Descoperiți Vibromera.com — noul nostru site internațional. Vizitați Vibromera.com →
Standard internațional

ISO 10816-3: limite de vibrații pentru mașini industriale

Rezumat practic al ISO 10816-3:2009 pentru verificarea vibrațiilor la fața locului pe agregate industriale de peste 15 kW care funcționează între 120 și 15 000 rot/min: zonele de evaluare A–D în viteză de vibrație RMS și deplasare, două grupe de mașini, două clase de suport, criteriul de modificare și recomandări privind pragurile ALARMĂ și DECLANȘARE.

Un instrument portabil precum Balanset-1A măsoară viteza de vibrație RMS în bandă largă pe carcasele lagărelor; banda sa implicită, de la 10 Hz la aproximativ 1 kHz, corespunde benzii folosite aici pentru majoritatea mașinilor. Comparați singur citirea cu tabelele de mai jos, deoarece software-ul Balanset nu atribuie automat zonele ISO 10816-3.

Echilibrator portabil și analizor de vibrații Balanset-1A

Senzor de vibrații

Senzor optic (tahometru laser)

Balanset-4

Stand magnetic Insize-60-kgf

Bandă reflectorizantă

Echilibrator dinamic "Balanset-1A" OEM

Referință rapidă: limite de severitate a vibrațiilor

Limitele zonelor din ISO 10816-3:2009, Anexa A: Tabelul A.1 pentru Grupa 1 și Tabelul A.2 pentru Grupa 2. Toate valorile sunt RMS în bandă largă, măsurate pe direcție radială pe carcasele sau suporturile lagărelor, cu mașina în regim stabilizat.

Banda de frecvență: 10–1000 Hz sau 2–1000 Hz pentru mașinile cu turația sub 600 rot/min. Stabiliți mai întâi grupa mașinii și clasa suportului, apoi citiți zona.

Criterii de evaluare — viteză de vibrație RMS (mm/s)

Valorile limitelor zonelor ISO 10816-3 pentru mașini industriale

Grupa mașinii Zona A / B Zona B / C Zona C / D
Grupa 1 — rigid Peste 300 kW (până la 50 MW) sau mașină electrică cu H ≥ 315 mm; suport rigid 2.3 4.5 7.1
Grupa 2 — rigid ★ Peste 15 kW până la 300 kW sau mașină electrică cu 160 ≤ H < 315 mm; suport rigid 1.4 2.8 4.5
Grupa 1 — flexibil Peste 300 kW (până la 50 MW) sau mașină electrică cu H ≥ 315 mm; suport flexibil 3.5 7.1 11.0
Grupa 2 — flexibil Peste 15 kW până la 300 kW sau mașină electrică cu 160 ≤ H < 315 mm; suport flexibil 2.3 4.5 7.1

Limitele se aplică citirilor radiale la orice lagăr, suport sau carcasă de lagăr și citirilor axiale doar la lagărele axiale. Mașina trebuie să fie în regim stabilizat, la turația nominală sau în domeniul de turații admis; citirile făcute în timp ce turația sau sarcina se modifică nu se evaluează după aceste limite. Pentru o anumită mașină sau pentru suporturi neobișnuite, producătorul și clientul pot conveni alte valori.

Zona A — mașini puse recent în funcțiune

Nivelul întâlnit de obicei la mașinile abia puse în funcțiune.

Zona B — funcționare pe termen lung

Considerată de obicei acceptabilă pentru funcționare pe termen lung fără restricții.

Zona C — funcționare limitată

Considerată de obicei nesatisfăcătoare pentru funcționare continuă pe termen lung. De regulă, mașina poate rămâne în exploatare o perioadă limitată, până la un moment potrivit pentru lucrări de remediere.

Zona D — risc de deteriorare

Vibrațiile de acest nivel sunt considerate de obicei suficient de severe pentru a deteriora mașina.

Deplasare RMS (µm)

Anexa A indică limite pentru deplasare alături de cele pentru viteză. Dacă măsurați ambele mărimi, se ia în considerare zona mai severă.

Grupa mașinii Zona A / B Zona B / C Zona C / D
Grupa 1 — rigid 29 57 90
Grupa 2 — rigid ★ 22 45 71
Grupa 1 — flexibil 45 90 140
Grupa 2 — flexibil 37 71 113

Deplasarea contează cel mai mult la mașinile lente: când predomină componenta de o dată pe rotație, o viteză aparent moderată poate însemna totuși o mișcare excesivă. Pentru astfel de mașini, evaluarea trebuie să folosească atât viteza, cât și deplasarea.

