ISO 10816-3: Sənaye maşınları üçün vibrasiya hədləri
Gücü 15 kVt-dan yuxarı olan və 120–15 000 dövr/dəq fırlanma tezliyində işləyən sənaye maşın aqreqatlarında vibrasiyanın quraşdırma yerində yoxlanılması üçün ISO 10816-3:2009 standartının praktik xülasəsi: RMS sürət və yerdəyişmə üzrə A–D qiymətləndirmə zonaları, iki maşın qrupu, iki dayaq sinfi, dəyişmə meyarı, həmçinin ALARM və TRIP hədlərinin təyin edilməsinə dair tövsiyələr.
Balanset-1A kimi portativ cihaz yastıq korpuslarında genişzolaqlı RMS vibrasiya sürətini ölçür; onun ilkin ayarlarda təyin olunmuş 10 Hs-dən təxminən 1 kHs-ə qədər tezlik zolağı burada əksər maşınlar üçün istifadə olunan zolağa uyğundur. Ölçmə nəticəsini aşağıdakı cədvəllərlə özünüz müqayisə etməlisiniz, çünki Balanset proqramı ISO 10816-3 zonalarını avtomatik təyin etmir.
Qısa arayış: vibrasiya intensivliyinin hədləri
ISO 10816-3:2009 standartının zona sərhədləri, Əlavə A: 1-ci qrup üçün Cədvəl A.1, 2-ci qrup üçün Cədvəl A.2. Bütün qiymətlər genişzolaqlı RMS qiymətləridir və maşın qərarlaşmış rejimdə işləyərkən yastıq korpuslarında və ya yastıq dayaqlarında radial istiqamətdə ölçülür.
Tezlik zolağı: 10–1000 Hs, fırlanma tezliyi 600 dövr/dəq-dən aşağı olan maşınlar üçün isə 2–1000 Hs. Əvvəlcə maşın qrupunu və dayaq sinfini müəyyən edin, sonra zonanı cədvəldən tapın.
Qiymətləndirmə meyarları — RMS sürət (mm/s)
Sənaye maşınları üçün ISO 10816-3 zona sərhədlərinin qiymətləri
| Maşın qrupu | Zona A / B | Zona B / C | Zona C / D |
|---|---|---|---|
| 1-ci qrup — sərt dayaq 300 kVt-dan yuxarı (50 MVt-a qədər) və ya H ≥ 315 mm olan elektrik maşını; sərt dayaq | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
| 2-ci qrup — sərt dayaq ★ 15 kVt-dan yuxarı, 300 kVt-a qədər və ya 160 ≤ H < 315 mm olan elektrik maşını; sərt dayaq | 1.4 | 2.8 | 4.5 |
| 1-ci qrup — elastik dayaq 300 kVt-dan yuxarı (50 MVt-a qədər) və ya H ≥ 315 mm olan elektrik maşını; elastik dayaq | 3.5 | 7.1 | 11.0 |
| 2-ci qrup — elastik dayaq 15 kVt-dan yuxarı, 300 kVt-a qədər və ya 160 ≤ H < 315 mm olan elektrik maşını; elastik dayaq | 2.3 | 4.5 | 7.1 |
Hədlər istənilən yastıqda, yastıq dayağında və ya korpusda radial ölçmə nəticələrinə, oxboyu ölçmə nəticələrinə isə yalnız dayaq yastıqlarında aiddir. Maşın qərarlaşmış rejimdə, nominal fırlanma tezliyində və ya icazə verilən fırlanma tezliyi diapazonunda işləməlidir; fırlanma tezliyi və ya yük dəyişərkən alınmış ölçmə nəticələri bu hədlərlə qiymətləndirilmir. Konkret maşın və ya qeyri-adi dayaqlar üçün istehsalçı və sifarişçi başqa qiymətlər barədə razılaşa bilər.
Adətən yenicə istismara verilmiş maşınlarda müşahidə olunan səviyyə.
Adətən məhdudiyyətsiz uzunmüddətli istismar üçün məqbul sayılır.
Adətən fasiləsiz uzunmüddətli istismar üçün qeyri-qənaətbəxş hesab olunur. Bir qayda olaraq, maşın düzəldici tədbirlər üçün münasib məqam yaranana qədər məhdud müddət istismarda qala bilər.
Bu səviyyədə vibrasiya adətən maşını zədələyə biləcək qədər güclü hesab olunur.
