ব্যালান্সিং সেবা › ড্রাইভশ্যাফট, প্রোপেলার শ্যাফট & কার্ডান শ্যাফট

ড্রাইভশাফ্ট এবং কার্ডান শাফট ভারসাম্যকরণ — ইন-সিটু, অপারেটিং গতিতে

প্রোপশাফ্ট, কার্ডান শাফ্ট এবং ট্রান্সমিশন শাফ্ট সম্পূর্ণ ড্রাইভট্রেনে টর্ক প্রেরণ করে। একটি ভারসাম্যহীন শাফ্ট প্রতিটি সংযুক্ত উপাদানের মাধ্যমে একযোগে বিধ্বংসী কম্পন পাঠায়। আমরা ড্রাইভশাফ্ট ভারসাম্যকরণ অপারেটিং গতিতে স্থানে — গাড়ি এবং শিল্প যন্ত্রপাতিতে — ক্যাব কাঁপুনি, গিয়ারবক্স পরিধান এবং অপসারণ ছাড়াই সর্বজনীন-যৌথ ব্যর্থতা প্রাথমিকভাবে নির্মূল করা।

Balanset-1A পান আমাদের প্রকৌশলীকে জিজ্ঞাসা করুন

Balanset-1A ব্যবহার করে একটি শিল্প ড্রাইভ শ্যাফটের দ্বি-সমতল ফিল্ড ভারসাম্যপূর্ণকরণ

সংক্ষেপে: ড্রাইভশ্যাফট (কার্ডান/প্রপশ্যাফট) ভারসাম্যকরণ একটি দুই-সমতল ক্ষেত্র প্রক্রিয়া যা শ্যাফটটি তার নিজস্ব ইয়োক এবং সমর্থন বিয়ারিংগুলিতে কাজের গতিতে ঘোরানোর সময় সম্পাদিত হয়। Balanset-1A প্রতিটি সংশোধন সমতলে কম্পন বিস্তার এবং পর্যায় পরিমাপ করে, প্রভাব-সহগুণ পদ্ধতির মাধ্যমে সঠিক সংশোধন ভর এবং কোণ গণনা করে এবং ওজন ফিট করতে আপনাকে নির্দেশনা দেয় — কোনো কর্মশালা নেই, কোনো অপসারণ নেই। অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা ISO 21940-11 (G6.3 বা G2.5) এর সাথে যাচাই করা হয় এবং একটি রিপোর্টে নথিভুক্ত করা হয়।

আপনার ড্রাইভশ্যাফট ভারসাম্য হারিয়েছে তার লক্ষণগুলি

ড্রাইভশ্যাফটের ভারসাম্যহীনতা একটি স্বতন্ত্র কম্পন তৈরি করে যা যানবাহন বা মেশিনের গতির সাথে বৃদ্ধি পায়। এখানে সবচেয়ে স্পষ্ট সূচকগুলি রয়েছে:

গতি-নির্ভর কম্পন রাস্তার গতি বা rpm-এর সাথে বৃদ্ধি পায় এমন একটি কম্পন যা একটি নির্দিষ্ট গতিতে শীর্ষে থাকে এবং তারপর উচ্চতর গতিতে হ্রাস পায় প্রপশ্যাফটে ঘূর্ণনশীল ভারসাম্যহীনতার ক্লাসিক স্বাক্ষর।

ক্যাব বা চ্যাসিস কাঁপুনি রাজপথের গতিতে আসন, মেঝে এবং স্টিয়ারিং হুইলের মাধ্যমে অনুভূত কম-ফ্রিকোয়েন্সি গর্জন একটি বৃহৎ ঘূর্ণনশীল ভারসাম্যহীনতা নির্দেশ করে যা ট্রান্সমিশন মাউন্টের মাধ্যমে শক্তি প্রেরণ করছে।

সার্বজনীন সংযোগ পরিধান ইউ-জয়েন্টগুলি যা বারবার প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন অতিরিক্ত গতিশীল লোড শোষণ করছে পরিষ্কার টর্ক প্রেরণ করার পরিবর্তে — মূল কারণ হল ভারসাম্যহীনতা, জয়েন্ট নয়।

