ISO 10816-3: სამრეწველო მანქანების ვიბრაციის ზღვრები
ISO 10816-3:2009-ის პრაქტიკული მიმოხილვა 15 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის სამრეწველო მანქანური აგრეგატების ადგილზე ვიბროკონტროლისთვის, რომლებიც 120-დან 15 000 ბრ/წთ-მდე სიხშირით ბრუნვენ: შეფასების ზონები A–D RMS ვიბროსიჩქარისა და ვიბროგადაადგილების მიხედვით, მანქანების ორი ჯგუფი, საყრდენების ორი კლასი, ცვლილების კრიტერიუმი და ALARM და TRIP ზღვრების დაწესების რეკომენდაციები.
Balanset-1A-ის მსგავსი პორტატული ხელსაწყო საკისრების კორპუსებზე ფართოზოლოვანი RMS ვიბროსიჩქარეს ზომავს; მისი ნაგულისხმევი ზოლი — 10 ჰც-დან დაახლოებით 1 კჰც-მდე — ემთხვევა აქ უმეტესობა მანქანისთვის გამოყენებულ ზოლს. ჩვენებას ქვემოთ მოცემულ ცხრილებთან თავად ადარებთ, რადგან Balanset-ის პროგრამა ISO 10816-3-ის ზონებს ავტომატურად არ მიანიჭებს.
მოკლე ცნობარი: ვიბრაციის ინტენსივობის ზღვრები
ISO 10816-3:2009-ის ზონების საზღვრები, დანართი A: ცხრილი A.1 ჯგუფი 1-ისთვის და ცხრილი A.2 ჯგუფი 2-ისთვის. ყველა მნიშვნელობა ფართოზოლოვანი RMS-ია, გაზომული რადიალურ მიმართულებით საკისრების კორპუსებზე ან სადგამებზე მანქანის დამყარებული მუშაობის დროს.
სიხშირეთა ზოლი: 10–1000 ჰც, ან 2–1000 ჰც 600 ბრ/წთ-ზე ნაკლები სიხშირით მომუშავე მანქანებისთვის. ჯერ განსაზღვრეთ მანქანის ჯგუფი და საყრდენის კლასი, შემდეგ ცხრილიდან აიღეთ ზონა.
შეფასების კრიტერიუმები — RMS ვიბროსიჩქარე (მმ/წმ)
ISO 10816-3-ის ზონების საზღვრების მნიშვნელობები სამრეწველო მანქანებისთვის
| მანქანის ჯგუფი | ზონა A / B | ზონა B / C | ზონა C / D |
|---|---|---|---|
| ჯგუფი 1 — მყარი 300 კვტ-ზე მეტი (50 მგვტ-მდე) ან ელექტრული მანქანა H ≥ 315 მმ; მყარი საყრდენი | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| ჯგუფი 2 — მყარი ★ 15 კვტ-ზე მეტი 300 კვტ-მდე ან ელექტრული მანქანა 160 ≤ H < 315 მმ; მყარი საყრდენი | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| ჯგუფი 1 — მოქნილი 300 კვტ-ზე მეტი (50 მგვტ-მდე) ან ელექტრული მანქანა H ≥ 315 მმ; მოქნილი საყრდენი | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
| ჯგუფი 2 — მოქნილი 15 კვტ-ზე მეტი 300 კვტ-მდე ან ელექტრული მანქანა 160 ≤ H < 315 მმ; მოქნილი საყრდენი | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
ზღვრები ვრცელდება რადიალურ ჩვენებებზე ნებისმიერ საკისარზე, სადგამზე ან კორპუსზე, ღერძურ ჩვენებებზე — მხოლოდ საბჯენ საკისრებზე. მანქანა უნდა მუშაობდეს დამყარებულ რეჟიმში, ნომინალური ბრუნვის სიხშირით ან დაშვებული სიხშირეთა დიაპაზონში; ბრუნვის სიხშირის ან დატვირთვის ცვლილების დროს აღებული ჩვენებები ამ ზღვრებს არ ადარება. კონკრეტული მანქანისთვის ან არატიპური საყრდენებისთვის მწარმოებელი და დამკვეთი შეიძლება სხვა მნიშვნელობებზე შეთანხმდნენ.
ვიბრაციის დონე, რომელიც ჩვეულებრივ ახლახან ექსპლუატაციაში შეყვანილ მანქანებზე აღინიშნება.
ჩვეულებრივ მისაღებად ითვლება ხანგრძლივი ექსპლუატაციისთვის შეზღუდვებ გარეშე.
ჩვეულებრივ არადამაკმაყოფილებლად ითვლება უწყვეტი ხანგრძლივი ექსპლუატაციისთვის. როგორც წესი, მანქანა შეიძლება მუშაობდეს შეზღუდული დროის განმავლობაში, მაკორექტირებელი სამუშაოებისთვის ხელსაყრელ მომენტამდე.
ამ დონის ვიბრაცია ჩვეულებრივ საკმარისად ძლიერად ითვლება მანქანის დასაზიანებლად.