RMS yerdəyişmə (mkm)
Əlavə A-da sürət sərhədləri ilə yanaşı yerdəyişmə sərhədləri də verilir. Hər iki kəmiyyəti ölçürsünüzsə, daha ciddi zona nəzərə alınır.
| Maşın qrupu | Zona A / B | Zona B / C | Zona C / D |
|---|---|---|---|
| 1-ci qrup — sərt dayaq | 29 | 57 | 90 |
| 2-ci qrup — sərt dayaq ★ | 22 | 45 | 71 |
| 1-ci qrup — elastik dayaq | 45 | 90 | 140 |
| 2-ci qrup — elastik dayaq | 37 | 71 | 113 |
Yerdəyişmə ən çox yavaş fırlanan maşınlarda əhəmiyyət kəsb edir: fırlanma tezliyindəki komponent üstünlük təşkil etdikdə mötədil görünən sürət belə həddindən artıq yerdəyişmə demək ola bilər. Belə maşınlar üçün qiymətləndirmə həm sürətə, həm də yerdəyişməyə əsaslanmalıdır.
İmperial ölçü vahidləri — RMS sürət (düym/s)
İmperial ölçü sistemindən istifadə edilən regionlar üçün ekvivalent qiymətlər (1 mm/s ≈ 0.03937 düym/s)
| Maşın qrupu | Zona A / B | Zona B / C | Zona C / D |
|---|---|---|---|
| 1-ci qrup — sərt dayaq | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
| 2-ci qrup — sərt dayaq ★ | 0.055 | 0.110 | 0.177 |
| 1-ci qrup — elastik dayaq | 0.138 | 0.280 | 0.433 |
| 2-ci qrup — elastik dayaq | 0.091 | 0.177 | 0.280 |
⚡ Vibrasiya zonası kalkulyatoru
Maşın qrupunu və dayaq sinfini seçin, ölçmə nəticələrinizi daxil edin və ISO 10816-3:2009 əsasında zonanı, dəyişmə yoxlamasının nəticəsini və ALARM/TRIP üzrə tövsiyələri alın.
Sərt: ən aşağı məxsusi tezlik həyəcanlanma tezliyinin ən azı 1.25 mislidir. Elastik: bütün digər hallar.
Dayaq sinfindən əmin deyilsiniz? Yoxlayın
Zona sərhədlərinin vizual müqayisəsi
Hər zonanın mütənasib eni elastik dayaqlarda quraşdırılmış və daha iri maşınlar üçün hədlərin necə genişləndiyini göstərir.
Hər seqmentin üzərində onun yuxarı sərhədi mm/s RMS ilə göstərilib; şkalanın yuxarı həddi 15 mm/s-dir.
ISO 10816-3 nədir?
ISO 10816-3 — qeyri-fırlanan hissələrdə ölçülən maşın vibrasiyasının qiymətləndirilməsinə həsr olunmuş ISO 10816 seriyasının 3-cü hissəsidir. 1-ci hissə ümumi yanaşmanı müəyyən edir; 3-cü hissə isə onu gücü 15 kVt-dan yuxarı, nominal fırlanma tezliyi 120–15 000 dövr/dəq olan sənaye maşın aqreqatlarında quraşdırma yerində aparılan ölçmələr üçün konkret meyarlara çevirir. Bu səhifədə ISO-nun TC 108 texniki komitəsinin SC 2 yarımkomitəsi tərəfindən hazırlanmış ikinci nəşr — ISO 10816-3:2009 təsvir olunur.
2009-cu il nəşri 1998-ci ilin birinci nəşrini əvəz etdi. Onun əsas dəyişikliyi nasosların tətbiq sahəsindən çıxarılması oldu, çünki rotodinamik nasoslar üçün artıq ayrıca hissə — ISO 10816-7 mövcuddur.
Vibrasiya iki üsulla qiymətləndirilir: səviyyəsinə görə (I meyar, A–D zonaları) və əvvəlcədən müəyyən edilmiş istinad qiymətindən nə qədər dəyişdiyinə görə (II meyar). Əlavə A-da zona sərhədləri genişzolaqlı RMS sürət və yerdəyişmə üzrə, iki maşın qrupu, həmçinin sərt və elastik dayaqlar üçün ayrıca verilir.
Ümumi prinsiplər: ISO 10816-1
Tətbiq sahəsi və tətbiq şərtləri
Cədvəllərdən istifadə etməzdən əvvəl tətbiq sahəsini yoxlayın: hədlər yalnız aşağıda sadalanan maşın növləri və quraşdırma yerində qərarlaşmış iş rejimində aparılan ölçmələr üçün nəzərdə tutulub.
