خدمات الموازنة ' أعمدة المحركات، وأعمدة المروحة، وأعمدة الكردان

موازنة عمود الإدارة وعمود الكردان - في الموقع، عند سرعة التشغيل

تنقل أعمدة الدعم وأعمدة الكاردان وأعمدة النقل عزم الدوران عبر مجموعة الحركة بأكملها. يرسل العمود غير المتوازن اهتزازاً مدمراً عبر كل مكون متصل في نفس الوقت. نقوم بموازنة أعمدة الإدارة في مكانها بسرعة التشغيل - على المركبات والماكينات الصناعية على حد سواء - مما يحد من اهتزاز الكابينة وتآكل علبة التروس وتعطل الوصلة العامة قبل الأوان دون إزالة.

موازنة مجال ثنائي المستوى لعمود إدارة صناعي باستخدام Balanset-1A

باختصار: موازنة عمود القيادة (عمود الكاردان/عمود الدوران) هي إجراء ميداني ثنائي المستوى يتم إجراؤه أثناء دوران العمود في نيراته ومحامل الدعم الخاصة به بسرعة التشغيل. يقيس Balanset-1A سعة الاهتزاز وطوره في كل مستوى تصحيح، ويحسب كتلة وزاوية التصحيح الدقيقة بطريقة معامل التأثير، ويرشدك إلى تركيب الأوزان - بدون ورشة عمل، بدون إزالة. يتم التحقق من اختلال التوازن المتبقي وفقًا لمعيار ISO 21940-11 (G6.3 أو G2.5) ويتم توثيقه في تقرير.

علامات عدم توازن عمود الإدارة لديك

ينتج عن اختلال توازن عمود الدوران اهتزازاً مميزاً يزداد مع زيادة سرعة السيارة أو الماكينة. فيما يلي أوضح المؤشرات:

الاهتزاز المعتمد على السرعة إن الاهتزاز الذي يزداد مع سرعة الطريق أو عدد الدورات في الدقيقة، ويبلغ ذروته عند سرعة معينة، ثم يقل عند سرعة أعلى، هو العلامة الكلاسيكية لعدم توازن الدوران في عمود الدفع.
اهتزاز الكابينة أو الهيكل تشير القعقعة ذات التردد المنخفض التي تشعر بها من خلال المقعد والأرضية وعجلة القيادة على سرعات الطرقات السريعة إلى وجود خلل كبير في التوازن الدوار ينقل القوة عبر حوامل ناقل الحركة.
تآكل المفصل الشامل إن الوصلات على شكل حرف U التي تحتاج إلى استبدال متكرر تمتص الحمل الديناميكي الزائد بدلاً من نقل عزم الدوران النظيف - السبب الجذري هو عدم الاتزان، وليس الوصلات نفسها.
أعطال محمل خرج علبة التروس تقوم القوى الجانبية من عمود الدوران غير المتوازن بتحميل محمل خرج ناقل الحركة في كل دورة، مما يقلل بشكل كبير من عمر الخدمة.
الاهتزاز بعد الإصلاح أو الاستبدال العمود الذي تم إعادة لحامه أو إصلاحه أو استبداله غالباً ما يخرج عن حالة توازنه الأصلي ويتطلب إعادة التوازن قبل العودة إلى الخدمة.
تآكل الحزام والبكرة تخلق البكرات غير المتوازنة شد سير متذبذب يؤدي إلى تآكل كل من السير وأخدود الحزم بشكل غير متساوٍ، مما يتسبب في تعطل السير قبل الأوان.

لماذا تفقد أعمدة الإدارة توازنها - وما هي تكلفة ذلك

أعمدة الإدارة عبارة عن هياكل دوارة طويلة ورفيعة معرضة بطبيعتها لاختلال التوازن على مستويين. تتراكم الأضرار الجديدة أثناء الخدمة: الخدوش الصدمية من حطام الطريق تشوه جدار الأنبوب; إصلاح اللحامات إضافة كتلة غير متماثلة; تآكل يحفر السطح بشكل غير متساوٍ؛ كما أن استبدال النير أو الشفة يحول مركز الكتلة. حتى العمود الذي تمت موازنته في المصنع يمكن أن يحدث له عدة جرامات من الإزاحة بعد حدوث حفرة واحدة أو إصلاح لحام واحد.