Unități imperiale — viteză de vibrație RMS (in/s)

Valori echivalente pentru regiunile care folosesc sistemul imperial de unități (1 mm/s ≈ 0.03937 in/s)

Grupa mașinii Zona A / B Zona B / C Zona C / D
Grupa 1 — rigid 0.091 0.177 0.280
Grupa 2 — rigid ★ 0.055 0.110 0.177
Grupa 1 — flexibil 0.138 0.280 0.433
Grupa 2 — flexibil 0.091 0.177 0.280

⚡ Calculator de zone de vibrații

Alegeți grupa mașinii și clasa suportului, introduceți citirile și obțineți zona, verificarea modificării și recomandările ALARMĂ/DECLANȘARE conform ISO 10816-3:2009.

Rigid: cea mai joasă frecvență proprie este de cel puțin 1.25 ori frecvența de excitație. Flexibil: orice alt caz.

Nu sunteți sigur de clasa suportului? Verificați

Comparație vizuală a limitelor zonelor

Lățimea proporțională a fiecărei zone arată cum se extind limitele pentru mașinile pe suport flexibil și pentru mașinile mai mari.

Grupa 1 — rigid
2.3
4.5
7.1
D
Grupa 2 — rigid ★
1.4
2.8
4.5
D
Grupa 1 — flexibil
3.5
7.1
11.0
D
Grupa 2 — flexibil
2.3
4.5
7.1
D
Zona A Zona B Zona C Zona D

Fiecare segment indică limita sa superioară în mm/s RMS; scala merge până la 15 mm/s.

Ce este ISO 10816-3?

ISO 10816-3 este Partea 3 a seriei ISO 10816, care evaluează vibrațiile mașinilor măsurate pe părțile nerotative. Partea 1 stabilește abordarea generală; Partea 3 o transformă în criterii concrete pentru agregate industriale de peste 15 kW, cu turații nominale de la 120 la 15 000 rot/min, măsurate in situ. Această pagină descrie a doua ediție, ISO 10816-3:2009, elaborată de comitetul tehnic ISO TC 108, subcomitetul SC 2.

Ediția din 2009 a înlocuit prima ediție din 1998. Principala modificare a fost scoaterea pompelor din domeniul de aplicare, deoarece pompele rotodinamice au acum propria parte, ISO 10816-7.

Vibrațiile se evaluează în două moduri: după mărime (Criteriul I, zonele A–D) și după cât s-au modificat față de o valoare de referință stabilită (Criteriul II). Anexa A dă limitele zonelor în viteză de vibrație RMS și deplasare în bandă largă, separat pentru două grupe de mașini și pentru suporturi rigide și flexibile.

Principii generale: ISO 10816-1

Domeniu de aplicare și aplicabilitate

Verificați domeniul de aplicare înainte de a folosi tabelele: limitele sunt destinate doar tipurilor de mașini enumerate mai jos, măsurate la fața locului în regim stabilizat de funcționare.

Mașini incluse

Agregate cu puterea nominală peste 15 kW care funcționează între 120 și 15 000 rot/min, și anume:

  • turbine cu abur de până la 50 MW;
  • agregate cu turbine cu abur mai mari (peste 50 MW) cu turația sub 1500 sau peste 3600 rot/min, turații pe care ISO 10816-2 nu le acoperă;
  • compresoare rotative;
  • turbine cu gaz industriale de până la 3 MW;
  • generatoare;
  • motoare electrice de toate tipurile;
  • suflante și ventilatoare.

Pentru ventilatoare, criteriile sunt potrivite în general doar pentru unitățile de peste 300 kW sau pentru ventilatoarele care nu sunt montate pe suport flexibil. Alte ventilatoare, de exemplu construcțiile ușoare din tablă, necesită limite convenite între furnizor și cumpărător pe baza experienței anterioare de exploatare.

