Знакомьтесь: Vibromera.com — наш новый международный сайт. Перейти на Vibromera.com →

← База знаний Balanset-1A — все главы

Комплект поставки (полный комплект)

  • Измерительный блок (2 канала вибрации + канал тахометра), питание по USB от ноутбука
  • 2 датчика вибрации (акселерометры) на магнитах, кабель 5 м (до 10 м под заказ)
  • Лазерный тахометр (оптический датчик) с магнитной стойкой
  • Электронные весы (до 500 г, шаг 0,1 г)
  • Отражающая лента для метки
  • Программное обеспечение на USB-флешке
  • Пластиковый кейс
Комплект поставки Balanset-1A
Комплект: измерительный блок (X1, X2 — датчики вибрации, X3 — тахометр), два магнитных датчика вибрации с кабелями, лазерный тахометр, магнитная стойка, электронные весы, USB-кабель и флешка с программным обеспечением.

OEM версия — то же самое, но без кейса, магнитной стойки и весов. Ноутбук/планшет не входит в комплект.

Для мульчеров штатных весов на 500 г может не хватить — пробные и корректирующие грузы там часто составляют 0,5–1 кг. Пригодятся весы до 2 кг.

Основные характеристики

Параметр Значение
Скорость вибрации (СКЗ) 0,02 – 80 мм/с
Диапазон частот 5–550 Гц (спектр до 1000 Гц)
об/мин 100–100 000 об/мин (выше ~33 000 об/мин амплитуда занижается более чем на 10%)
Точность фазы ±1°
Плоскости балансировки 1 или 2
Масса ротора не ограничена методом (реальный рекорд — ротор массой 24 000 кг)
ПК Windows 7/8/10/11, порт USB. Планшеты — только на полноценной Windows (Android/iOS не подойдут)

Практические ограничения:

  • ниже ~300 об/мин балансировка затруднена, ниже 150 — практически невозможна (слабый сигнал датчика);
  • ранняя диагностика подшипников (методом огибающей) невозможна — для этого нужны датчики от 10 кГц и выше, штатные работают до 550 Гц. Базовые частоты дефектов (BPFO/BPFI) всё же можно увидеть в спектре;
  • очень лёгкие роторы (десятки граммов) — пограничный случай; разрешение до 0,02 мм/с достигается увеличением числа усреднений.

Датчики вибрации

  • Тип — акселерометры (на основе ADXL335), выдающие скорость вибрации. Им требуется питание от блока — отсюда трёхжильные экранированные кабели.
  • Измерительная ось направлена вдоль магнита (перпендикулярно установочной плоскости). Датчик нужно устанавливать так, чтобы его ось была направлена радиально (поперёк оси вращения), обычно горизонтально на корпусе подшипника. Установка “на торец” (в осевом направлении) — классическая ошибка, из-за которой балансировка не сходится.
  • X1 → плоскость 1, X2 → плоскость 2. Не путайте каналы: перепутанные датчики “переворачивают” углы.
Зелёные стрелки — правильное расположение датчика, красная — торцевая установка, неправильно
Зелёные стрелки — правильное расположение датчика (перпендикулярно оси вращения); красная — торцевая установка, так делать нельзя.
  • Кабель — слабое место: если датчик затянет в ротор, кабель обычно вырывает. Прокладывайте кабели так, чтобы они не могли намотаться.
Датчик с оторванным кабелем
Так выглядит датчик после встречи с ротором. В этом случае провода перепаяли, и датчик уцелел.
  • Срок службы датчика — 5–7 лет и более; ежегодная калибровка не требуется.

Лазерный тахометр

  • Крепится на магнитную стойку и светит на светоотражающая метка (кусочек ленты из комплекта), наклеенную на ротор.
  • Даёт устройству обороты и опорный импульс для фазы. Один импульс за оборот = одна метка.
  • Наклеивайте метку на ступицу/вал, а не на лопасть: блестящие лопасти, отверстия шкива и сварные швы вызывают ложные срабатывания (подробнее в глава 08).
  • Самая хрупкая часть комплекта — берегите её от падений и от затягивания кабеля в ротор.
Тахометр на магнитной стойке, луч на метке

Калибровочные коэффициенты — не потеряйте их!

У каждого комплекта свои коэффициенты чувствительности каналов (обычно значения в диапазоне 12–25). Они записаны:

  • на наклейке на дне измерительного блока,
  • на коробке,
  • в файле на штатной USB-флешке (econfig / ebalan.cfg).

Они вводятся в программе: F4 – Настройки. После переустановки или обновления программы коэффициенты необходимо заранее записать и ввести заново — иначе прибор будет показывать неверные значения вибрации. Не выбрасывайте коробку, пока не перепишете цифры.

Наклейка с калибровочными коэффициентами на дне блока

Подключение — краткий чек-лист

  1. Датчик 1 (канал X1) — на опоре плоскости 1; датчик 2 (X2) — на опоре плоскости 2. Ось датчика радиальная.
  2. Тахометр на магнитной стойке, луч на метке, стойка не должна вибрировать.
  3. Затяните разъёмы: ослабленная гайка разъёма наводит фон 50 Гц; плохой контакт заставляет датчик “показывать ноль”.
  4. Блок к ноутбуку через USB. Запустите программу, откройте виброметр режим и убедитесь, что обороты считываются правильно, а амплитуда и фаза стабильны.

Быстрая самопроверка датчика

Если подозреваете датчик:

  • в режиме виброметра слегка постучите/потрясите датчик — показания должны реагировать;
  • положите оба датчика рядом на одну поверхность — показания должны быть близки;
  • “нулевые” показания (0,01) почти всегда означают обрыв провода или плохой контакт в разъёме, а не неисправность датчика.

Распиновка разъёма тахометра X1 (для самостоятельного подключения)

Контакт Цель Проволока
1 GND чёрный
2 VCC (питание) красный
6 Z-OUT (сигнал) коричневый
3, 4, 5, 7 не используется

Реальный уровень на разъёме ~3–5 В. Вместо тахометра можно подать индексный импульс энкодера (1 импульс за оборот), но метки энкодера очень узкие — прибор может их пропускать без доработки прошивки. Сторонние датчики (пассивные пьезодатчики без питания) напрямую несовместимы со штатными входами.

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Спросите инженера