เครื่องมือวิศวกรรมฟรี
เครื่องคำนวณแรงบิดในการขันสลักเกลียว
คำนวณแรงบิดที่ต้องการเพื่อให้ได้แรงดึงเริ่มต้นของสลักเกลียวที่เหมาะสม รองรับเกลียวเมตริกแบบหยาบและละเอียด เกลียวอิมพีเรียล UNC และสภาวะการหล่อลื่นหลายแบบ.
ไอโอเอส 898ไอโอเอส 16047วีดีไอ 2230ASME B1.1
Results
แรงบิดที่แนะนำ
-
แรงดึงล่วงหน้า
-
เค-แฟคเตอร์
-
พื้นที่ความเครียด
-
ลำดับการกระชับ
- 1ขันน็อตทั้งหมดด้วยมือจนกระทั่ง อบอุ่นสบาย
- 2ขันให้แน่น - (แรงบิด 30%) ในรูปแบบ
- 3ขันให้แน่น - (แรงบิด 70%) ในรูปแบบ
- 4ขันให้แน่น - (แรงบิด 100%) — การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
รูปแบบการขันที่แนะนำ
สูตรคำนวณแรงบิด
แรงบิดในการขันที่ต้องการจะคำนวณโดยใช้วิธีตัวประกอบน็อตแบบง่ายตามมาตรฐาน VDI 2230:
T = K × F × d
- ที — แรงบิดในการขัน (N·m)
- เค — ค่าสัมประสิทธิ์แรงบิด / ตัวประกอบน็อต (0.10–0.25)
- เอฟ — แรงดึงเริ่มต้นเป้าหมาย (N)
- ง — เส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียวที่กำหนด (ม.)
แรงดึงล่วงหน้า
F = S × As × η
- S — ฐานความแข็งแกร่ง: รป (ผลผลิต) หรือ สป (ความเค้นพิสูจน์)
- กs — พื้นที่รับแรงดึง (มม.²)
- η — ปัจจัยการใช้ประโยชน์ (0.50–0.90)
สมการเคลเลอร์มันน์-ไคลน์
T = F × [ P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]
การอ้างอิงค่า K-แฟคเตอร์
| สภาพพื้นผิว | ปัจจัย K | Notes |
|---|---|---|
| แห้ง | 0.20–0.25 | กระจายตัวสูง |
| น้ำมันเบา | 0.14–0.18 | พบได้บ่อยที่สุด |
| โมเอส₂ | 0.10–0.12 | รับน้ำหนักได้สูง, สแตนเลส |
| เอฟเฟพีดี | 0.08–0.10 | ข้อควรระวัง: ขันแน่นเกินไป |
| ชุบสังกะสี | 0.17–0.20 | ขึ้นอยู่กับสารเคลือบ |
| สารป้องกันการยึดติด | 0.11–0.13 | อุณหภูมิสูง |
| แผ่นแว็กซ์ | 0.09–0.11 | ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (OEM) |
ประเภทคุณสมบัติของสลักเกลียว (ISO 898-1)
| ระดับ | อาร์m | อาร์p | Sp | แอปพลิเคชัน |
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 400 | 240 | 225 | ไม่สำคัญ |
| 5.6 | 500 | 300 | 280 | General |
| 8.8 | 800 | 640 | 580/600 | โครงสร้างมาตรฐาน |
| 10.9 | 1040 | 940 | 830 | ความแข็งแรงสูง |
| 12.9 | 1220 | 1100 | 970 | วิกฤต, รับน้ำหนักสูงสุด |
ตัวอย่างการปฏิบัติ
หน้าแปลนปั๊ม — M12 × 1.75, คลาส 8.8, เคลือบน้ำมัน
K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 นิวตันเมตร
เกียร์บ็อกซ์ — M20 × 2.5, คลาส 10.9, ป้องกันการติดขัด
K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 นิวตันเมตร
- การขันแน่นเกินไป เกลียวหลุดหรือสลักเกลียวแตกหัก
- แรงบิดต่ำเกินไป → การหลวม การรั่วซึม ความเสียหายจากความล้า
- ควรสอบเทียบประแจวัดแรงบิดเป็นประจำทุกปี
- ทำความสะอาดเกลียวก่อนประกอบ
- ห้ามนำสลักเกลียวเกรด 10.9 ขึ้นไปกลับมาใช้ซ้ำ
- นี่เป็นการประมาณการทางวิศวกรรม — ควรทดสอบตามมาตรฐาน ISO 16047 สำหรับข้อต่อที่สำคัญ
หมวดหมู่: