Rotorbalansering på dreiebenker: En kostnadseffektiv løsning for å forbedre produktkvaliteten

I moderne produksjonsindustri, der produktkvalitet er av største betydning, er rotorbalansering en viktig del av den teknologiske prosessen. Det kan imidlertid være kostbart for små og mellomstore bedrifter å kjøpe spesialisert balanseringsutstyr. I denne artikkelen ser vi nærmere på muligheten for å bruke dreiebenker til rotorbalansering, noe som kan redusere utstyrskostnadene betydelig og forbedre produksjonseffektiviteten.

Dreiebenken som verktøy for avbalansering

Dreiebenken kan, på grunn av sin design og funksjonalitet, med hell brukes til balansering av rotorer av forskjellige typer og størrelser. Den største fordelen med denne metoden er kostnadsbesparelser, ettersom det ikke er behov for å kjøpe dyrt spesialutstyr. I tillegg gjør bruk av dreiebenk det mulig å utføre balanseringen direkte under produksjonsprosessen av rotoren, noe som forkorter produksjonstiden og forbedrer produktkvaliteten. Det er viktig å merke seg at for effektiv balansering bør rotorens masse være sammenlignbar med dreiebenkspindelens masse.

Forberedelser til balansering

Før balanseringsprosessen starter, må flere forberedende skritt tas:

  • Velge riktig dreiebenk: Dreiebenken bør ha tilstrekkelig stivhet og presisjon for å sikre pålitelig rotormontasje og nøyaktige vibrasjonsmålinger.
  • Installering av målesystemet: For å måle rotorsvingninger på dreiebenken kan man bruke et bærbart avbalanseringsapparat som Balanset-1A. Den inkluderer vibrasjonssensorer, en turteller og programvare for dataanalyse og beregning av korrigerende masse.
  • Balansering av spindelen: Et viktig trinn i forberedelsene er å balansere selve dreiebenkspindelen. Dette er nødvendig for å eliminere påvirkningen av dens egen ubalanse på måleresultatene.

I denne artikkelen vil jeg beskrive våre erfaringer og metoder for dynamisk balansering av gummierte aksler på en dreiebenk - en løsning som jeg riktignok var skeptisk til i utgangspunktet på grunn av den iboende stivheten og den betydelige vekten til slike maskiner. Overraskende nok ble operasjonen utført sømløst, og vi oppnådde et presisjonsnivå på g 6,3 i henhold til ISO 1940-standarden.

Teoretisk rotorbalanseringsprosess på en dreiebenk

Prosessen med rotorbalansering på en dreiebenk omfatter følgende trinn:

Sikring av rotoren

Rotoren er sikkert montert i dreiebenkchucken eller på sentre for å sikre stabilitet under avbalanseringsprosessen.

Installere sensorer

Vibrasjonssensorer er installert på lagerstøttene eller dreiebenkhuset, og en turteller er rettet mot et reflekterende bånd festet til rotoren.

Måling av innledende vibrasjoner

Det opprinnelige vibrasjonsnivået til rotoren måles ved driftshastigheten.

Installere en testvekt

En testvekt med kjent masse monteres på rotoren, og vibrasjonen måles på nytt.

Beregning av korrigerende masser

Balanset-1A-programvaren analyserer måleresultatene og beregner de nødvendige korrigerende massene og deres plasseringsvinkler.

Korrigering av rotormasse

Avhengig av rotorens konstruksjon og dreiebenkens kapasitet kan massekorrigering utføres ved boring, fresing, sveising eller andre metoder.

Balansering av verifisering

Etter at korreksjonene er utført, foretas en kontrollmåling av vibrasjonene. Prosessen gjentas om nødvendig til ønsket balansenivå er oppnådd.

Regnskap for eksentrisitet

Etter balansering er det viktig å ta hensyn til eksentrisitet ved å rotere rotoren 180 grader i fiksturen og gjenta målingen. Balanset-1A-programvaren har en spesiell funksjon for eksentrisitetskompensasjon.

Dynamisk balanseringsprosess i praksis:

  • Rotasjonsfrekvens: Vanligvis varierer rotasjonshastigheten på disse akslene mellom 300 og 500 omdreininger per minutt (rpm). I dette tilfellet utførte vi balanseringen ved 550 o/min.
  • Oppsett: Den gummibelagte akselen ble montert på dreiebenken, etterfulgt av strategisk plassering av sensorer, som vist på de medfølgende fotografiene.
Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler

Dynamisk balansering av gummierte aksler

    • Innledende vibrasjonsmålinger: Før balansering lå vibrasjonsmålingene på 9 mm/sek og 17 mm/sek.
    • Forsøksvekt: En prøvevekt på 340 gram ble sveiset på. Dette var tilstrekkelig til å endre vibrasjons- og fasemålingene med ca. 10%.

  • Balanserende justeringer: Etter forsøkskjøringene med testvekten, vil våre Balanset-1A instrumentet indikerte at det var nødvendig å legge til 3100 gram på den ene siden av akselen og 4300 gram på den andre. Etter disse justeringene ble vibrasjonsnivået redusert til 2 mm/sek og 4 mm/sek.
Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

  • Finjustering: For å optimalisere resultatene ytterligere la vi til vekter på 400 gram og 700 gram. Deretter utførte vi en ny finjusteringsrunde ved å legge til 200 gram og 400 gram. På grunn av plassbegrensninger ble vektene sveiset oppå hverandre. Til slutt ble disse midlertidige vektene erstattet med presisjonsskårne, estetisk tiltalende motvekter som var laget spesielt for denne akselen. De endelige vibrasjonsmålingene var imponerende 0,1 mm/sek i begge plan.
Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk

Dynamisk balansering av gummierte aksler på stedet ved hjelp av en dreiebenk


Fordeler med rotorbalansering på dreiebenk

Kostnadseffektivitet

Ved å bruke en dreiebenk til balansering unngår du å måtte kjøpe spesialisert balanseringsutstyr.

Bekvemmelighet

Balanseringen kan utføres direkte under produksjonsprosessen av rotoren, noe som reduserer produksjonstiden.

Høy kvalitet

Moderne bærbare avbalanseringsmaskiner, som Balanset-1A, gir høy avbalanseringsnøyaktighet, noe som muliggjør lave vibrasjonsnivåer og forbedret produktkvalitet.

Konklusjon

Rotorbalansering på dreiebenker er en effektiv og økonomisk løsning for bedrifter som ønsker å forbedre produktkvaliteten og redusere produksjonskostnadene. Bruk av bærbare avbalanseringsmaskiner som Balanset-1A gjør denne prosessen enkel og tilgjengelig, selv for små verksteder.

Viktige påminnelser

  • For effektiv balansering bør rotorens masse være sammenlignbar med massen til dreiebenkspindelen.
  • Før rotoren balanseres, må selve dreiebenkspindelen balanseres for å eliminere innflytelsen av dens egen ubalanse på måleresultatene.
  • For å oppnå de beste resultatene anbefales det å bruke måleinstrumenter av høy kvalitet og følge avbalanseringsprosedyren nøye.

Balansering av rotorer på dreiebenker er et skritt mot fremtiden for produksjonen din, og det lønner seg i form av forbedret produktkvalitet, reduserte kostnader og økt konkurransekraft for virksomheten din.


0 Kommentarer

Legg igjen en kommentar

Plassholder for avatar
nb_NONorsk bokmål