بالانس روتور ماشین چمنزنی و مالچپاش جنگلداری: راهنمای کامل میدانی
یاتاقانهای ماشین خاکانداز شما به جای دو سال، دو هفته دوام میآورند. کابین تراکتور آنقدر شدید میلرزد که پنلهای داشبورد تقتق میکنند. شما یاتاقانهای ارزانتر، پیچهای محکمتر، حتی تقویتکنندههای جوشکاری را امتحان کردهاید - هیچکدام جواب ندادهاند. روتور نامتعادل است. این راهنما دقیقاً نحوه رفع آن را با اعداد واقعی از میدان نشان میدهد.
بالانس روتور در واقع چه کاری انجام میدهد؟
هر جسم چرخان دارای توزیع جرم است. اگر آن جرم در اطراف محور چرخش متقارن نباشد، روتور هنگام چرخش به یک طرف کشیده میشود. در سرعت معمول PTO، یعنی ۲۰۰۰ دور در دقیقه، حتی یک جابجایی ۳۵ گرمی در شعاع ۱۵ سانتیمتر، نیرویی بیش از ... ایجاد میکند. نیروی گریز از مرکز ۲۲ کیلوگرمی روی یاتاقانها, ، یک بار در هر دور، ۳۳ بار در ثانیه.
بالانس روتور به معنای تنظیم آن توزیع جرم - اضافه کردن یا حذف وزنههای کوچک - تا زمانی که نیروهای گریز از مرکز یکدیگر را خنثی کنند. روتور به جای اینکه حول نقاط سنگین خود بچرخد، حول مرکز هندسی خود میچرخد. لرزش کاهش مییابد، بارهای یاتاقان کم میشوند و دستگاه تلاش برای از هم پاشیدن خود را متوقف میکند.
برای ماشینهای چمنزنی و مالچپاشهای جنگلداری، روتور یک درام فولادی بلند است که بین ۲۰ تا ۸۰ دندانه چرخان یا ثابت را حمل میکند. این روتورها بزرگ، سنگین و تقریباً غیرممکن است که به طور کامل ساخته شوند. هر مهره جوش، هر براکت فلوت، هر تغییر در ضخامت دیواره، یک عدم تقارن جرمی کوچک ایجاد میکند. مجموع این عدم تقارنها، عدم تعادل را تشکیل میدهد.
چرا مهم است: نیروها، شکستها و پول
عدم تعادل یک مزاحمت نیست - بلکه یک نیروی مخرب است. نیروی گریز از مرکز ناشی از یک روتور نامتعادل با افزایش ... افزایش مییابد. مربع از RPM. سرعت را دو برابر کنید، نیرو را چهار برابر کنید. در سرعت عملیاتی، یک عدم تعادل متوسط، هر جزء دستگاه را در معرض بار چرخهای چکشکاری قرار میدهد.
چه چیزی اول خراب میشود (و چقدر هزینه دارد)
- بلبرینگ ضربه مستقیم را تحمل کنید. یک روتور نامتعادل میتواند عمر یاتاقان را تا 30% یا بیشتر کاهش دهد. مجموعه یاتاقانهای باکیفیت هر کدام 50 تا 100 یورو قیمت دارند، اما خسارت واقعی 2 تا 4 ساعت زمان از کارافتادگی برای هر تعویض است. برخی از اپراتورها یاتاقانها را هر چند روز یکبار تعویض میکنند.
- محفظههای یاتاقان از بازی بیش از حد غلت بزنید. وقتی نشیمنگاه بیضی شکل شود، حتی یک بلبرینگ جدید هم درست کار نخواهد کرد. تعمیر یا تعویض محفظه: ۲۰۰ تا ۵۰۰ یورو.
- پیچ و مهره و بست شل کار کردن مداوم. هر پیچ روی یک دستگاه ارتعاشی سعی میکند خودش را باز کند. شل بودن پیچها به معنای از دست دادن فلپها، از دست دادن حفاظها، از دست دادن تولید و خطر ایمنی است.
- جوشهای قاب ترک میخورند. خستگی ناشی از ارتعاش طولانی مدت - بدنه ماشین چمن زنی ترک میخورد. شما شروع به دیدن صفحات تقویتی جوش داده شده روی صفحات تقویتی قبلی میکنید - یک ماشین فرانکنشتاین که با هر تعمیر، یکپارچگی ساختاری خود را از دست میدهد.
- نشتی اتصالات هیدرولیک. لرزش باعث شل شدن اتصالات و سخت شدن سطوح آببندی میشود. از دست دادن سیال منجر به گرمای بیش از حد و آسیب به پمپ میشود.