RMS ვიბროგადაადგილება (მკმ)
დანართ A-ში ვიბროსიჩქარის საზღვრების გვერდით მოცემულია ვიბროგადაადგილების საზღვრები. თუ ორივე სიდიდეს ზომავთ, მხედველობაში მიიღება უფრო მკაცრი ზონა.
| მანქანის ჯგუფი | ზონა A / B | ზონა B / C | ზონა C / D |
|---|---|---|---|
| ჯგუფი 1 — მყარი | 29 | 57 | 90 |
| ჯგუფი 2 — მყარი ★ | 22 | 45 | 71 |
| ჯგუფი 1 — მოქნილი | 45 | 90 | 140 |
| ჯგუფი 2 — მოქნილი | 37 | 71 | 113 |
ვიბროგადაადგილება ყველაზე მნიშვნელოვანია დაბალბრუნვიან მანქანებისთვის: როცა ბრუნვის სიხშირის ტოლი მდგენელი დომინირებს, ზომიერი ვიბროსიჩქარე შეიძლება კვლავ ჭარბ გადაადგილებას ნიშნავდეს. ასეთ მანქანებისთვის შეფასება უნდა ეყრდენობოდეს როგორც ვიბროსიჩქარეს, ისე ვიბროგადაადგილებას.
ინგლისური ერთეულები — RMS ვიბროსიჩქარე (დიუმ/წმ)
ეკვივალენტური მნიშვნელობები ინგლისურ ზომის სისტემის გამომყენებელ რეგიონებისთვის (1 მმ/წმ ≈ 0.03937 დიუმ/წმ)
| მანქანის ჯგუფი | ზონა A / B | ზონა B / C | ზონა C / D |
|---|---|---|---|
| ჯგუფი 1 — მყარი | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
| ჯგუფი 2 — მყარი ★ | 0.055 | 0.110 | 0.177 |
| ჯგუფი 1 — მოქნილი | 0.138 | 0.280 | 0.433 |
| ჯგუფი 2 — მოქნილი | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
⚡ ვიბრაციის ზონის კალკულატორი
აირჩიეთ მანქანის ჯგუფი და საყრდენის კლასი, შეიყვანეთ ჩვენებები და მიიღეთ ზონა, ცვლილების შემოწმება და ALARM/TRIP რეკომენდაციები ISO 10816-3:2009-ის საფუძველზე.
მყარი: ყველაზე დაბალი საკუთარი სიხშირე აღგზნების სიხშირის სულ მცირე 1.25-ჯერადია. მოქნილი: ყველა სხვა შემთხვევა.
არ ხართ დარწმუნებული საყრდენის კლასში? შეამოწმეთ
ზონების საზღვრების ვიზუალური შედარება
ყოველ ზონის პროპორციული სიგანე აჩვენებს, როგორ ფართოვდება ზღვრები მოქნილ საყრდენებზე დამონტაჟებული და უფრო დიდი მანქანებისთვის.
ყოველ სეგმენტზე მითითებულია მისი ზედა საზღვარი მმ/წმ RMS-ში; სკალა 15 მმ/წმ-მდე ვრცელდება.
რა არის ISO 10816-3?
ISO 10816-3 არის ISO 10816 სერიის ნაწილი 3, რომელიც აფასებს მანქანების ვიბრაციას, გაზომულს არაბრუნვადი ნაწილებზე. ნაწილი 1 ადგენს ზოგად მიდგომას; ნაწილი 3 მას კონკრეტულ კრიტერიუმებად ქცევს 15 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის სამრეწველო მანქანური აგრეგატებისთვის, ნომინალური ბრუნვის სიხშირით 120-დან 15 000 ბრ/წთ-მდე, ადგილზე გაზომვის პირობებში. ეს გვერდი აღწერს მეორე რედაქციას, ISO 10816-3:2009, მომზადებულს ISO-ს ტექნიკური კომიტეტ TC 108-ის ქვეკომიტეტ SC 2-ის მიერ.
2009 წლის რედაქციამ ჩანაცვლა 1998 წლის პირველი რედაქცია. მისი მთავარი ცვლილება სიურბლების მოქმედების სფეროდან ამოღება იყო, რადგან როტოდინამიკურ სიურბლებ ახლა საკუთარი ნაწილი აქვთ — ISO 10816-7.
ვიბრაცია ორი გზით ფასდება: მისი სიდიდის მიხედვით (კრიტერიუმი I, ზონები A–D) და იმის მიხედვით, რამდენად შეიცვალა ის ადრე დაწესებულ საბაზისო მნიშვნელობასთან შედარებით (კრიტერიუმი II). დანართ A-ში ზონების საზღვრები მოცემულია ფართოზოლოვანი RMS ვიბროსიჩქარისა და ვიბროგადაადგილების სახით, ცალ-ცალკე მანქანების ორი ჯგუფისთვის და მყარი და მოქნილი საყრდენებისთვის.
ზოგადი პრინციპები: ISO 10816-1
მოქმედების სფერო და გამოყენება
ცხრილების გამოყენებამდე შეამოწმეთ მოქმედების სფერო: ზღვრები განკუთვნილია მხოლოდ ქვემოთ ჩამოთვლილი ტიპის მანქანებისთვის, ადგილზე, დამყარებული მუშაობის პირობებში გაზომვისას.
სტანდარტის ფარგლებში მოქცეული მანქანები
15 კვტ-ზე მეტი ნომინალური სიმძლავრის მანქანური აგრეგატები, რომლებიც 120-დან 15 000 ბრ/წთ-მდე ბრუნვის სიხშირით მუშაობენ, კერძოდ:
- ორთქლის ტურბინები 50 მგვტ-მდე;
- უფრო მსხვილი ორთქლის ტურბინული აგრეგატები (50 მგვტ-ზე მეტი), რომლებიც 1 500 ბრ/წთ-ზე ნელა ან 3 600 ბრ/წთ-ზე სწრაფა ბრუნვენ — ეს სიხშირეები ISO 10816-2-ის ფარგლებს გარეთ რჩება;
- როტორული კომპრესორები;
- სამრეწველო აირტურბინები 3 მგვტ-მდე;
- გენერატორები;
- ყველა ტიპის ელექტროძრავები;
- საბერები და ვენტილატორები.