Standartın əhatə etdiyi maşınlar
Nominal gücü 15 kVt-dan yuxarı olan və 120–15 000 dövr/dəq fırlanma tezliyində işləyən maşın aqreqatları, məhz:
- gücü 50 MVt-a qədər olan buxar turbinləri;
- fırlanma tezliyi 1 500 dövr/dəq-dən aşağı və ya 3 600 dövr/dəq-dən yuxarı olan daha iri buxar turbin aqreqatları (50 MVt-dan yuxarı) — ISO 10816-2 standartının əhatə etmədiyi fırlanma tezlikləri;
- rotorlu kompressorlar;
- gücü 3 MVt-a qədər olan sənaye qaz turbinləri;
- generatorlar;
- bütün tipli elektrik mühərrikləri;
- hava üfürücüləri və ventilyatorlar.
Ventilyatorlar üçün meyarlar, bir qayda olaraq, yalnız gücü 300 kVt-dan yuxarı olan aqreqatlara və ya elastik dayaqlarda quraşdırılmamış ventilyatorlara uyğundur. Digər ventilyatorlar, məsələn, nazik metal təbəqədən hazırlanmış yüngül konstruksiyalar üçün hədlər əvvəlki istismar təcrübəsi əsasında təchizatçı ilə alıcı arasında razılaşdırılmalıdır.
Ventilyatorlara balans və vibrasiya üzrə tələblər: ISO 14694
Standartın əhatə etmədiyi maşınlar
ISO 10816-3:2009 aşağıdakılara tətbiq edilmir:
- quruda yerləşən, buxarla işləyən, gücü 50 MVt-dan yuxarı və fırlanma tezliyi 1 500, 1 800, 3 000 və ya 3 600 dövr/dəq olan iri turbogenerator aqreqatları (ISO 10816-2);
- nominal gücü 3 MVt-dan yuxarı olan qaz turbin aqreqatları (ISO 10816-4);
- elektrik stansiyalarında və nasos stansiyalarında hidravlik maşın aqreqatları (ISO 10816-5);
- porşenli maşınlarla birləşdirilmiş maşınlar (ISO 10816-6);
- rotodinamik nasoslar, o cümlədən işçi çarxı bilavasitə mühərrikin valına oturdulmuş və ya ona sərt bərkidilmiş aqreqatlar (ISO 10816-7);
- həcmi rotorlu kompressorlar, məsələn, vintli kompressorlar;
- porşenli kompressorlar və nasoslar;
- batırılan motor-nasos aqreqatları;
- külək turbinləri.
Yalnız maşın aqreqatının özündə yaranan vibrasiya nəzərə alınır, ona kənardan ötürülən vibrasiya isə nəzərə alınmır. Reduktorlu və ya diyircəkli yastıqlı maşınlar da standarta daxildir, lakin belə dişli ötürmələrin və ya yastıqların vəziyyətinin qiymətləndirilməsi standartın mövzusu deyil. Eyni meyarlar ölçmələrin fasiləsiz və ya dövri aparılmasından asılı olmayaraq həm qəbul sınaqlarında, həm də istismar monitorinqində tətbiq edilir.
Güc diapazonu
Gücü 15 kVt-dan yuxarı olan maşın aqreqatları. Elektrik maşınları üçün qrup fırlanma oxunun hündürlüyünə görə müəyyən edilir; daha kiçik maşınlar standartın bu hissəsinə daxil deyil.
Fırlanma tezliyi diapazonu
Nominal iş fırlanma tezlikləri 120-dən 15 000 dövr/dəq-dək. Ölçmələr bu diapazonda qərarlaşmış rejimdə aparılır.
Ölçmə yeri
Yastıqlar, yastıq dayaqları və ya korpuslar: yastıq korpusunun vibrasiyasını yerli rezonans təsiri olmadan əks etdirən açıq, adətən əlçatan nöqtələr. Korpusa çıxış yoxdursa, ona mümkün qədər yaxın nöqtədə ölçün.
Ölçülən parametr
Əsas kəmiyyət mm/s ilə ifadə olunan genişzolaqlı RMS sürətdir; aşağı tezlikli komponentlər gözlənildikdə mkm ilə yerdəyişmə də əlavə olunur. Tezlik zolağı 10–1000 Hs, 600 dövr/dəq-dən aşağı fırlanma tezliyində isə 2–1000 Hs-dir; cihazlar ISO 2954 tələblərinə cavab verməlidir.
RMS nə deməkdir: RMS sürət
Maşınların təsnifatı: iki qrup və iki dayaq növü
ISO 10816-3 maşınları növünə, nominal gücünə və ya fırlanma oxunun hündürlüyünə, həmçinin dayaqlarının elastikliyinə görə təsnif edir. İki maşın qrupu mövcuddur; hər iki qrupda val üfüqi, şaquli və ya maili ola bilər, maşın isə sərt və ya elastik dayaqlarda quraşdırıla bilər.
| Qrup | Nominal güc | Elektrik maşınları | Tipik konstruksiya | Hədlər |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 300 kVt-dan yuxarı (Cədvəl A.1-də 50 MVt-a qədər göstərilib) | Fırlanma oxunun hündürlüyü H ≥ 315 mm | Adətən sürüşmə yastıqları; fırlanma tezliyi bütün 120–15 000 dövr/dəq diapazonunda | Cədvəl A.1 |
| 2 ★ | 15 kVt-dan çox, lakin 300 kVt-dan artıq olmayan | Fırlanma oxunun hündürlüyü 160 mm ≤ H < 315 mm | Adətən diyircəkli yastıqlar; fırlanma tezliyi 600 dövr/dəq-dən yuxarı | Cədvəl A.2 |
ISO 496 standartında fırlanma oxunun hündürlüyü H valın oxundan maşının öz quraşdırma müstəvisinədək olan məsafə kimi müəyyən edilir; o, tədarük olunmuş maşının özündə ölçülür. Pəncəsiz, hündürləşdirilmiş pəncəli və ya şaquli quraşdırılmış maşın üçün eyni qabaritli, pəncələr üzərində üfüqi quraşdırılan variantın fırlanma oxunun hündürlüyündən istifadə edin; qabarit məlum deyilsə, maşının diametrinin yarısını götürün.
Dayaq sinfini necə müəyyən etməli
Dayaq sinfi bünövrənin materialından və ya kütləsindən asılı olmayan dinamik xassədir. Verilmiş ölçmə istiqamətində maşın və dayaq sisteminin birinci məxsusi tezliyi əsas həyəcanlanma tezliyindən — əksər hallarda fırlanma tezliyindən — ən azı 25% yüksək olduqda dayaq sərt sayılır. Bütün digər hallarda o, elastik sayılır.
Eyni qurğu bir istiqamətdə sərt, digərində isə elastik ola bilər. Rezin və ya yaylı amortizatorlar, beton altlıq və ya polad çərçivə özlüyündə təsnifatı müəyyən etmir. Ölçülmüş və ya hesablanmış məxsusi tezliklərə və müvafiq istismar həyəcanlanmasına əsaslanın.
Tipik hallar: iri və orta elektrik mühərrikləri, xüsusən yavaş fırlananlar, adətən sərt dayaqlarda quraşdırılır, gücü 10 MVt-dan yuxarı olan turbogeneratorlar və kompressorlar, həmçinin şaquli maşın aqreqatları isə adətən elastik dayaqlara malik olur.
Çertyojlar və hesablamalar məsələni həll etmirsə, standart dayaq sinfinin sınaq yolu ilə müəyyən edilməsinə icazə verir. Praktikada bu, çox vaxt ən aşağı məxsusi tezliyi üzə çıxaran zərbə sınağı və ya işəburaxma, yaxud ətalətlə dayanma zamanı aparılan ölçmədir.
Əlavə məlumat: məxsusi tezlik
Praktik tətbiqə dair tövsiyələr
Eyni meyarlar həm yeni və ya təmirdən çıxmış maşınların qəbul sınaqlarında, həm də istismarda olan maşınların monitorinqində tətbiq edilir; fərq yalnız nəticələrin necə istifadə olunmasındadır.
Yeni/təmirdən çıxmış avadanlığın qəbul sınaqları
Zona sərhədləri hazır qəbul spesifikasiyası deyil, tövsiyə xarakteri daşıyır: qəbul qiymətləri maşının təchizatçısı ilə alıcısı arasında razılaşdırılır. İstinad kimi sərhədlər həm aşkar qüsurları, həm də qeyri-real tələbləri istisna etməyə kömək edir. Bəzi maşınlar üçün fərqli — daha yüksək və ya daha aşağı — hədlər əsaslı ola bilər; bu halda istehsalçı səbəbləri izah etməli, daha yüksək vibrasiyaya icazə verildikdə isə bunun maşın üçün təhlükə yaratmadığını göstərməlidir.
İstismarda olan avadanlığın monitorinqi
İstismar zamanı iki sual qoyulur: cari səviyyə hansı zonaya düşür (I meyar) və o, əhəmiyyətli dərəcədə dəyişibmi (II meyar). A və B zonaları uzunmüddətli istismarla bağlı narahatlığa əsas vermir, C zonası növbəti münasib imkanda düzəldici tədbirlər görülməsini tələb edir, D zonası isə vibrasiyanın maşını zədələyə biləcək qədər güclü olduğunu bildirir. Zona vibrasiyanın intensivliyini təsvir edir, lakin onun səbəbini müəyyən etmir.