- تراکتور هم ضرر میکند. لرزش از طریق شفت PTO و اتصال سه نقطه به تراکتور منتقل میشود. پایههای کابین، اتصالات U شکل سیستم انتقال قدرت و حتی بدنههای سوپاپ هیدرولیکی تراکتور میتوانند خراب شوند.
- اپراتور به صورت فیزیکی پرداخت میکند. قرار گرفتن طولانی مدت در معرض ارتعاش تمام بدن با آسیبهای اسکلتی-عضلانی مرتبط است. برخی از اپراتورها گزارش میدهند که ساعتها پس از اتمام کار، ارتعاش را در دستان خود احساس میکنند.
استانداردهای ارتعاش ISO برای روتورهای کشاورزی
دو استاندارد در اینجا اهمیت دارند. ISO 21940-11 (قبلاً ISO 1940-1) گریدهای کیفیت بالانس را تعریف میکند — اینکه چه مقدار نامیزانی باقیمانده برای یک نوع روتور معین قابلقبول است. ایزو ۱۰۸۱۶-۳ (که اکنون ISO 20816-3 نامیده میشود) مناطق شدت ارتعاش را تعریف میکند - اینکه چه مقدار ارتعاش در محفظههای یاتاقان قابل قبول است.
| گرید ISO 21940-11 | کاربرد | تجهیزات نمونه |
|---|---|---|
| جی۴۰ | ماشین آلات کشاورزی خشن | ماشینهای با محرک میللنگ، روتورهای صلب با دور موتور پایین |
| G16 | ماشین آلات کشاورزی، عمومی | ماشینهای چمنزنی، مالچرهای جنگلداری، آسیابهای چکشی |
| جی۶.۳ | ماشین آلات کشاورزی، روان کار کردن | خردکنهای با دور بالا، پمپهای گریز از مرکز، فنها |
| جی ۲.۵ | موتورهای الکتریکی، درایوهای دقیق | فنهای فرآیندی، پروانههای پمپ، آرمیچر موتور |
| منطقه | ارتعاش (میلیمتر بر ثانیه RMS) | معنی | اقدام لازم |
|---|---|---|---|
| A | کمتر از ۱.۴ | وضعیت دستگاه نو | هیچکدام - عالی |
| B | ۱.۴ – ۲.۸ | قابل قبول برای کارکرد طولانی مدت | نظارت دورهای |
| C | ۲.۸ – ۴.۵ | فقط برای دورههای کوتاه مدت قابل قبول است | به زودی برای تعمیر و نگهداری برنامهریزی کنید |
| D | > 4.5 | خطرناک - خطر آسیب | دستگاه را متوقف کنید. فوراً آن را تعمیر کنید. |
تعویض یک بلبرینگ در ماشین چمنزنی فلیل ۲ تا ۳ ساعت طول میکشد و هزینه دارد ۵۰ تا ۱۰۰ یورو اگر لرزش شما را مجبور کند که به جای هر ۱۲ ماه، هر ۲ هفته یکبار آن را تعویض کنید، تقریباً ۲۴ تعویض اضافی در سال — ۱۲۰۰ تا ۲۴۰۰ یورو برای قطعات به علاوه ۴۸ تا ۷۲ ساعت زمان کار از دست رفته.
یک روز تعطیلی در طول فصل قرارداد میتواند هزینه داشته باشد ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ یورو در درآمد از دست رفته. خرابی فاجعهبار (شفت ترک خورده، روتور تخریب شده) به معنای ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ یورو به بالا برای قطعات یدکی و هفتهها انتظار.
هزینههای بالانس-۱A €1,975 یک بار. یک یا دو بار جلوگیری از خرابی بلبرینگ، هزینهاش را جبران میکند. هر کار بعد از آن، صرفهجویی خالص است.
انواع تجهیزات و ویژگیهای متعادلسازی آنها
هر ماشین چمنزنی یا مالچپاش رفتار یکسانی ندارد. هندسه روتور، نوع غلتک و دور موتور در دقیقه (RPM) عملیاتی، همگی بر چگونگی ایجاد عدم تعادل و نحوه اصلاح آن تأثیر میگذارند.
ماشین چمنزنی فلیل (با محور PTO)
رایجترین نوع. درام افقی با تیغههای Y شکل یا کوبههای چکشی روی براکتهای چرخشی. عدم تعادل معمولاً ناشی از سایش ناهموار کوبه، کوبههای گم شده یا تجمع گل و لای است. برای درامهای بلندتر از ۱.۲ متر، بالانس دو صفحهای مورد نیاز است. قبل از بالانس، کوبههای فرسوده را در جفتهای مخالف تعویض کنید.