ვენტილატორებისთვის კრიტერიუმები, როგორც წესი, ვარგა მხოლოდ 300 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის აგრეგატებისთვის ან ვენტილატორებისთვის, რომლებიც მოქნილ საყრდენებზე არ არის დამონტაჟებული. სხვა ვენტილატორებისთვის, მაგალითად, თხელი ფურცლოვანი ლითონის მსუბუქი კონსტრუქციებისთვის, ზღვრებზე მომწოდებელი და მყიდველი ადრეული ექსპლუატაციის გამოცდილების საფუძველზე უნდა შეთანხმდნენ.
ვენტილატორების ბალანსირებისა და ვიბრაციის მოთხოვნები: ISO 14694
გამორიცხული მანქანები
ISO 10816-3:2009 არ ვრცელდება:
- ხმელეთის ელექტროსადგურების 50 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის მსხვილ ორთქლის ტურბოაგრეგატებზე 1 500, 1 800, 3 000 ან 3 600 ბრ/წთ ბრუნვის სიხშირით (ISO 10816-2);
- 3 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის აირტურბინულ აგრეგატებზე (ISO 10816-4);
- ელექტროსადგურებისა და სიურბლ სადგურების ჰიდრავლიკურ მანქანურ აგრეგატებზე (ISO 10816-5);
- ბტრუებ მანქანებთან შეერთებულ მანქანებზე (ISO 10816-6);
- როტოდინამიკურ სიურბლებზე, მათ შორის აგრეგატებზე, რომლების მუშა თვალი უშუალოდ ძრავას ლილვზე ზის ან მასზე მყარად არის დამაგრებული (ISO 10816-7);
- მოცულობითი ქმედების როტორულ კომპრესორებზე, მაგალითად, ხრახნულ კომპრესორებზე;
- ბტრუებ (უკუქცევით-წინსვლით) კომპრესორებსა და სიურბლებზე;
- ჩაძირვის ძრავა-სიურბლ აგრეგატებზე;
- ქარის ტურბინებზე.
მხედველობაში მიიღება მხოლოდ მანქანური აგრეგატში წარმოქმნილი ვიბრაცია, არა გარედან მასზე გადაცემული. რედუქტორებიან ან გორვის საკისრებიან მანქანები მოიცულია, მაგრამ ასეთი რედუქტორებისა და საკისრების მდგომარეობის შეფასება სტანდარტის ნაწილი არ არის. იგივე კრიტერიუმები გამოიყენება მიღება-ჩაბარების გამოცდებისა და ექსპლუატაციური მონიტორინგისთვის, მიუხედავად იმისა, გაზომვები უწყვეტია თუ პერიოდული.
სიმძლავრის დიაპაზონი
15 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის მანქანური აგრეგატები. ელექტრული მანქანებისთვის ჯგუფი ბრუნვის ღერძის სიმაღლის მიხედვით განსაზღვრება; უფრო მცირე მანქანები ამ ნაწილის ფარგლებს გარეთ არიან.
ბრუნვის სიხშირის დიაპაზონი
ნომინალური მუშა ბრუნვის სიხშირეები 120-დან 15 000 ბრ/წთ-მდე. ჩვენებები აიღება ამ დიაპაზონში, დამყარებულ რეჟიმში.
გაზომვის ადგილი
საკისრები, საკისრების სადგამები ან კორპუსები: ღია, ჩვეულებრივ ხელმისაწვდომი წერტილები, რომლებიც ლოკალური რეზონანსის გარეშე ასახავენ საკისრის კორპუსის ვიბრაციას. თუ კორპუსზე მისვლა შეუძლებელია, გაზომეთ მასთან რაც შეიძლება ახლოს.
გაზომვის პარამეტრი
ძირითადი სიდიდე — ფართოზოლოვანი RMS ვიბროსიჩქარე მმ/წმ-ში; ვიბროგადაადგილება მკმ-ში ემატება, როცა დაბალსიხშირული მდგენელებია მოსალოდნელი. ზოლი — 10–1000 ჰც, ან 2–1000 ჰც 600 ბრ/წთ-ზე ქვემოთ; ხელსაწყოები უნდა აკმაყოფილებდნენ ISO 2954-ის მოთხოვნებს.
რას ნიშნავს RMS: RMS ვიბროსიჩქარე
მანქანების კლასიფიკაცია: ორი ჯგუფი და საყრდენის ორი ტიპი
ISO 10816-3 მანქანებს კლასიფიცირებს ტიპის, ნომინალური სიმძლავრის ან ბრუნვის ღერძის სიმაღლის, ასევე საყრდენების მოქნილობის მიხედვით. მანქანების ჯგუფი ორია; ორივე ჯგუფის მანქანას შეიძლება ჰქონდეს ჰორიზონტალური, ვერტიკალური ან დახრილი ლილვი და დამონტაჟდეს მყარ ან მოქნილ საყრდენზე.
| ჯგუფი | ნომინალური სიმძლავრე | ელექტრული მანქანები | ტიპური კონსტრუქცია | ზღვრები |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 კვტ-ზე მეტი (ცხრილ A.1-ში მითითებულია 50 მგვტ-მდე) | ბრუნვის ღერძის სიმაღლე H ≥ 315 მმ | ჩვეულებრივ სრიალის საკისრები; ბრუნვის სიხშირეები 120–15 000 ბრ/წთ მთელ დიაპაზონში | ცხრილი A.1 |
| 2 ★ | 15 კვტ-ზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 300 კვტ | ბრუნვის ღერძის სიმაღლე 160 მმ ≤ H < 315 მმ | ჩვეულებრივ გორვის საკისრები; ბრუნვის სიხშირეები 600 ბრ/წთ-ზე ზემოთ | ცხრილი A.2 |
ბრუნვის ღერძის სიმაღლე H ISO 496-ში განსაზღვრულია, როგორც მანძილი ლილვის ღერძიდან მანქანის საკუთარ სამონტაჟო სიბრტყემდე, გაზომული მიწოდებული მანქანაზე. ტერფების გარეშე, აწეული ტერფებიან ან ვერტიკალურად დამონტაჟებული მანქანისთვის აიღეთ იმავე კორპუსის ჰორიზონტალური, ტერფებზე დამონტაჟებული ვერსიის ბრუნვის ღერძის სიმაღლე; თუ კორპუსი უცნობია, აიღეთ მანქანის დიამეტრის ნახევარი.
