | 71 |
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਲਚਕੀਲਾ | 45 | 90 | 140 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਲਚਕੀਲਾ | 37 | 71 | 113 |
ਵਿਸਥਾਪਨ ਹੌਲੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਰਮਿਆਨਾ ਦਿਸਣ ਵਾਲਾ ਵੇਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿਲਜੁਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਵੇਗ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੋਵੇਂ ਵਰਤਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਯੂਨਿਟ — RMS ਵੇਗ (in/s)
ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਮੁੱਲ (1 mm/s ≈ 0.03937 in/s)
| ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ | ਜ਼ੋਨ A / B | ਜ਼ੋਨ B / C | ਜ਼ੋਨ C / D |
|---|---|---|---|
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਸਖ਼ਤ | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਸਖ਼ਤ ★ | 0.055 | 0.110 | 0.177 |
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਲਚਕੀਲਾ | 0.138 | 0.280 | 0.433 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਲਚਕੀਲਾ | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
⚡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਜ਼ੋਨ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ
ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਚੁਣੋ, ਆਪਣੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਦਰਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ISO 10816-3:2009 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਜ਼ੋਨ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ALARM/TRIP ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਸਖ਼ਤ: ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਉਤੇਜਨਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.25 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਲਚਕੀਲਾ: ਬਾਕੀ ਕੋਈ ਵੀ ਹਾਲਤ।
ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੁਲਨਾ
ਹਰੇਕ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਅਨੁਪਾਤਕ ਚੌੜਾਈ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਚਕੀਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਰ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ mm/s RMS ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ; ਪੈਮਾਨਾ 15 mm/s ਤੱਕ ਹੈ।
ISO 10816-3 ਕੀ ਹੈ?
ISO 10816-3 ISO 10816 ਲੜੀ ਦਾ ਭਾਗ 3 ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਗ 1 ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਭਾਗ 3 ਇਸ ਨੂੰ 120 ਤੋਂ 15 000 r/min ਦੀ ਨਾਮਾਤਰ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਾਂ ਲਈ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਠੋਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਨਾ ਦੂਜੇ ਸੰਸਕਰਣ, ISO 10816-3:2009, ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ISO ਤਕਨੀਕੀ ਕਮੇਟੀ TC 108, ਉਪ-ਕਮੇਟੀ SC 2 ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
2009 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ 1998 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਥਾਂ ਲਈ। ਇਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੰਪਾਂ ਦਾ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਭਾਗ ISO 10816-7 ਹੈ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੋ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ (Criterion I, ਜ਼ੋਨ A ਤੋਂ D) ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਬਦਲੀ ਹੈ (Criterion II)। ਅਨੁਲੱਗ A ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ RMS ਵੇਗ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪਾਂ ਲਈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ।
ਆਮ ਸਿਧਾਂਤ: ISO 10816-1
ਦਾਇਰਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂਯੋਗਤਾ
ਸਾਰਣੀਆਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਇਰਾ ਜਾਂਚੋ: ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਹੇਠਾਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਚੱਲਣ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹੋਣ।
ਸ਼ਾਮਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟ ਜੋ 120 ਅਤੇ 15 000 r/min ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ:
- 50 MW ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨਾਂ;
- ਵੱਡੇ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈੱਟ (50 MW ਤੋਂ ਵੱਧ) ਜੋ 1 500 ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਜਾਂ 3 600 r/min ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਪੀਡਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ISO 10816-2 ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
- ਰੋਟਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ;
- 3 MW ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ;
- ਜਨਰੇਟਰ;
- ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ;
- ਬਲੋਅਰ ਅਤੇ ਪੱਖੇ।
ਪੱਖਿਆਂ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਾ ਲੱਗੇ ਪੱਖਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਹੋਰ ਪੱਖਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਲਕੀ ਸ਼ੀਟ-ਮੈਟਲ ਬਣਤਰ ਵਾਲੇ, ਲਈ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵੱਲੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪੱਖਿਆਂ ਲਈ ਬੈਲੇਂਸ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ: ISO 14694
ਬਾਹਰ ਰੱਖੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ
ISO 10816-3:2009 ਇਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ:
- ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਲੱਗੇ ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਟਰਬੋ-ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ, 50 MW ਤੋਂ ਵੱਧ, 1 500, 1 800, 3 000 ਜਾਂ 3 600 r/min 'ਤੇ (ISO 10816-2);
- 3 MW ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇਕਾਈਆਂ (ISO 10816-4);
- ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟ (ISO 10816-5);
- ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ (ISO 10816-6);
- ਰੋਟੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੰਪ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਕਾਈਆਂ ਸਮੇਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੰਪੈਲਰ ਸਿੱਧਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੱਗਾ ਜਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ (ISO 10816-7);
