Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

Υπηρεσίες ζυγοστάθμισης › Αυγέρες & Μεταφορείς Σπειρών

Εξισορρόπηση Κοχλία & Ελικοειδούς Μεταφορέα — Επί Τόπου, σε Ταχύτητα Λειτουργίας

Οι φυσητήρες σιτηρών, οι κοχλίες τροφοδοσίας και οι βιομηχανικοί ελικοειδείς μεταφορείς είναι μακριοί, λεπτοί ρότορες που αναπτύσσουν ανισορροπία δύο επιπέδων τη στιγμή που ένα έλικα φθαρεί ανομοιόμορφα ή μια συγκόλληση μετατοπίσει την κατανομή μάζας. Τους εξισορροπούμε επί τόπου, σε ταχύτητα λειτουργίας — χωρίς αποσυναρμολόγηση από το εργαστήριο, χωρίς εικασίες — αποκαθιστώντας ομαλή, αξιόπιστη ροή υλικού και εξαλείφοντας τις πρόωρες βλάβες ρουλεμάν.

Εξισορρόπηση του κοχλία και του κοχλιομεταφορέα στο εργοτάξιο σε ταχύτητα λειτουργίας

Εν ολίγοις: Η εξισορρόπηση κοχλία και ελικοειδούς μεταφορέα εκτελείται επί τόπου, σε κανονική ταχύτητα λειτουργίας, με τη μέθοδο συντελεστών επιρροής δύο επιπέδων. Επιταχυνσιόμετρα κραδασμών τοποθετούνται και στα δύο κελύφη ρουλεμάν άκρων και ένας λέιζερ ταχόμετρο μετρά την ταχύτητα άξονα· το Balanset-1A υπολογίζει την ακριβή μάζα και γωνία διόρθωσης για κάθε επίπεδο. Χωρίς αφαίρεση ρότορα, χωρίς αποσυναρμολόγηση σκαφιδίου — μια τυπική εργασία ολοκληρώνεται σε λιγότερο από μία ώρα, μειώνοντας τους κραδασμούς κατά 70 % ή περισσότερο και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν κατά παράγοντα οκτώ ή περισσότερο.

Σημάδια που υποδηλώνουν ότι ο κοχλίας ή ο ελικοειδής μεταφορέας σας είναι εκτός ισορροπίας

Οι ελικοειδείς μεταφορείς λειτουργούν σε σχετικά χαμηλές ταχύτητες, ωστόσο ακόμη και μικρές εκκεντρότητες μάζας διαδίδονται σε ολόκληρο το μήκος του άξονα και δημιουργούν εκπληκτικά υψηλά επίπεδα κραδασμών. Προσέξτε τα παρακάτω προειδοποιητικά σημάδια:

Κραδασμός μιας φοράς ανά περιστροφή Ένας σταθερός κραδασμός συνδεδεμένος με την ταχύτητα άξονα είναι η χαρακτηριστική υπογραφή της ανισορροπίας μάζας — η κυρίαρχη συνιστώσα 1× RPM στο φάσμα κραδασμών.
Αστοχία ρουλεμάν και στις δύο άκρες Οι μακριοί κοχλίες μεταφέρουν δυνάμεις ανισορροπίας και στα δύο ρουλεμάν άκρων, φθείροντας τα κελύφη και στα δύο άκρα πολύ πριν από την ονομαστική τους διάρκεια ζωής L10 ζωή.
Κρότος της δομής Ο σκελετός, το πλαίσιο ή τα στηρίγματα δονούνται θορυβωδώς ακόμη και σε χαμηλή παροχή, υποδηλώνοντας ότι ο ρότορας διεγείρει την περιβάλλουσα κατασκευή.
Παλμικές ή κυμαινόμενες μετατοπίσεις του προϊόντος Η κίνηση της ολκάδας που προκαλείται από δονήσεις διαταράσσει τη συνεχή ροή υλικού και προκαλεί ανομοιόμορφους, αναξιόπιστους ρυθμούς εκφόρτωσης.
Φθορά & Διαρροή Σφραγίδας Οι επιφάνειες στεγανοποίησης άκρων λειαίνονται ανομοιόμορφα όταν τα κελύφη ρουλεμάν ταλαντώνονται πλευρικά, με αποτέλεσμα σκόνη ή προϊόν να διαφεύγει στα σημεία εισόδου του άξονα.
Σπασμένα ή Χαλαρά Φτερά Η κόπωση από κυκλικά φορτία κάμψης εκδηλώνεται ως ρωγμές στις συγκολλήσεις των πτερυγίων, χαλαρά εξαρτήματα στερέωσης ή βίδες που ξεσφίγγονται στα αφαιρούμενα τμήματα σπείρας.

Γιατί οι κοχλίες χάνουν ισορροπία — και ποιο είναι το κόστος

Ο ρότορας ενός κοχλιωτού μεταφορέα διαφέρει ουσιαστικά από έναν συμπαγή ανεμιστήρα ή δαλτιοφόρο αντλίας: η μάζα του κατανέμεται σε έναν μακρύ, σχετικά εύκαμπτο άξονα, καθιστώντας τον εκ φύσεως επιρρεπή σε Ανισορροπία δύο επιπέδων που δεν μπορεί να διορθωθεί με ένα μόνο αντίβαρο. Η ανισορροπία συσσωρεύεται σταδιακά μέσω Ανομοιόμορφη φθορά από τριβή των πτερυγίων, συσσώρευση προϊόντων στη μία πλευρά της σπείρας, διάβρωση από λακκύθρες, καθώς και συγκολλήσεις επισκευής ή αντικατεστημένα τμήματα πτερυγίων που μεταβάλλουν την κατανομή μάζας κατά μήκος του άξονα. Στους κοχλίες εκτόξευσης σιτηρών και στους πνευματικούς κοχλίες μεταφοράς, η σπείρα περιστρέφεται επίσης αρκετά γρήγορα ώστε η φυγόκεντρος δύναμη να ενισχύει ακόμα και μια μέτρια εκκεντρότητα σε εκατοντάδες newton δόνησης.

Οι χειριστές συχνά εκλαμβάνουν την επιδεινούμενη δόνηση ως δομικό πρόβλημα και αντιδρούν προσθέτοντας κοχλίες στερέωσης ή πιο άκαμπτα πλαίσια — αντιμετωπίζοντας το σύμπτωμα ενώ η βαθύτερη αιτία συνεχίζει να αποτρίβει τα ρουλεμάν, να καταστρέφει τα στεγανά και να κουράζει τις συγκολλήσεις. Επειδή η φυγόκεντρος δύναμη αυξάνεται με το τετράγωνο του τετραγώνου της ταχύτητας περιστροφής, μια μικρή μετατόπιση μάζας που προκαλεί μέτρια δόνηση στις 300 rpm γίνεται τέσσερις φορές χειρότερη στις 600 rpm. Η διόρθωση και των δύο επιπέδων ανισορροπίας σε μία μόνο επίσκεψη επί τόπου εξαλείφει το φορτίο στην πηγή του, και η μηχανολογική εγκατάσταση λειτουργεί ομαλά για χρόνια αντί για μήνες.

×10διάρκεια ζωής των ρουλεμάν όταν οι δονήσεις μειώνονται στο μισό
−70%τυπική πτώση κραδασμών μετά από μία συνεδρία
2αεροπλάνα που διορθώνονται σε μία επίσκεψη
<1hτυπική επιτόπια εργασία

Γιατί η μείωση των κραδασμών στο μισό πολλαπλασιάζει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν

ISO 281 ορίζει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν κύλισης ως L10 = (C/P)p, όπου P είναι το δυναμικό φορτίο του ρουλεμάν και ο εκθέτης p = 3 για τα ρουλεμάν και 10/3 για τα ρουλεμάν. Υπολειπόμενη ανισορροπία είναι ότι το περιστρεφόμενο ακτινικό φορτίο P και το πλάτος των κραδασμών το παρακολουθούν άμεσα - έτσι η μείωση των κραδασμών στο μισό μειώνει το P στο μισό και πολλαπλασιάζει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν κατά 2p: περίπου 8× για σφαιρικά ρουλεμάν και ~10× για κυλινδρικά ρουλεμάν (210/3 ≈ 10). Υπολογίστε τις δικές σας τιμές με τον υπολογιστής διάρκειας ζωής ρουλεμάν.

Πώς εξισορροπούμε έναν κοχλία — βήμα προς βήμα

Το Balanset-1A χρησιμοποιεί τη μέθοδο συντελεστών επίδρασης, προσαρμοσμένη εδώ για την πραγματικότητα δύο επιπέδων των μακρών κοχλιωτών ρότορων. Την ίδια συστηματική διαδικασία μπορεί να εκτελέσει η δική σας ομάδα συντήρησης:

