ISO 10816-3: Үйлдвэрийн машины чичиргээний хязгаар
15 кВт-аас дээш, 120–15 000 эрг/мин хурдтай ажилладаг үйлдвэрийн машины иж бүрдлийг газар дээр нь чичиргээгээр шалгахад зориулсан ISO 10816-3:2009-ийн практик хураангуй: RMS хурд ба шилжилтийн A–D үнэлгээний бүсүүд, машины хоёр бүлэг, тулгуурын хоёр ангилал, өөрчлөлтийн шалгуур болон ALARM, TRIP тохируулгын зөвлөмж.
Balanset-1A зэрэг зөөврийн багаж холхивчийн их бие дээр өргөн зурвасын RMS хурдыг хэмждэг; түүний анхдагч 10 Гц-ээс ойролцоогоор 1 кГц хүртэлх зурвас нь ихэнх машинд энд хэрэглэдэг зурвастай тохирно. Balanset программ ISO 10816-3-ын бүсийг автоматаар тогтоодоггүй тул хэмжилтийг доорх хүснэгтүүдтэй та өөрөө харьцуулна.
Товч лавлах: чичиргээний түвшний хязгаар
ISO 10816-3:2009, Хавсралт A-ийн бүсийн хилүүд: Бүлэг 1-д Хүснэгт A.1, Бүлэг 2-т Хүснэгт A.2. Бүх утга нь машин тогтвортой ажиллаж байхад холхивчийн их бие эсвэл тавиур дээр радиал чиглэлд авсан өргөн зурвасын RMS утга юм.
Давтамжийн зурвас: 10–1000 Гц, 600 эрг/мин-ээс бага хурдтай машинд 2–1000 Гц. Эхлээд машины бүлэг ба тулгуурын ангиллыг тодорхойлж, дараа нь бүсийг уншина уу.
Үнэлгээний шалгуур — RMS хурд (мм/с)
Үйлдвэрийн машинд зориулсан ISO 10816-3-ын бүсийн хилийн утгууд
| Машины бүлэг | Бүс A / B | Бүс B / C | Бүс C / D |
|---|---|---|---|
| Бүлэг 1 — хатуу 300 кВт-аас дээш (50 МВт хүртэл) эсвэл H ≥ 315 мм цахилгаан машин; хатуу тулгуур | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| Бүлэг 2 — хатуу ★ 15 кВт-аас дээш 300 кВт хүртэл эсвэл 160 ≤ H < 315 мм цахилгаан машин; хатуу тулгуур | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| Бүлэг 1 — уян 300 кВт-аас дээш (50 МВт хүртэл) эсвэл H ≥ 315 мм цахилгаан машин; уян тулгуур | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
| Бүлэг 2 — уян 15 кВт-аас дээш 300 кВт хүртэл эсвэл 160 ≤ H < 315 мм цахилгаан машин; уян тулгуур | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
Хязгаарууд нь аль ч холхивч, тавиур эсвэл их бие дээрх радиал хэмжилтэд, харин тэнхлэгийн чиглэлийн хэмжилтэд зөвхөн түлхэлтийн холхивч дээр хамаарна. Машин тогтвортой горимд, нэрлэсэн хурдаар эсвэл зөвшөөрөгдсөн хурдны мужид ажиллаж байх ёстой; хурд эсвэл ачаалал өөрчлөгдөж байх үеийн хэмжилтийг тэдгээртэй харьцуулж үнэлдэггүй. Тодорхой машин эсвэл ер бусын тулгуурын хувьд үйлдвэрлэгч ба захиалагч өөр утга тохиролцож болно.
Дөнгөж ашиглалтад орсон машинуудад ихэвчлэн ажиглагддаг түвшин.
Ихэвчлэн хязгаарлалтгүйгээр урт хугацаагаар ажиллуулахад хүлээн зөвшөөрөгддөг.
Ихэвчлэн тасралтгүй урт хугацааны ажиллагаанд хангалтгүй гэж үздэг. Дүрмээр бол засварын ажил хийхэд тохиромжтой үе хүртэл машиныг хязгаарлагдмал хугацаанд ашиглаж болно.
Энэ түвшний чичиргээг ихэвчлэн машиныг гэмтээх хэмжээнд хүчтэй гэж үздэг.