مالچر جنگلداری (نصب شده روی بیل مکانیکی)
روتورهای سنگینتر با دندانههای کاربیدی ثابت. عدم تعادل با ساییدگی ناهموار دندانهها یا شکستن آنها در اثر برخورد با سنگ و فلز مدفون ایجاد میشود. این روتورها با درایوهای هیدرولیکی کار میکنند - دور در دقیقه (RPM) میتواند متفاوت باشد، بنابراین سرعت را در طول اندازهگیری ثابت نگه دارید. وزنههای آزمایشی بزرگتری مورد نیاز است (معمولاً ۱۰۰ تا ۲۰۰ گرم).
ماشین چمنزنی Verge / کنار جادهای
دور موتور بالاتر برای برش ظریف، که آنها را نسبت به عدم تعادل حساستر میکند. اغلب روتور سبکتری با تعداد زیادی تیغه کوچک دارد. حتی عدم تعادل جزئی نیز لرزش قابل توجهی ایجاد میکند. درجه G6.3 را برای عملکرد روان هدف قرار دهید. درامهای توخالی میتوانند زبالهها را درون خود جمع کنند - قبل از متعادلسازی تمیز کنید.
دستگاه خردکن کنده / درام پاکسازی زمین
سنگینترین روتورها در این دسته. دور موتور پایین اما نیروهای گریز از مرکز عظیم به دلیل وزن. عدم تعادل ناشی از شکستگی دندانهها و تعمیرات جوش. اغلب به دو اپراتور نیاز دارد - یکی برای راهاندازی دستگاه و دیگری برای نظارت بر تعادل. وزنهای اصلاحی میتوانند ۲۰۰ تا ۵۰۰ گرم در هر صفحه باشند.
عدم تعادل استاتیک در مقابل عدم تعادل دینامیک: چرا روش "لبه چاقو" جواب نمیدهد؟
رویکرد سنتی ساده است: روتور را روی دو تکیهگاه لبه چاقویی (یا یک جفت میله گرد) قرار دهید، بگذارید آزادانه بچرخد و طرف سنگین آن را متعادل کنید. وقتی روتور دیگر نمیخواهد خودش بچرخد، "متعادل" میشود. این برای ... عدم تعادل استاتیک - جایی که مرکز جرم نسبت به محور چرخش انحراف دارد.
برای روتورهای باریک و دیسکمانند (با نسبت طول به قطر کمتر از حدود 0.5)، بالانس استاتیکی میتواند کافی باشد — مشروط بر اینکه سرعت کار و پاسخ اندازهگیریشده یاتاقان از آن پشتیبانی کنند. به یک پولی تکتسمه یا یک سنگ سایش فکر کنید — خطای توزیع جرم اساساً در یک صفحه قرار دارد.
درامهای ماشین چمنزنی فلیل بلند هستند. یک درام ۱.۵ متری در یک ماشین چمنزنی PTO معمولی نسبت طول به قطر ۳:۱ یا بیشتر دارد. تصور کنید که یک سر درام در موقعیت ساعت ۱۲ و سر دیگر در موقعیت ساعت ۶ دارای یک نقطه سنگین است. روی تکیهگاههای لبه چاقویی، این دو نقطه یکدیگر را متعادل میکنند - روتور در یک سطح قرار میگیرد و "متعادل" به نظر میرسد."
اگر همان روتور را با سرعت ۲۰۰۰ دور در دقیقه بچرخانید، هر نقطه سنگین نیروی گریز از مرکز تولید میکند که آن را در جهت خود به سمت بیرون میکشد. نتیجه ... زوج — یک نیروی چرخشی که روتور را از انتها به انتها تکان میدهد. این عدم تعادل دینامیکی, و وقتی روتور ثابت است، نامرئی است.
قاعده کلی: بالانس تکصفحهای (استاتیکی) فقط برای روتورهای باریک و دیسکمانند با نسبت طول به قطر کمتر از حدود 0.5 ارزش بررسی دارد، و آن هم فقط زمانی که سرعت کار و پاسخ اندازهگیریشده از آن پشتیبانی کنند. روتورهای کشیده و روتورهای دارای پاسخ کوپلی قابلتوجه به بالانس دوصفحهای نیاز دارند. برای تقریباً همه درامهای چمنزن چکشی، درامهای مالچر جنگلی و روتورهای خردکن، این یعنی بالانس دینامیکی تنها رویکرد مؤثر است.
چرا متعادلسازی فروشگاه کافی نیست؟
برخی از اپراتورها روتورهای خود را برای بالانس به کارگاه ماشینآلات میفرستند. کارگاه روتور را در یک دستگاه بالانس با یاتاقانهای دقیق خود نصب میکند و عدم تعادل را اندازهگیری میکند. آنها وزنه اضافه میکنند، آن را تأیید میکنند و برمیگردانند. روتور "کاملاً بالانس" میشود."