Cerințe de echilibrare și vibrații pentru ventilatoare: ISO 14694

Mașini excluse

ISO 10816-3:2009 nu se aplică pentru:

  • agregate turbogeneratoare mari terestre, antrenate de turbine cu abur, de peste 50 MW, la 1500, 1800, 3000 sau 3600 rot/min (ISO 10816-2);
  • agregate cu turbine cu gaz cu puterea nominală peste 3 MW (ISO 10816-4);
  • agregate hidraulice din centrale electrice și stații de pompare (ISO 10816-5);
  • mașini cuplate cu mașini cu mișcare alternativă (ISO 10816-6);
  • pompe rotodinamice, inclusiv unitățile al căror rotor este montat direct sau fixat rigid pe arborele motorului (ISO 10816-7);
  • compresoare rotative volumice, de exemplu compresoare cu șurub;
  • compresoare și pompe cu piston;
  • electropompe submersibile;
  • turbine eoliene.

Se iau în considerare doar vibrațiile generate de agregatul însuși, nu cele transmise din exterior. Mașinile cu reductoare sau cu rulmenți sunt incluse, dar evaluarea stării acestor angrenaje sau rulmenți nu face parte din standard. Aceleași criterii servesc la încercările de recepție și la monitorizarea în exploatare, fie că măsurările sunt continue, fie periodice.

🔧

Domeniu de putere

Agregate de peste 15 kW. Pentru mașinile electrice, grupa rezultă din înălțimea axului; mașinile mai mici nu intră în această parte.

⚙️

Domeniu de turații

Turații nominale de funcționare de la 120 la 15 000 rot/min. Citirile se fac în regim stabilizat în acest domeniu.

📏

Locul de măsurare

Lagăre, suporturi sau carcase de lagăre: puncte expuse, accesibile în mod normal, care reflectă vibrațiile carcasei lagărului fără rezonanță locală. Dacă o carcasă nu poate fi accesată, măsurați cât mai aproape de ea.

📊

Parametrul măsurat

Mărimea principală este viteza de vibrație RMS în bandă largă, în mm/s; deplasarea în µm se adaugă când se așteaptă componente de joasă frecvență. Banda este 10–1000 Hz sau 2–1000 Hz sub 600 rot/min, iar instrumentele trebuie să fie conforme cu ISO 2954.

Ce înseamnă RMS: viteza de vibrație RMS

Clasificarea mașinilor: două grupe și două tipuri de suport

ISO 10816-3 împarte mașinile după tip, după puterea nominală sau înălțimea axului și după flexibilitatea suporturilor. Există două grupe de mașini; oricare dintre ele poate avea arbore orizontal, vertical sau înclinat și poate fi montată rigid sau flexibil.

Grupa Putere nominală Mașini electrice Construcție tipică Limite
1Peste 300 kW (Tabelul A.1 este indicat până la 50 MW)Înălțimea axului H ≥ 315 mmDe obicei lagăre cu alunecare; turații în tot domeniul de 120–15 000 rot/minTabelul A.1
2 ★Peste 15 kW, cel mult 300 kWÎnălțimea axului 160 mm ≤ H < 315 mmDe obicei rulmenți; turații peste 600 rot/minTabelul A.2

Înălțimea axului H este definită în ISO 496 ca distanța de la axa arborelui până la planul propriu de montare al mașinii, măsurată pe mașina în starea de livrare. Pentru o mașină fără tălpi, cu tălpi înălțate sau montată vertical, se folosește înălțimea axului variantei orizontale cu tălpi având aceeași carcasă; dacă carcasa nu este cunoscută, se ia jumătate din diametrul mașinii.

Cum se stabilește clasa suportului

Clasa suportului este o proprietate dinamică, nu o chestiune de material sau masă a fundației. Pe o anumită direcție de măsurare, suportul se consideră rigid când prima frecvență proprie a ansamblului mașină–suport depășește cu cel puțin 25% frecvența principală de excitație, care în majoritatea cazurilor este frecvența de rotație. În toate celelalte cazuri se consideră flexibil.

Aceeași instalație poate fi rigidă pe o direcție și flexibilă pe alta. Suporturile din cauciuc sau cu arcuri, o placă de beton sau un cadru metalic nu stabilesc prin ele însele clasificarea. Folosiți frecvențele proprii măsurate sau calculate și excitația relevantă din exploatare.

Cazuri tipice: motoarele electrice mari și medii, mai ales cele de turație joasă, stau de obicei pe suporturi rigide, în timp ce turbogeneratoarele și compresoarele de peste 10 MW, precum și agregatele verticale, au de obicei suporturi flexibile.

💡 Sfat practic

Dacă desenele și calculele nu lămuresc problema, standardul permite stabilirea clasei suportului prin încercări. În practică, aceasta este adesea o încercare la impact sau o măsurare la pornire ori la oprirea liberă, care evidențiază cea mai joasă frecvență proprie.

Informații de bază: frecvența proprie

Recomandări pentru aplicarea practică

Aceleași criterii se folosesc la încercările de recepție ale mașinilor noi sau reparate și la monitorizarea mașinilor în exploatare; diferă modul în care se folosesc rezultatele.

Încercări de recepție pentru echipamente noi/reparate

Limitele zonelor sunt orientative, nu o specificație de recepție gata făcută: valorile de recepție se negociază între furnizorul și cumpărătorul mașinii. Ca referință, limitele ajută la excluderea atât a defectelor evidente, cât și a cerințelor nerealiste. Unele mașini justifică limite diferite, mai mari sau mai mici; producătorul trebuie atunci să explice motivele și, acolo unde se admit vibrații mai mari, să demonstreze că acestea nu pun mașina în pericol.

Monitorizarea în exploatare a echipamentelor

În exploatare se pun două întrebări: în ce zonă se încadrează mărimea actuală (Criteriul I) și dacă aceasta s-a modificat semnificativ (Criteriul II). Zonele A și B nu dau motive de îngrijorare pentru funcționarea pe termen lung, Zona C impune lucrări de remediere la următoarea ocazie potrivită, iar Zona D înseamnă că vibrațiile sunt suficient de severe pentru a deteriora mașina. Zona descrie severitatea; ea nu identifică cauza.

Criteriul II compară citirea cu o valoare de referință stabilită anterior în aceeași poziție și pe aceeași direcție a traductorului, în condiții de funcționare aproximativ identice. O modificare, în creștere sau în scădere, de peste 25% din limita superioară a Zonei B se consideră semnificativă, cu atât mai mult dacă apare brusc, și trebuie să declanșeze o investigație de diagnoză chiar dacă Zona C nu a fost atinsă. Valoarea de 25% este orientativă; experiența cu o anumită mașină poate justifica o altă valoare.

Exemplu: pentru o mașină din Grupa 2 pe suport rigid, limita superioară a Zonei B este 2.8 mm/s, deci o modificare de peste 0.7 mm/s este semnificativă. Un motor care a funcționat ani de zile la 1.0 mm/s și acum indică 2.2 mm/s este încă în Zona B, dar creșterea de 1.2 mm/s impune deja o verificare.

Proceduri de măsurare

Citirile se fac în mod normal pe două direcții radiale perpendiculare între ele, pe fiecare capac sau suport de lagăr. La mașinile orizontale acestea sunt de obicei direcțiile verticală și orizontală. La mașinile verticale sau înclinate, una dintre cele două trebuie să fie direcția cu citirea cea mai mare, de regulă pe axa elastică. Traductoarele pot fi amplasate sub orice unghi în jurul carcasei, iar pozițiile și direcțiile folosite trebuie înregistrate.

Pentru evaluare, luați cea mai mare dintre cele două citiri din fiecare plan de măsurare și comparați-o cu limitele zonelor. Un singur traductor pe plan este acceptabil doar dacă se știe că surprinde adecvat mărimea vibrațiilor, deoarece este posibil să nu fie orientat spre maxim.

Vibrațiile axiale nu se monitorizează în mod normal la lagărele radiale. Ele se măsoară mai ales la verificări periodice sau în diagnoză, deoarece unele defecte se manifestă mai clar pe această direcție, iar limitele zonelor se aplică citirilor axiale doar la lagărele axiale.

Faceți citirile după ce rotorul și lagărele principale au ajuns la temperatura obișnuită de funcționare stabilizată, cu mașina funcționând în condiții definite, cum ar fi turația și sarcina nominale, tensiunea, debitul și presiunea. Dacă turația sau sarcina variază în exploatare, măsurați în fiecare regim în care mașina funcționează perioade lungi și folosiți valoarea cea mai mare.

Dacă o citire depășește valoarea de recepție și se suspectează vibrații de fond, repetați măsurarea cu mașina oprită. Când vibrațiile la oprire depășesc 25% din valoarea în funcționare, poate fi necesară reducerea influenței externe sau separarea ei, de exemplu prin analiză spectrală.

Instrumentele trebuie să fie conforme cu ISO 2954 și să măsoare RMS în bandă largă, cu răspuns plat pe cel puțin 10–1000 Hz, extins până la 2 Hz pentru mașinile cu turația de cel mult aproximativ 600 rot/min. Montați traductoarele astfel încât montajul să nu distorsioneze citirea și urmăriți variațiile de temperatură, câmpurile magnetice și acustice, variațiile tensiunii de alimentare, lungimea cablului și orientarea traductorului.

Practică de teren, nu face parte din ISO 10816-3: compararea direcțiilor ajută la restrângerea cauzelor probabile în diagnoză.

Direcție Abreviere Defecte detectate frecvent
Orizontală (perpendiculară pe arbore) H Dezechilibru, jocuri/slăbiri, uzura lagărelor
Vertical V Dezechilibru, rezonanță structurală
Axială (paralelă cu arborele) A Nealiniere, arbore încovoiat, defecte ale lagărului axial
⚠️ Limitare importantă

ISO 10816-3 evaluează vibrațiile în bandă largă, fără a analiza componentele de frecvență individuale sau faza. De obicei, acest lucru este suficient pentru încercări de recepție și monitorizare curentă, dar arată că ceva s-a schimbat, nu ce anume a cauzat schimbarea. Amplitudinea și faza componentelor individuale sunt valoroase pentru monitorizarea stării pe termen lung și pentru diagnoză, însă criteriile pentru ele nu fac obiectul acestui standard.

Identificarea cauzei: analiza spectrului de frecvență

Exemple practice

Evaluări pas cu pas folosind criteriile zonelor ISO 10816-3.

Exemplul 1: evaluarea unui motor electric de 75 kW

Mașina: Motor electric, 75 kW, înălțimea axului 280 mm

Suport: Fundație din beton; pe direcția măsurată, cea mai joasă frecvență proprie este mult peste 1.25 ori frecvența de rotație, deci suportul este rigid

Clasificare: Grupa 2 (mașină electrică cu 160 mm ≤ H < 315 mm), suport rigid

Vibrații măsurate: 3.5 mm/s RMS pe carcasa lagărului dinspre partea de antrenare, orizontal: cea mai mare dintre cele două citiri radiale

Limitele Grupei 2: A/B = 1.4 mm/s · B/C = 2.8 mm/s · C/D = 4.5 mm/s

Rezultat: Zona C
3.5 mm/s se află între limita B/C (2.8) și limita C/D (4.5). Motorul nu ar trebui să rămână în funcționare continuă pe termen lung la acest nivel, deși de obicei poate funcționa o perioadă limitată până la planificarea lucrărilor de remediere. Cauze tipice de verificat prin analiză spectrală sunt dezechilibrul, nealinierea și uzura incipientă a rulmenților.
Exemplul 2: punerea în funcțiune a unui ventilator de 500 kW pe izolatoare cu arcuri

Mașina: Ventilator centrifugal cu acționare de 500 kW, 1480 rot/min; peste 300 kW, deci se aplică criteriile pentru ventilatoare din această parte

Suport: Cadru metalic pe izolatoare cu arcuri; pe direcția măsurată, cea mai joasă frecvență proprie este sub 1.25 ori frecvența de rotație, deci suportul este flexibil

Clasificare: Grupa 1 (peste 300 kW), suport flexibil

Vibrații măsurate: 2.0 mm/s RMS, cea mai mare dintre cele două citiri radiale pe lagărul dinspre partea de antrenare

Limitele Grupei 1, suport flexibil: A/B = 3.5 mm/s · B/C = 7.1 mm/s · C/D = 11.0 mm/s

Rezultat: Zona A
2.0 mm/s este sub limita A/B de 3.5 mm/s, nivelul tipic pentru o mașină pusă recent în funcțiune. Recepția ventilatorului depinde totuși de valorile convenite între furnizor și client.
Exemplul 3: urmărirea tendinței unui motor de 45 kW pe suporturi din cauciuc

Mașina: Motor electric, 45 kW, înălțimea axului 225 mm

Suport: Suporturi din cauciuc; pe direcția măsurată, cea mai joasă frecvență proprie este sub 1.25 ori frecvența de rotație, deci suportul este flexibil

Clasificare: Grupa 2, suport flexibil

Vibrații de referință: 3.0 mm/s RMS (stabilite acum 6 luni)

Vibrații actuale: 6.8 mm/s RMS

Limitele Grupei 2, suport flexibil: A/B = 2.3 mm/s · B/C = 4.5 mm/s · C/D = 7.1 mm/s

Rezultat: Zona C și o modificare semnificativă
6.8 mm/s se află între 4.5 și 7.1 mm/s, deci mărimea este în Zona C. Creșterea de 3.8 mm/s depășește cu mult valoarea orientativă de 1.125 mm/s (25% din limita B/C de 4.5 mm/s), deci și Criteriul II impune o investigație de diagnoză. Cu o valoare de referință de 3.0 mm/s, pragul ALARMĂ recomandat ar fi fost 4.125 mm/s.

Concepte cheie și bune practici

🎯

Recomandare, nu contract

Limitele zonelor sunt valori de referință. Limitele de recepție rezultă din acordul dintre furnizor și client, iar pragurile ALARMĂ și DECLANȘARE rezultă din valoarea de referință și din construcția mașinii.

🏗️

Clasa suportului contează

Aceeași citire poate cădea în zone diferite pentru Grupa 1 și Grupa 2, precum și pentru suport rigid și flexibil. Clasificați mașina și suportul pe fiecare direcție înainte de a citi tabelul.

📈

Urmăriți modificarea

O mașină care funcționează constant la 2.5 mm/s este mai puțin îngrijorătoare decât una care a crescut brusc de la 1.0 la 2.5 mm/s. Pentru Grupa 2 pe suport rigid, orice modificare de peste 0.7 mm/s este semnificativă conform Criteriului II.

🔍

Triere, nu diagnoză

Standardul evaluează vibrațiile globale în bandă largă: arată că există o problemă, nu care este aceasta. Pentru cauza de bază, folosiți analiza spectrală, analiza formei de undă în timp și măsurări de fază cu un analizor de vibrații.

Limite de exploatare: ALARMĂ și DECLANȘARE

Pentru funcționarea pe termen lung, ISO 10816-3 descrie două tipuri de limite de exploatare. Pragul ALARMĂ avertizează că vibrațiile au atins o valoare stabilită sau s-au modificat semnificativ; de obicei, mașina poate continua să funcționeze cât timp se investighează cauza. Pragul DECLANȘARE marchează nivelul peste care funcționarea în continuare poate deteriora mașina; odată depășit, vibrațiile trebuie reduse imediat sau mașina trebuie oprită. Limitele pot diferi între pozițiile și direcțiile de măsurare.

Stabilirea pragului ALARMĂ

Stabiliți pragul ALARMĂ în raport cu valoarea de referință în regim stabilizat a mașinii respective, în poziția și pe direcția respectivă: valoarea de referință plus 25% din limita superioară a Zonei B. În mod normal, pragul ALARMĂ nu trebuie să depășească 125% din această limită, iar la o valoare de referință scăzută se poate afla sub Zona C. Pentru o mașină nouă fără valoare de referință, se pornește de la experiența cu mașini similare sau de la valorile de recepție convenite; reglajul se ajustează după ce se cunoaște o valoare de referință stabilă și din nou ori de câte ori aceasta se modifică, de exemplu după o revizie generală.

Stabilirea pragului DECLANȘARE

Pragurile DECLANȘARE depind de integritatea mecanică și de construcția mașinii, de aceea sunt de obicei aceleași pentru mașini de construcție similară și nu sunt legate de valoarea de referință. Standardul nu dă valori fixe pentru DECLANȘARE. Pragul DECLANȘARE se află în mod normal în Zona C sau D și nu trebuie să depășească 125% din limita superioară a Zonei C.

Limite superioare pentru reglaje, mm/s RMS

Derivate din limitele de viteză: 25% și 125% din B/C, 125% din C/D

Grupa mașinii Modificare semnificativă ALARMĂ, max. DECLANȘARE, max.
Grupa 1 — rigid 1.125 5.625 8.875
Grupa 2 — rigid ★ 0.700 3.500 5.625
Grupa 1 — flexibil 1.775 8.875 13.750
Grupa 2 — flexibil 1.125 5.625 8.875

Exemplu: o mașină din Grupa 2 pe suport rigid, cu o valoare de referință de 1.2 mm/s, primește un prag ALARMĂ de 1.2 + 0.7 = 1.9 mm/s, mult sub plafonul de 3.5 mm/s, și un prag DECLANȘARE de cel mult 5.625 mm/s.