RMS шилжилт (мкм)
Хавсралт A-д хурдны хилүүдийн хажууд шилжилтийн хилүүдийг өгсөн. Хоёр хэмжигдэхүүнийг хоёуланг нь хэмжсэн бол илүү хатуу бүсийг тооцно.
| Машины бүлэг | Бүс A / B | Бүс B / C | Бүс C / D |
|---|---|---|---|
| Бүлэг 1 — хатуу | 29 | 57 | 90 |
| Бүлэг 2 — хатуу ★ | 22 | 45 | 71 |
| Бүлэг 1 — уян | 45 | 90 | 140 |
| Бүлэг 2 — уян | 37 | 71 | 113 |
Шилжилт нь удаан эргэлттэй машинд хамгийн чухал: эргэлт тутамд нэг удаа давтагдах бүрэлдэхүүн давамгайлах үед дунд зэрэг мэт харагдах хурд ч хэт их хөдөлгөөнийг илэрхийлж болно. Ийм машины үнэлгээнд хурд ба шилжилтийг хоёуланг нь ашиглах хэрэгтэй.
Англи хэмжүүрийн нэгж — RMS хурд (in/s)
Англи хэмжүүрийн системийг ашигладаг орнуудад зориулсан тэнцүү утгууд (1 мм/с ≈ 0.03937 in/s)
| Машины бүлэг | Бүс A / B | Бүс B / C | Бүс C / D |
|---|---|---|---|
| Бүлэг 1 — хатуу | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
| Бүлэг 2 — хатуу ★ | 0.055 | 0.110 | 0.177 |
| Бүлэг 1 — уян | 0.138 | 0.280 | 0.433 |
| Бүлэг 2 — уян | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
⚡ Чичиргээний бүсийн тооцоолуур
Машины бүлэг ба тулгуурын ангиллыг сонгож, хэмжилтийн утгаа оруулаад ISO 10816-3:2009-д үндэслэсэн бүс, өөрчлөлтийн шалгалт болон ALARM/TRIP зөвлөмжийг аваарай.
Хатуу: хамгийн бага өөрийн давтамж нь өдөөлтийн давтамжаас дор хаяж 1.25 дахин их. Уян: бусад бүх тохиолдол.
Тулгуурын ангиллаа сайн мэдэхгүй байна уу? Шалгаарай
Бүсийн хилүүдийн дүрслэлийн харьцуулалт
Бүс тус бүрийн харьцангуй өргөн нь уян тулгууртай болон том машинуудад хязгаар хэрхэн өргөсөхийг харуулна.
Хэсэг бүр дээр түүний дээд хилийг мм/с RMS-ээр бичсэн; хуваарь 15 мм/с хүртэл үргэлжилнэ.
ISO 10816-3 гэж юу вэ?
ISO 10816-3 нь эргэдэггүй хэсгүүд дээр хэмжсэн машины чичиргээг үнэлдэг ISO 10816 цувралын 3-р хэсэг юм. 1-р хэсэг ерөнхий хандлагыг тодорхойлдог; 3-р хэсэг үүнийг 15 кВт-аас дээш, нэрлэсэн хурд нь 120–15 000 эрг/мин, газар дээр нь хэмжсэн үйлдвэрийн машины иж бүрдэлд зориулсан тодорхой шалгуур болгодог. Энэ хуудас ISO-ийн техникийн хороо TC 108-ын дэд хороо SC 2-ын боловсруулсан хоёр дахь хэвлэл ISO 10816-3:2009-ийг тайлбарлана.
2009 оны хэвлэл 1998 оны анхны хэвлэлийг орлосон. Гол өөрчлөлт нь насосыг хамрах хүрээнээс хассан явдал бөгөөд учир нь ротодинамик насосууд одоо өөрийн гэсэн хэсэг ISO 10816-7-той болсон.
Чичиргээг хоёр аргаар үнэлдэг: хэмжээгээр нь (Шалгуур I, A–D бүсүүд) болон тогтоосон жишиг утгаас хэр их өөрчлөгдсөнөөр нь (Шалгуур II). Хавсралт A нь бүсийн хилүүдийг өргөн зурвасын RMS хурд ба шилжилтээр, машины хоёр бүлэг болон хатуу ба уян тулгуурт тус тусад нь өгдөг.
Ерөнхий зарчим: ISO 10816-1
Хамрах хүрээ ба хэрэглээ
Хүснэгтүүдийг ашиглахаас өмнө хамрах хүрээг шалгаарай: хязгаарууд нь зөвхөн доор жагсаасан төрлийн машинуудад, газар дээр нь тогтвортой ажиллагааны нөхцөлд хэмжихэд зориулагдсан.
Хамрагдах машинууд
120–15 000 эрг/мин хурдтай ажилладаг, 15 кВт-аас дээш нэрлэсэн чадалтай машины иж бүрдэл, тухайлбал:
- 50 МВт хүртэлх уурын турбинууд;
- ISO 10816-2-ын хамруулаагүй хурд буюу 1 500-аас удаан эсвэл 3 600 эрг/мин-ээс хурдан ажилладаг том уурын турбины иж бүрдэл (50 МВт-аас дээш);
- эргэлтэт компрессорууд;
- 3 МВт хүртэлх үйлдвэрийн хийн турбинууд;
- генераторууд;
- бүх төрлийн цахилгаан хөдөлгүүрүүд;
- үлээгүүр ба сэнснүүд.
Сэнсний хувьд шалгуурууд ерөнхийдөө зөвхөн 300 кВт-аас дээш эсвэл уян тулгуургүй сэнсэнд тохирно. Бусад сэнс, жишээ нь хөнгөн хуудас металл бүтэцтэй сэнсийг нийлүүлэгч ба худалдан авагч өмнөх ашиглалтын туршлагад үндэслэн тохиролцсон хязгаараар үнэлэх шаардлагатай.
Сэнсний тэнцвэржүүлэлт ба чичиргээний шаардлага: ISO 14694
Хамрагдахгүй машинууд
ISO 10816-3:2009 дараах машинуудад хамаарахгүй:
- уураар ажилладаг, 50 МВт-аас дээш, 1 500, 1 800, 3 000 эсвэл 3 600 эрг/мин хурдтай газрын том турбогенераторын иж бүрдэл (ISO 10816-2);
- 3 МВт-аас дээш чадалтай хийн турбины төхөөрөмж (ISO 10816-4);
- цахилгаан станц ба насос станцын гидравлик машины иж бүрдэл (ISO 10816-5);
- поршент машинтай холбогдсон машинууд (ISO 10816-6);
- ротодинамик насосууд, түүний дотор ажлын дугуй нь хөдөлгүүрийн гол дээр шууд суурилуулсан эсвэл хатуу бэхлэгдсэн төхөөрөмжүүд (ISO 10816-7);
- эзэлхүүнт шахалтын эргэлтэт компрессорууд, жишээ нь шураг компрессор;
- поршент компрессор ба насосууд;
- усанд живдэг хөдөлгүүр-насосын төхөөрөмжүүд;
- салхин турбинууд.
Зөвхөн машины иж бүрдлээс өөрөөс нь үүсэх чичиргээг авч үзэх бөгөөд гаднаас дамжсан чичиргээг тооцохгүй. Редуктор эсвэл өнхрөх холхивчтой машинууд хамрагдана, гэхдээ ийм шүдэт дамжуулга, холхивчийн төлөв байдлыг үнэлэх нь стандартын хүрээнд ордоггүй. Хэмжилт тасралтгүй эсвэл үечилсэн эсэхээс үл хамааран ижил шалгуурыг хүлээн авах туршилт болон ашиглалтын хяналтад хэрэглэнэ.
Чадлын муж
15 кВт-аас дээш машины иж бүрдэл. Цахилгаан машины бүлгийг эргэлтийн тэнхлэгийн өндрөөр тодорхойлно; жижиг машинууд энэ хэсэгт хамаарахгүй.
Хурдны муж
Нэрлэсэн ажлын хурд 120–15 000 эрг/мин. Хэмжилтийг энэ мужид тогтвортой горимд авна.
Хэмжилтийн цэг
Холхивч, холхивчийн тавиур эсвэл их бие: орон нутгийн резонансгүйгээр холхивчийн их биеийн чичиргээг тусгадаг, ил, ердийн үед хүрч болох цэгүүд. Их биед хүрэх боломжгүй бол аль болох ойр хэмжинэ.
Хэмжилтийн параметр
Үндсэн хэмжигдэхүүн нь мм/с-ээрх өргөн зурвасын RMS хурд; бага давтамжийн бүрэлдэхүүн хүлээгдэж байвал мкм-ээрх шилжилтийг нэмнэ. Зурвас нь 10–1000 Гц, 600 эрг/мин-ээс бага үед 2–1000 Гц бөгөөд багаж ISO 2954-ийн шаардлагыг хангах ёстой.
RMS гэж юу вэ: RMS хурд
Машины ангилал: хоёр бүлэг ба тулгуурын хоёр төрөл
ISO 10816-3 машинуудыг төрөл, нэрлэсэн чадал эсвэл эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр, мөн тулгуурын уян чанараар ангилдаг. Машины хоёр бүлэг байх ба аль нь ч хэвтээ, босоо эсвэл налуу голтой, хатуу эсвэл уян суурилуулалттай байж болно.
| Бүлэг | Нэрлэсэн чадал | Цахилгаан машинууд | Ердийн бүтэц | Хязгаарууд |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 кВт-аас дээш (Хүснэгт A.1-д 50 МВт хүртэл заасан) | Эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр H ≥ 315 мм | Ихэвчлэн гулсах холхивчтой; хурд нь 120–15 000 эрг/мин мужийг бүхэлд нь хамарна | Хүснэгт A.1 |
| 2 ★ | 15 кВт-аас их, 300 кВт-аас ихгүй | Эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр 160 мм ≤ H < 315 мм | Ихэвчлэн өнхрөх холхивчтой; хурд нь 600 эрг/мин-ээс дээш | Хүснэгт A.2 |
Эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр H-ийг ISO 496-д голын төвийн шугамаас машины өөрийн суурилуулах хавтгай хүртэлх зай гэж тодорхойлсон бөгөөд нийлүүлэгдсэн байдлаар нь машин дээр хэмжинэ. Хөлгүй, өргөгдсөн хөлтэй эсвэл босоо суурилуулсан машины хувьд ижил габариттай, хөл дээр суурилуулдаг хэвтээ хувилбарын эргэлтийн тэнхлэгийн өндрийг ашиглана; габарит нь тодорхойгүй бол машины диаметрийн хагасыг авна.
Тулгуурын ангиллыг хэрхэн тодорхойлох вэ
Тулгуурын ангилал нь суурийн материал эсвэл массаас бус, динамик шинж чанараас хамаардаг. Тодорхой хэмжилтийн чиглэлд машин ба тулгуурын хамтын анхны өөрийн давтамж нь өдөөлтийн үндсэн давтамжаас, ихэнх тохиолдолд эргэлтийн хурдаас дор хаяж 25%-иар өндөр байвал тулгуурыг хатуу гэж тооцно. Бусад бүх тохиолдолд уян гэж тооцно.
Нэг суурилуулалт нэг чиглэлд хатуу, нөгөө чиглэлд уян байж болно. Резин эсвэл пүршин дэр, бетон суурь, ган рам нь дангаараа ангиллыг тогтоодоггүй. Хэмжсэн эсвэл тооцоолсон өөрийн давтамж болон ажиллагааны холбогдох өдөөлтийг ашиглаарай.
Ердийн тохиолдлууд: том ба дунд оврын цахилгаан хөдөлгүүрүүд, ялангуяа бага хурдтай нь ихэвчлэн хатуу тулгуур дээр байрладаг бол 10 МВт-аас дээш турбогенератор, компрессорууд болон босоо машины иж бүрдлүүд ихэвчлэн уян тулгууртай байдаг.
Зураг төсөл ба тооцоо асуудлыг шийдэхгүй бол стандарт тулгуурын ангиллыг туршилтаар тогтоохыг зөвшөөрдөг. Практикт энэ нь ихэвчлэн цохилтын туршилт эсвэл хурд авах, зогсох үеийн хэмжилт бөгөөд хамгийн бага өөрийн давтамжийг илрүүлдэг.
Суурь мэдлэг: өөрийн давтамж
Практикт хэрэглэх заавар
Шинэ эсвэл засварласан машины хүлээн авах туршилт болон ашиглалтад байгаа машины хяналтад ижил шалгуурыг хэрэглэдэг; ялгаа нь үр дүнг хэрхэн ашиглахад л байна.
Шинэ/засварласан тоног төхөөрөмжийн хүлээн авах туршилт
Бүсийн хилүүд нь зөвлөмж бөгөөд бэлэн хүлээн авах тодорхойлолт биш: хүлээн авах утгыг машины нийлүүлэгч ба худалдан авагч тохиролцдог. Жишиг болгон хилүүд нь илэрхий гэмтэл болон бодит бус шаардлагыг хоёуланг нь үгүйсгэхэд тусална. Зарим машинд өөр, илүү өндөр эсвэл бага хязгаар үндэслэлтэй байж болно; тэгвэл үйлдвэрлэгч шалтгааныг тайлбарлаж, илүү их чичиргээ зөвшөөрөх тохиолдолд энэ нь машинд эрсдэл учруулахгүйг харуулах ёстой.
Ашиглалтад байгаа тоног төхөөрөмжийн хяналт
Ашиглалтын явцад хоёр асуулт тавина: одоогийн хэмжээ аль бүсэд байгаа (Шалгуур I), мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн эсэх (Шалгуур II). Бүс A ба B урт хугацааны ажиллагаанд санаа зовох шалтгаан өгөхгүй, Бүс C дараагийн тохиромжтой боломжоор засварын ажил хийхийг шаардах бөгөөд Бүс D нь чичиргээ машиныг гэмтээх хэмжээнд хүчтэй байгааг илэрхийлнэ. Бүс нь хүндийн зэргийг тодорхойлдог боловч шалтгааныг заадаггүй.
Шалгуур II нь хэмжилтийг ижил мэдрэгчийн байрлал, чиглэлд, ойролцоогоор ижил ажиллагааны нөхцөлд өмнө нь тогтоосон жишиг утгатай харьцуулдаг. Бүс B-ийн дээд хилийн 25%-иас их өсөлт эсвэл бууралт мэдэгдэхүйц гэж тооцогдох ба ялангуяа гэнэт гарсан бол Бүс C-д хүрээгүй байсан ч оношилгооны шинжилгээ эхлүүлэх шаардлагатай. 25%-ийн утга нь зөвлөмж юм; тодорхой машины туршлага өөр утгыг үндэслэж болно.
Жишээ: хатуу тулгуур дээрх Бүлэг 2-ын машины Бүс B-ийн дээд хил 2.8 мм/с тул 0.7 мм/с-ээс их өөрчлөлт мэдэгдэхүйц. Олон жил 1.0 мм/с-т ажилласан хөдөлгүүр одоо 2.2 мм/с үзүүлж байвал Бүс B-д хэвээр байгаа ч 1.2 мм/с-ийн өсөлт нь аль хэдийн шалгалт хийхийг шаардана.
Хэмжилтийн журам
Хэмжилтийг ихэвчлэн холхивчийн таг эсвэл тавиур бүр дээр бие биедээ перпендикуляр радиал хоёр чиглэлд авна. Хэвтээ машинд эдгээр нь ихэвчлэн босоо ба хэвтээ чиглэл юм. Босоо эсвэл налуу машинд хоёрын нэг нь хамгийн их утга гарах чиглэл, ихэвчлэн уян тэнхлэгийн дагуух чиглэл байх ёстой. Мэдрэгчийг их биеийн эргэн тойронд дурын өнцөгт байрлуулж болох ба ашигласан байрлал, чиглэлийг бүртгэх ёстой.
Үнэлгээнд хэмжилтийн хавтгай бүрийн хоёр хэмжилтийн их утгыг авч бүсийн хилүүдтэй харьцуулна. Нэг мэдрэгч хамгийн их утга руу чиглээгүй байж болох тул хавтгай бүрт ганц мэдрэгч ашиглахыг зөвхөн чичиргээний хэмжээг хангалттай тусгадаг нь мэдэгдэж байгаа үед зөвшөөрнө.
Радиал ачаалал даах холхивч дээр тэнхлэгийн чиглэлийн чичиргээг ихэвчлэн хянадаггүй. Зарим гэмтэл энэ чиглэлд илүү тод илэрдэг тул үүнийг голчлон үечилсэн шалгалт эсвэл оношилгоонд хэмжих бөгөөд бүсийн хилүүд тэнхлэгийн чиглэлийн хэмжилтэд зөвхөн түлхэлтийн холхивч дээр хамаарна.
Ротор ба үндсэн холхивчууд ердийн тогтвортой ажлын температурт хүрч, машин нэрлэсэн хурд ба ачаалал, хүчдэл, зарцуулалт, даралт зэрэг тодорхой нөхцөлд ажиллаж байх үед хэмжилт авна. Ашиглалтад хурд эсвэл ачаалал өөрчлөгддөг бол машин удаан хугацаагаар ажилладаг нөхцөл бүрт хэмжиж, хамгийн их утгыг ашиглана.
Хэмжилт хүлээн авах утгаас хэтэрсэн бөгөөд гадны фон чичиргээ байж болзошгүй бол машиныг зогсоосон үед хэмжилтийг давтана. Зогсолтын үеийн чичиргээ ажиллах үеийн утгын 25%-иас их бол гадны нөлөөг бууруулах эсвэл, жишээ нь спектрийн шинжилгээгээр салгах шаардлагатай байж болно.
Багаж ISO 2954-ийн шаардлагыг хангаж, дор хаяж 10–1000 Гц мужид жигд давтамжийн хариутай өргөн зурвасын RMS утгыг хэмжих ёстой бөгөөд ойролцоогоор 600 эрг/мин ба түүнээс бага хурдтай машинд 2 Гц хүртэл өргөтгөнө. Мэдрэгчийг бэхэлгээ нь хэмжилтийг гажуудуулахгүйгээр суурилуулж, температурын өөрчлөлт, соронзон ба дууны орон, тэжээлийн хэлбэлзэл, кабелийн урт болон мэдрэгчийн чиглэлд анхаараарай.
ISO 10816-3-ын хэсэг биш, талбайн практик: чиглэлүүдийг харьцуулах нь оношилгооны явцад магадлалтай шалтгааныг нарийсгахад тусална.
| Чиглэл | Товчлол | Илрүүлдэг түгээмэл гэмтэл |
|---|---|---|
| Хэвтээ (голд перпендикуляр) | H | Тэнцвэргүй байдал, сул бэхэлгээ, холхивчийн элэгдэл |
| Босоо | V | Тэнцвэргүй байдал, бүтцийн резонанс |
| Тэнхлэгийн (голтой параллель) | A | Тэнхлэгийн зөрүү, муруйсан гол, түлхэлтийн холхивчийн гэмтэл |
ISO 10816-3 нь өргөн зурвасын чичиргээг бие даасан давтамжийн бүрэлдэхүүн эсвэл фазыг харгалзахгүйгээр үнэлдэг. Энэ нь хүлээн авах туршилт болон ердийн хяналтад ихэвчлэн хангалттай боловч юу шалтгаалсныг бус, ямар нэг зүйл өөрчлөгдсөнийг харуулна. Бие даасан бүрэлдэхүүний далайц ба фаз нь урт хугацааны төлөв байдлын хяналт, оношилгоонд үнэ цэнэтэй боловч тэдгээрийн шалгуур энэ стандартын хүрээнээс гадуур байна.
Шалтгааныг тогтоох: давтамжийн спектрийн шинжилгээ
Практик жишээнүүд
ISO 10816-3-ын бүсийн шалгуурыг ашиглан алхам алхмаар үнэлэх жишээ.
Машин: Цахилгаан хөдөлгүүр, 75 кВт, эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр 280 мм
Тулгуур: Бетон суурь; хэмжсэн чиглэлд хамгийн бага өөрийн давтамж нь эргэлтийн давтамжийн 1.25 дахин ихээс нэлээд өндөр тул тулгуур хатуу
Ангилал: Бүлэг 2 (160 мм ≤ H < 315 мм цахилгаан машин), хатуу тулгуур
Хэмжсэн чичиргээ: Хөтлөгч талын холхивчийн их бие дээр хэвтээ чиглэлд 3.5 мм/с RMS: радиал хоёр хэмжилтийн их нь
Бүлэг 2-ын хилүүд: A/B = 1.4 мм/с · B/C = 2.8 мм/с · C/D = 4.5 мм/с
3.5 мм/с нь B/C хил (2.8) ба C/D хил (4.5)-ийн хооронд байна. Энэ түвшинд хөдөлгүүрийг тасралтгүй урт хугацаагаар ашиглах ёсгүй, гэхдээ засварын ажлыг төлөвлөх хугацаанд ихэвчлэн хязгаарлагдмал хугацаагаар ажиллуулж болно. Спектрийн шинжилгээгээр шалгах ердийн шалтгаанууд нь тэнцвэргүй байдал, тэнхлэгийн зөрүү, холхивчийн эхний үеийн элэгдэл юм.
Машин: 500 кВт хөтлөгчтэй төвөөс зугтах сэнс, 1480 эрг/мин; 300 кВт-аас дээш тул энэ хэсгийн сэнсний шалгуур хамаарна
Тулгуур: Пүршин тусгаарлагч дээрх ган рам; хэмжсэн чиглэлд хамгийн бага өөрийн давтамж нь эргэлтийн давтамжийн 1.25 дахин ихээс бага тул тулгуур уян
Ангилал: Бүлэг 1 (300 кВт-аас дээш), уян тулгуур
Хэмжсэн чичиргээ: 2.0 мм/с RMS, хөтлөгч талын холхивч дээрх радиал хоёр хэмжилтийн их нь
Бүлэг 1, уян тулгуурын хилүүд: A/B = 3.5 мм/с · B/C = 7.1 мм/с · C/D = 11.0 мм/с
2.0 мм/с нь 3.5 мм/с-ийн A/B хилээс бага буюу шинээр ашиглалтад оруулсан машинд ердийн түвшин юм. Сэнс хүлээн авах туршилтыг давах эсэх нь нийлүүлэгч ба захиалагчийн тохиролцсон утгаас хамаарна.
Машин: Цахилгаан хөдөлгүүр, 45 кВт, эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр 225 мм
Тулгуур: Резин дэр; хэмжсэн чиглэлд хамгийн бага өөрийн давтамж нь эргэлтийн давтамжийн 1.25 дахин ихээс бага тул тулгуур уян
Ангилал: Бүлэг 2, уян тулгуур
Суурь чичиргээ: 3.0 мм/с RMS (6 сарын өмнө тогтоосон)
Одоогийн чичиргээ: 6.8 мм/с RMS
Бүлэг 2, уян тулгуурын хилүүд: A/B = 2.3 мм/с · B/C = 4.5 мм/с · C/D = 7.1 мм/с
6.8 мм/с нь 4.5 ба 7.1 мм/с-ийн хооронд байгаа тул хэмжээ нь Бүс C-д байна. 3.8 мм/с-ийн өсөлт нь 1.125 мм/с-ийн зөвлөмжит утгаас (4.5 мм/с-ийн B/C хилийн 25%) хол давсан тул Шалгуур II мөн оношилгооны шинжилгээ шаардана. 3.0 мм/с суурь утгатай үед зөвлөмжит ALARM 4.125 мм/с байх байсан.
Гол ойлголт ба шилдэг туршлага
Гэрээ биш, зөвлөмж
Бүсийн хилүүд нь жишиг утгууд юм. Хүлээн авах хязгаар нь нийлүүлэгч ба захиалагчийн тохиролцооноос, харин ALARM ба TRIP тохируулга нь машины суурь утга ба загвараас гардаг.
Тулгуурын ангилал чухал
Ижил хэмжилт Бүлэг 1 ба Бүлэг 2-т, мөн хатуу ба уян тулгуурт өөр өөр бүсэд орж болно. Хүснэгтийг уншихаас өмнө машин ба тулгуурыг чиглэл бүрээр ангилаарай.
Өөрчлөлтийг ажигла
2.5 мм/с-т тогтвортой ажиллаж буй машин нь 1.0-оос 2.5 мм/с хүртэл огцом өссөн машинаас бага санаа зовоох шалтгаан юм. Хатуу тулгуур дээрх Бүлэг 2-ын хувьд 0.7 мм/с-ээс их аливаа өөрчлөлтийг Шалгуур II-оор мэдэгдэхүйц гэж тооцно.
Оношилгоо биш, анхан шатны шалгалт
Стандарт нь нийт өргөн зурвасын чичиргээг үнэлдэг: асуудал байгааг харуулах боловч ямар асуудал болохыг заадаггүй. Үндсэн шалтгааныг олохын тулд чичиргээний анализатороор спектрийн шинжилгээ, долгионы хэлбэрийн шинжилгээ, фазын хэмжилт хийгээрэй.
Ашиглалтын хязгаар: ALARM ба TRIP
Урт хугацааны ашиглалтад ISO 10816-3 хоёр төрлийн ашиглалтын хязгаарыг тодорхойлдог. ALARM нь чичиргээ тогтоосон утгад хүрсэн эсвэл мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөнийг анхааруулдаг; шалтгааныг судлах хугацаанд машин ихэвчлэн үргэлжлүүлэн ажиллаж болно. TRIP нь цаашид ажиллуулбал машин гэмтэж болох түвшнийг заадаг; үүнийг хэтэрмэгц чичиргээг нэн даруй бууруулах эсвэл машиныг зогсоох ёстой. Хязгаарууд хэмжилтийн байрлал, чиглэлээс хамаарч ялгаатай байж болно.
ALARM-ийг тогтоох
ALARM-ийг тухайн машины тухайн байрлал, чиглэл дэх тогтвортой горимын суурь утгатай харьцуулан тогтооно: суурь утга дээр Бүс B-ийн дээд хилийн 25%-ийг нэмнэ. ALARM ихэвчлэн тэр хилийн 125%-иас хэтрэхгүй байх ёстой бөгөөд суурь утга бага үед Бүс C-ээс доош байж болно. Суурь утгагүй шинэ машины хувьд ижил төстэй машины туршлага эсвэл тохиролцсон хүлээн авах утгаас эхэлнэ; тогтвортой суурь утга тодорхой болмогц, мөн суурь утга өөрчлөгдөх бүрт, жишээ нь их засварын дараа тохируулгыг засна.
TRIP-ийг тогтоох
TRIP хязгаар нь машины механик бат бөх байдал ба загвараас хамаардаг тул ижил төстэй загвартай машинуудад ихэвчлэн адил байх ба суурь утгатай холбогддоггүй. Стандарт тогтмол TRIP утга өгдөггүй. TRIP ихэвчлэн Бүс C эсвэл D-д байх ба Бүс C-ийн дээд хилийн 125%-иас хэтрэхгүй байх ёстой.
Тохируулгын дээд хязгаар, мм/с RMS
Хурдны хилүүдээс гаргасан: B/C-ийн 25% ба 125%, C/D-ийн 125%
| Машины бүлэг | Мэдэгдэхүйц өөрчлөлт | ALARM, макс. | TRIP, макс. |
|---|---|---|---|
| Бүлэг 1 — хатуу | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
| Бүлэг 2 — хатуу ★ | 0.700 | 3.500 | 5.625 |
| Бүлэг 1 — уян | 1.775 | 8.875 | 13.750 |
| Бүлэг 2 — уян | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
Жишээ: хатуу тулгуур дээрх, суурь утга нь 1.2 мм/с Бүлэг 2-ын машинд ALARM 1.2 + 0.7 = 1.9 мм/с болох бөгөөд энэ нь 3.5 мм/с-ийн дээд хязгаараас нэлээд бага, харин TRIP нь 5.625 мм/с-ээс хэтрэхгүй.