دوباره نصبش میکنی. هنوز میلرزه. چرا؟
- بلبرینگ های مختلف. دستگاه بالانس کارگاه دارای یاتاقانهای دقیقی با تقریباً صفر لقی است. یاتاقانهای ماشین چمنزنی شما لقی دارند، مقداری ساییدگی دارند و ممکن است در محفظههایی که دچار فرورفتگی شدهاند، قرار گرفته باشند. روتور در دستگاه شما در مرکز کمی متفاوت از دستگاه آنها کار میکند.
- تلرانسهای مناسب. وقتی روتور را دوباره پیچ میکنید، ممکن است تناسب شفت با یاتاقان، تراز شیار خار و موقعیت پولی یا کوپلینگ با تنظیمات کارگاه یکسان نباشد. حتی 0.01 میلیمتر خروج از مرکز در کوپلینگ باعث عدم تعادل میشود.
- شرایط عملیاتی. تحت بار، غلتکها به سمت بیرون تاب میخورند و توزیع جرم آنها تغییر میکند. انبساط حرارتی لوله روتور در دمای عملیاتی، نقطه تعادل را تغییر میدهد. تراز شفت PTO و کشش تسمه محرک بر بارهای یاتاقان تأثیر میگذارند.
متعادلسازی درجا (متعادل کردن روتور در حالی که در دستگاه شما نصب شده است) تمام این عوامل دنیای واقعی را در نظر میگیرد. سنسورها آنچه را که یاتاقانها در شرایط عملیاتی واقعی تجربه میکنند، اندازهگیری میکنند. به همین دلیل است که نتایج درجا معمولاً بهتر از نتایج کارگاهی هستند - و روتور هرگز مجبور به ترک دستگاه نیست.
آمادهسازی: چک لیست پیش از متعادلسازی
بالانس کردن، توزیع جرم را اصلاح میکند. نمیتواند قطعات شکسته را تعمیر کند. هر دقیقهای که صرف آمادهسازی میشود، ده دقیقه از زمان عیبیابی بعدی را صرفهجویی میکند.
- روتور را تمیز کنید. تمام گل و لای سفت شده، سیمهای پیچیده شده، پوشش گیاهی و زبالهها را از بیرون و داخل (بشکههای توخالی) پاک کنید. حتی ۵۰ گرم گل خشک شده به عنوان یک وزنه تعادل ناخواسته عمل میکند.
- بلبرینگها را بررسی کنید. شفت روتور را نزدیک هر یاتاقان بگیرید و لقی آن را بررسی کنید - هرگونه لقی شعاعی یا محوری به این معنی است که یاتاقان ابتدا باید تعویض شود. در حین چرخش آهسته به صدای سایش یا کلیک گوش دهید.
- هر چکش و میله را بررسی کنید. همه باید وجود داشته باشند، آزادانه بچرخند و تقریباً هم وزن باشند. اگر یکی شکسته یا به شدت فرسوده شده است، آن و جفت کاملاً مخالف آن را تعویض کنید. نبود چرخکها (فلیها) علت عدم تعادل در ماشینهای چمنزنی (فلیها) است.
- ترکها را بررسی کنید. به لوله روتور، صفحات انتهایی، براکتهای فنری و جوشهای قاب نگاه کنید. یک روتور ترک خورده ارتعاش نامنظمی ایجاد میکند که قابل متعادل شدن نیست - ترک تحت بار گریز از مرکز تغییر شکل میدهد.
- کشش تسمه/ تنظیم PTO را بررسی کنید. تسمه شل میلغزد و دور موتور نامنظم ایجاد میکند. شفت PTO که تراز نباشد، لرزشی ایجاد میکند که ناشی از عدم تعادل نیست. ابتدا این موارد را برطرف کنید.
- نرمی کف پا را بررسی کنید. آیا همه پیچهای نصب محکم هستند؟ آیا ماشین چمنزنی در حالت تراز قرار دارد؟ نصب ناهموار باعث ایجاد شرایط تشدید میشود که لرزش را تشدید میکند.
- قبل از لمس روتور، موتور را قفل/تگ اوت کنید. کلید را بردارید. در صورت وجود، ترمز PTO را درگیر کنید.
- هنگام جوشکاری، سنگ زنی یا هرگونه آزمایش، از محافظ چشم استفاده کنید.
- در طول آزمایشها (چرخش روتور)، همه پرسنل باید از صفحه چرخش فاصله داشته باشند. یک وزنه آزمایشی آزاد با سرعت ۲۰۰۰ دور در دقیقه، یک پرتابه محسوب میشود.
- از محافظ شنوایی استفاده کنید - صدای درامهای ماشین چمنزنی بدون پوشش در دور موتور عملیاتی به راحتی از ۹۵ دسیبل فراتر میرود.