গিয়ারবক্স আউটপুট বেয়ারিং ব্যর্থতা একটি ভারসাম্যহীন শ্যাফট থেকে পার্শ্বীয় বল প্রতিটি বিপ্লবে ট্রান্সমিশন আউটপুট বিয়ারিংকে চাপ দেয়, পরিষেবা জীবনকে নাটকীয়ভাবে হ্রাস করে।

মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে কম্পন যে একটি শ্যাফট পুনরায় ঢালাই, মেরামত বা প্রতিস্থাপিত হয়েছে তা প্রায়ই তার মূল ভারসাম্য অবস্থা থেকে বিচ্যুত হয় এবং সেবায় ফিরে যাওয়ার আগে পুনরায় ভারসাম্যকরণের প্রয়োজন হয়।

বেল্ট এবং পুলি পরিধান ভারসাম্যহীন পুলি অসিলেটিং বেল্ট টেনশন তৈরি করে যা বেল্ট এবং শিভ গ্রুভ উভয়কে অসমানভাবে পরিধান করায়, প্রাথমিক বেল্ট ব্যর্থতা ঘটায়।

ড্রাইভশ্যাফটগুলি কেন ভারসাম্য হারায় — এবং এটির খরচ কত

ড্রাইভশ্যাফটগুলি দীর্ঘ, সূক্ষ্ম ঘূর্ণনশীল কাঠামো যা সহজাতভাবে দুই-সমতল ভারসাম্যহীনতার জন্য সংবেদনশীল। তাজা ক্ষতি পরিষেবা চলাকালীন জমা হয়: আঘাতজনিত ডেন্ট (impact dent) রাস্তার বর্জ্য থেকে টিউব প্রাচীর বিকৃত হয়; মেরামতি ওয়েল্ড (repair weld) অপ্রতিসম ভর যোগ করুন; ক্ষয় পৃষ্ঠে অসমানভাবে পিট তৈরি করে; ইয়োক বা ফ্ল্যাঞ্জ প্রতিস্থাপন ভর কেন্দ্র স্থানান্তরিত করে। এমনকি একটি শ্যাফট যা কারখানায় ভারসাম্যপূর্ণ ছিল একটি একক পটহোল আঘাত বা একটি ঢালাই মেরামতের পরে কয়েক গ্রাম অফসেট বিকাশ করতে পারে।

ফলাফলগুলি সিস্টেমিক। যেহেতু শ্যাফটটি গিয়ারবক্স থেকে অ্যাক্সেল (বা মোটর থেকে লোড) সংযুক্ত করে, এর কম্পন শৃঙ্খলার প্রতিটি লিঙ্ককে একযোগে লোড করে। সার্বজনীন জয়েন্ট, বিয়ারিং এবং রাবার মাউন্ট প্রতিস্থাপন ডাউনস্ট্রিম উপসর্গের চিকিৎসা করে যখন মূল কারণ — ঘূর্ণনশীল ভারসাম্যহীনতা — কাজ চলতে থাকে। একটি একক ক্ষেত্র-ভারসাম্যকরণ কাজ উৎস সংশোধন করে এবং অকাল ব্যর্থতাগুলির ক্যাসকেড দূর করে যা অনুসরণ করে।

