מישור אחד · נקודה אחת של מדידה · מהירות/מצב אחד

מחשבון מקדמי השפעה במישור יחידocumented

חישוב תיקון החלפה לאחר הסרת המשקולת הניסיונית. זווית הניסיון ורדיוס המסה הם חלק מהוקטור חוסר האיזון המורכב; שגרת הפאזה, כמות הסינכרוניות ותנאי הריצה ללא שינוי הם רשומות חובה.

זווית הניסיון נשמרתבסיס חוסר איזון m·rאין תחזית שארית

מזהה משימה איזון / ריצה

מכונה, רוטור ומישור תיקון

נקודת מדידה / חיישן / התקנה

מהירות ריצה משותפת (r/min)

כמות רעידות סינכרונית, יחידות ובסיס עוצמה

מرجع פאזה, כיוון חיובי, צד הצפייה וקונבנציית מכשיר

ריצה ראשונית — בלי משקולת ניסיון

עוצמת רעידות סינכרונית ראשונית A₀

פאזה ראשונית φ₀ (מעלות)

חוסר איזון ניסיוני וריצה ניסיונית

יחידת מסה

יחידת רדיוס

מסה ניסיונית mₜ

רדיוס ניסיוני rₜ

זווית ניסיונית θₜ (מעלות)

פרשנות תיקון

עוצמת רעידות סינכרונית של ריצה ניסיונית A₁

פאזה של ריצה ניסיונית φ₁ (מעלות)

מיקום תיקון ותוקף

רדיוס תיקון r꜀ (אותה יחידת רדיוס שנבחרה)

שחזוריות, ליניאריות, התנהגות רוטור, סטיית סיבוב, מצב תרמי, תקשורת ניסיון, דירוגים, הגנה וסקירת בטיחות

שער תקף: מישור איזון מתאים אחד ונקודה אחת של מדידה, תגובה סינכרונית יציבה, מהירות/הצורה/מצב תרמי זהה, קונבנציית פאזה ללא שינוי, תגובה ליניארית ומסות ניסיון/תיקון מומלצות באופן בטוח. עצור, הפרד ועקוב אחר תהליך המכונה/כלי העבודה לפני שינוי משקולות. החישובים הללו לא מאשרת מסה ניסיונית, הוכחת קשיחות רוטור, הגדרת גבול קבלה או תחזית השארית המודדת.

תוצאה תיקון החלפה

מסה מתקנת מוספת וזווית

—

חוסר איזון תיקון

—

חוסר איזון ניסיוני

—

שינוי רעידות ΔV

—

מקדם תגובה α=ΔV/Uₜ

—

יחס השפעה |ΔV|/max(A₀,A₁)

—

מודל וקטור מורכב מומש

V(A,φ)=A[cosφ+i sinφ]
Uₜ=mₜrₜ[cosθₜ+i sinθₜ]
ΔV=V₁−V₀
α=ΔV/Uₜ
U꜀=−V₀/α=−V₀Uₜ/ΔV
m꜀=|U꜀|/r꜀

α הוא מקדם תגובה של רעידות לחוסר איזון. מקורות מסוימים משתמשים בהופכי שלו; הקונבנצייה חייבת להיות מציינת תמיד. הפלט הוא מסה מוספת חלופית לאחר הסרת המסה הניסיונית שהוזנה. תיקונים להסרה, תיקונים עם שמירה של מסה ניסיונית, פירוק חורים קבועים, נקודות מדידה מרובות/מישורים/מהירות ובלנינג בשיטת הריבועים הקטנים הם מחוץ למחשבון זה.

דוגמה מספרית פומבית

ה מדריך איזון רוטור של מעבדה טורבומachinery של Texas A&M (2016) נותן V₀=5.6 mil pk-pk∠135°, V₁=3.3 mil pk-pk∠238° וחוסר איזון ניסיון (trial unbalance) 74 oz·in∠315°. שימוש בקלטים הקוטביים המודפסים נותן ΔV=7.110850∠288.116° ו-U꜀=58.277138 oz·in∠341.883971°, בהתאמה לעיגול המדריך 58.24 oz·in∠341.9°. הקוד הקודם השמיט את θₜ מ-U꜀ והיה מדווח כ-26.9° בקירוב.

מקורות שיטות עצמאיים

מאמר ש עבר ביקורת עמיתים סקירה של שיטות איזון רוטור מגדירה מקדמים של השפעה באמצעות מסת הניסיון, רדיוס ופזה. הרשמי מדריך Schenck SmartBalancer 4 מתאר את שיטת הרצת ניסיון/ראשונית ומגביל את ההוראות שלו לרוטורים המתייחסים בצורה קשיחה במהירות האיזון.

תחום/מצב ISO

ISO 21940-13:2012, מהדורה 1, פורסמה ומאשרת; היא מכילה קריטריונים, אביזרים, בטיחות, דיווח ורשומות לאיזון במקום של רוטורים בינוניים/גדולים, והתקציר הרשמי שלה מציין במפורש שהוא לא מדריך חישובי משקולות תיקון. ISO 21940-11:2016 עם תוספת 1:2022 מכסה תהליכים/תולרנסים להתנהגות קשיחה ונמצאת תחת ביקורת מערכית. ISO 21940-12:2016, מאושרת ב-2025, מכסה התנהגות גמישה. החשבון המורכב המופיע בעמוד זה אינו מוגדר כנוסחה ISO; הCLAUSES המדויקות נשארות צריך מקור מוסמך.

בדיקות הנדסיות מandatory

אשש כי חוסר האיזון הוא הסיבה המרכזית והמישור שנבחר יכול לשלוט בתשובה הרלוונטית. בדוק את החזרה 1×,-compensation סטיית סיבוב, סימן פזה/קונבנציה צפייה, כיוון חיישן וקונבנציה אינטגרציה, שוויון מהירות/תרמי/תצורה, תהודה מבנית/לא-ליניאריות, כוח צנטריפוגלי של הניסיון ותת-התקשרות, הגבלות ציר/מיסב/מפעיל, פער, מהירות גבוהה יותר ושמירה. בדוק את התוצאה עם ריצה מוחלטת; אל תתייחס לביטול אלגברי כאל תחזית רעידות שנותר.