Apakah formula untuk mengira tork pengetatan bolt?

T = K × F × d, dengan K ialah pekali tork (0.10–0.25), F ialah daya prabeban sasaran (N), dan d ialah diameter bolt nominal (m).

Apakah faktor-K dalam pengetatan bolt?

Faktor-K menggabungkan geseran permukaan ulir dan galas. Nilai tipikal: kering 0.20-0.25, berminyak 0.14-0.18, MoS₂ 0.10-0.12, PTFE 0.08-0.10.

Apakah pramuatan yang disyorkan untuk bolt?

Biasanya 65-75% kekuatan alah untuk aplikasi standard. F = S × As × η.

Bagaimanakah pelinciran mempengaruhi tork bolt?

Pelinciran mengurangkan faktor-K dengan ketara. Penggunaan faktor-K yang salah menyebabkan pengetatan yang berlebihan atau kurang.

Apakah urutan pengetatan bolt yang betul?

Ketatkan dalam berbilang hantaran menggunakan corak silang/bintang: snug → 30% → 70% → 100%.

Apakah persamaan Kellermann-Klein?

T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. Memisahkan geseran ulir dan galas.

Alat Kejuruteraan Percuma

Kalkulator Tork Pengetatan Bolt

Kira tork yang diperlukan untuk mencapai daya pramuat bolt yang betul. Menyokong ulir metrik pic kasar & halus, UNC imperial dan pelbagai keadaan pelinciran.

Kalkulator ini dibangunkan dan disahkan oleh pasukan kejuruteraan Vibromera, pengeluar instrumen pengimbangan mudah alih Balanset.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

Saiz Bolt

Kelas/Gred Sifat

Asas Kekuatan (mod ketat)

Pelinciran (mempengaruhi faktor-K)

Pramuatan Sasaran (% daripada Rp)

Jenis Sendi (bermaklumat)

Kaedah Mengetatkan (mempengaruhi julat)

Bilangan Bolt (untuk corak)

Keputusan

Tork yang Disyorkan

—

Daya Pramuatan

—

Faktor-K

—

Luas tegasan

—

Julat Tork (berdasarkan ketepatan kaedah pengetatan)

———

Urutan Mengetatkan

1Ketatkan semua bolt dengan tangan sehingga rapat
2Ketatkan kepada — (Tork 30%) dalam corak
3Ketatkan kepada — (Tork 70%) dalam corak
4Ketatkan kepada — (Tork 100%) — gerakan lancar

Corak Pengetatan yang Disyorkan

Formula Pengiraan Tork

Tork pengetatan yang diperlukan dikira menggunakan kaedah faktor nat VDI 2230 yang dipermudahkan:

T = K × F × d

T — tork pengencangan (N·m)
K — pekali tork / faktor nat (0.10–0.25)
F — daya pramuatan sasaran (N)
d — diameter nominal bolt (m)

Daya Pramuatan

F = S × A_s × η

S — asas kekuatan: Rp (hasil) atau Sp (tegasan bukti)
A_s — kawasan tegasan tegangan (mm²)
η — faktor penggunaan (0.50–0.90)

Persamaan Kellermann-Klein

T = F × [ P/(2π) + 1.154·μ_th·d₂ + μ_b·(D_o+d_h)/4 ]

Rujukan Faktor-K

Keadaan Permukaan	Faktor-K	Nota
Kering	0.20–0.25	Sebaran tinggi
Minyak ringan	0.14–0.18	Paling biasa
MoS₂	0.10–0.12	Beban tinggi, keluli tahan karat
PTFE	0.08–0.10	Awas: tork berlebihan
bersalut zink	0.17–0.20	Bergantung pada salutan
Anti-rampasan	0.11–0.13	Suhu tinggi
Tampalan lilin	0.09–0.11	OEM Automotif

Kelas Sifat Bolt (ISO 898-1)

Kelas	R_m	R_p	S_p	Penggunaan
4.6	400	240	225	Tidak kritikal
5.6	500	300	280	Am
8.8	800	640	580/600	Struktur piawai
10.9	1040	940	830	Kekuatan tinggi
12.9	1220	1100	970	Beban maksimum kritikal

Contoh Praktikal

Flaj Pam — M12 × 1.75, kelas 8.8, berminyak

K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 N·m

Kotak gear — M20 × 2.5, kelas 10.9, anti-rampas

K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 N·m

Tork berlebihan merosakkan ulir atau mematahkan bolt
Tork tidak mencukupi → kelonggaran, kebocoran, kegagalan keletihan
Kalibrasi sepana tork setiap tahun
Bersihkan ulir sebelum pemasangan
Jangan guna semula bolt kelas 10.9+
Ini adalah anggaran kejuruteraan — ujian mengikut ISO 16047 untuk sambungan kritikal

T = K × F × d, dengan K ialah pekali tork (0.10–0.25), F ialah daya prabeban (N), d ialah diameter nominal (m).

Untuk analisis terperinci: persamaan Kellermann-Klein memisahkan geseran bebenang dan geseran permukaan tumpuan.

Faktor K menggabungkan geseran bebenang dan geseran permukaan tumpuan. Ditentukan mengikut ISO 16047 pada 75% beban bukti.

Kering: 0.20–0.25
Minyak: 0.14–0.18
MoS₂: 0.10–0.12
PTFE: 0.08–0.10

Standard: 75% daripada Rp. Julat: 50% (tugas ringan) hingga 90% (kritikal). Untuk reka bentuk yang ketat, gunakan Sp dan bukannya Rp.

Pelinciran mengurangkan faktor K dengan ketara. Kering K≈0.22 berbanding PTFE K≈0.09. Menggunakan tork untuk keadaan kering pada bolt yang dilincirkan = pengetatan berlebihan yang teruk.

Beberapa pusingan pengetatan dengan corak silang/bintang: ketat awal hingga rapat → 30% → 70% → 100%. Periksa semula selepas 24h operasi.

T = F × [P/(2π) + 1.154·μ_th·d₂ + μ_b·(D_o+d_h)/4]. Memisahkan geseran bebenang daripada geseran permukaan tumpuan.

Pic halus = luas keratan rentas tegasan yang lebih besar, prabeban yang lebih tinggi, rintangan terhadap getaran yang lebih baik, tetapi risiko pelucutan bebenang yang lebih tinggi. Digunakan dalam industri automotif dan aeroangkasa.

Bolt kelas 10.9+ tidak sepatutnya digunakan semula selepas dikenakan prabeban reka bentuk. Bolt yang diketatkan hingga takat luluh hanya untuk sekali guna. Bolt kelas 8.8 boleh digunakan semula jika tidak rosak.

Alat: jenis klik ±5%, digital ±2%. Tetapi variasi geseran menyebabkan sebaran prabeban ±25-30%. Untuk sambungan kritikal: pengetatan tork-sudut atau penegangan hidraulik.

ISO 16047 = pengujian (mengukur faktor K pada pengikat sebenar). VDI 2230 = reka bentuk (mengira bolt yang diperlukan, prabeban, tork). Saling melengkapi.

Prosedur yang diterangkan pada halaman ini telah dibangunkan dan diuji di lapangan oleh pasukan Vibromera menggunakan Balanset-1A, iaitu pengimbang dua saluran mudah alih dan penganalisis getaran untuk pengimbangan rotor di tapak.