×10কম্পন অর্ধেক হলে বিয়ারিং জীবন

−70%সাধারণ কম্পন হ্রাস

2সংশোধন সমতল, একটি পরিদর্শন

<1hসাধারণ সাইটে কাজ

কম্পন অর্ধেক করা কেন বিয়ারিং জীবন বৃদ্ধি করে

ISO 281 রোলিং-বেয়ারিং রেটিং জীবনকাল সংজ্ঞায়িত করে L₁₀ = (C/P)^p, যেখানে P হল বিয়ারিং দ্বারা বহন করা গতিশীল লোড এবং সূচক p = 3 বলের জন্য এবং 10/3 রোলার বিয়ারিংয়ের জন্য। অবশিষ্ট অসন্তুলন হল যে ঘূর্ণমান লোড P, এবং কম্পন প্রশস্ততা সরাসরি ট্র্যাক করে—তাই কম্পন অর্ধেক কাটা P অর্ধেক করে এবং বহন জীবন 2 দ্বারা গুণ করে^pপ্রায় বল বেয়ারিংয়ের জন্য ৮× এবং রোলার বেয়ারিংয়ের জন্য ~১০× (2^10/3 ≈ ১০)। আমাদের মধ্যে আপনার নিজের সংখ্যা চালান বেয়ারিং-জীবনকাল ক্যালকুলেটর.

আমরা কীভাবে ড্রাইভশ্যাফট ভারসাম্য করি — ধাপে ধাপে

Balanset-1A সহ একটি কার্ডান শ্যাফট বা প্রপশ্যাফটের ক্ষেত্র ভারসাম্যকরণ প্রভাব-সহগুণ পদ্ধতি ব্যবহার করে এবং যানবাহন বা মেশিন থেকে অপসারণের প্রয়োজন নেই:

বেসলাইন পরিমাপ করুন। কম্পন সেন্সরগুলি প্রতিটি সংশোধন সমতলের কাছাকাছি বিয়ারিং হাউজিংয়ে (বা একটি অন-যানবাহন শ্যাফটের জন্য সংলগ্ন চ্যাসিস সদস্যে) আটকানো হয়। লেজার ট্যাচো ঘূর্ণনশীল শ্যাফটে একটি পর্যায় চিহ্ন পড়ে। সাধারণ কাজের গতিতে একটি রান উভয় পরিমাপ পয়েন্টে বিস্তার এবং পর্যায় রেকর্ড করে।
একটি ট্রায়াল ওজন যোগ করুন। একটি পরীক্ষার ভর একটি শাফট টিউবের সাথে একটি পরিচিত কোণীয় অবস্থানে একটি সংশোধন সমতলের কাছাকাছি আটকানো হয়। একই গতিতে দ্বিতীয় রান পরিচিত ভরের প্রতি শাফটের প্রতিক্রিয়া সংগ্রহ করে, সেই সমতলের জন্য প্রভাব সহগ প্রতিষ্ঠা করে।
ডিভাইসকে গণনা করতে দিন। Balanset-1A দ্বি-সমতল প্রভাব-সহগ অ্যালগরিদম প্রয়োগ করে এবং একই সাথে শাফটের প্রতিটি প্রান্তের জন্য সঠিক সংশোধন ভর এবং কোণ আউটপুট করে — কোনো ম্যানুয়াল গণিত প্রয়োজন নেই।
সংশোধন ওজন সজ্জিত করুন। হোজ ক্ল্যাম্প, ওয়েল্ডেড স্লাগ বা ব্যালেন্স প্যাড প্রতিটি যুক, প্রান্তিক বা ফ্ল্যাঞ্জের কাছাকাছি নির্দেশিত কোণীয় অবস্থানগুলিতে প্রয়োগ করা হয়। ট্রায়াল ওয়েট সরানো হয় যদি সমাধানে অন্তর্ভুক্ত না হয়।
যাচাই করুন। অপারেটিং গতিতে চূড়ান্ত পরিমাপ রান অবশিষ্ট অসমতা ISO 21940-11 সহনশীলতার মধ্যে রয়েছে এবং গতি-নির্ভর কম্পন নির্মূল হয়েছে তা নিশ্চিত করে। ফলাফল নথিভুক্ত করা হয়।

আমরা কী সামঞ্জস্য করি

প্রপশাফ্ট এবং কার্ডান শাফ্ট (ট্রাক, বাস, অফ-রোড যানবাহন)
মোটর-গ্রেডার এবং নির্মাণ-যন্ত্র ড্রাইভলাইন
কৃষি যন্ত্রপাতির শাফট (সংমিশ্রক, হার্ভেস্টার, হেডার ড্রাইভ)
শিল্প কার্ডান-শাফট সংযোগ
V-বেল্ট এবং ফ্ল্যাট-বেল্ট পুলি অ্যাসেম্বলি
টাইমিং-বেল্ট পুলি এবং স্প্রকেট শাফ্ট
ফ্লাইহুইল এবং ফ্লাইহুইল-রিং অ্যাসেম্বলি
রাবারীকৃত এবং ল্যাগড ট্রান্সমিশন শাফ্ট
জ্যাকশাফ্ট এবং মধ্যবর্তী-ড্রাইভ অ্যাসেম্বলি

সহনশীলতা & মান

ISO 21940-11 (পূর্বে ISO 1940-1) ব্যালেন্স মান শ্রেণী অনুসারে কঠোর রোটরের জন্য অনুমোদিত অবশিষ্ট অসমতা সংজ্ঞায়িত করে। অটোমোটিভ এবং শিল্প সেবায় কার্ডান শাফ্ট এবং প্রপশাফ্ট সাধারণত ব্যালেন্স করা হয় G6.3 বা G2.5 গতি এবং অ্যাসেম্বলি নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে। কারণ ড্রাইভশাফ্টগুলি তাদের ব্যাসের সাপেক্ষে দীর্ঘ, অসমতার উভয় স্থির এবং দম্পতি উপাদানগুলি মোকাবেলা করার জন্য দ্বি-সমতল (গতিশীল) ব্যালেন্সিং প্রায় সবসময় প্রয়োজন হয়। Balanset-1A একটি একক পরিমাপ ক্রমে উভয় সমতল একই সাথে সমাধান করে এবং সঙ্গতি যাচাইয়ের জন্য প্রতিটি সমতল per plane-এর জন্য g·mm-এ অবশিষ্ট অসমতা মান রিপোর্ট করে। আমাদের ব্যবহার করুন অবশিষ্ট-অসন্তুলন ISO 1940 ক্যালকুলেটর আপনার শাফ্ট ভর এবং গতির জন্য সঠিক সীমা খুঁজে পেতে।

Balanset-1A — আপনার সম্পূর্ণ ক্ষেত্র-ব্যালেন্সিং কিট

এই পৃষ্ঠায় সবকিছু একটি পোর্টেবল যন্ত্র দিয়ে করা হয়েছে: Balanset-1A। এটি একটি দ্বি-চ্যানেল গতিশীল ব্যালেন্সার এবং কম্পন বিশ্লেষক যা কঠোর রোটর ব্যালেন্স করে — কার্ডান শাফ্ট, প্রপশাফ্ট এবং পুলি অ্যাসেম্বলি সহ — তাদের নিজস্ব বেয়ারিংয়ে, অপারেটিং গতিতে, 3-রান প্রভাব-সহগ পদ্ধতি ব্যবহার করে। সফটওয়্যার একই সাথে উভয় সমতলের জন্য সঠিক সংশোধন ভর এবং কোণ গণনা করে এবং একটি সম্পূর্ণ রিপোর্ট সংরক্ষণ করে।

সংবেদক, লেজার ট্যাকোমিটার, স্কেল এবং কেস সহ সম্পূর্ণ Balanset-1A ভারসাম্য কিট

সম্পূর্ণ কিটে কী আছে

€1,975 · সম্পূর্ণ কিট, স্টকে উপলব্ধ, VAT চালান

ইন্টারফেস পরিমাপ ইউনিট (USB, 2 চ্যানেল)
দুটি ভাইব্রেশন অ্যাক্সিলারোমিটার (4 মি ক্যাবল, 10 মি ঐচ্ছিক)
লেজার ট্যাকোমিটার / অপটিক্যাল ফেজ সেন্সর (50–500 mm)
সেন্সরের জন্য চৌম্বকীয় দাঁড়ানো
ট্রায়াল & সংশোধন ওজনের জন্য ডিজিটাল স্কেল
Windows ব্যালান্সিং এবং বিশ্লেষণ সফটওয়্যার
প্লাস্টিক পরিবহন কেস

Balanset-1A দেখুন আমাদের প্রকৌশলীকে জিজ্ঞাসা করুন

প্রস্তাবিত

ফুল কিট

ইউনিট · 2 সেন্সর · লেজার ট্যাকোমিটার · চৌম্বক স্ট্যান্ড · ডিজিটাল স্কেল · সফটওয়্যার · ট্রান্সপোর্ট কেস। বাক্সের বাইরে ব্যালেন্সিং শুরু করতে প্রয়োজনীয় সবকিছু।

OEM

OEM সেট

ইউনিট · 2 সেন্সর · লেজার ট্যাকোমিটার · সফটওয়্যার। ইন্টিগ্রেটরদের জন্য যাদের ইতিমধ্যে একটি স্ট্যান্ড, স্কেল এবং কেস রয়েছে, বা যারা ইউনিটকে একটি ব্যালেন্সিং মেশিনে এম্বেড করে।

মূল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যসমূহ
প্যারামিটার	মান
পরিমাপ চ্যানেল	2 (সিঙ্গেল- এবং টু-প্লেন ব্যালান্সিং)
ভাইব্রেশন বেগ পরিসীমা	0.2–80 mm/s RMS
ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা	5–1000 Hz (amplitude error ≤10% from 5 to 550 Hz; up to 20% from 550 to 1000 Hz)
পরিমাপ নির্ভুলতা	±5% of full scale
পদ্ধতি	3-রান প্রভাব-সহগুণ (1 বা 2 প্লেন)
বিশ্লেষণ	1× এ প্রশস্ততা ও ফেজ, FFT বর্ণালী ও তরঙ্গরূপ, সংরক্ষিত প্রতিবেদন
ল্যাপটপ	অন্তর্ভুক্ত নয় (Windows PC, অনুরোধের উপর উপলব্ধ)

✓ স্টকে আছে✓ DHL পর্তুগাল €35✓ DHL বিশ্বব্যাপী €110✓ ২-বছরের ওয়ারেন্টি✓ ভ্যাট ইনভয়েস✓ ইঞ্জিনিয়ার সহায়তা

ক্ষেত্র ব্যালেন্সিং বনাম ব্যালেন্সিং যন্ত্র — কোনটি সঠিক?

উভয় পদ্ধতি সঠিক ফলাফল উত্পন্ন করে, কিন্তু তারা বিভিন্ন পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত। সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য এই সারণী ব্যবহার করুন:

তুলনা: ইন-সিটু ক্ষেত্র ব্যালেন্সিং বনাম কর্মশালা ব্যালেন্সিং যন্ত্র
ফ্যাক্টর	ক্ষেত্র সামঞ্জস্য (Balanset-1A)	সামঞ্জস্য মেশিন (কর্মশালা)
শাফট অপসারণ প্রয়োজনীয়	না	হ্যাঁ
ইনস্টল করা সারিবদ্ধতা বিবেচনা করে	হ্যাঁ	না
অন-সাইট, কোনো যানবাহন ডাউনটাইম নেই	হ্যাঁ	না
দ্বি-সমতল একযোগে সংশোধন	হ্যাঁ	হ্যাঁ
ISO 21940-11 সম্মতি প্রতিবেদন	হ্যাঁ	হ্যাঁ
দীর্ঘ/ভারী ড্রাইভশাফ্টের জন্য সেরা	হ্যাঁ	সম্ভাব্য
অত্যন্ত উচ্চ নির্ভুলতার জন্য সেরা (<G1)	সম্ভাব্য	হ্যাঁ
পোর্টেবল (একাধিক মেশিনে ব্যবহার করুন)	হ্যাঁ	না

প্রকৃত ড্রাইভশাফট-ভারসাম্যকরণ ক্ষেত্রে

একটি শিল্প ড্রাইভ শ্যাফটের দুই-প্লেন ক্ষেত্র ভারসাম্যকরণ

ড্রাইভ শাফট ভারসাম্যকরণ

একটি শিল্প ড্রাইভ শাফটের দ্বি-সমতল ক্ষেত্র ব্যালেন্সিং, গতি-নির্ভর কম্পন নির্মূল করে এবং U-যুক লোড হ্রাস করে।