Stabilirea valorii de referință: valoarea de referință a vibrațiilor

Relația cu alte standarde

ISO 10816-3 se bazează pe ISO 10816-1 pentru principiile generale, pe ISO 2954 pentru cerințele privind instrumentele de măsurare a severității vibrațiilor și pe ISO 496 pentru înălțimile axului. Mașinile excluse aici sunt tratate în alte părți ale seriei: ISO 10816-2 (turbine cu abur și generatoare mari din centrale electrice terestre), ISO 10816-4 (agregate cu turbine cu gaz), ISO 10816-5 (centrale hidroelectrice și stații de pompare), ISO 10816-6 (mașini cu mișcare alternativă) și ISO 10816-7 (pompe rotodinamice).

Criteriile pentru carcasele lagărelor pot fi completate cu vibrațiile arborelui măsurate conform ISO 7919-3. Nu există o conversie simplă între vibrațiile carcasei și cele ale arborelui, așa că ambele trebuie măsurate independent; dacă cele două seturi de criterii conduc la evaluări diferite, se aplică cel mai restrictiv. Între timp, ISO a retras ediția din 2009, iar revizia sa este ISO 20816-3:2022.

Pagini conexe: ISO 7919-1 · ISO 20816-3

Întrebări frecvente

Care sunt limitele zonelor pentru un motor electric de putere medie?

O mașină electrică cu înălțimea axului de cel puțin 160 mm, dar sub 315 mm, aparține Grupei 2. Pe suport rigid, limitele A/B, B/C și C/D sunt 1.4, 2.8 și 4.5 mm/s RMS (22, 45 și 71 µm); pe suport flexibil sunt 2.3, 4.5 și 7.1 mm/s (37, 71 și 113 µm).

Care este diferența dintre fundațiile rigide și cele flexibile?

Distincția este dinamică și se face separat pentru fiecare direcție de măsurare. Suportul este rigid atunci când cea mai joasă frecvență proprie a ansamblului mașină–suport depășește cu cel puțin 25% frecvența principală de excitație și flexibil în toate celelalte cazuri. Materialul fundației sau prezența izolatoarelor nu decid singure acest lucru.

A fost înlocuit standardul ISO 10816-3?

ISO indică ISO 10816-3:2009 ca retras; revizia sa este ISO 20816-3:2022. Această pagină descrie ediția din 2009.

Pot folosi acest standard pentru mașini sub 15 kW?

Nu. ISO 10816-3 se aplică agregatelor de peste 15 kW, deci mașinile mai mici nu intră în domeniul său. Pentru acestea, folosiți limitele producătorului sau alte criterii aplicabile și urmăriți modificările față de o valoare de referință înregistrată după instalare.

Se aplică ISO 10816-3:2009 pompelor?

Nu. Ediția din 2009 a scos pompele din domeniul de aplicare. Pompele rotodinamice, inclusiv construcțiile cu motor integrat, sunt tratate de ISO 10816-7, iar pompele cu piston și electropompele submersibile sunt excluse.

Cum se stabilesc pragurile ALARMĂ și DECLANȘARE?

Stabiliți pragul ALARMĂ la valoarea de referință în regim stabilizat plus 25% din limita superioară a Zonei B, în mod normal nu mai sus de 125% din această limită. Pragul DECLANȘARE depinde de construcția mașinii, se află de regulă în Zona C sau D și nu trebuie să depășească 125% din limita superioară a Zonei C.

Trebuie măsurate vibrațiile axiale?

Nu în mod curent. Evaluarea se bazează pe două direcții radiale pentru fiecare lagăr. Citirile axiale se folosesc mai ales la verificări periodice și în diagnoză, iar limitele zonelor li se aplică doar la lagărele axiale.

Standardul ISO oficial

Înregistrarea din catalog a documentului descris pe această pagină: ISO 10816-3:2009 pe iso.org

Această pagină este un rezumat independent, redactat cu propriile noastre cuvinte în scop educațional. Nu reproduce textul standardului; pentru cerințele normative, folosiți documentul oficial.

← Înapoi la indexul glosarului
Categorii: GlosarStandarde ISO

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Întrebați inginerul