Vibromera.com ను పరిచయం చేసుకోండి — మా కొత్త అంతర్జాతీయ వెబ్‌సైట్. Vibromera.com సందర్శించండి →

ఉచిత ఇంజనీరింగ్ సాధనం

బోల్ట్ బిగింపు టార్క్ కాలిక్యులేటర్

సరైన బోల్ట్ ప్రీలోడ్ బలాన్ని సాధించడానికి అవసరమైన టార్క్‌ను లెక్కించండి. కోర్స్ & ఫైన్ పిచ్ మెట్రిక్ థ్రెడ్లు, ఇంపీరియల్ UNC, మరియు బహుళ లూబ్రికేషన్ పరిస్థితులకు మద్దతు ఇస్తుంది.

ఈ కాలిక్యులేటర్‌ను Balanset పోర్టబుల్ బ్యాలెన్సింగ్ పరికరాల తయారీదారులైన Vibromera ఇంజనీరింగ్ బృందం అభివృద్ధి చేసి, ధృవీకరించింది.

ISO 898ISO 16047VDI 2230ASME B1.1

ఫలితాలు

సిఫార్సు చేయబడిన టార్క్
—
ప్రీలోడ్ బలం
—
K-ఫాక్టర్
—
స్ట్రెస్ విస్తీర్ణం
—
టార్క్ పరిధి (బిగింపు పద్ధతి యొక్క ఖచ్చితత్వం ఆధారంగా)
———
బిగింపు క్రమం
  • 1అన్ని బోల్టులను చేత్తో బిగించండి వరకు స్నగ్
  • 2ఇంతవరకు బిగించండి — (30% టార్క్) నమూనాలో
  • 3ఇంతవరకు బిగించండి — (70% టార్క్) నమూనాలో
  • 4ఇంతవరకు బిగించండి — (100% టార్క్) — సజావుగా కదలడం
సిఫార్సు చేయబడిన బిగింపు నమూనా

టార్క్ గణన సూత్రం

అవసరమైన బిగింపు టార్క్ సరళీకృత VDI 2230 నట్-ఫాక్టర్ పద్ధతి ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది:

T = K × F × d
  • T — బిగింపు టార్క్ (N·m)
  • K — టార్క్ గుణకం / నట్ ఫాక్టర్ (0.10–0.25)
  • F — లక్ష్య ప్రీలోడ్ బలం (N)
  • d — బోల్ట్ యొక్క నామమాత్ర వ్యాసం (m)

ప్రీలోడ్ బలం

F = S × As × η
  • S — బలం ఆధారం: Rp (యీల్డ్) లేదా Sp (ప్రూఫ్ స్ట్రెస్)
  • As — తన్యత ఒత్తిడి వైశాల్యం (mm²)
  • η — వినియోగ గుణకం (0.50–0.90)

కెల్లర్‌మన్-క్లెయిన్ సమీకరణం

T = F × [ P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4 ]

K-ఫాక్టర్ సూచన

ఉపరితల స్థితిK-ఫాక్టర్గమనికలు
పొడి0.20–0.25అధిక వ్యత్యాసం
తేలికపాటి నూనె0.14–0.18అత్యంత సాధారణం
MoS₂0.10–0.12అధిక భారాలు, స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్
PTFE0.08–0.10జాగ్రత్త: అధిక టార్క్
జింక్ పూత0.17–0.20పూత మీద ఆధారపడి ఉంటుంది
యాంటీ-సీజ్0.11–0.13అధిక-ఉష్ణోగ్రత
వాక్స్ ప్యాచ్0.09–0.11ఆటోమోటివ్ OEM

బోల్ట్ లక్షణ తరగతులు (ISO 898-1)

తరగతిRmRpSpఅనువర్తనం
4.6400240225కీలకంకాని
5.6500300280సాధారణ
8.8800640580/600ప్రమాణ నిర్మాణ
10.91040940830అధిక-బలం
12.912201100970క్రిటికల్, గరిష్ట లోడ్

ఆచరణాత్మక ఉదాహరణలు

పంప్ ఫ్లాంజ్ — M12 × 1.75, తరగతి 8.8, నూనె రాసిన

K=0.16, F=640×84.3×0.75=40,464 N → T=0.16×40464×0.012=77.7 N·m

గేర్‌బాక్స్ — M20 × 2.5, తరగతి 10.9, యాంటీ-సీజ్

K=0.12, F=900×245×0.75=165,375 N → T=0.12×165375×0.020=397 N·m

  • అధిక టార్క్‌తో బిగించడం థ్రెడ్‌లు దెబ్బతింటాయి లేదా బోల్ట్ విరిగిపోతుంది
  • తక్కువ టార్క్‌తో బిగించడం → సడలింపు, లీకేజీలు, అలసట వైఫల్యం
  • టార్క్ రెంచ్‌లను వార్షికంగా అంచనా వేయండి
  • అసెంబ్లీకి ముందు థ్రెడ్‌లను శుభ్రం చేయండి
  • క్లాస్ 10.9+ బోల్ట్‌లను పునర్వినియోగం చేయవద్దు
  • ఇది ఒక ఇంజినీరింగ్ అంచనా — క్రిటికల్ కీళ్ల కోసం ISO 16047 ప్రకారం పరీక్షించండి

T = K × F × d, ఇక్కడ K అనేది టార్క్ గుణకం (0.10–0.25), F అనేది ప్రీలోడ్ బలం (N), d అనేది నామమాత్రపు వ్యాసం (m).