- ਪੌਜ਼ੀਟਿਵ-ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਰੋਟਰੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰੂ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ;
- ਪਿਸਟਨ (ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ) ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਪੰਪ;
- ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ-ਪੰਪ ਇਕਾਈਆਂ;
- ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਾਂ।
ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੋਂ ਇਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਜਾਂ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਗੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸ ਮਿਆਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਮਾਪ ਲਗਾਤਾਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ।
ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ
15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਗਰੁੱਪ ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸ ਭਾਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।
ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ
120 ਤੋਂ 15 000 r/min ਤੱਕ ਨਾਮਾਤਰ ਸੰਚਾਲਨ ਸਪੀਡਾਂ। ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਇਸ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਪ ਸਥਾਨ
ਬੇਅਰਿੰਗ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਪੈਡਸਟਲ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ: ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਿੰਦੂ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਮਾਪੋ।
ਮਾਪ ਪੈਰਾਮੀਟਰ
mm/s ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ RMS ਵੇਗ ਮੁੱਖ ਮਾਤਰਾ ਹੈ; ਘੱਟ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ µm ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਡ 10–1000 Hz ਹੈ, ਜਾਂ 600 r/min ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ 2–1000 Hz, ਅਤੇ ਯੰਤਰ ISO 2954 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
RMS ਦਾ ਅਰਥ: RMS ਵੇਗ
ਮਸ਼ੀਨ ਵਰਗੀਕਰਨ: ਦੋ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਦੋ ਸਪੋਰਟ ਕਿਸਮਾਂ
ISO 10816-3 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸਮ, ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ, ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ ਹਨ; ਕਿਸੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਫਟ ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ, ਵਰਟੀਕਲ ਜਾਂ ਝੁਕਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਗਰੁੱਪ | ਰੇਟਿਡ ਪਾਵਰ | ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ | ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | ਸੀਮਾਵਾਂ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ (ਸਾਰਣੀ A.1 ਵਿੱਚ 50 MW ਤੱਕ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ) | ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ H ≥ 315 mm | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਲੀਵ ਬੇਅਰਿੰਗ; ਪੂਰੀ 120–15 000 r/min ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡਾਂ | ਸਾਰਣੀ A.1 |
| 2 ★ | 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ, 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ | ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ 160 mm ≤ H < 315 mm | ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ-ਐਲੀਮੈਂਟ ਬੇਅਰਿੰਗ; 600 r/min ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਪੀਡਾਂ | ਸਾਰਣੀ A.2 |
ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ H ਨੂੰ ISO 496 ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਕੇਂਦਰ-ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਤਲ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੈਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਉੱਚੇ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੀ ਜਾਂ ਵਰਟੀਕਲ ਲੱਗੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਉਸੇ ਫਰੇਮ ਵਾਲੇ ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ ਵਰਤੋ; ਜੇ ਫਰੇਮ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਅੱਧਾ ਲਓ।
ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੀਏ
ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਗੁਣ ਹੈ, ਨੀਂਹ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ। ਕਿਸੇ ਦਿੱਤੀ ਮਾਪ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਸਖ਼ਤ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਪਹਿਲੀ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੁੱਖ ਉਤੇਜਨਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25% ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਮਾਊਂਟ, ਕੰਕਰੀਟ ਪੈਡ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਰਗੀਕਰਨ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਮਾਪੀਆਂ ਜਾਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਉਤੇਜਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਆਮ ਮਾਮਲੇ: ਵੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ 10 MW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਟਰਬੋ-ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰਾਂ, ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਸਪੋਰਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਅਤੇ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਵਾਲ ਹੱਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਿਆਰ ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਟੈਸਟ ਰਾਹੀਂ ਲੱਭਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਮਪੈਕਟ ਟੈਸਟ ਜਾਂ ਰਨ-ਅੱਪ ਜਾਂ ਕੋਸਟ-ਡਾਊਨ ਮਾਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛੋਕੜ: ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ
ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗ 'ਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ
ਇਹੀ ਮਾਪਦੰਡ ਨਵੀਆਂ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ; ਫਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਨਵੇਂ/ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਿੰਗ
ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹਨ, ਤਿਆਰ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨਹੀਂ: ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮੁੱਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਵਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਨੁਕਸਾਂ ਅਤੇ ਅਵਾਸਤਵਿਕ ਮੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ, ਵੱਧ ਜਾਂ ਘੱਟ, ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਤਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦੱਸਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਧ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਗਰਾਨੀ
ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਪ ਕਿਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ (Criterion I), ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਹੈ (Criterion II)। ਜ਼ੋਨ A ਅਤੇ B ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਜ਼ੋਨ C ਅਗਲੇ ਢੁਕਵੇਂ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰਕ ਕੰਮ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ D ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਜਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
Criterion II ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ, ਲਗਭਗ ਉਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ੋਨ B ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ C ਤੱਕ ਨਾ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਵੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। 25% ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ; ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ: ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਜ਼ੋਨ B ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ 2.8 mm/s ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 0.7 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੋ ਮੋਟਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ 1.0 mm/s 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਰਹੀ ਅਤੇ ਹੁਣ 2.2 mm/s ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ੋਨ B ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ 1.2 mm/s ਦਾ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਪ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਜਾਂ ਪੈਡਸਟਲ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਮਕੋਣ 'ਤੇ ਦੋ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਲਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਅਤੇ ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਰਟੀਕਲ ਜਾਂ ਝੁਕੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੀਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ। ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦਰਜ ਕਰਨੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ।
ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਹਰ ਮਾਪ ਤਲ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ ਲਓ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਤੀ ਤਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਦ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਤਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਪ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਜਾਂ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਐਕਸੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਤਦ ਲਓ ਜਦੋਂ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਮ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਟਿਡ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ, ਵੋਲਟੇਜ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ। ਜੇ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਲੋਡ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਾਪੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੱਲ ਵਰਤੋ।
ਜੇ ਰੀਡਿੰਗ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਮਾਪ ਦੁਹਰਾਓ। ਜਦੋਂ ਬੰਦ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਚੱਲਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਾਹੀਂ।
ਯੰਤਰ ISO 2954 ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10–1000 Hz ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਰਿਸਪਾਂਸ ਨਾਲ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ RMS ਮਾਪਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 600 r/min ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ 2 Hz ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ। ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਗਾਓ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜੇ ਨਾ, ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਚੁੰਬਕੀ ਤੇ ਧੁਨੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
ਫੀਲਡ ਅਭਿਆਸ, ISO 10816-3 ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ: ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
| ਦਿਸ਼ਾ | ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ | ਆਮ ਖੋਜੇ ਗਏ ਨੁਕਸ |
|---|---|---|
| ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ (ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਲੰਬਵਤ) | H | ਅਸੰਤੁਲਨ, ਢਿੱਲਾਪਣ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਘਿਸਾਈ |
| ਵਰਟੀਕਲ | V | ਅਸੰਤੁਲਨ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਸ |
| ਐਕਸੀਅਲ (ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ) | A | ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਾਫਟ, ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੁਕਸ |
ISO 10816-3 ਵੱਖਰੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਫੇਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖੇ ਬਿਨਾਂ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸ ਕਾਰਨ ਬਦਲਿਆ। ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਐਂਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੰਡੀਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਕੀਮਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ।
ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ: ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
ਵਿਹਾਰਕ ਉਦਾਹਰਨਾਂ
ISO 10816-3 ਜ਼ੋਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਮੁਲਾਂਕਣ।
ਮਸ਼ੀਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, 75 kW, ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ 280 mm
ਸਪੋਰਟ: ਕੰਕਰੀਟ ਨੀਂਹ; ਮਾਪੀ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ 1.25 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਸਖ਼ਤ ਹੈ
ਵਰਗੀਕਰਨ: ਗਰੁੱਪ 2 (160 mm ≤ H < 315 mm ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ), ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟ
ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਡਰਾਈਵ-ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ 'ਤੇ 3.5 mm/s RMS, ਹਰੀਜ਼ੌਂਟਲ: ਦੋ ਰੇਡੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ
ਗਰੁੱਪ 2 ਸੀਮਾਵਾਂ: A/B = 1.4 mm/s · B/C = 2.8 mm/s · C/D = 4.5 mm/s
3.5 mm/s B/C ਸੀਮਾ (2.8) ਅਤੇ C/D ਸੀਮਾ (4.5) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਧਾਰਕ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨਾਲ ਜਾਂਚਣ ਯੋਗ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਮਿਸਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਘਿਸਾਈ।
ਮਸ਼ੀਨ: 500 kW ਡਰਾਈਵ ਵਾਲਾ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ, 1480 r/min; 300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਪੱਖਿਆਂ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਸਪੋਰਟ: ਸਪਰਿੰਗ ਆਈਸੋਲੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ; ਮਾਪੀ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ 1.25 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ
ਵਰਗੀਕਰਨ: ਗਰੁੱਪ 1 (300 kW ਤੋਂ ਵੱਧ), ਲਚਕੀਲਾ ਸਪੋਰਟ
ਮਾਪੀ ਗਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: 2.0 mm/s RMS, ਡਰਾਈਵ-ਐਂਡ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਦੋ ਰੇਡੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ
ਗਰੁੱਪ 1, ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: A/B = 3.5 mm/s · B/C = 7.1 mm/s · C/D = 11.0 mm/s
2.0 mm/s 3.5 mm/s ਦੀ A/B ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਨਵੀਂ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਆਮ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਪੱਖਾ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਫਿਰ ਵੀ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਮਤ ਮੁੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਸ਼ੀਨ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, 45 kW, ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ 225 mm
ਸਪੋਰਟ: ਰਬੜ ਮਾਊਂਟ; ਮਾਪੀ ਗਈ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦੇ 1.25 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੋਰਟ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ
ਵਰਗੀਕਰਨ: ਗਰੁੱਪ 2, ਲਚਕੀਲਾ ਸਪੋਰਟ
ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: 3.0 mm/s RMS (6 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ)
ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: 6.8 mm/s RMS
ਗਰੁੱਪ 2, ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: A/B = 2.3 mm/s · B/C = 4.5 mm/s · C/D = 7.1 mm/s
6.8 mm/s 4.5 ਅਤੇ 7.1 mm/s ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਪ ਜ਼ੋਨ C ਵਿੱਚ ਹੈ। 3.8 mm/s ਦਾ ਵਾਧਾ 1.125 mm/s ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ (4.5 mm/s B/C ਸੀਮਾ ਦਾ 25%) ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ Criterion II ਵੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। 3.0 mm/s ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ੀ ALARM 4.125 mm/s ਹੁੰਦਾ।
ਮੁੱਖ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ
ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਨਹੀਂ
ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਹਨ। ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸਪਲਾਇਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ALARM ਅਤੇ TRIP ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਪੋਰਟ ਕਲਾਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਇੱਕੋ ਰੀਡਿੰਗ ਗਰੁੱਪ 1 ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਲਈ, ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰੋ।
ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ
2.5 mm/s 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਉਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ ਜੋ 1.0 ਤੋਂ 2.5 mm/s 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈ। ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਲਈ, 0.7 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ Criterion II ਅਧੀਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ, ਨਿਦਾਨ ਨਹੀਂ
ਮਿਆਰ ਕੁੱਲ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਹੈ। ਮੂਲ ਕਾਰਨ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਸਪੈਕਟ੍ਰਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਟਾਈਮ ਵੇਵਫਾਰਮ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਫੇਜ਼ ਮਾਪ ਵਰਤੋ।
ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ: ALARM ਅਤੇ TRIP
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ISO 10816-3 ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ALARM ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ; ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। TRIP ਉਹ ਪੱਧਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਦੇ ਪਾਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਰੰਤ ਘਟਾਉਣੀ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਬੰਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸੀਮਾਵਾਂ ਮਾਪ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ALARM ਤੈਅ ਕਰਨਾ
ALARM ਨੂੰ ਉਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਸਾਪੇਖ ਤੈਅ ਕਰੋ: ਬੇਸਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਨ B ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦਾ 25%। ALARM ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸੀਮਾ ਦੇ 125% ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲ ਇਹ ਜ਼ੋਨ C ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੇਸਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਵੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਿਲਦੀਆਂ-ਜੁਲਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਜਾਂ ਸਹਿਮਤ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਸਥਿਰ ਬੇਸਲਾਈਨ ਪਤਾ ਲੱਗਣ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਬਦਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ।
TRIP ਤੈਅ ਕਰਨਾ
TRIP ਸੀਮਾਵਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲਦੇ-ਜੁਲਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਮਿਆਰ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ TRIP ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। TRIP ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਨ C ਜਾਂ D ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ C ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 125% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਉਪਰਲੀਆਂ ਹੱਦਾਂ, mm/s RMS
ਵੇਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ: B/C ਦਾ 25% ਅਤੇ 125%, C/D ਦਾ 125%
| ਮਸ਼ੀਨ ਗਰੁੱਪ | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ | ALARM, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ | TRIP, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ |
|---|---|---|---|
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਸਖ਼ਤ | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਸਖ਼ਤ ★ | 0.700 | 3.500 | 5.625 |
| ਗਰੁੱਪ 1 — ਲਚਕੀਲਾ | 1.775 | 8.875 | 13.750 |
| ਗਰੁੱਪ 2 — ਲਚਕੀਲਾ | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
ਉਦਾਹਰਨ: 1.2 mm/s ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਵਾਲੀ ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟਾਂ 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ 2 ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ 1.2 + 0.7 = 1.9 mm/s ਦਾ ALARM ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ 3.5 mm/s ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਹੱਦ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ TRIP 5.625 mm/s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ।
ਹਵਾਲਾ ਮੁੱਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬੇਸਲਾਈਨ
ਹੋਰ ਮਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧ
ISO 10816-3 ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ISO 10816-1 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗੰਭੀਰਤਾ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ISO 2954 'ਤੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈਆਂ ਲਈ ISO 496 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲੜੀ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ISO 10816-2 (ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ), ISO 10816-4 (ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਸੈੱਟ), ISO 10816-5 (ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪੰਪਿੰਗ ਪਲਾਂਟ), ISO 10816-6 (ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਅਤੇ ISO 10816-7 (ਰੋਟੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੰਪ)।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ISO 7919-3 ਅਨੁਸਾਰ ਮਾਪੀ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪਾਂਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਜੇ ਦੋਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਵੱਖਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇਣ, ਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ISO ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 2009 ਦਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ISO 20816-3:2022 ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਪੰਨੇ: ISO 7919-1 · ISO 20816-3
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਜਿਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਾਫਟ ਉਚਾਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 160 mm ਪਰ 315 mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਉਹ ਗਰੁੱਪ 2 ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ A/B, B/C ਅਤੇ C/D ਸੀਮਾਵਾਂ 1.4, 2.8 ਅਤੇ 4.5 mm/s RMS (22, 45 ਅਤੇ 71 µm) ਹਨ; ਲਚਕੀਲੇ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਇਹ 2.3, 4.5 ਅਤੇ 7.1 mm/s (37, 71 ਅਤੇ 113 µm) ਹਨ।
ਇਹ ਫਰਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਮਾਪ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੁੱਖ ਉਤੇਜਨਾ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25% ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਲਚਕੀਲਾ। ਨੀਂਹ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਂ ਆਈਸੋਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ISO ਨੇ ISO 10816-3:2009 ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਗਿਆ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ; ਇਸ ਦਾ ਸੋਧਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ISO 20816-3:2022 ਹੈ। ਇਹ ਪੰਨਾ 2009 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਹੀਂ। ISO 10816-3 15 kW ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਇਸ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲਾਗੂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।
ਨਹੀਂ। 2009 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਦਾਇਰੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਰੋਟੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੰਪ, ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੋਟਰ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਸਮੇਤ, ISO 10816-7 ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਰੈਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪੰਪ ਅਤੇ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਮੋਟਰ-ਪੰਪ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ।
ALARM ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਅਵਸਥਾ ਦੀ ਬੇਸਲਾਈਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਨ B ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 25% 'ਤੇ ਤੈਅ ਕਰੋ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਸੀਮਾ ਦੇ 125% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। TRIP ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਨ C ਜਾਂ D ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ C ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ 125% ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਰ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਦੋ ਰੇਡੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੀਅਲ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ISO ਮਿਆਰ
ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਵਰਣਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਐਂਟਰੀ: iso.org 'ਤੇ ISO 10816-3:2009
ਇਹ ਪੰਨਾ ਵਿਦਿਅਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੁਤੰਤਰ ਸਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਦੇ ਪਾਠ ਦੀ ਨਕਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; ਲਾਜ਼ਮੀ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਰਤੋ।
← ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸੂਚੀ ਉੱਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ
