Mjet inxhinierik falas
Kalkulatori i Rrëshqitjes së Motorit dhe RPM-së Aktuale
Llogaritni shpejtësinë sinkrone, RPM-në aktuale, përqindjen e rrëshqitjes dhe frekuencën e rrëshqitjes për motorët me induksion. Vendosni RPM-në për të gjetur rrëshqitjen, ose vendosni rrëshqitjen për të gjetur RPM-në.
Rezultatet
Shpejtësia Sinkrone
Shpejtësia sinkrone e fushës magnetike rrotulluese në një motor me induksion:
- f — frekuenca e linjës (Hz): 50 Hz ose 60 Hz
- P — numri i poleve
Rrëshqitja
Rrëshqitja e motorit është diferenca relative midis shpejtësisë sinkrone dhe shpejtësisë aktuale të rotorit:
Shpejtësia Aktuale nga Rrëshqitja
Frekuenca e Rrëshqitjes
Frekuenca e rrymave të induktuara në rotor:
Referencë e Shpejtësive Sinkrone
| Polet | 50 Hz (RPM) | 60 Hz (RPM) |
|---|---|---|
| 2 | 3000 | 3600 |
| 4 | 1500 | 1800 |
| 6 | 1000 | 1200 |
| 8 | 750 | 900 |
| 10 | 600 | 720 |
| 12 | 500 | 600 |
Shembull praktik
Të dhëna: f = 50 Hz, P = 4 pole, RPM sipas pllakës = 1450
Ns = 120 × 50 / 4 = 1500 RPM
s = (1500 − 1450) / 1500 × 100 = 3.33%
frrëshqitje = 3.33/100 × 50 = 1.67 Hz
frotori = s × f = 0.0333 × 50 = 1.67 Hz
Këshillë: Frekuenca e rrëshqitjes është një tregues kryesor në analizën e vibrimeve. Një vibrim karakteristik në 2× frekuencën e rrëshqitjes (2 × frrëshqitje) anët anësore (sidebands) rreth frekuencës së linjës shpesh tregojnë probleme me shufrat e rotorit në motorët me induksion.
⚠️ Shënim: RPM sipas pllakës së të dhënave përfaqëson shpejtësinë me ngarkesë të plotë. Në ngarkesë të pjesshme, shpejtësia aktuale do të jetë më e lartë (rrëshqitje më e ulët). Pa ngarkesë, rrëshqitja është zakonisht 0.5–1%.
Procedurat e përshkruara në këtë faqe u zhvilluan dhe u testuan në terren nga ekipi i Vibromera duke përdorur Balanset-1A, një balancues portativ me dy kanale dhe analizues vibrimesh për balancimin e rotorëve në vend.
Instrumente dhe softuer profesional për balancim në terren. Zbuloni defektet e shufrave të rotorit dhe defektet e motorit përmes analizës së vibrimeve. Përdoret në mbi 50 vende.
Nikolai Shelkovenko
Nikolai Shelkovenko është inxhinier i analizës së vibrimeve, si dhe themelues dhe drejtor ekzekutiv i Vibromera. Prej më shumë se 15 vjetësh ai balancon pajisje rrotulluese në terren dhe jo në një stend prove: mulçerë, ventilatorë industrialë, thyerës, centrifuga, boshte dhe boshte punuese. Pikërisht nga kjo punë lindën instrumentet Balanset — ato u projektuan si një mjet që specialisti mund ta marrë me vete te makina dhe ta përdorë vetë, në vend, e jo si pajisje laboratori. Vibromera u themelua në vitin 2017 dhe që nga viti 2023 e ka selinë në Porto, Portugali. Këtu zhvillohen projektimi, montimi dhe mbështetja e linjës Balanset. Instrumenti kryesor është Balanset-1A, një analizues portativ për balancim në një dhe në dy rrafshe dhe për diagnostikimin e vibrimeve. Nikolai merr pjesë personalisht në mbështetjen e klientëve, në zgjidhjen e rasteve të vështira të balancimit dhe në zhvillimin e programit. Ai punon me klientë në mbarë botën, në çdo gjuhë.