როგორ განსაზღვრეთ საყრდენის კლასი
საყრდენის კლასი დინამიკური თვისებაა, არა საძირკვლის მასალის ან მასის საკითხი. მოცემულ გაზომვის მიმართულებით საყრდენი მყარად ითვლება, როცა მანქანისა და საყრდენის ერთობლივი პირველი საკუთარი სიხშირე სულ მცირე 25%-ით აღემატება აღგზნების ძირეულ სიხშირეს, რაც უმეტეს შემთხვევაში ბრუნვის სიხშირეა. ყველა სხვა შემთხვევაში ის მოქნილად ითვლება.
ერთი და იგივე დანადგარი შეიძლება ერთ მიმართულებით მყარი იყოს, მეორე მიმართულებით — მოქნილი. რეზინის ან ზამბარული ვიბროიზოლატორები, ბეტონის ფილა ან ფოლადის ჩარჩო თავისთავად კლასიფიკაციას არ განსაზღვრავენ. გამოიყენეთ გაზომული ან გაანგარიშებული საკუთარი სიხშირეები და შესაბამისი მუშა აღგზნება.
ტიპური შემთხვევები: მსხვილი და საშუალო ელექტროძრავები, განსაკუთრებით დაბალბრუნვიანი, ჩვეულებრივ მყარ საყრდენებზე დგანან, ხოლო 10 მგვტ-ზე მეტი სიმძლავრის ტურბოგენერატორებსა და კომპრესორებს, ასევე ვერტიკალურ მანქანურ აგრეგატებს, ჩვეულებრივ მოქნილი საყრდენები აქვთ.
თუ ნახაზები და გაანგარიშებები საკითხს არ ხსნიან, სტანდარტი საყრდენის კლასის გამოცდის გზით განსაზღვრის საშუალებას იძლევა. პრაქტიკაში ეს ხშირად დარტყმითი გამოცდაა ან გაზომვა გაქანების ან ინერციით შეჩერების დროს, რომელიც ყველაზე დაბალ საკუთარ სიხშირეს ავლენს.
დამატებითი ინფორმაცია: საკუთარი სიხშირე
პრაქტიკული გამოყენების რეკომენდაციები
იგივე კრიტერიუმები გამოიყენება ახალი ან შეკეთებული მანქანების მიღება-ჩაბარების გამოცდებისთვის და ექსპლუატაციაში მყოფი მანქანების მონიტორინგისთვის; განსხვავდება მხოლოდ შედეგების გამოყენების ხერხი.
ახალი/შეკეთებული მოწყობილობის მიღება-ჩაბარების გამოცდები
ზონების საზღვრები რეკომენდაციაა, არა მიღების მზა სპეციფიკაცია: მიღების მნიშვნელობებზე შეთანხმდებიან მანქანის მომწოდებელი და მყიდველი. ორიენტირის სახით საზღვრები ხმარება როგორც აშკარა დეფექტების, ისე არარეალისტური მოთხოვნების გამორიცხვაში. ზოგიერთ მანქანისთვის განსხვავებული ზღვრები — უფრო მაღალი ან დაბალი — შეიძლება გამართლებული იყოს; ამ შემთხვევაში მწარმოებელმა უნდა ახსნოს მიზეზები, და თუ დაშვებულია უფრო მაღალი ვიბრაცია, აჩვენოს, რომ ის მანქანას საფრთხეს არ უქმნის.
ექსპლუატაციაში მყოფი მოწყობილობის ექსპლუატაციური მონიტორინგი
ექსპლუატაციის დროს ორი კითხვა ისმება: რომელ ზონაში ხდება ამჟამინდელი სიდიდე (კრიტერიუმი I) და შეიცვალა თუ არა ის მნიშვნელოვნად (კრიტერიუმი II). ზონები A და B ხანგრძლივ ექსპლუატაციასთან დაკავშირებით შეშფოთების საფუძველს არ იძლევიან, ზონა C მოითხოვს მაკორექტირებელ სამუშაოებს პირველი ხელსაყრელი შესაძლებლობისას, ზონა D ნიშნავს, რომ ვიბრაცია საკმარისად ძლიერია მანქანის დასაზიანებლად. ზონა ასახავს ვიბრაციის ინტენსივობას, მაგრამ მიზეზს არ ავლენს.
კრიტერიუმი II ჩვენებას ადარებს საბაზისო მნიშვნელობას, ადრე დაწესებულს გადამწოდის იმავე მდებარეობასა და მიმართულებაში, დაახლოებით იმავე მუშა პირობებში. ცვლილება — ზრდა ან კლება — ზონა B-ის ზედა საზღვრის 25%-ზე მეტი ითვლება მნიშვნელოვნად, მით უმეტეს, თუ ის უცებ ხდება, და უნდა გახდეს დიაგნოსტიკური შემოწმების საფუძველი მაშინაც კი, თუ ზონა C მიღწეული არ არის. 25%-ის მაჩვენებელი რეკომენდაციულია; კონკრეტული მანქანის ექსპლუატაციის გამოცდილება შეიძლება სხვა მნიშვნელობას ამართლებდეს.