- هرگز در حالی که PTO درگیر است، دست خود را به ناحیه روتور نبرید. در صورت نیاز، در حالی که روتور ثابت است، از یک طناب یا چوب برای چسباندن نوار بازتابنده استفاده کنید.
روش ۷ مرحلهای بالانس میدانی با Balanset-1A
این روش ضریب نفوذ است که Balanset-1A خودکارسازی میکند. شما سه بار اندازهگیری انجام خواهید داد، سپس وزنههای اصلاحی دائمی را نصب خواهید کرد. نرمافزار تمام مثلثات را مدیریت میکند.
پیش بازرسی و آماده سازی
چک لیست بالا را تکمیل کنید. صفحه ۱ (نزدیک یاتاقان ۱، معمولاً انتهای محرک) و صفحه ۲ (نزدیک یاتاقان ۲، انتهای آزاد) را علامت بزنید. اینها جایی هستند که وزنههای آزمایشی و تصحیحکنندههای دائمی را وصل خواهید کرد.
وزن آزمایشی خود را با یک ترازوی دقیق وزن کنید. یک نقطه شروع خوب این است که ۱–۳۱TP3T جرم مقطع روتور. برای یک درام ۳۰ کیلوگرمی، این مقدار ۳۰۰ تا ۹۰۰ گرم است. برای یک بخش روتور ۵ کیلوگرمی، ۵۰ تا ۱۵۰ گرم. هدف، ایجاد تغییر قابل اندازهگیری ۲۰ تا ۳۰۱TP3T در دامنه ارتعاش است.
نصب سنسورها و دورسنج
سنسور ارتعاش ۱ را به محفظه یاتاقان در صفحه ۱ و سنسور ۲ را به صفحه ۲ وصل کنید. از پایههای مغناطیسی و سنسورهای جهتیابی استفاده کنید. عمود بر محور روتور (جهت افقی معمولاً قویترین سیگنال را میدهد). سطح نصب را تمیز کنید - روغن و رنگ، نیروی مغناطیسی را کاهش میدهند.
نوار بازتابنده را روی روتور یا قرقره بچسبانید. دورسنج لیزری را روی پایه مغناطیسی آن نصب کنید، طوری که لیزر در طول چرخش به نوار برخورد کند. سنسورها را به ورودیهای Balanset-1A (X1، X2، X3 برای دورسنج) وصل کنید. از طریق USB به لپتاپ وصل کنید.
اجرای ۰ — ثبت لرزش اولیه
نرمافزار بالانست را اجرا کنید. انتخاب کنید متعادلسازی دو صفحهای حالت. یک رکورد جدید ایجاد کنید. روتور را با دور در دقیقه (معمولاً ۲۰۰۰ دور در دقیقه از طریق PTO) روشن کنید. ۵ تا ۱۰ ثانیه صبر کنید تا سرعت تثبیت شود. دامنه ارتعاش پایه (میلیمتر بر ثانیه) و زاویه فاز را در هر دو سنسور ثبت کنید.
این مقادیر را یادداشت کنید — اینها اعداد "قبل" شما هستند. هر مقدار بالاتر از 2.8 mm/s نشاندهنده نامیزانی جدی است. بالاتر از 4.5 mm/s طبق ISO 10816-3 در ناحیه خطر (Zone D) قرار دارد.
اجرای ۱ - وزنه آزمایشی در صفحه ۱
روتور را متوقف کنید. جرم وزنه آزمایشی (گرم) و شعاع (میلیمتر) را در نرمافزار وارد کنید. وزنه آزمایشی را محکم به یک براکت پیچ کنید یا آن را به طور موقت به درام جوش دهید. صفحه 1. موقعیت زاویهای را علامت بزنید (از علامت نوار بازتابنده، در جهت چرخش اندازهگیری کنید).
روتور را روشن کنید. لرزش را با وزنه آزمایشی نصب شده ثبت کنید. روتور را متوقف کنید. وزنه آزمایشی را بردارید.
بررسی کنید: آیا دامنه یا فاز ارتعاش حداقل به اندازه 20% تغییر کرده است؟ اگر اینطور نیست، از وزنه آزمایشی سنگینتری استفاده کنید و این آزمایش را تکرار کنید.
اجرای ۲ - وزنه آزمایشی در صفحه ۲
نصب کنید همان وزن آزمایشی در صفحه 2 (نزدیک یاتاقان دیگر). موقعیت زاویهای را علامت بزنید. روتور را بچرخانید، مقادیر را ثبت کنید. متوقف شوید. وزنه آزمایشی را بردارید.
