Inledning
En av våra uppskattade kunder driver en anläggning som designar och konstruerar avfallssorteringskomplex, omlastningsstationer för avfall samt tillverkar olika typer av utrustning för sortering och återvinning av fast kommunalt avfall. Anläggningen sträcker sig över hela 14 hektar och har en produktionsyta på över 20 000 kvadratmeter. Infrastrukturen omfattar en modern maskinpark, stora målningskammare och direkt tillgång till järnvägslinjer. Intressant nog är deras behov av balanseringstjänster sporadiskt. Eftersom de saknar egen specialutrustning för detta ändamål kallas vårt expertteam ofta till platsen för dynamiska balanseringsuppgifter.
En av våra uppskattade kunder driver en anläggning som designar och konstruerar avfallssorteringskomplex, omlastningsstationer för avfall samt tillverkar olika typer av utrustning för sortering och återvinning av fast kommunalt avfall. Anläggningen sträcker sig över hela 14 hektar och har en produktionsyta på över 20 000 kvadratmeter.
I den här artikeln kommer jag att beskriva vår erfarenhet och metodik för att dynamiskt balansera gummerade axlar på en svarv - en lösning som jag visserligen var skeptisk till i början på grund av den inneboende styvheten och den stora vikten hos sådana maskiner. Överraskande nog genomfördes operationen sömlöst och uppnådde en imponerande precisionsnivå på g 1 enligt ISO 1940-standarden.
Dynamisk balanseringsprocess:
- Rotationsfrekvens: Normalt ligger rotationshastigheten för dessa axlar på mellan 300 och 500 varv per minut (rpm). I detta specifika fall utförde vi balanseringen vid 550 rpm.
- Inställning: Den gummerade axeln monterades på svarvmaskinen, följt av den strategiska placeringen av sensorer, som visas på de medföljande fotografierna.
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
Dynamisk balansering av gummerade axlar
- Inledande vibrationsmätningar: Före balanseringen låg vibrationsmätvärdena på 9 mm/sek och 17 mm/sek.
- Vikt vid provning: En provvikt på 340 gram svetsades fast. Detta var tillräckligt för att ändra vibrations- och fasavläsningarna med ungefär 10%.
- Balanserande justeringar: Efter provkörningarna med testvikten, vår Balanset-1A Instrumentet visade att det var nödvändigt att tillföra 3100 gram på ena sidan av axeln och 4300 gram på den andra. Efter dessa justeringar minskade vibrationsnivåerna till 2 mm/sek och 4 mm/sek.
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
- Finjustering: För att ytterligare optimera resultaten fortsatte vi med att lägga till vikter på 400 gram och 700 gram. Därefter utfördes ytterligare en finjusteringsrunda genom att lägga till 200 gram och 400 gram. På grund av utrymmesskäl svetsades vikterna ovanpå varandra. I slutändan ersattes dessa tillfälliga vikter med precisionsskurna, estetiskt tilltalande motvikter som tillverkats specifikt för denna axel. De slutliga vibrationsavläsningarna var imponerande 0,1 mm/sek i båda planen.
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
Dynamisk balansering på plats av gummerade axlar med hjälp av en svarv
Slutsats
Sammanfattningsvis har projektet understrukit effektiviteten hos portabel balanseringsutrustning, särskilt Balanset-1A, när det gäller att leverera exakta resultat under utmanande förhållanden. Genom att uppnå en balansgrad på g 1 enligt ISO 1940 bekräftar detta fall att icke-traditionella uppställningar som en svarv kan användas framgångsrikt för dynamiska balanseringsuppgifter. Detta utökar möjligheterna till rotorbalansering på plats och erbjuder en hållbar lösning för industrisektorer som kanske inte har dedikerade balanseringsmaskiner.
0 Kommentarer