II meyar ölçmə nəticəsini əvvəllər vericinin eyni yerində və eyni istiqamətdə, təxminən eyni istismar şəraitində müəyyən edilmiş istinad qiyməti ilə müqayisə edir. B zonasının yuxarı sərhədinin 25%-dən çox olan artım və ya azalma, xüsusən qəfil baş verirsə, əhəmiyyətli dəyişmə sayılır və C zonasına çatılmasa belə, diaqnostik araşdırmaya başlamaq üçün əsasdır. 25% göstəricisi tövsiyə xarakterlidir; konkret maşınla iş təcrübəsi başqa qiyməti əsaslandıra bilər.
Nümunə: sərt dayaqlarda quraşdırılmış 2-ci qrup maşın üçün B zonasının yuxarı sərhədi 2.8 mm/s-dir, buna görə 0.7 mm/s-dən çox dəyişmə əhəmiyyətli sayılır. İllərlə 1.0 mm/s səviyyəsində işləmiş və indi 2.2 mm/s göstərən mühərrik hələ B zonasındadır, lakin 1.2 mm/s artım artıq yoxlama tələb edir.
Ölçmə qaydaları
Ölçmələr adətən hər bir yastıq qapağında və ya yastıq dayağında bir-birinə perpendikulyar iki radial istiqamətdə aparılır. Üfüqi maşınlarda bunlar adətən şaquli və üfüqi istiqamətlərdir. Şaquli və ya maili maşınlarda iki istiqamətdən biri ən böyük ölçmə nəticəsi alınan istiqamət olmalıdır; bu, adətən elastiklik oxu boyunca istiqamətdir. Vericilər korpusun ətrafında istənilən bucaq altında yerləşə bilər, istifadə olunan yerlər və istiqamətlər isə qeyd edilməlidir.
Qiymətləndirmə üçün hər ölçmə müstəvisində iki ölçmə nəticəsindən böyüyünü götürün və onu zona sərhədləri ilə müqayisə edin. Hər müstəvidə bir verici yalnız o halda məqbuldur ki, onun vibrasiyanın səviyyəsini adekvat əks etdirdiyi məlum olsun, çünki o, maksimum vibrasiya istiqamətinə yönəlməyə bilər.
Radial yük daşıyan yastıqlarda oxboyu vibrasiyaya adətən nəzarət edilmir. O, əsasən dövri müayinələr zamanı və ya diaqnostika üçün ölçülür, çünki bəzi nasazlıqlar bu istiqamətdə daha aydın özünü göstərir; zona sərhədləri isə oxboyu ölçmə nəticələrinə yalnız dayaq yastıqlarında tətbiq edilir.
Ölçmələri rotor və əsas yastıqlar adi qərarlaşmış iş temperaturuna çatdıqdan sonra, maşın nominal fırlanma tezliyi və yük, gərginlik, sərf və təzyiq kimi müəyyən edilmiş şəraitdə işləyərkən aparın. İstismar zamanı fırlanma tezliyi və ya yük dəyişirsə, maşının uzun müddət işlədiyi bütün rejimlərdə ölçün və ən böyük qiyməti götürün.
Ölçmə nəticəsi qəbul qiymətini aşırsa və fon vibrasiyasından şübhələnilirsə, ölçməni maşın dayandırılmış halda təkrarlayın. Dayanmış maşında vibrasiya işləyən maşındakı qiymətin 25%-dən çox olarsa, xarici təsiri azaltmaq və ya, məsələn, spektral analiz vasitəsilə ayırmaq lazım gələ bilər.
Cihazlar ISO 2954 tələblərinə cavab verməli və genişzolaqlı RMS qiymətini ən azı 10–1000 Hs diapazonunda düz tezlik xarakteristikası ilə ölçməlidir; fırlanma tezliyi təxminən 600 dövr/dəq və ya daha aşağı olan maşınlar üçün diapazon 2 Hs-ə qədər genişləndirilir. Vericiləri elə bərkidin ki, bərkidilmə ölçmə nəticəsini təhrif etməsin; temperatur dəyişmələrinə, maqnit və səs sahələrinə, qida gərginliyinin dəyişmələrinə, kabelin uzunluğuna və vericinin istiqamətinə diqqət yetirin.
Praktik təcrübə (ISO 10816-3 standartına aid deyil): istiqamətlərin müqayisəsi diaqnostika zamanı ehtimal olunan səbəblərin dairəsini daraltmağa kömək edir.
| İstiqamət | İşarə | Aşkar edilən tipik qüsurlar |
|---|---|---|
| Üfüqi (vala perpendikulyar) | H | Disbalans, bərkidilmənin zəifləməsi, yastıqların yeyilməsi |
| Şaquli | V | Disbalans, konstruksiya rezonansı |
| Oxboyu (vala paralel) | A | Mərkəzləşdirmənin pozulması, valın əyilməsi, dayaq yastığının nasazlıqları |
ISO 10816-3 genişzolaqlı vibrasiyanı ayrı-ayrı tezlik komponentlərinə və fazaya baxmadan qiymətləndirir. Bu, adətən qəbul sınaqları və müntəzəm monitorinq üçün kifayətdir, lakin o, dəyişikliyə nəyin səbəb olduğunu deyil, nəyinsə dəyişdiyini göstərir. Ayrı-ayrı komponentlərin amplitudu və fazası uzunmüddətli texniki vəziyyət monitorinqi və diaqnostika üçün qiymətlidir, lakin onlar üçün meyarlar bu standartın hüdudlarından kənardadır.
