Покрокова процедура балансування

← База знань Balanset-1A — усі розділи

Передбачається, що машину підготовлено згідно з розділом 04: підшипники без люфту, заслінки приварені, датчики й тахометр установлені, показання стабільні.

Налаштування програми

1. Створіть/оберіть ротор у базі даних програми.
2. Виберіть режим: 1 або 2 площини.
3. Заповніть — обов’язково:
   • масу пробного вантажу (зважте його!);
   • радіус монтажу вантажу (залиште порожнім — і результат вийде у відсотках, а не в грамах);
   • перемикач g (грами), а не %;
   • спосіб корекції: додати вантаж (зварювання) або видалити матеріал (свердління). Перевірте прапорець: він визначає знак результату;
   • кількість усереднень: 8 для швидкого огляду, 32–64 для балансування (чим сильніше трясе машину, тим більше).
4. Метод розміщення вантажу: вільні положення (будь-який кут), фіксовані положення (лопаті/болти — програма розподіляє масу між двома сусідніми позиціями), кільцевий паз, свердління.

Серія вимірів (2 площини)

Run 0 — початковий запуск. Машина на обраних обертах, вимір без вантажів. Запишіть початкові амплітуди і фази (V1o, V2o).

Run 1 — пробна маса на площині 1. Зупиніть машину, встановіть пробний вантаж у площині 1 під позначеним кутом (у будь-якому зручному місці — але запам'ятайте/позначте точку!). Запустіть і виміряйте.

• Перевірка: амплітуда або фаза змінилися на 20–30% чи більше. Якщо зміна мала — вантаж замалий, збільшіть його.

Run 2 — пробний вантаж у площині 2. Зніміть вантаж з площини 1 (якщо налаштування не вказують “залишити”), встановіть його на площину 2, виміряйте.

Розрахунок. Програма виводить масу і кут коригувального вантажу для кожної площини (M1/F1, M2/F2).

Послідовність прогонів дослівно від підтримки: «Run#0 — запустіть ротор зовсім без вантажу… Run#1 — встановіть пробний вантаж у площині 1… Run#2 — пробний вантаж переміщено із площини 1 у площину 2 (не додавайте зверху!). Після Run#2 зніміть усі пробні вантажі та встановіть тільки коригувальні маси, розраховані програмою».

Як правильно рахувати кут — найважливіший момент

• Кут відраховується від положення пробної маси, у напрямку обертання ротора.
• Приклад: пробний вантаж стояв на «12 годин», ротор обертається за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з вашого боку, а розрахунок дає 90°. Тоді коригувальний вантаж встановлюють на «3 години».
• Класична помилка: рахунок проти напрямку обертання (монтаж на 360−70=290° замість 70°) — вібрація зросла. Якщо після встановлення вантажу все стало точно “дзеркально” гірше — перевірте напрямок відліку.
• Для «фіксованих положень» (лопаті, болти) програма показує номери позицій, наприклад Z5, і розподіляє масу між двома найближчими.

Встановлення коригувальних вантажів

1. Встановіть половину розрахункової маси (третину на зношених машинах). Система майже завжди нелінійна; повна маса часто “перебирає”. Прилад підбирає залишок на наступній ітерації.
2. Матеріал — сталеві пластини/квадратний прут (наприклад, 20×20 мм), зважений на вагах.

3. Кріплення: зварювання — стандартний спосіб для мульчерів і вентиляторів (враховуйте приблизно 100 г на зварний шов); болти/шайби на заклепках — для тонких крильчаток; хомути — робочий варіант для карданних валів (закріпіть фіксатором різьби). Приклеєні вантажі відпадають від брудних або масних поверхонь. Пробний і коригувальний вантажі встановлюють на однаковому радіусі.

   

4. Видалення матеріалу (свердління) застосовують, коли додавання неможливе; програма вміє рахувати “на видалення” (позначка).

Контрольний прогін та ітерації

1. RunC — контрольне вимірювання зі встановленими вантажами.

2. Стежте за падінням: нормальна динаміка — у кілька разів за 1–2 ітерації (наприклад, 30 → 7 → 3 мм/с).

   

   

3. Програма розраховує доважок. Повторюйте, поки не потрапите в допуск (розділ 06).
4. Якщо ви почали на знижених обертах — підніміть до робочих і доводьте там.
5. Якщо вібрація зросла, зупиніться й не приварюйте додаткові вантажі. Перейдіть до розділу 07.

Балансування в одній площині

Все так само, але два прогони: Run 0 і Run 1 (пробний вантаж). Датчик — X1 на опорі, найближчій до площини корекції.

Балансування на оправці (на верстаті)

Якщо ротор балансується на оправці верстата, ексцентриситет оправки компенсується поворотом ротора на 180° відносно оправки (прапорець «Mandrel» у програмі). Мітка тахометра залишається на оправці.

Шпаргалка з порядком робіт у польових умовах

1. Механіка справна? (люфт, тріщини, кріплення, ножі)      → так
2. Датчики радіально, X1/X2 не переплутані                  → так
3. Мітка на маточині, оберти читаються стабільно             → так
4. Віброметр: амплітуда/фаза стабільні                       → так
5. Балансування: радіус введено, грами, «додати»             → так
6. Run0 → Run1 (пробний ван.1) → Run2 (пробний ван.2)
7. Пробний вантаж змінив показання ≥20-30%?                  → так
8. Встановіть ПОЛОВИНУ розрахункової маси, кут ЗА напрямком
   обертання від положення пробного вантажу
9. Контрольний прогін → доважування → повторити
10. У допуску? → звіт, зняти пробні мітки, зібрати інструмент

Скільки це триває

На навчальному стенді балансування займає хвилини. Для реального вентилятора або косарки зі справною механікою потрібно приблизно 1,5 години, включно зі встановленням датчиків і приварюванням вантажів. Якщо машина несправна, можна витратити кілька днів (див. практичні приклади), і причина буде не в приладі.