მაგალითი: მყარ საყრდენებზე ჯგუფი 2-ის მანქანისთვის ზონა B-ის ზედა საზღვარი 2.8 მმ/წმ-ია, ასე რომ 0.7 მმ/წმ-ზე მეტი ცვლილება მნიშვნელოვანია. ძრავა, რომელიც წლების განმავლობაში 1.0 მმ/წმ-ზე მუშაობდა და ახლა 2.2 მმ/წმ აჩვენებს, კვლავ ზონა B-შია, მაგრამ 1.2 მმ/წმ-ით ზრდა უკვე შემოწმებას მოითხოვს.
გაზომვის პროცედურები
ჩვენებები, ჩვეულებრივ, აიღება ორ ურთიერთმართობ რადიალურ მიმართულებით ყოველ საკისრის ხუფზე ან სადგამზე. ჰორიზონტალურ მანქანებზე ეს, ჩვეულებრივ, ვერტიკალური და ჰორიზონტალური მიმართულებებია. ვერტიკალურ ან დახრილ მანქანებზე ერთ-ერთი მათგანი უნდა იყოს ყველაზე მაღალი ჩვენების მიმართულება, როგორც წესი, დრეკადობის ღერძის გასწრივ. გადამწოდები შეიძლება განთავსდნენ კორპუსის გარშემო ნებისმიერ კუთხეზე, გამოყენებული მდებარეობები და მიმართულებები უნდა აღირიცხოს.
შეფასებისთვის აიღეთ ყოველ გაზომვის სიბრტყეში ორი ჩვენებიდან უფრო დიდი და შეადარეთ ზონების საზღვრებს. თითო გადამწოდი სიბრტყეზე დასაშვებია მხოლოდ მაშინ, როცა ცნობილია, რომ ის ვიბრაციის სიდიდეს ადეკვატურად ასახავს, რადგან ის შეიძლება მაქსიმუმის მიმართულებით არ იყოს ორიენტირებული.
ღერძურ ვიბრაციას რადიალური დატვირთვის საკისრებზე ჩვეულებრივ არ აკონტროლებენ. მას ძირითადად პერიოდული შემოწმებებისას ან დიაგნოსტიკისთვის ზომავენ, რადგან ზოგიერთი დეფექტი ამ მიმართულებით უფრო მკაფიოდ ვლინდება, ზონების საზღვრები კი ღერძურ ჩვენებებზე მხოლოდ საბჯენ საკისრებზე ვრცელდება.
ჩვენებები აიღეთ მას შემდეგ, როცა როტორი და ძირითადი საკისრები მიაღწევენ ჩვეულ დამყარებულ მუშა ტემპერატურას, მანქანის განსაზღვრულ პირობებში მუშაობისას, როგორიცაა ნომინალური ბრუნვის სიხშირე და დატვირთვა, ძაბვა, ნაკადი და წნევა. თუ ბრუნვის სიხშირე ან დატვირთვა ექსპლუატაციის დროს იცვლება, გაზომეთ ყველა რეჟიმში, რომელშიც მანქანა ხანგრძლივად მუშაობს, და გამოიყენეთ ყველაზე მაღალი მნიშვნელობა.
თუ ჩვენება აღემატება მიღების მნიშვნელობას და ფონური ვიბრაციის ეჭვი არსებობს, გაიმეორეთ გაზომვა შეჩერებული მანქანაზე. თუ ვიბრაცია შეჩერებულ მდგომარეობაში მუშა მნიშვნელობის 25%-ზე მეტია, შეიძლება საჭირო გახდეს გარე გავლენის შემცირება ან გამოყოფა, მაგალითად, სპექტრული ანალიზის მეშვეობით.
ხელსაწყოები უნდა აკმაყოფილებდნენ ISO 2954-ის მოთხოვნებს და ზომავდნენ ფართოზოლოვანი RMS-ს თანაბარი სიხშირული მახასიათებლით არანაკლებ 10–1000 ჰც ზოლში, რომელიც 2 ჰც-მდე ფართოვდება დაახლოებით 600 ბრ/წთ ან ნაკლები ბრუნვის სიხშირის მანქანებისთვის. გადამწოდები ისე დამაგრეთ, რომ დამაგრება ჩვენებას არ ამახინჯებდეს, და მხედველობაში მიიღეთ ტემპერატურის ცვლილებები, მაგნიტური და აკუსტიკური ველები, კვების ცვალებადობა, კაბელის სიგრძე და გადამწოდის ორიენტაცია.
პრაქტიკული გამოცდილება, რომელიც ISO 10816-3-ის ნაწილი არ არის: მიმართულებების შედარება დიაგნოსტიკის დროს სავარაუდო მიზეზების წრის შემცირებაში ხმარება.
| მიმართულება | ნიშნული | ხშირად გამოვლენილი დეფექტები |
|---|---|---|
| ჰორიზონტალური (ლილვის მართობი) | H | დისბალანსი, შეერთებების შესუსტება, საკისრების ცვეთა |
| ვერტიკალური | V | დისბალანსი, კონსტრუქციის რეზონანსი |
| ღერძური (ლილვის პარალელური) | A | ცენტრირების დარღვევა, ლილვის ღუნულობა, საბჯენი საკისრის დეფექტები |
ISO 10816-3 აფასებს ფართოზოლოვანი ვიბრაციას ცალკეული სიხშირული მდგენელებისა და ფაზის გაუთვალისწინებლად. მიღება-ჩაბარების გამოცდებისა და რუტინული მონიტორინგისთვის ეს ჩვეულებრივ საკმარისია, მაგრამ ის აჩვენებს, რომ რაღაც შეიცვალა, და არა — რა გამოიწვია ეს. ცალკეული მდგენელების ამპლიტუდა და ფაზა ღირებულია ტექნიკური მდგომარეობის ხანგრძლივი მონიტორინგისა და დიაგნოსტიკისთვის, თუმცა მათი კრიტერიუმები ამ სტანდარტის ფარგლებს გარეთაა.