Səbəbin axtarılması: tezlik spektrinin analizi
Praktik nümunələr
ISO 10816-3 zona meyarları əsasında addım-addım qiymətləndirmə.
Maşın: Elektrik mühərriki, 75 kVt, fırlanma oxunun hündürlüyü 280 mm
Dayaq: Beton bünövrə; ölçmə istiqamətində ən aşağı məxsusi tezlik fırlanma tezliyinin 1.25 mislindən xeyli yüksəkdir, buna görə dayaq sərtdir
Təsnifat: 2-ci qrup (160 mm ≤ H < 315 mm olan elektrik maşını), sərt dayaq
Ölçülmüş vibrasiya: İntiqal tərəfindəki yastığın korpusunda 3.5 mm/s RMS, üfüqi istiqamət: iki radial ölçmə nəticəsindən böyüyü
2-ci qrupun sərhədləri: A/B = 1.4 mm/s · B/C = 2.8 mm/s · C/D = 4.5 mm/s
3.5 mm/s qiyməti B/C sərhədi (2.8) ilə C/D sərhədi (4.5) arasındadır. Bu səviyyədə mühərrik fasiləsiz uzunmüddətli istismarda qalmamalıdır, baxmayaraq ki, düzəldici tədbirlər planlaşdırılarkən adətən məhdud müddət işləməyə davam edə bilər. Spektral analizlə yoxlanılmalı olan tipik səbəblər disbalans, mərkəzləşdirmənin pozulması və yastıqların başlanğıc yeyilməsidir.
Maşın: İntiqal gücü 500 kVt olan mərkəzdənqaçma ventilyatoru, 1480 dövr/dəq; güc 300 kVt-dan yuxarıdır, buna görə standartın bu hissəsinin ventilyatorlar üçün meyarları tətbiq edilir
Dayaq: Yaylı vibroizolyatorlar üzərində polad çərçivə; ölçmə istiqamətində ən aşağı məxsusi tezlik fırlanma tezliyinin 1.25 mislindən aşağıdır, buna görə dayaq elastikdir
Təsnifat: 1-ci qrup (300 kVt-dan yuxarı), elastik dayaq
Ölçülmüş vibrasiya: 2.0 mm/s RMS, intiqal tərəfindəki yastıqda iki radial ölçmə nəticəsindən böyüyü
1-ci qrup, elastik dayaq üçün sərhədlər: A/B = 3.5 mm/s · B/C = 7.1 mm/s · C/D = 11.0 mm/s
2.0 mm/s qiyməti 3.5 mm/s olan A/B sərhədindən aşağıdır; bu, yeni istismara verilmiş maşın üçün tipik səviyyədir. Ventilyatorun qəbuldan keçib-keçməməsi isə yenə də təchizatçı ilə sifarişçi arasında razılaşdırılmış qiymətlərdən asılıdır.
Maşın: Elektrik mühərriki, 45 kVt, fırlanma oxunun hündürlüyü 225 mm
Dayaq: Rezin amortizatorlar; ölçmə istiqamətində ən aşağı məxsusi tezlik fırlanma tezliyinin 1.25 mislindən aşağıdır, buna görə dayaq elastikdir
Təsnifat: 2-ci qrup, elastik dayaq
Vibrasiyanın baza qiyməti: 3.0 mm/s RMS (6 ay əvvəl müəyyən edilib)
Cari vibrasiya: 6.8 mm/s RMS
2-ci qrup, elastik dayaq üçün sərhədlər: A/B = 2.3 mm/s · B/C = 4.5 mm/s · C/D = 7.1 mm/s
6.8 mm/s qiyməti 4.5 ilə 7.1 mm/s arasındadır, deməli, səviyyə C zonasındadır. 3.8 mm/s artım tövsiyə olunan 1.125 mm/s həddindən (4.5 mm/s olan B/C sərhədinin 25%-i) xeyli yüksəkdir, buna görə II meyar da diaqnostik araşdırma tələb edir. Baza qiyməti 3.0 mm/s olduqda tövsiyə olunan ALARM həddi 4.125 mm/s olardı.