پس از این اجرا، نرمافزار تمام دادههای مورد نیاز خود را دارد - سه اندازهگیری ارتعاش (اجرای ۰، اجرای ۱، اجرای ۲) با موقعیتهای وزنه آزمایشی معلوم. این نرمافزار ضرایب تأثیر را محاسبه کرده و جرمهای اصلاحی دقیق را تعیین میکند.
وزنههای اصلاحی دائمی نصب کنید
نرمافزار دو نتیجه را نمایش میدهد: جرم و زاویه وزن اصلاحی برای صفحه ۱، و جرم و زاویه وزن اصلاحی برای صفحه ۲. قطعات فولادی را به جرمهای محاسبهشده برش دهید (از ترازو استفاده کنید - دقت مهم است). زوایا را از علامت مرجع خود در جهت چرخش اندازهگیری کنید.
وزنههای اصلاحی را در موقعیتهای محاسبهشده جوش دهید. از جوشهای با نفوذ خوب استفاده کنید - این وزنهها باید سالها در برابر ارتعاش و ضربههای PTO مقاومت کنند.
تأیید و مستندسازی
روتور را برای آخرین بار روشن کنید. نرمافزار ارتعاش جدید را با ارتعاش اولیه مقایسه میکند. هدف: کمتر از 1.4 mm/s برای عالی (Zone A)، کمتر از 2.8 mm/s برای خوب (Zone B). اگر ارتعاش باقیمانده بیش از حد بالا باشد، نرمافزار یک تعادل تریم — یک اجرای اضافی برای تنظیم دقیق اصلاحات.
گزارش را در نرمافزار بالانست ذخیره کنید. تاریخ تراز و ارتعاش باقیمانده را روی برچسبی که به دستگاه متصل است بنویسید. این به عنوان مبنای تعمیر و نگهداری شما در نظر گرفته میشود.
انجام شد. کل این فرآیند معمولاً ۴۵ تا ۹۰ دقیقه طول میکشد، البته اگر چند بار انجام شود. حالا دستگاه باید به طور قابل توجهی روانتر کار کند - اپراتورها اغلب میگویند که انگار یک دستگاه جدید است.
گزارش میدانی: مالچر جنگلداری، پرتغال مرکزی
ماشین: مالچپاش هیدرولیکی جنگلداری نصب شده بر روی یک بیل مکانیکی ۲۰ تنی. قطر روتور ۵۰۰ میلیمتر، طول ۱۲۰۰ میلیمتر، تقریباً ۳۸۰ کیلوگرم. ۴۸ دندانه ثابت کاربیدی. با موتور هیدرولیکی با سرعت ۱۸۰۰ دور در دقیقه کار میکند.
مسئله: اپراتور به مدت سه ماه هر ۱۰ تا ۱۴ روز یاتاقانهای اصلی را تعویض میکرد. قاب خاکانداز در نقاط نصب ترکهای قابل مشاهدهای داشت - قبلاً دو بار جوش داده شده بود. اپراتور بیل مکانیکی لرزش بیش از حد در کابین را گزارش کرد. پیمانکار به طور متوسط ۴۰۰ یورو در هفته از هزینههای یاتاقان و زمان از کارافتادگی ضرر میکرد.
آنچه ما یافتیم: دو دندانه از یک انتهای درام (برخورد با بتن مدفون) از بین رفته بود. یکی از دندانهها ترک خورده و تا حدی جدا شده بود. پس از تعویض هر سه دندانه و تمیز کردن گل خشک شده از داخل درام توخالی، ارتعاش اولیه اندازهگیری شد. ۱۲.۸ میلیمتر بر ثانیه در یاتاقان انتهایی محرک و 9.4 mm/s در انتهای آزاد — در اعماق منطقه ISO D (خطرناک).
روش متعادل سازی: بالانس دینامیکی دو صفحهای با Balanset-1A. وزنه آزمایشی: پیچ ۱۲۰ گرمی. وزنههای اصلاحی: ۸۵ گرم در زاویه ۱۴۲ درجه در صفحه ۱، ۱۱۰ گرم در زاویه ۲۶۷ درجه در صفحه ۲. به صفحات انتهایی درام جوش داده شده است.
نتیجه: لرزش باقیمانده به کاهش یافت ۱.۲ میلیمتر بر ثانیه در انتهای مسیر و ۱.۶ میلیمتر بر ثانیه در انتهای آزاد - کاملاً در ناحیه A. کل زمان کار شامل جایگزینی دندان: ۲.۵ ساعت. فقط عمل بالانس: ۵۵ دقیقه.
عیبیابی: آیا پس از بالانس کردن، هنوز لرزش وجود دارد؟
شما مراحل را دنبال کردید، وزنههای اصلاحی را نصب کردید و لرزش به سختی تغییر کرد. قبل از اینکه تجهیزات را زیر سوال ببرید، این سه دسته را به طور سیستماتیک بررسی کنید.