Жишиг утгыг тогтоох: чичиргээний суурь утга
Бусад стандарттай холбоо
ISO 10816-3 нь ерөнхий удирдамжид ISO 10816-1, чичиргээний түвшин хэмжих багажийн шаардлагад ISO 2954, эргэлтийн тэнхлэгийн өндөрт ISO 496-г түшиглэдэг. Энд хамрагдаагүй машинуудыг цувралын бусад хэсэг хамардаг: ISO 10816-2 (газрын цахилгаан станцын том уурын турбин ба генератор), ISO 10816-4 (хийн турбины иж бүрдэл), ISO 10816-5 (гидравлик цахилгаан ба насос станц), ISO 10816-6 (поршент машин) болон ISO 10816-7 (ротодинамик насос).
Холхивчийн их биеийн шалгуурыг ISO 7919-3-ын дагуу хэмжсэн голын чичиргээгээр нөхөж болно. Их бие ба голын чичиргээний хооронд энгийн хөрвүүлэлт байхгүй тул хоёуланг нь бие даан хэмжих ёстой; хоёр шалгуур өөр үнэлгээ өгвөл илүү хатуу нь хамаарна. ISO 2009 оны хэвлэлийг хүчингүй болгосон бөгөөд түүний шинэчилсэн хувилбар нь ISO 20816-3:2022.
Холбогдох хуудсууд: ISO 7919-1 · ISO 20816-3
Түгээмэл асуудаг асуултууд
Эргэлтийн тэнхлэгийн өндөр нь 160 мм-ээс багагүй, 315 мм-ээс бага цахилгаан машин Бүлэг 2-т хамаарна. Хатуу тулгуур дээр түүний A/B, B/C ба C/D хилүүд 1.4, 2.8 ба 4.5 мм/с RMS (22, 45 ба 71 мкм), уян тулгуур дээр 2.3, 4.5 ба 7.1 мм/с (37, 71 ба 113 мкм) байна.
Энэ ялгаа нь динамик шинжтэй бөгөөд хэмжилтийн чиглэл бүрээр тусад нь тогтоогддог. Машин ба тулгуурын хамтын хамгийн бага өөрийн давтамж нь өдөөлтийн үндсэн давтамжаас дор хаяж 25%-иар өндөр бол тулгуур хатуу, бусад бүх тохиолдолд уян байна. Суурийн материал эсвэл тусгаарлагч байгаа эсэх нь дангаараа үүнийг шийдэхгүй.
ISO байгууллага ISO 10816-3:2009-ийг хүчингүй болсон гэж тэмдэглэсэн; түүний шинэчилсэн хувилбар нь ISO 20816-3:2022. Энэ хуудас 2009 оны хэвлэлийг тайлбарлана.
Үгүй. ISO 10816-3 нь 15 кВт-аас дээш машины иж бүрдлийг хамардаг тул жижиг машинууд түүний хамрах хүрээнд ордоггүй. Тэдгээрийн хувьд үйлдвэрлэгчийн хязгаар эсвэл бусад холбогдох шалгуурыг баримталж, суурилуулсны дараа бүртгэсэн суурь утгатай харьцуулан өөрчлөлтийг хянаарай.
Үгүй. 2009 оны хэвлэл насосыг хамрах хүрээнээс хассан. Ротодинамик насосууд, түүний дотор хөдөлгүүр нь нэгдмэл бүтэцтэй загварууд ISO 10816-7-д хамаарах бол поршент насос болон усанд живдэг хөдөлгүүр-насосууд хасагдсан.
ALARM-ийг тогтвортой горимын суурь утга дээр Бүс B-ийн дээд хилийн 25%-ийг нэмж тогтоох бөгөөд ихэвчлэн тэр хилийн 125%-иас хэтрүүлэхгүй. TRIP нь машины загвараас хамаардаг, ихэвчлэн Бүс C эсвэл D-д байрлах ба Бүс C-ийн дээд хилийн 125%-иас хэтрэхгүй байх ёстой.
Байнгын журмаар биш. Үнэлгээ нь холхивч бүр дээрх радиал хоёр чиглэлд суурилдаг. Тэнхлэгийн чиглэлийн хэмжилтийг голчлон үечилсэн шалгалт, оношилгоонд ашигладаг бөгөөд бүсийн хязгаарууд тэдгээрт зөвхөн түлхэлтийн холхивч дээр хамаарна.
Албан ёсны ISO стандарт
Энэ хуудсанд тайлбарласан баримт бичгийн каталогийн бүртгэл: iso.org дээрх ISO 10816-3:2009
Энэ хуудас нь боловсролын зорилгоор өөрсдийн үгээр бичсэн бие даасан хураангуй юм. Стандартын текстийг хуулбарлаагүй; норматив шаардлагын хувьд албан ёсны баримт бичгийг ашиглана уу.
← Нэр томьёоны сангийн үндсэн жагсаалт руу буцах
