বিনামূল্যে প্রকৌশল সরঞ্জাম
ইঞ্জিন পরামিতি ক্যালকুলেটর
ISO 3046 ইঞ্জিন শক্তি রেটিং, BSFC, BMEP, টর্ক এবং তাপীয় দক্ষতা। ডিজেল বনাম গ্যাস ইঞ্জিনের তুলনা ডিরেটিং সমর্থন সহ।
ফলাফল
জ্বালানি থেকে ইঞ্জিন শক্তি
ব্রেক শক্তির আউটপুট জ্বালানী শক্তির ইনপুট থেকে তাপীয় দক্ষতা দ্বারা গুণিত হয়:
- ṁ_f — জ্বালানির ভর প্রবাহ হার (kg/s)
- CV — জ্বালানীর ক্যালোরিফিক মূল্য (kJ/kg)
- η — ব্রেক তাপীয় দক্ষতা (দশমিক)
BSFC — Brake Specific Fuel Consumption
BSFC নির্দেশ করে ইঞ্জিন কীভাবে দক্ষতার সাথে জ্বালানীকে কাজে রূপান্তরিত করে। কম ভাল। সাধারণ ডিজেল: 190–230 g/kWh।
BMEP — Brake Mean Effective Pressure
- n_R — প্রতি শক্তি স্ট্রোক বিপ্লব (4-স্ট্রোকের জন্য 2, 2-স্ট্রোকের জন্য 1)
- V_d — মোট স্থানচ্যুতি (m³)
- n — ইঞ্জিনের গতি (rev/s)
টর্ক
ISO 3046 পাওয়ার রেটিং ধরনসমূহ
| রেটিং | কোড | ফ্যাক্টর | বর্ণনা |
|---|---|---|---|
| কন্টিনিউয়াস | COP | 1.0× | ধ্রুব লোডে সীমাহীন ঘণ্টা |
| প্রাইম | PRP | 1.1× | সীমাহীন ঘন্টা, পরিবর্তনশীল লোড, গড় ≤ PRP এর 80% |
| লিমিটেড টাইম | LTP | 1.2× | সর্বাধিক 500 h/বছর 100% LTP এ |
| ইমার্জেন্সি স্ট্যান্ডবাই | ESP | 1.3× | সর্বাধিক 200 h/বছর, কোনো অতিরিক্ত লোড অনুমোদিত নয় |
বিঃদ্রঃ: The multiplication factors above are indicative industry rules of thumb for comparing rating categories. ISO 3046-1 / ISO 8528-1 define the categories (COP, PRP, LTP, ESP) but do not define universal conversion factors between them — always use the manufacturer’s declared rating for each category.
ব্যবহারিক উদাহরণ
প্রদত্ত: জ্বালানি খরচ = ৫০ কেজি/ঘণ্টা, CV = ৪২,৭০০ kJ/kg, η = ৩৮%, ডিসপ্লেসমেন্ট = ১২ L, গতি = ১৫০০ RPM, ৪-স্ট্রোক
Q_in = 50 × 42,700 / 3600 = 593.1 kW (তাপীয়)
P = 593.1 × 0.38 = 225.4 kW
BSFC = 50,000 / 225.4 = 221.8 g/kWh
Torque = 225,400 / (2π × 25) = 1435 N·m
BMEP = 225,400 × 2 × 60 / (0.012 × 1500) = 15.0 bar
ডিজেল বনাম গ্যাস ইঞ্জিন তুলনা
| প্যারামিটার | ডিজেল | প্রাকৃতিক গ্যাস |
|---|---|---|
| তাপীয় দক্ষতা | 35–52% | 28–42% |
| BSFC (সমতুল্য) | 190–230 g/kWh | 230–300 g/kWh |
| BMEP (টার্বোচার্জড) | 15–25 bar | 12–20 bar |
| A/F Ratio (stoich.) | 14.5:1 | 17.2:1 |
| কম্প্রেশন অনুপাত | 15–22:1 | 10–14:1 |
| CO₂ প্রতি kWh | ~650 g | ~490 g |
| NOx | বেশি | কম (পাতলা জ্বালানী) |
সাধারণ ইঞ্জিন BSFC মান
| ইঞ্জিনের ধরন | BSFC (g/kWh) | দক্ষতা |
|---|---|---|
| ছোট উচ্চ-গতির ডিজেল (<100 kW) | 230–270 | 30–36% |
| মাঝারি-গতির ডিজেল (100–1000 kW) | 195–230 | 35–42% |
| বড় মাঝারি-গতি (1–10 MW) | 180–200 | 40–46% |
| ধীর-গতির মেরিন ডিজেল (10+ MW) | 160–175 | 48–52% |
| গ্যাস ইঞ্জিন (lean burn) | 230–280 (সমান।) | 35–42% |
⚠️ লক্ষ্য করুন: ISO 3046 রেফারেন্স অবস্থা: 25 °C, 100 kPa, 30% আপেক্ষিক আর্দ্রতা। 300 মিটার উপরে 300 মিটার উচ্চতায় প্রায় 3.5% এবং 25 °C উপরে প্রতি 5.5 °C প্রায় 2% হ্রাস করুন।
পেশাদার ক্ষেত্র ভারসাম্যকরণ যন্ত্র এবং সফটওয়্যার। 50+ দেশে ব্যবহৃত।
