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Classes de résistance des boulons (4,6–12,9)
Recherchez les propriétés mécaniques de chaque classe de boulon selon la norme ISO 898-1 (résistance à la traction, limite d'élasticité, contrainte d'épreuve, dureté) et calculez la charge d'épreuve pour toute taille de filetage métrique.
Ce calculateur a été développé et vérifié par l'équipe d'ingénierie Vibromera, concepteurs des instruments d'équilibrage portables Balanset.
Résultats
| Classe | Rm (MPa) | Rp0,2 (MPa) | Sp (MPa) | Allong. % | HRC | Matériau |
|---|
Lecture de la désignation de classe de propriété
Le système à deux chiffres (par exemple, 8,8) code les principales propriétés mécaniques du boulon :
Pour la classe 8.8: Rm = 8 × 100 = 800 MPa, Rp0.2 = 8 × 8 × 10 = 640 MPa.
Calcul de la charge d'épreuve
La charge d'épreuve est la force maximale qu'un boulon doit supporter sans déformation permanente :
Où Sp est la contrainte d'épreuve et As est la zone de contrainte de traction selon la norme ISO 898-1.
Charge de traction ultime
Compte tenu de ce qui précède : Classe 8.8, M12 (As = 84,3 mm²), d ≤ 16 mm → Sp = 580 MPa
Charge d'épreuve Fp = 580 × 84,3 = 48 894 N ≈ 48,9 kN
Charge de traction Ft = 800 × 84,3 = 67 440 N ≈ 67,4 kN
⚠️ Remarque : Pour la classe 8.8, Sp = 580 MPa pour d ≤ 16 mm et Sp = 600 MPa pour d > 16 mm. Cela s'explique par le fait que les boulons plus grands ont un rapport plus élevé entre la section trempable et la section totale.
ℹ️ Conseil de design : La précharge cible typique des boulons est de 75 à 90 % de la charge d'épreuve. Ne jamais dépasser la charge d'épreuve lors du serrage. Utiliser des clés dynamométriques étalonnées ou un serrage angulaire pour les assemblages critiques.
La désignation repose sur un système codé selon l'ISO 898-1 :
- Premier nombre × 100 = résistance nominale à la traction Rm en MPa
- Premier × second × 10 = limite d'élasticité nominale Rp0.2 en MPa
Pour la classe 8.8 : Rm = 8 × 100 = 800 MPa, Rp0.2 = 8 × 8 × 10 = 640 MPa.
Le second chiffre représente ainsi le rapport limite d'élasticité / résistance à la traction (0.8 = 80%).
Rp0.2 (limite conventionnelle d'élasticité) est la contrainte provoquant un allongement permanent de 0,2% — déterminée par essai de traction.
Sp (contrainte d'épreuve) est une contrainte minimale garantie plus basse que le boulon doit supporter sans déformation permanente mesurable — utilisée pour l'essai à la charge d'épreuve selon l'ISO 898-1.
Généralement, Sp ≈ 90–95% de Rp0.2. La charge d'épreuve Fp = Sp × As est le paramètre clé de spécification des boulons.
La classe 8.8 est la plus courante en construction mécanique générale :
- Bonne résistance (Rm = 800 MPa) avec une ductilité adéquate
- Adaptée à la plupart des bâtis de machines, brides et supports
- Économique et facilement disponible
La classe 10.9 est utilisée lorsqu'un effort de serrage supérieur est nécessaire :
- Moteurs et châssis automobiles (standard constructeur OEM)
- Assemblages de charpente métallique (EN 14399)
- Environnements fortement vibrants nécessitant une précharge plus élevée
- Assemblages à encombrement réduit (boulon plus petit, même effort)
La classe 12.9 est réservée aux applications les plus exigeantes où la précharge maximale par boulon est critique, par ex. machines de précision, sport automobile.
Selon l'ISO 898-1, les vis à tête hexagonale doivent comporter un marquage permanent indiquant :
- La classe de qualité — par ex. “8.8”, “10.9”, “12.9”
- L'identification du fabricant — symbole ou code
Emplacement du marquage : dessus ou flanc de la tête hexagonale. Vis à tête cylindrique à six pans creux : flanc de la tête ou dans l'empreinte.
Les boulons non marqués doivent être considérés comme ≤ classe 4.6 et ne doivent pas être utilisés dans des assemblages structurels.
Charge d'épreuve Fp = Sp × As
- Sp = contrainte d'épreuve (MPa) issue de l'ISO 898-1 pour la classe de qualité choisie
- As = section résistante du filetage (mm²) pour la dimension de filetage selon l'ISO 898-1
- Le résultat est en Newtons (÷ 1000 pour obtenir des kN)
L'essai à la charge d'épreuve selon l'ISO 898-1 applique cet effort axialement pendant 15 secondes. Le boulon ne doit présenter aucun allongement permanent.
Les procédures décrites sur cette page ont été développées et testées sur le terrain par l'équipe Vibromera à l'aide du Balanset-1A, un équilibreur portable à deux canaux et analyseur de vibrations pour l'équilibrage des rotors sur site.
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