Əsas anlayışlar və qabaqcıl təcrübə
Tövsiyə, müqavilə deyil
Zona sərhədləri istinad qiymətləridir. Qəbul hədləri təchizatçı ilə sifarişçi arasındakı razılaşma ilə, ALARM və TRIP hədləri isə maşının baza qiymətinə və konstruksiyasına əsasən müəyyən edilir.
Dayaq sinfi əhəmiyyətlidir
Eyni ölçmə nəticəsi 1-ci və 2-ci qruplar, həmçinin sərt və elastik dayaqlar üçün müxtəlif zonalara düşə bilər. Cədvələ baxmazdan əvvəl maşını və hər istiqamətdə dayağı təsnif edin.
Dəyişməni izləyin
Sabit olaraq 2.5 mm/s səviyyəsində işləyən maşın vibrasiyası 1.0 mm/s-dən 2.5 mm/s səviyyəsinə sıçrayan maşından daha az narahatlıq doğurur. Sərt dayaqlarda quraşdırılmış 2-ci qrup üçün II meyara görə 0.7 mm/s-dən çox istənilən dəyişmə əhəmiyyətli sayılır.
İlkin yoxlama, diaqnostika deyil
Standart ümumi genişzolaqlı vibrasiyanı qiymətləndirir: o, problemin nə olduğunu deyil, mövcud olduğunu göstərir. Kök səbəbi müəyyən etmək üçün vibrasiya analizatoru ilə spektral analiz, siqnalın zaman formasının analizi və faza ölçmələrindən istifadə edin.
İstismar hədləri: ALARM və TRIP
Uzunmüddətli istismar üçün ISO 10816-3 iki növ istismar həddini təsvir edir. ALARM vibrasiyanın müəyyən edilmiş qiymətə çatdığı və ya əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdiyi barədə xəbərdarlıq edir; səbəb araşdırılarkən maşın adətən işləməyə davam edə bilər. TRIP elə bir səviyyəni bildirir ki, ondan yuxarı işin davam etdirilməsi maşını zədələyə bilər; bu səviyyə aşıldıqda vibrasiya dərhal azaldılmalı və ya maşın dayandırılmalıdır. Hədlər müxtəlif ölçmə nöqtələri və istiqamətləri üçün fərqli ola bilər.
ALARM həddinin təyin edilməsi
ALARM həddini həmin maşının həmin nöqtədə və istiqamətdə qərarlaşmış rejimdəki baza qiymətinə nisbətən təyin edin: baza qiyməti üstəgəl B zonasının yuxarı sərhədinin 25%-i. ALARM həddi adətən bu sərhədin 125%-ni aşmamalıdır, baza qiyməti aşağı olduqda isə C zonasından aşağıda yerləşə bilər. Baza qiyməti olmayan yeni maşın üçün oxşar maşınlarla iş təcrübəsindən və ya razılaşdırılmış qəbul qiymətlərindən çıxış edilir; sabit baza qiyməti məlum olduqdan sonra, həmçinin baza qiyməti hər dəfə dəyişdikdə, məsələn, əsaslı təmirdən sonra hədd yenidən tənzimlənir.
TRIP həddinin təyin edilməsi
TRIP hədləri maşının mexaniki bütövlüyündən və konstruksiyasından asılıdır, buna görə oxşar konstruksiyalı maşınlar üçün adətən eyni olur və baza qiymətinə bağlı deyil. Standartda TRIP üçün sabit qiymətlər verilmir. TRIP həddi adətən C və ya D zonasında yerləşir və C zonasının yuxarı sərhədinin 125%-dən yüksək olmamalıdır.
Təyin olunan qiymətlər üçün yuxarı hədlər, mm/s RMS
Sürət sərhədlərindən hesablanıb: B/C sərhədinin 25% və 125%-i, C/D sərhədinin 125%-i
| Maşın qrupu | Əhəmiyyətli dəyişmə | ALARM, maks. | TRIP, maks. |
|---|---|---|---|
| 1-ci qrup — sərt dayaq | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
| 2-ci qrup — sərt dayaq ★ | 0.700 | 3.500 | 5.625 |
| 1-ci qrup — elastik dayaq | 1.775 | 8.875 | 13.750 |
| 2-ci qrup — elastik dayaq | 1.125 | 5.625 | 8.875 |
Nümunə: sərt dayaqlarda quraşdırılmış, baza qiyməti 1.2 mm/s olan 2-ci qrup maşın üçün ALARM həddi 1.2 + 0.7 = 1.9 mm/s olur ki, bu da 3.5 mm/s olan yuxarı həddən xeyli aşağıdır; TRIP həddi isə 5.625 mm/s-dən yüksək olmamalıdır.
