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理想剛體力學 — 算法校核

飛輪旋轉能量算法

根據文獻記載的轉動慣量或兩種明確理想化的幾何形狀之一,計算儲存的旋轉動能。這並非安全轉速、應力或防護計算。

E=½Jω²SI · 英制輸入不推斷轉速限制

安全邊界: 結果僅為理想剛體動能。它不確立允許轉速、應力、疲勞壽命、爆裂裕度、防護、軸/軸承負載、動平衡品質或可用電能。切勿用於批准飛輪設計。

算術結果

轉動慣量
角速度
旋轉動能
能量
能量
機械馬力秒

實算算法

ω=2πn/60
E=½Jω²
均勻實心圓盤:J=½mR²
理想薄環:J=mR²

此處 n 單位為轉每分鐘 (rpm),ω 單位為弧度每秒,J 單位為 kg·m²,m 單位為 kg,R 單位為公尺,E 單位為焦耳。圓盤與圓環公式僅適用於繞中心對稱軸旋轉的所述均勻理想化模型。對於任何其他幾何形狀,請使用直接輸入的 J,並記錄其來源。

力學與單位來源

MIT OpenCourseWare, Classical Mechanics §16.3 提供旋轉動能與均勻圓盤中心軸慣性。 OpenStax University Physics §11.2 推導出薄圓環的 J=mR²。 NIST SP811 AppendixB.8 提供 lb·ft²→kg·m²、kWh→J 與機械馬力關係。實作採用精確定義:1lb=0.45359237kg、1ft=0.3048m、1in=0.0254m、1kWh=3,600,000J 以及 1 mechanical hp=745.69987158227022W。

結果的意義限制

儲存能量不等於可輸出能量。損耗、最大/最小運轉速度與轉換效率均屬外部因素。無法僅憑單一通用圓環應力公式推斷飛輪安全速度:實際應力取決於幾何形狀、材料模型、溫度、製造缺陷、應力集中、疲勞、斷裂行為、附件與防護罩要求。

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僅供參考的算術計算,非規範性 ISO 計算或設計核准。科學審查:2026 年 7 月。

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