العواقب نظامية. نظرًا لأن عمود الدوران يربط علبة التروس بالمحور (أو المحرك بالحمل)، فإن اهتزازه يحمّل كل حلقة في السلسلة في نفس الوقت. إن استبدال الوصلات العامة والمحامل والحوامل والحوامل المطاطية يعالج الأعراض النهائية بينما يستمر السبب الجذري - اختلال التوازن الدوار - في العمل. عملية واحدة لموازنة المجال تصحح المصدر وتزيل سلسلة الأعطال السابقة لأوانها التي تتبع ذلك.

×10عمر المحمل عند انخفاض الاهتزاز إلى النصف
-70%انخفاض الاهتزاز النموذجي
2الطائرات، زيارة واحدة
<1hوظيفة نموذجية في الموقع

لماذا يؤدي تقليل الاهتزاز إلى النصف إلى مضاعفة عمر المحمل

ISO 281 يُعرِّف عمر التصنيف الحامل المتداول بأنه ل10 = (ج/ف)p, حيث P هي الحمولة الديناميكية التي يحملها المحمل والأس p = 3 للمحامل الكروية و10/3 للمحامل الدوارة. عدم الاتزان المتبقي يكون أن الحمولة الشعاعية الدوارة P، وسعة الاهتزاز تتبعها مباشرةً - لذا فإن خفض الاهتزاز إلى النصف يقلل P إلى النصف ويضاعف عمر المحمل بمقدار 2p:: حول 8 × للمحامل الكروية و10 × تقريبًا للمحامل الدوارة (210/3 ≈ 10). قم بتشغيل الأرقام الخاصة بك في حاسبة عمر التحمل.

كيف نوازن عمود الإدارة - خطوة بخطوة

تستخدم الموازنة الميدانية لعمود الكاردان أو عمود الدوران باستخدام Balanset-1A طريقة معامل التأثير ولا تتطلب إزالة من المركبة أو الماكينة:

  1. قياس خط الأساس. يتم تثبيت حساسات الاهتزاز على مبيت المحمل الأقرب إلى كل مستوى تصحيح (أو إلى عضو الهيكل المجاور لعمود الدوران داخل المركبة). يقرأ جهاز قياس الاهتزاز بالليزر علامة الطور على عمود الدوران. يسجل تشغيل واحد بسرعة تشغيل نموذجية السعة والطور عند نقطتي القياس.
  2. أضف وزناً تجريبياً. يتم تثبيت كتلة اختبار على أنبوب العمود في موضع زاوي معروف بالقرب من مستوى تصحيح واحد. ويجري تشغيل ثانٍ بنفس السرعة لالتقاط استجابة العمود للكتلة المعروفة، مما يحدد معامل التأثير لذلك المستوى.
  3. دع الجهاز يحسب. يطبّق Balanset-1A خوارزمية معامل التأثير ثنائي المستوى ويخرج كتلة التصحيح الدقيقة والزاوية لكل طرف من طرفي العمود في وقت واحد - لا حاجة إلى إجراء عمليات حسابية يدوية.
  4. تناسب أوزان التصحيح. يتم وضع مشابك الخراطيم أو الرخويات الملحومة أو وسادات التوازن في المواضع الزاوية المشار إليها بالقرب من كل نير أو شفة. تتم إزالة الأوزان التجريبية إذا لم تكن مدرجة في المحلول.
  5. تحقق من ذلك. يؤكد تشغيل القياس النهائي عند سرعة التشغيل أن عدم الاتزان المتبقي يقع ضمن التفاوت المسموح به في المواصفة القياسية ISO 21940-11 وأن الاهتزاز المعتمد على السرعة قد تم التخلص منه. النتيجة موثقة.

ما نوازن به

  • أعمدة الدعم وأعمدة الكردان (الشاحنات والحافلات ومركبات الطرق الوعرة)
  • جرافات الآلات ذات المحركات وآلات الدفع لآلات الإنشاءات
  • أعمدة الماكينات الزراعية (الحصادات، والحصادات، ومحركات الرأس)
  • وصلات عمود الكاردان الصناعية
  • مجموعات البكرة ذات الحزام على شكل V والبكرة ذات الحزام المسطح
  • بكرة حزام التوقيت وأعمدة العجلة المسننة
  • الحذافات وتجميعات دولاب الموازنة وحلقة دولاب الموازنة
  • أعمدة نقل الحركة المطاطية والمتأخرة
  • أعمدة الرافعة وتجميعات المحرك المتوسط

التفاوتات المسموح بها والمعايير

ISO 21940-11 (ISO 1940-1 سابقًا) تحدد عدم الاتزان المتبقي المسموح به للدوارات الصلبة حسب درجة جودة التوازن. عادةً ما تكون أعمدة كاردان وأعمدة الدفع في خدمة السيارات والخدمة الصناعية متوازنة مع G6.3 أو G2.5 اعتمادًا على السرعة ودقة التجميع. ونظرًا لأن أعمدة الإدارة طويلة بالنسبة لقطرها، فإن الموازنة ثنائية المستوى (الديناميكية) مطلوبة دائمًا تقريبًا لمعالجة كل من المكونات الثابتة والمكونات المزدوجة لعدم الاتزان. يحل جهاز Balanset-1A كلا المستويين في وقت واحد في تسلسل قياس واحد ويبلغ عن قيم عدم الاتزان المتبقية بوحدة g ملم لكل مستوى للتحقق من الامتثال. استخدم حاسبة المتبقي من الرصيد غير المتوازن ISO 1940 للعثور على الحد الدقيق لكتلة العمود وسرعته.

جهاز Balanset-1A - مجموعة أدوات التوازن الميداني الكاملة

كل شيء في هذه الصفحة يتم باستخدام أداة محمولة واحدة: أداة بالانست-1أ. وهو عبارة عن جهاز موازن ديناميكي ثنائي القناة ومحلل اهتزاز يوازن الدوارات الصلبة - بما في ذلك أعمدة الكردان وأعمدة الدفع ومجموعات البكرات - في محاملها الخاصة، بسرعة التشغيل, باستخدام طريقة معامل التأثير ثلاثي الأشواط. يحسب البرنامج كتلة وزاوية التصحيح الدقيقة لكلا المستويين في وقت واحد ويحفظ تقريراً كاملاً.

مجموعة أدوات الموازنة الكاملة Balanset-1A مع أجهزة الاستشعار، ومقياس سرعة الدوران بالليزر، والميزان والحافظة

ماذا يوجد في المجموعة الكاملة

€1,975 - طقم كامل، متوفر في المخزون، فاتورة ضريبة القيمة المضافة

  • وحدة قياس الواجهة (USB، 2 قنوات)
  • مقياسان للتسارع الاهتزازي (كابل بطول 4 أمتار، 10 أمتار اختياري)
  • مقياس سرعة الدوران بالليزر/مستشعر الطور البصري (50-500 مم)
  • حامل مغناطيسي للمستشعر
  • ميزان رقمي للأوزان التجريبية والتصحيحية
  • برنامج ويندوز للموازنة والتحليل
  • حقيبة نقل بلاستيكية
مُستَحسَن

طقم كامل

وحدة - 2 حساس - مقياس سرعة الدوران بالليزر - حامل مغناطيسي - ميزان رقمي - برنامج - حقيبة نقل. كل ما يلزم لبدء الموازنة خارج الصندوق.

مصنّع المعدات الأصلية

مجموعة OEM

وحدة - 2 حساس - مقياس سرعة الدوران بالليزر - برنامج. للمُكَمِّلين الذين لديهم بالفعل حامل وميزان وحافظة أو الذين يدمجون الوحدة في ماكينة موازنة.

المواصفات الفنية الرئيسية
المعلمةقيمة
قنوات القياس2 (موازنة أحادية المستوى وثنائية المستوى)
نطاق سرعة الاهتزاز0.05–100 مم/ثانية
نطاق التردد5-300 هرتز
دقة القياس±5% من المقياس الكامل
طريقةمعامل تأثير 3 أشواط (مستوى واحد أو مستويين)
تحليلالسعة والطور عند 1×، طيف FFT والشكل الموجي، التقارير المحفوظة
كمبيوتر محمولغير مضمن (كمبيوتر ويندوز، متوفر عند الطلب)
متوفر في المخزون دي إتش إل البرتغال 35 يورو دي إتش إل (DHL) حول العالم 110 يورو ضمان لمدة 2 سنة فاتورة ضريبة القيمة المضافة دعم المهندسين

الموازنة الميدانية مقابل الموازنة الآلية - أيهما أصح؟

تنتج كلتا الطريقتين نتائج دقيقة، لكنهما تناسبان حالات مختلفة. استخدم هذا الجدول لتقرر:

المقارنة: الموازنة الميدانية في الموقع مقابل ماكينة الموازنة في الورشة
عاملموازنة المجال (Balanset-1A)ماكينة موازنة (ورشة عمل)
مطلوب إزالة العمودلانعم
حسابات المحاذاة المثبتةنعملا
في الموقع، لا يوجد تعطل للمركبةنعملا
تصحيح متزامن ثنائي المستوىنعمنعم
تقرير الامتثال ISO 21940-11نعمنعم
الأفضل لأعمدة الإدارة الطويلة/الثقيلةنعمممكن
الأفضل للدقة العالية جدًا (<G1)ممكننعم
محمول (يُستخدم على أجهزة متعددة)نعملا