მიზეზის პოვნა: სიხშირული სპექტრის ანალიზი
პრაქტიკული მაგალითები
ეტაპობრივი შეფასებები ISO 10816-3-ის ზონული კრიტერიუმების გამოყენებით.
მანქანა: ელექტროძრავა, 75 კვტ, ბრუნვის ღერძის სიმაღლე 280 მმ
საყრდენი: ბეტონის საძირკველი; გაზომვის მიმართულებით ყველაზე დაბალი საკუთარი სიხშირე ბრუნვის სიხშირის 1.25-ჯერად მნიშვნელობას მნიშვნელოვნად აღემატება, ასე რომ საყრდენი მყარია
კლასიფიკაცია: ჯგუფი 2 (ელექტრული მანქანა 160 მმ ≤ H < 315 მმ), მყარი საყრდენი
გაზომული ვიბრაცია: 3.5 მმ/წმ RMS ამძრავის მხარის საკისრის კორპუსზე, ჰორიზონტალურად: ორი რადიალური ჩვენებიდან უფრო დიდი
ჯგუფი 2-ის საზღვრები: A/B = 1.4 მმ/წმ · B/C = 2.8 მმ/წმ · C/D = 4.5 მმ/წმ
3.5 მმ/წმ მდებარეობს B/C საზღვრსა (2.8) და C/D საზღვრს (4.5) შორის. ამ დონეზე ძრავა არ უნდა დარჩეს უწყვეტ ხანგრძლივ ექსპლუატაციაში, თუმცა, ჩვეულებრივ, შეიძლება მუშაობდეს შეზღუდული დროის განმავლობაში, სანამ მაკორექტირებელი სამუშაოები დაგეგმვება. ტიპური მიზეზები, რომლებიც სპექტრული ანალიზით უნდა შემოწმდეს: დისბალანსი, ცენტრირების დარღვევა და საკისრების ცვეთის ადრეული სტადია.
მანქანა: ცენტრიდანული ვენტილატორი 500 კვტ ამძრავით, 1480 ბრ/წთ; 300 კვტ-ზე მეტი, ასე რომ ვრცელდება ამ ნაწილის კრიტერიუმები ვენტილატორებისთვის
საყრდენი: ფოლადის ჩარჩო ზამბარულ ვიბროიზოლატორებზე; გაზომვის მიმართულებით ყველაზე დაბალი საკუთარი სიხშირე ბრუნვის სიხშირის 1.25-ჯერად მნიშვნელობაზე ნაკლებია, ასე რომ საყრდენი მოქნილია
კლასიფიკაცია: ჯგუფი 1 (300 კვტ-ზე მეტი), მოქნილი საყრდენი
გაზომული ვიბრაცია: 2.0 მმ/წმ RMS, ორი რადიალური ჩვენებიდან უფრო დიდი, ამძრავის მხარის საკისარზე
ჯგუფი 1, მოქნილი საყრდენის საზღვრები: A/B = 3.5 მმ/წმ · B/C = 7.1 მმ/წმ · C/D = 11.0 მმ/წმ
2.0 მმ/წმ A/B საზღვრზე (3.5 მმ/წმ) ნაკლებია — ეს ახლახან ექსპლუატაციაში შეყვანილი მანქანისთვის ტიპური დონეა. ვენტილატორი მიღებას გაივლის თუ არა, კვლავ დამოკიდებულია მომწოდებელსა და დამკვეთს შორის შეთანხმებულ მნიშვნელობებზე.
მანქანა: ელექტროძრავა, 45 კვტ, ბრუნვის ღერძის სიმაღლე 225 მმ
საყრდენი: რეზინის სამაგრები; გაზომვის მიმართულებით ყველაზე დაბალი საკუთარი სიხშირე ბრუნვის სიხშირის 1.25-ჯერად მნიშვნელობაზე ნაკლებია, ასე რომ საყრდენი მოქნილია
კლასიფიკაცია: ჯგუფი 2, მოქნილი საყრდენი
საბაზისო ვიბრაცია: 3.0 მმ/წმ RMS (დაწესებული 6 თვის წინ)
ამჟამინდელი ვიბრაცია: 6.8 მმ/წმ RMS
ჯგუფი 2, მოქნილი საყრდენის საზღვრები: A/B = 2.3 მმ/წმ · B/C = 4.5 მმ/წმ · C/D = 7.1 მმ/წმ
6.8 მმ/წმ მდებარეობს 4.5 და 7.1 მმ/წმ შორის, ასე რომ სიდიდე ზონა C-შია. 3.8 მმ/წმ-ით ზრდა ბევრად აღემატება 1.125 მმ/წმ რეკომენდებულ ზღვარს (4.5 მმ/წმ B/C საზღვრის 25%), ასე რომ კრიტერიუმი II-ც დიაგნოსტიკურ შემოწმებას მოითხოვს. 3.0 მმ/წმ საბაზისო მნიშვნელობისას რეკომენდებული ALARM 4.125 მმ/წმ იქნებოდა.