۱. مشکلات مکانیکی (رایجترین)
- یاتاقانهای فرسوده یا آسیبدیده — حتی یاتاقانهای نو و ارزان هم میتوانند لقی داخلی اضافی داشته باشند. پس از نصب، لقی را بررسی کنید.
- شفت خمیده — خمیدگی شفت، لرزشی معادل ۱ برابر دور در دقیقه ایجاد میکند که شبیه عدم تعادل به نظر میرسد، اما با اضافه کردن وزنه قابل اصلاح نیست. میزان انحراف شفت را با یک نشانگر عقربهای بررسی کنید: بیش از ۰.۰۵ میلیمتر TIR (میزان انحراف کل نشان داده شده) مشکلساز است.
- پرزهای ناقص یا ناهموار — a single missing 500 g hammer at 200 mm radius creates 500 g × 200 mm = 100,000 g·mm (100 g·m) of imbalance — potentially more than the entire rotor had before balancing.
- زبالههای داخل درام — خاک، شن یا پوشش گیاهی که درون روتور توخالی گیر افتادهاند، با چرخش جابجا میشوند و باعث میشوند که قرائتهای ارتعاش نامنظم و غیرقابل تکرار باشند.
- قاب یا محل نصب ترک خورده — ترکها سفتی دستگاه را تغییر میدهند و میتوانند رزونانس ایجاد کنند. در نقاط مختلف روی قاب فشار دهید و به تغییرات در صدای ارتعاش گوش دهید.
- پیچ و مهرههای شل در هر جایی — تمام بستهای روی ماشین چمنزنی، اتصال سه نقطهای و اتصال PTO را بررسی کنید.
۲. شرایط در طول متعادلسازی
- رزونانس — اگر دور موتور در حال کار با فرکانس طبیعی دستگاه (رزونانس ساختاری) همزمان باشد، حتی یک روتور کاملاً متعادل نیز ارتعاش بالایی ایجاد میکند. در صورت امکان، سعی کنید آن را با دور موتور کمی متفاوت (±10%) متعادل کنید.
- دور موتور (RPM) متناقض — سرعت موتور تراکتور باید در هر سه دور ثابت بماند. اگر سرعت PTO بیش از 5% تغییر کند، دادههای فاز غیرقابل اعتماد هستند.
- چیزی بین اجراها تغییر کرد — یک سنسور جابجا شد، تراکتور حرکت کرد، یک غلتک افتاد، تسمه لیز خورد. اگر هر یک از شرایط اندازهگیری تغییر کرد، از مرحله ۰ دوباره شروع کنید.
۳. متعادلسازی خطاهای رویه
- وزنه آزمایشی خیلی سبک است — اگر تغییر ارتعاش بین اجرای ۰ و اجرای ۱ کمتر از 20% باشد، دقت محاسبه نرمافزار کاهش مییابد. از وزنه آزمایشی سنگینتری استفاده کنید.
- فراموش کردم وزنه آزمایشی را بردارم — قبل از نصب تصحیحکنندههای دائمی، مطمئن شوید که وزنه آزمایشی برداشته شده است. این رایجترین خطا است.
- زاویه اشتباه اندازهگیری شد — زوایا باید از علامت نوار بازتابنده در جهت چرخش اندازهگیری شوند. اندازهگیری خلاف جهت چرخش، وزنه را ۱۸۰ درجه منحرف میکند.
- عدم تنظیم تاکومتر — اگر لیزر بین اجراها جابجا شد، خوانش فاز خاموش است. آن را محکم ببندید.
- تداخل نور خورشید — تاکومترهای نوری ممکن است در نور مستقیم خورشید ماشهها را تشخیص ندهند. سنسور را در سایه قرار دهید.
- وزنه اصلاحی در شعاع اشتباه قرار داده شده است — نرمافزار برای یک شعاع خاص محاسبه میکند. اگر وزنه را در شعاع متفاوتی جوش دهید، اصلاح مؤثر به طور متناسب تغییر میکند.
سوالات متداول
آیا میتوانم روتور را بدون جدا کردن از ماشین چمنزنی بالانس کنم؟
بله - و این روش ترجیحی است. بالانس درجا (در محل) به این معنی است که روتور در دستگاه باقی میماند. شما حسگرها را به محفظههای یاتاقان وصل میکنید، روتور را از طریق PTO به کار میاندازید و Balanset-1A اصلاحات را محاسبه میکند. نتیجه اغلب بهتر از بالانس کارگاهی است زیرا فاصلههای واقعی یاتاقان، همترازی محفظه و بارهای عملیاتی را در نظر میگیرد. اکثر کارهای میدانی ۴۵ تا ۹۰ دقیقه طول میکشد.