వివరమైన విశ్లేషణ కోసం: కెల్లర్‌మాన్-క్లైన్ సమీకరణం థ్రెడ్ ఘర్షణను ఆధార ఉపరితల ఘర్షణ నుంచి వేరు చేస్తుంది.

K-కారకం థ్రెడ్ ఘర్షణను మరియు ఆధార ఉపరితల ఘర్షణను కలిపి పరిగణిస్తుంది. ISO 16047 ప్రకారం ప్రూఫ్ లోడ్‌లో 75% వద్ద నిర్ణయిస్తారు.

  • పొడి స్థితి: 0.20–0.25
  • నూనె: 0.14–0.18
  • MoS₂: 0.10–0.12
  • PTFE: 0.08–0.10

ప్రామాణిక విలువ: Rp లో 75%. పరిధి: 50% (తేలికపాటి పనిభారం) నుంచి 90% (కీలకమైన పనిభారం) వరకు. కఠినమైన రూపకల్పన అవసరాలకు, Rp బదులుగా Sp ఉపయోగించండి.

లూబ్రికేషన్ K-కారకాన్ని గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది. పొడి స్థితిలో K≈0.22, PTFE తో K≈0.09. లూబ్రికేషన్ చేసిన బోల్ట్‌పై పొడి స్థితికి సంబంధించిన టార్క్‌ను ఉపయోగించడం = తీవ్రమైన అతిబిగింపు.

అడ్డంగా/నక్షత్ర క్రమంలో అనేక విడతలుగా బిగించండి: వదులు లేకుండా బిగించడం → 30% → 70% → 100%. 24h పాటు పనిచేసిన తర్వాత మళ్లీ తనిఖీ చేయండి.

T = F × [P/(2π) + 1.154·μth·d₂ + μb·(Do+dh)/4]. థ్రెడ్ ఘర్షణను ఆధార ఉపరితల ఘర్షణ నుంచి వేరు చేస్తుంది.

చిన్న పిచ్ = ఒత్తిడిని మోయే పెద్ద విస్తీర్ణం, అధిక ప్రీలోడ్, కంపనానికి మెరుగైన నిరోధకత, కానీ థ్రెడ్‌లు తెగిపోయే ప్రమాదం ఎక్కువ. ఆటోమోటివ్, ఏరోస్పేస్ రంగాల్లో ఉపయోగిస్తారు.

రూపకల్పనలో నిర్దేశించిన ప్రీలోడ్‌కు బిగించిన తర్వాత 10.9+ తరగతి బోల్ట్‌లను మళ్లీ ఉపయోగించకూడదు. టార్క్-టు-యీల్డ్ బోల్ట్‌లు ఒక్కసారి మాత్రమే ఉపయోగించాలి. దెబ్బతినకపోతే 8.8 తరగతి బోల్ట్‌లను మళ్లీ ఉపయోగించవచ్చు.

పరికరం: క్లిక్ రకం ±5%, డిజిటల్ రకం ±2%. అయితే ఘర్షణలో మార్పులు ప్రీలోడ్‌లో ±25-30% వ్యత్యాసానికి కారణమవుతాయి. కీలకమైన జాయింట్ల కోసం: టార్క్-కోణ పద్ధతి లేదా హైడ్రాలిక్ టెన్షనింగ్.

ISO 16047 = పరీక్ష (వాస్తవ ఫాస్టెనర్‌లపై K-కారకాన్ని కొలవడం). VDI 2230 = రూపకల్పన (అవసరమైన బోల్ట్, ప్రీలోడ్, టార్క్‌ను లెక్కించడం). ఇవి పరస్పరం పరిపూరకమైనవి.

ఈ పేజీలో వివరించిన విధానాలను Vibromera బృందం Balanset-1A అనే పోర్టబుల్ డ్యూయల్-ఛానల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించి, ఆన్-సైట్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం అభివృద్ధి చేసి, క్షేత్రస్థాయిలో పరీక్షించారు.

వర్గాలు:

WhatsApp
Balanset-1A · €1975ఇంజనీర్‌ను అడగండి