Процедура балансировки шаг за шагом

← База знаний Balanset-1A — все главы

Предполагается, что машина подготовлена согласно главе 04: подшипники без люфта, заслонки приварены, датчики и тахометр установлены, показания стабильны.

Настройка программы

1. Создайте/выберите ротор в базе данных программы.
2. Выберите режим: 1 или 2 плоскости.
3. Заполните — обязательно:
   • массу пробного груза (взвесьте её!);
   • радиус установки груза (оставите пустым — результаты будут в процентах, а не в граммах);
   • g (граммы) переключатель, а не %;
   • способ коррекции: добавить добавление груза (сварка) или удалить удаление материала (сверление) — отметьте флажок, он определяет знак результата;
   • число усреднений: 8 для быстрого просмотра, 32–64 для балансировки (чем сильнее трясёт машину, тем больше).
4. Способ установки груза: свободные позиции (любой угол), фиксированные позиции (лопасти/болты — программа распределяет груз между двумя соседними позициями), кольцевой паз, сверление.

Серия измерений (2 плоскости)

Run 0 — начальный запуск. Машина на выбранных оборотах, измерение без грузов. Зафиксируйте начальные амплитуды и фазы (V1o, V2o).

Run 1 — пробный груз в плоскости 1. Остановите машину, установите пробный груз в плоскости 1 под отмеченным углом (в любом удобном месте — но запомните/отметьте точку!). Запустите и измерьте.

• Проверка: амплитуда или фаза изменились на 20–30% или больше. Если изменение мало — груз слишком лёгкий, увеличьте его.

Run 2 — пробный груз в плоскости 2. Снимите груз с плоскости 1 (если в настройках не указано “оставить”), установите его в плоскости 2, измерьте.

Расчет. Программа выдаёт массу и угол корректирующего груза для каждой плоскости (M1/F1, M2/F2).

Последовательность запусков дословно от поддержки: “Run#0 — запуск ротора вообще без груза… Run#1 — установка пробного груза в плоскости 1… Run#2 — пробный груз переносится из плоскости 1 в плоскость 2 (а не добавляется поверх!). После Run#2 снимите все пробные грузы и установите только корректирующие массы, рассчитанные программой.”

Как отсчитывать угол — самый важный момент

• Угол отсчитывается от положения пробного груза., в направлении вращения ротора.
• Пример: пробный груз был на “12 часах”, ротор вращается по часовой стрелке (если смотреть на него), расчёт даёт 90° → корректирующий груз нужно установить на “3 часа”.
• Классическая ошибка: отсчёт против направления вращения (установка на 360−70=290° вместо 70°) — вибрация выросла. Если после установки груза стало хуже точно “зеркально” — проверьте направление отсчёта.
• При “фиксированных позициях” (лопасти, болты) программа выдаёт номера позиций (например, Z5) и распределяет массу между двумя ближайшими.

Установка корректирующих грузов

1. Установите половину рассчитанной массы (треть — на изношенных машинах). Система почти всегда нелинейна; полный груз часто “перелетает” цель. Остаток прибор учтёт на следующей итерации.
2. Материал — стальные пластины/квадратный профиль (например, 20×20 мм), взвешенные на весах.
3. Крепление: сварка — стандарт для мульчеров и вентиляторов (закладывайте ~100 г на сварной шов); болты/шайбы на заклёпках — для тонких крыльчаток; хомуты для шлангов — рабочий вариант для карданных валов (фиксируйте резьбовым фиксатором). Приклеенные грузы отваливаются с грязных/масляных поверхностей. Пробный и корректирующий грузы устанавливаются на одном и том же радиусе.
   

   

4. Удаление материала (сверление) используется, когда добавление невозможно; программа умеет рассчитывать “на удаление” (флажок).

Контрольный запуск и итерации

1. RunC — контрольное измерение с установленными грузами.
2. Следите за снижением: нормальная динамика — падение в несколько раз за 1–2 итерации (например, 30 → 7 → 3 мм/с).

   

   

3. Программа рассчитывает довесок. Повторяйте, пока не окажетесь в пределах допуска (глава 06).
4. Если начинали на пониженных оборотах — поднимите до рабочих и доведите балансировку там.
5. Если вибрация выросла — остановитесь, не наращивайте грузы дальше. Переходите к глава 07.

Балансировка в одной плоскости

Всё то же самое, но два запуска: Run 0 и Run 1 (пробный груз). Датчик — X1 на опоре, ближайшей к плоскости коррекции.

Балансировка на оправке (на станке)

Если ротор балансируется на оправке станка, эксцентриситет оправки компенсируется поворотом ротора на 180° относительно оправки (флажок “Mandrel” в программе). Метка тахометра остаётся на оправке.

Шпаргалка порядка действий в поле

1. Механика в порядке? (люфты, трещины, крепёж, ножи)      → да
2. Датчики радиально, X1/X2 не перепутаны                  → да
3. Метка на ступице, обороты читаются стабильно             → да
4. Виброметр: амплитуда/фаза стабильны                      → да
5. Балансировка: радиус введён, граммы, "добавить"          → да
6. Run0 → Run1 (пробный, пл.1) → Run2 (пробный, пл.2)
7. Пробный груз изменил показания ≥20-30%?                  → да
8. Установите ПОЛОВИНУ рассчитанной массы, угол ПО направлению вращения
   от положения пробного груза
9. Контрольный запуск → доустановка → повтор
10. В допуске? → отчёт, снять пробные метки, упаковать

Сколько это занимает

На учебном стенде — минуты. Реальный вентилятор или косилка в исправном состоянии — около 1,5 часа с учётом установки датчиков и приварки грузов. Если машина неисправна, можно потратить дни (см. практические примеры) — и прибор тут ни при чём.