چمنزن من به کدام گرید بالانس ISO 21940-11 (قبلاً ISO 1940) نیاز دارد؟
بیشتر ماشینهای چمنزنی و مالچرهای جنگلداری در این دسته قرار میگیرند درجه G16 (ماشینآلات کشاورزی عمومی). ماشینهای چمنزنی با سرعت بالاتر و خردکنهای دقیق ممکن است از مزایای آن بهرهمند شوند. جی۶.۳. نرمافزار Balanset-1A میزان دقیق عدم تعادل باقیمانده مجاز را بر اساس جرم روتور و دور موتور شما بر حسب گرم محاسبه میکند - نیازی نیست که به صورت دستی به جداول مراجعه کنید.
هر چند وقت یکبار باید روتور را دوباره بالانس کنم؟
بستگی به محیط کاری شما دارد. در جنگلداری و پاکسازی زمین (سنگ، زبالههای دفن شده، کارهای با شدت بالا)، هر بار تعادل را بررسی کنید. ۱۰۰–۲۰۰ ساعت کارکرد یا هر زمان که دندانهایتان را عوض میکنید. در چمنزنی مراتع با بار سبکتر،, یک بار در هر فصل معمولاً کافی است. همیشه پس از تعویض فلپها، یاتاقانها یا انجام هرگونه تغییر مکانیکی در روتور، آن را دوباره بالانس کنید.
چرا ماشین چمنزنی من بعد از اینکه روتور را بالانس کردم، هنوز میلرزد؟
کارگاه، روتور دستگاه خود را با یاتاقانهای دقیق خودش بالانس کرد - نه با یاتاقان شما. وقتی روتور را دوباره نصب میکنید، تفاوت در تناسب یاتاقان، ساییدگی محفظه، تنظیم شیار کلید و انحراف محور انتقال قدرت، عدم تعادلی را که روی میز وجود نداشت، دوباره ایجاد میکند. بالانس درجا پس از نصب مجدد، معمولاً لرزش را بیشتر کاهش میدهد زیرا همه چیز را در محیط عملیاتی واقعی اصلاح میکند.
آیا استفاده از وزنههای آزمایشی در دور موتور عملیاتی بیخطر است؟
بله، وقتی به درستی محکم شده باشد. وزنه آزمایشی باید پیچ و مهره یا جوش داده شده — هرگز نوارپیچی یا سیمکشی نشود. اندازه آن را در ۱-۳۱TP3T از جرم بخش روتور تنظیم کنید. دستگاه Balanset-1A در هر بار اجرا، ارتعاش زنده را نشان میدهد، بنابراین میتوانید نظارت کنید که آیا وزن آزمایشی اوضاع را بهتر یا بدتر میکند و در صورت نیاز فوراً دستگاه را متوقف کنید. همه پرسنل باید در طول اجرا از صفحه چرخش فاصله داشته باشند.
آیا برای استفاده از Balanset-1A به آموزش ویژه نیاز دارم؟
هیچ گواهینامه رسمی لازم نیست. این نرمافزار شما را در هر مرحله راهنمایی میکند - نصب سنسورها، راهاندازی روتور، اتصال وزنه آزمایشی، راهاندازی مجدد، نصب اصلاحات. اکثر اپراتورها پس از ۲ تا ۳ کار عملی احساس اطمینان میکنند. Vibromera این امکان را فراهم میکند آموزشهای ویدیویی, ، یک دفترچه راهنمای دقیق و پشتیبانی فنی مستقیم از طریق واتساپ. دستگاه تمام محاسبات را انجام میدهد - شما دستورالعملها را دنبال میکنید و در جایی که به شما میگوید جوش میدهید.
ماشین چمنزنی شما نیازی به تکان خوردن ندارد
روتور نامتعادل منبع دائمی آسیب است - به یاتاقانها، جوشها، پیچها، تراکتور و اپراتور. اما این یک مشکل قابل حل است. با آمادهسازی مناسب و یک بالانس کننده قابل حمل مانند Balanset-1A, ، شما میتوانید یک دستگاه از لرزش ۱۲.۸ میلیمتر بر ثانیه تا ۱.۲ میلیمتر بر ثانیه در کمتر از یک ساعت، درست در مزرعه، بدون برداشتن روتور.
این سرمایهگذاری پس از یک یا دو بار جلوگیری از خرابی بلبرینگها، خود به خود جبران میشود. بازده واقعی، ماهها کارکرد بدون مشکل است - دیگر خبری از تعویض روزانه بلبرینگ، ترک خوردن شاسی و صدای تقتق پنلهای کابین نیست.
روتور را بالانس کنید. مشکل را از منبع برطرف کنید. بقیه چیزها به دنبال آن میآیند.
0 Comments