الأسئلة الشائعة حول موازنة عمود الإدارة

هل يمكنك موازنة عمود الدوران دون إزالته من السيارة؟
نعم، يتم إجراء الموازنة داخل المركبة باستخدام Balanset-1A مع وجود العمود في نيراته ومحامل الدعم الخاصة به، بسرعة التشغيل العادية. يتم تركيب المستشعرات على الهيكل أو حامل المحامل؛ ويقرأ جهاز قياس سرعة الليزر علامة الطور على أنبوب الدوران. لا توجد إزالة ولا رحلة ورشة عمل، ويحسب الميزان المحاذاة الفعلية المثبتة - وهو أمر لا يمكن لماكينة الورشة تكراره.
لماذا يحتاج عمود الإدارة دائماً إلى موازنة مستويين؟
عمود الإدارة طويل بالنسبة لقطره، مما يعني أن عدم تناسق الكتلة في أحد طرفيه يخلق عزم ميل (ازدواج) لا يمكن لمستوى تصحيح واحد إلغاءه. تعمل الموازنة ثنائية المستوى على حل كل من المكونات الثابتة (القوة الصافية) ومكونات الازدواج في وقت واحد، بحيث يعمل العمود بشكل صحيح عند كلا المستويين بدلاً من مركز كتلته فقط. يعالج Balanset-1A كلا المستويين في تسلسل قياس واحد.
تم استبدال عمود الدعم الخاص بي بقطعة جديدة من OEM لكن الاهتزاز لا يزال موجوداً. لماذا؟
تتم موازنة الأعمدة الجديدة في المصنع كمكونات فردية، ولكن التجميع المركب - بما في ذلك النيرات، والشفاه ومحمل الدعم - له اختلال التوازن الخاص به. تضيف تفاوتات اللحام ونفاد الشفة عدم اليقين. الطريقة الوحيدة الموثوق بها لتأكيد التوازن هي قياس المجموعة المركبة عند سرعة التشغيل، وليس العمود وحده على المنضدة.
هل يمكن للأداة نفسها موازنة دولاب الموازنة أو البكرة؟
نعم. دولاب الموازنة هو في الأساس دوّار جامد أحادي المستوى - رقيق نسبيًا ومتماثل. يقيس Balanset-1A الاهتزاز في مستوى واحد، ويحسب كتلة وزاوية التصحيح، ويرشدك إلى موضع الحفر أو اللحام. يتم التعامل مع البكرات بالمثل؛ حيث تتسبب البكرات غير المتوازنة في تذبذب شد السير والتآكل المبكر. استخدم حاسبة دولاب الموازنة - الطاقة إلى جانب إجراء الموازنة.
ما هي درجة التوازن التي تنطبق على أعمدة آلات الزراعة والبناء؟
درجة الأيزو 21940-11 ISO 21940-11 G6.3 نموذجي في خطوط القيادة الزراعية والإنشائية العامة; G2.5 يستخدم في الأعمدة ذات السرعة العالية أو الأعمدة المقترنة بدقة. يعتمد عدم الاتزان المتبقي المسموح به المحدد المسموح به بوحدة g-mm على كتلة العمود وسرعة التشغيل القصوى - أدخل كلاهما في حاسبة المتبقي من الرصيد غير المتوازن ISO 1940 للحصول على الحد الدقيق للعمود الخاص بك.
كم من الوقت تستغرق موازنة عمود الإدارة في الموقع؟
يستغرق العمل النموذجي على عمود الدوران ثنائي المستوى أقل من ساعة بمجرد أن يكون الوصول إلى العمود جاهزاً: تشغيل خط الأساس، وتشغيل واحد أو اثنين من الوزن التجريبي، وتركيب كتل التصحيح، وتشغيل التحقق. لا تحتاج المركبات إلى الدخول إلى ورشة - يمكن إجراء العملية بأكملها في ساحة أو في رصيف التحميل بسرعة التشغيل العادية.

وازن عمود الإدارة - في مكانه، عند السرعة

يعالج جهاز Balanset-1A موازنة عمود الكاردان وعمود الدفع ثنائي المستوى دون إزالة المركبة، ويحسب أوزان التصحيح لكلا الطرفين في وقت واحد، ويوثق النتيجة وفقًا لمعيار ISO 21940-11. محمول وكامل وجاهز للاستخدام خارج الصندوق.

واتساب
بالانسيت-1أ - €1975 اسأل المهندس