ძირითადი ცნებები და საუკეთესო პრაქტიკა
რეკომენდაცია, არა ხელშეკრულება
ზონების საზღვრები საორიენტაციო მნიშვნელობებია. მიღების ზღვრები მომწოდებელსა და დამკვეთს შორის შეთანხმების შედეგია, ALARM და TRIP მნიშვნელობები კი მანქანის საბაზისო მნიშვნელობიდან და კონსტრუქციიდან გამომდინარეობს.
საყრდენის კლასს მნიშვნელობა აქვს
ერთი და იგივე ჩვენება შეიძლება სხვადასხვა ზონაში მოხდეს ჯგუფი 1-ისა და ჯგუფი 2-ისთვის, ასევე მყარი და მოქნილი საყრდენებისთვის. ცხრილის გამოყენებამდე ყოველ მიმართულებისთვის კლასიფიცირეთ მანქანა და საყრდენი.
ადევნეთ თვალი ცვლილებას
2.5 მმ/წმ-ზე სტაბილურად მომუშავე მანქანა ნაკლებ შეშფოთებას იწვევს, ვიდრე ის, რომლის ვიბრაცია 1.0-დან 2.5 მმ/წმ-მდე მოულოდნელად გაიზარდა. მყარ საყრდენებზე ჯგუფი 2-ისთვის 0.7 მმ/წმ-ზე მეტი ნებისმიერი ცვლილება კრიტერიუმი II-ის მიხედვით მნიშვნელოვნად ითვლება.
სკრინინგი, არა დიაგნოზი
სტანდარტი აფასებს საერთო ფართოზოლოვანი ვიბრაციას: ის აჩვენებს, რომ პრობლემა არსებობს, მაგრამ არა — როგორი. ძირეული მიზეზის დასადგენად ვიბროანალიზატორით გამოიყენეთ სპექტრული ანალიზი, დროითი სიგნალის ანალიზი და ფაზის გაზომვები.
ექსპლუატაციური ზღვრები: ALARM და TRIP
ხანგრძლივი ექსპლუატაციისთვის ISO 10816-3 აღწერს ორი სახის ექსპლუატაციურ ზღვრებს. ALARM აფრთხილებს, რომ ვიბრაციამ მიაღწია დაწესებულ მნიშვნელობას ან მნიშვნელოვნად შეიცვალა; მანქანა, ჩვეულებრივ, შეიძლება მუშაობდეს, სანამ მიზეზი იკვლება. TRIP აღნიშნავს დონეს, რომლის ზემოთ შემდეგი მუშაობა შეიძლება მანქანას დააზიანოს; მისი გადაჭარბების შემთხვევაში ვიბრაცია დაუყოვნებლივ უნდა შემცირდეს ან მანქანა გამოირთოს. ზღვრები შეიძლება განსხვავდებოდნენ გაზომვის სხვადასხვა მდებარეობისა და მიმართულებისთვის.
ALARM-ის დაწესება
ALARM დაწესეთ ამ მანქანის ამ მდებარეობასა და მიმართულებაში დამყარებული რეჟიმის საბაზისო მნიშვნელობის მიმართ: საბაზისო მნიშვნელობა პლუს ზონა B-ის ზედა საზღვრის 25%. ALARM, როგორც წესი, არ უნდა აღემატებოდეს ამ საზღვრის 125%-ს, დაბალი საბაზისო მნიშვნელობისას ის შეიძლება ზონა C-ზე ქვემოთ იყოს. ახალი მანქანისთვის, რომელსაც საბაზისო მნიშვნელობა არ აქვს, საწყის წერტილად გამოდგება მსგავსი მანქანების გამოცდილება ან შეთანხმებული მიღების მნიშვნელობები; მნიშვნელობა კორექტირდება, როგორც კი სტაბილური საბაზისო მნიშვნელობა ცნობილი გახდება, და ხელახლა — ყოველ ჯერ, როცა საბაზისო მნიშვნელობა ცვლება, მაგალითად, კაპიტალური შეკეთების შემდეგ.
TRIP-ის დაწესება
TRIP ზღვრები დამოკიდებულია მანქანის მექანიკურ მთლიანობასა და კონსტრუქციაზე, ასე რომ, ჩვეულებრივ, ერთნაირია მსგავსი კონსტრუქციის მანქანებისთვის და საბაზისო მნიშვნელობასთან დაკავშირებული არ არის. სტანდარტი TRIP-ის ფიქსირებულ მნიშვნელობებს არ ადგენს. TRIP, როგორც წესი, ზონა C-სა ან D-ში მდებარეობს და არ უნდა აღემატებოდეს ზონა C-ის ზედა საზღვრის 125%-ს.
დაწესებების ზედა ზღვრები, მმ/წმ RMS
გამომდინარეობს ვიბროსიჩქარის საზღვრებიდან: B/C-ის 25% და 125%, C/D-ის 125%
| მანქანის ჯგუფი | მნიშვნელოვანი ცვლილება | ALARM, მაქს. | TRIP, მაქს. |
|---|---|---|---|
| ჯგუფი 1 — მყარი | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
| ჯგუფი 2 — მყარი ★ | 0.700 | 3.500 | 5.625 |
| ჯგუფი 1 — მოქნილი | 1.775 | 8.875 | 13.750 |
| ჯგუფი 2 — მოქნილი | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
მაგალითი: მყარ საყრდენებზე ჯგუფი 2-ის მანქანა 1.2 მმ/წმ საბაზისო მნიშვნელობით იღებს ALARM-ს 1.2 + 0.7 = 1.9 მმ/წმ, რაც ბევრად ნაკლებია 3.5 მმ/წმ ზედა ზღვარზე, TRIP-ს კი — არაუმეტეს 5.625 მმ/წმ.