ড্রাইভলাইন থেকে সরানো ছাড়াই যানবাহনে প্রপশ্যাফট ভারসাম্য করা

যানবাহনে ড্রাইভশাফট

যানবাহনের নিচে রাস্তার গতিতে প্রপশ্যাফট সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ড্রাইভলাইন থেকে তুলে না দিয়ে।

মোটর গ্রেডারে কার্ডান

কার্ডান শ্যাফট সরাসরি একটি কর্মরত মোটর গ্রেডারে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, যন্ত্রপাতি বন্ধ না করে ক্যাব কম্পন সংশোধন করা হয়েছে।

একটি লেদে রাবারযুক্ত ট্রান্সমিশন শ্যাফটের গতিশীল ভারসাম্যকরণ

রবারাইজড শাফট

লেথে রাবার-লাইনযুক্ত ট্রান্সমিশন শ্যাফটের গতিশীল সামঞ্জস্য, G2.5 সহনশীলতা অর্জন করছে।

বিনামূল্যে ড্রাইভশাফট ক্যালকুলেটর

কার্ডান শাফট অসন্তুলন ফ্লাইহুইল শক্তি ক্যালকুলেটর পরীক্ষামূলক ওজন ক্যালকুলেটর ভারসাম্যহীনতা থেকে কেন্দ্রীয় বল অবশিষ্ট অসামঞ্জস্য (ISO 1940) বেয়ারিং-জীবন ক্যালকুলেটর

ড্রাইভশ্যাফট ব্যালেন্সিং FAQ

আপনি কি যানবাহন থেকে প্রপশ্যাফট না সরিয়ে সামঞ্জস্য করতে পারবেন?

হ্যাঁ। Balanset-1A দিয়ে যানবাহনে সামঞ্জস্য তার নিজস্ব জোক এবং সহায়ক বেয়ারিংয়ে, সাধারণ অপারেটিং গতিতে সম্পাদিত হয়। সেন্সরগুলি চ্যাসিস বা বেয়ারিং ক্যারিয়ারের সাথে মাউন্ট করা হয়; লেজার ট্যাকো ঘূর্ণায়মান নলের উপর একটি পর্যায় চিহ্ন পড়ে। কোনো সরানো নেই, কোনো ওয়ার্কশপ ভ্রমণ নেই, এবং ভারসাম্য প্রকৃত ইনস্টল করা সারিবদ্ধতার জন্য অ্যাকাউন্ট করে — এমন কিছু যা একটি ওয়ার্কশপ মেশিন প্রতিলিপি করতে পারে না।

কেন একটি ড্রাইভশ্যাফট সর্বদা দুই-সমতল সামঞ্জস্যের প্রয়োজন?

একটি ড্রাইভশ্যাফট তার ব্যাসের তুলনায় দীর্ঘ, যার অর্থ এক প্রান্তে ভর অপ্রতিসাম্য একটি তির্যক (দম্পতি) মুহূর্ত তৈরি করে যা একটি একক সংশোধন সমতল বাতিল করতে পারে না। দুই-সমতল সামঞ্জস্য একই সাথে স্থিতিশীল (নেট শক্তি) এবং দম্পতি উপাদান উভয় সমাধান করে, তাই শ্যাফট তার ভর কেন্দ্রে নয় বরং উভয় জোকে সত্য চলে। Balanset-1A একটি একক পরিমাপ সিকোয়েন্সে উভয় সমতল পরিচালনা করে।

আমার প্রপশ্যাফট একটি নতুন OEM অংশ দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল কিন্তু কম্পন এখনও রয়েছে। কেন?

নতুন শ্যাফটগুলি কারখানায় পৃথক উপাদান হিসাবে ভারসাম্যপূর্ণ, তবে ইনস্টলড সমাবেশ — জোক, ফ্ল্যাঞ্জ এবং সহায়ক বেয়ারিং সহ — এর নিজস্ব সম্মিলিত অসামঞ্জস্য রয়েছে। ওয়েল্ডিং এবং ফ্ল্যাঞ্জ রানআউট সহনশীলতা অনিশ্চয়তা যোগ করে। ব্যালেন্স নিশ্চিত করার একমাত্র নির্ভরযোগ্য উপায় হল অপারেটিং গতিতে ইনস্টলড সমাবেশ পরিমাপ করা, শুধুমাত্র শ্যাফট নয় যা বেঞ্চে।

একই সরঞ্জাম একটি ফ্লাইহুইল বা পুলি সামঞ্জস্য করতে পারে?

হ্যাঁ। একটি ফ্লাইহুইল মূলত একটি একক-সমতল কঠোর রোটর — অপেক্ষাকৃত পাতলা এবং প্রতিসাম্মিক। Balanset-1A একটি সমতলে কম্পন পরিমাপ করে, সংশোধন ভর এবং কোণ গণনা করে, এবং আপনাকে ড্রিলিং বা ওয়েল্ডিং অবস্থানে গাইড করে। পুলিগুলি একইভাবে বিবেচনা করা হয়; অসামঞ্জস্যপূর্ণ পুলিগুলি দোল বেল্ট উত্তেজনা এবং অকাল পরিধান করে। ব্যবহার করুন flywheel-energy-calculator ব্যালেন্সিং প্রক্রিয়ার সাথে।

কৃষি এবং নির্মাণ যন্ত্রপাতি শ্যাফটের জন্য কোন ভারসাম্য গ্রেড প্রযোজ্য?

ISO 21940-11 গ্রেড G6.3 সাধারণ কৃষি এবং নির্মাণ ড্রাইভলাইনের জন্য সাধারণ; G2.5 উচ্চ-গতি বা নির্ভুলতা-মিলিত শ্যাফটের জন্য ব্যবহৃত হয়। g·mm-এ নির্দিষ্ট অনুমোদিত অবশিষ্ট অসামঞ্জস্য শ্যাফট ভর এবং সর্বাধিক অপারেটিং গতির উপর নির্ভর করে — আমাদের উভয় উপাদান ইনপুট করুন অবশিষ্ট-অসন্তুলন ISO 1940 ক্যালকুলেটর আপনার শ্যাফটের জন্য সঠিক সীমা পেতে।

ইন-সিটু ড্রাইভশ্যাফট সামঞ্জস্য কতক্ষণ লাগে?

একটি সাধারণ দুই-সমতল ড্রাইভশ্যাফট কাজ শ্যাফটের প্রবেশাধিকার প্রস্তুত হওয়ার পর এক ঘন্টার কম সময় লাগে: একটি বেসলাইন চালান, এক বা দুটি ট্রায়াল-ওজন চালান, সংশোধন ভর ফিট করা, এবং একটি যাচাইকরণ চালান। যানবাহনগুলিকে ওয়ার্কশপে প্রবেশ করতে হবে না — সম্পূর্ণ পদ্ধতি একটি ইয়ার্ড বা সাধারণ অপারেটিং গতিতে লোডিং বে-তে করা যায়।

তত্ত্ব শিখুন

দুই-সংশোধন সমতল ভারসাম্যকরণ গতিশীল ভারসাম্যকরণ ক্ষেত্র ভারসাম্য অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতা ভারসাম্য গুণমান গ্রেড

আপনার ড্রাইভশ্যাফট সামঞ্জস্য করুন — জায়গায়, গতিতে

Balanset-1A দুই-প্লেন কার্ডান শ্যাফট এবং প্রপশ্যাফট ভারসাম্যকরণ পরিচালনা করে যানবাহন সরানো ছাড়াই, উভয় প্রান্তের জন্য একযোগে সংশোধন ওজন গণনা করে, এবং ফলাফল ISO 21940-11 অনুযায়ী নথিভুক্ত করে। পোর্টেবল, সম্পূর্ণ, বক্স থেকে বের করে সরাসরি ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত।

Balanset-1A দেখুন ফোরামে একটি প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন

ড্রাইভশ্যাফট, কার্ডান শ্যাফট & পুলি ভারসাম্য