İstinad qiymətinin müəyyən edilməsi: vibrasiyanın baza qiyməti
Digər standartlarla əlaqə
ISO 10816-3 ümumi müddəalar üçün ISO 10816-1 standartına, vibrasiya intensivliyini ölçən cihazlara dair tələblər üçün ISO 2954 standartına, fırlanma oxunun hündürlükləri üçün isə ISO 496 standartına istinad edir. Burada əhatə olunmayan maşınlar seriyanın digər hissələrində nəzərdən keçirilir: ISO 10816-2 (quruda yerləşən elektrik stansiyalarının iri buxar turbinləri və generatorları), ISO 10816-4 (qaz turbin aqreqatları), ISO 10816-5 (hidroelektrik və nasos stansiyaları), ISO 10816-6 (porşenli maşınlar) və ISO 10816-7 (rotodinamik nasoslar).
Yastıq korpusları üzrə meyarları ISO 7919-3 standartına uyğun ölçülən val vibrasiyası ilə tamamlamaq olar. Korpus vibrasiyası ilə val vibrasiyası arasında sadə çevirmə əlaqəsi yoxdur, buna görə hər ikisi bir-birindən asılı olmayaraq ölçülməlidir; iki meyar toplusu fərqli qiymətləndirmələrə gətirib çıxarırsa, daha ciddi məhdudiyyət qoyan meyar tətbiq edilir. ISO sonradan 2009-cu il nəşrini ləğv etmişdir, onun yenidən işlənmiş redaksiyası isə ISO 20816-3:2022 standartıdır.
Əlaqəli səhifələr: ISO 7919-1 · ISO 20816-3
Tez-tez verilən suallar
Fırlanma oxunun hündürlüyü ən azı 160 mm, lakin 315 mm-dən az olan elektrik maşını 2-ci qrupa aiddir. Sərt dayaqlarda onun A/B, B/C və C/D sərhədləri 1.4, 2.8 və 4.5 mm/s RMS (22, 45 və 71 mkm), elastik dayaqlarda isə 2.3, 4.5 və 7.1 mm/s (37, 71 və 113 mkm) təşkil edir.
Bu fərq dinamik xarakter daşıyır və hər ölçmə istiqaməti üçün ayrıca müəyyən edilir. Maşın və dayaq sisteminin ən aşağı məxsusi tezliyi əsas həyəcanlanma tezliyindən ən azı 25% yüksək olduqda dayaq sərt, bütün digər hallarda isə elastik sayılır. Bünövrənin materialı və ya vibroizolyatorların olması tək başına bunu müəyyən etmir.
ISO təşkilatı ISO 10816-3:2009 standartını ləğv edilmiş kimi göstərir; onun yenidən işlənmiş redaksiyası ISO 20816-3:2022 standartıdır. Bu səhifədə 2009-cu il nəşri təsvir olunur.
Xeyr. ISO 10816-3 gücü 15 kVt-dan yuxarı olan maşın aqreqatlarını əhatə edir, ona görə də daha kiçik maşınlar onun tətbiq sahəsinə daxil deyil. Onlar üçün istehsalçının hədlərinə və ya digər tətbiq oluna bilən meyarlara əsaslanın, dəyişmələri isə quraşdırmadan sonra qeydə alınmış baza qiymətinə nisbətən izləyin.
Xeyr. 2009-cu il nəşrində nasoslar tətbiq sahəsindən çıxarılıb. Rotodinamik nasoslar, o cümlədən mühərriki inteqrasiya olunmuş konstruksiyalar ISO 10816-7 standartında nəzərdən keçirilir, porşenli nasoslar və batırılan motor-nasoslar isə istisna edilir.
ALARM həddini qərarlaşmış rejimdəki baza qiyməti üstəgəl B zonasının yuxarı sərhədinin 25%-i kimi təyin edin; adətən o, bu sərhədin 125%-dən yüksək olmamalıdır. TRIP həddi maşının konstruksiyasından asılıdır, adətən C və ya D zonasında yerləşir və C zonasının yuxarı sərhədinin 125%-ni aşmamalıdır.
Müntəzəm olaraq yox. Qiymətləndirmə hər yastıqda iki radial istiqamətdə aparılan ölçmələrə əsaslanır. Oxboyu ölçmə nəticələri əsasən dövri müayinələrdə və diaqnostikada istifadə olunur, zona hədləri isə onlara yalnız dayaq yastıqlarında tətbiq edilir.
Rəsmi ISO standartı
Bu səhifədə təsvir olunan sənədin kataloq qeydi: ISO 10816-3:2009 iso.org saytında
Bu səhifə tədris məqsədilə öz sözlərimizlə yazılmış müstəqil xülasədir. Burada standartın mətni təkrarlanmır; normativ tələblər üçün rəsmi sənəddən istifadə edin.
← Terminlər lüğətinin ümumi siyahısına qayıt