საბაზისო მნიშვნელობის დაწესება: ვიბრაციის საბაზისო მნიშვნელობა
კავშირი სხვა სტანდარტებთან
ISO 10816-3 ზოგადი რეკომენდაციებისთვის ეყრდენობა ISO 10816-1-ს, ვიბრაციის ინტენსივობის საზომი ხელსაწყოების მოთხოვნებისთვის — ISO 2954-ს, ბრუნვის ღერძის სიმაღლეებისთვის — ISO 496-ს. აქ გამორიცხულ მანქანებს სერიის სხვა ნაწილები მოიცავენ: ISO 10816-2 (მსხვილი ორთქლის ტურბინები და გენერატორები ხმელეთის ელექტროსადგურებზე), ISO 10816-4 (აირტურბინული აგრეგატები), ISO 10816-5 (ჰიდროელექტროსადგურები და სიურბლ სადგურები), ISO 10816-6 (ბტრუებ მანქანები) და ISO 10816-7 (როტოდინამიკური სიურბლები).
საკისრების კორპუსების კრიტერიუმებს შეიძლება დაემატოს ISO 7919-3-ის შესაბამისად გაზომული ლილვის ვიბრაცია. კორპუსისა და ლილვის ვიბრაციას შორის მარტივი გადაყვანა არ არსებობს, ასე რომ ორივე დამოუკიდებლად უნდა გაზომდეს; თუ კრიტერიუმების ორი ნაკრები სხვადასხვა შეფასებას იძლევა, გამოიყენება უფრო მკაცრი. ISO-მ 2009 წლის რედაქცია შემდეგ გაუქმა, მისი გადამუშავებული ვერსიაა ISO 20816-3:2022.
დაკავშირებული გვერდები: ISO 7919-1 · ISO 20816-3
ხშირად დასმული კითხვები
ელექტრული მანქანა, რომლის ბრუნვის ღერძის სიმაღლე 160 მმ ან მეტია, მაგრამ 315 მმ-ზე ნაკლები, მიეკუთვნება ჯგუფს 2. მყარ საყრდენებზე მისი A/B, B/C და C/D საზღვრებია 1.4, 2.8 და 4.5 მმ/წმ RMS (22, 45 და 71 მკმ); მოქნილ საყრდენებზე — 2.3, 4.5 და 7.1 მმ/წმ (37, 71 და 113 მკმ).
ეს განსხვავება დინამიკურია და ყოველ გაზომვის მიმართულებისთვის ცალ-ცალკე დგინდება. საყრდენი მყარია, თუ მანქანისა და საყრდენის ერთობლივი ყველაზე დაბალი საკუთარი სიხშირე სულ მცირე 25%-ით აღემატება აღგზნების ძირეულ სიხშირეს, ყველა დანარჩენ შემთხვევაში — მოქნილი. საძირკვლის მასალა ან ვიბროიზოლატორების არსებობა თავისთავად ამას არ განსაზღვრავს.
ISO-ს მონაცემებით, ISO 10816-3:2009 გაუქმებულია; მისი გადამუშავებული ვერსიაა ISO 20816-3:2022. ეს გვერდი 2009 წლის რედაქციას აღწერს.
არა. ISO 10816-3 მოიცავს 15 კვტ-ზე მეტი სიმძლავრის მანქანურ აგრეგატებს, ასე რომ უფრო მცირე მანქანები მისი მოქმედების სფეროს გარეთ არიან. მათთვის ეყრდენით მწარმოებლის ზღვრებს ან სხვა შესაბამის კრიტერიუმებს და ადევნეთ თვალი ცვლილებებს მონტაჟის შემდეგ ფიქსირებულ საბაზისო მნიშვნელობასთან შედარებით.
არა. 2009 წლის რედაქციაში სიურბლები ამოღებულია მოქმედების სფეროდან. როტოდინამიკურ სიურბლებს, მათ შორის ჩაშენებულ ძრავაან კონსტრუქციებს, მოიცავს ISO 10816-7, ხოლო ბტრუებ სიურბლები და ჩაძირვის ძრავა-სიურბლები გამორიცხულია.
ALARM დაწესეთ დამყარებული რეჟიმის საბაზისო მნიშვნელობისა და ზონა B-ის ზედა საზღვრის 25%-ის ჯამის ტოლად; როგორც წესი, ის არ უნდა აღემატებოდეს ამ საზღვრის 125%-ს. TRIP დამოკიდებულია მანქანის კონსტრუქციაზე, ჩვეულებრივ ზონა C-სა ან D-ში მდებარეობს და არ უნდა აღემატებოდეს ზონა C-ის ზედა საზღვრის 125%-ს.
რუტინულად — არა. შეფასება ეყრდენობა ყოველ საკისარზე ორ რადიალურ მიმართულებას. ღერძური ჩვენებები ძირითადად პერიოდული შემოწმებებისა და დიაგნოსტიკისთვის გამოიყენება, ზონების ზღვრები მათზე მხოლოდ საბჯენ საკისრებზე ვრცელდება.
ოფიციალური ISO სტანდარტი
ამ გვერდზე აღწერილი დოკუმენტის ჩანაწერი კატალოგში: ISO 10816-3:2009 iso.org-ზე
ეს გვერდი დამოუკიდებელი მიმოხილვაა, საკუთარ სიტყვებით დაწერილი საგანმანათლებლო მიზნებისთვის. ის სტანდარტის ტექსტს არ ამეორებს; ნორმატიული მოთხოვნებისთვის გამოიყენეთ ოფიციალური დოკუმენტი.
← დაბრუნება ლექსიკონის მთავარ სარჩევზე