  1. Τοποθετήστε τους αισθητήρες. Επιταχυνσιόμετρα δόνησης τοποθετούνται σταθερά και στα δύο κελύφη των άκρων ρουλεμάν και ένα λέιζερ ταχύμετρο στοχεύει σε ανακλαστική ταινία στον άξονα. Δεν απαιτείται αποσυναρμολόγηση — ο κοχλίας λειτουργεί σε κανονική ταχύτητα λειτουργίας καθ' όλη τη διάρκεια.
  2. Κάντε τη βασική μέτρηση. Μία πλήρης λειτουργία σε πλήρη ταχύτητα καταγράφει ταυτόχρονα το πλάτος δόνησης και τη γωνία φάσης σε κάθε επίπεδο ρουλεμάν, καθορίζοντας την τρέχουσα κατάσταση ανισορροπίας δύο επιπέδων.
  3. Προσθέστε ένα δοκιμαστικό βάρος. Μια γνωστή δοκιμαστική μάζα σφηκώνεται στον άξονα ή σε ένα πτερύγιο σε ακριβώς μετρημένη γωνιακή θέση κοντά στο ένα άκρο. Ο ρότορας λειτουργεί ξανά ώστε η συσκευή να καταγράψει πώς αντιδρούν και τα δύο επίπεδα στη γνωστή διαταραχή — τον συντελεστή επίδρασης.
  4. Αφήστε τη συσκευή να υπολογίσει. Το Balanset-1A επιλύει τον πίνακα συντελεστών επίδρασης δύο επιπέδων και εξάγει την ακριβή διορθωτική μάζα και τη γωνία ρολογιού για κάθε επίπεδο διόρθωσης. Ένα δεύτερο δοκιμαστικό βάρος στο αντίθετο άκρο βελτιώνει την επίλυση εάν χρειαστεί.
  5. Τοποθετήστε τα διορθωτικά βάρη. Οι διορθωτικές μάζες συγκολλούνται, κοχλιώνονται ή σφηκώνονται στις υπολογισμένες θέσεις και στα δύο άκρα του κοχλιωτού ρότορα, με την υπολογισμένη γωνιακή τοποθέτηση.
  6. Επαλήθευση και τεκμηρίωση. Μια τελική μέτρηση επιβεβαιώνει ότι η υπολειμματική ανισορροπία πληροί τον βαθμό ISO 21940-11 που απαιτείται για την εφαρμογή. Το Balanset-1A παράγει εκτυπωμένη αναφορά με τις τιμές πριν και μετά σε κάθε επίπεδο.

Τι εξισορροπούμε

  • Κοχλίες αναβατόρων σιτηρών και φυσητήρων σιτηρών
  • Κοχλίες αλεστηρίων ζωοτροφών και μεταφοράς ζωοτροφών
  • Οριζόντιες κοχλιοφόρες μεταφορικές ταινίες χύδην υλικών
  • Κεκλιμένοι και κατακόρυφοι κοχλιοφόροι ανελκυστήρες
  • Κοχλιοφόροι τροφοδότες τσιμέντου και αδρανών υλικών
  • Κοχλίες τροφοδοσίας εξώθησης (αποσπώμενος ρότορας)
  • Αυγέρες εκφόρτωσης θεριζοαλωνιστικών μηχανημάτων
  • Κοχλιοφόροι μεταφορείς συλλογής σκόνης και τέφρας
  • Πνευματικοί κοχλίες μεταφοράς και φυσητήρες σιτηρών
  • Κοχλιοφόροι ρότορες σπειροειδούς μεταφορέα οποιουδήποτε μήκους, κατόπιν παραγγελίας

Ανοχές & πρότυπα

ISO 21940-11 (παλαιότερα ISO 1940-1) ορίζει τάξεις ποιότητας ισορρόπησης άκαμπτου ρότορα. Οι ρότορες σπειρών μεγάλου μήκους συνήθως εμπίπτουν σε τάξη ποιότητας G 6.3 (γενική βιομηχανική μηχανολογία) ή G 2,5 όπου απαιτείται ομαλότερη λειτουργία — για παράδειγμα, υψηλόστροφοι φυσητήρες σιτηρών ή μεταφορικές ταινίες που τροφοδοτούν εξοπλισμό ακριβούς δοσομέτρησης. Το πρότυπο ορίζει το επιτρεπόμενο ειδικό υπολειπόμενο ανισοζύγωμα eανά ως συνάρτηση της ταχύτητας λειτουργίας του ρότορα, παρέχοντας ένα σαφές και μετρήσιμο κριτήριο αποδοχής.

Για υψηλόστροφους φυσητήρες σιτηρών που μεταφέρουν υλικό πνευματικά, ενδέχεται επίσης να ισχύουν τα όρια εξισορρόπησης ανεμιστήρα του ISO 14694 ή η ιδιόκτητη προδιαγραφή του κατασκευαστή μηχανής. Εκτελούμε εξισορρόπηση στην κατηγορία που απαιτεί η εφαρμογή σας και παρέχουμε τεκμηριωμένο αποτέλεσμα υπολειπόμενου ανισοζυγώματος — σε g·mm ανά επίπεδο — μαζί με την επιτευχθείσα κατηγορία. Χρησιμοποιήστε το Υπολογιστής υπολειμματικού ισοζυγίου για να βρείτε την επιτρεπόμενη ανοχή για τον ρότορα σας πριν ξεκινήσετε.

Το Balanset-1A — το πλήρες κιτ επιτόπιας ζυγοστάθμισης

Όλα σε αυτή τη σελίδα γίνονται με ένα φορητό όργανο: το Balanset-1A. Είναι ένας δικάναλος δυναμικός εξισορροπητής και αναλυτής κραδασμών που εξισορροπεί ρότορες κοχλιοφόρων μεταφορέων και κοχλίων στα δικά τους έδρανα, σε ταχύτητα λειτουργίας, χρησιμοποιώντας τη μέθοδο συντελεστών επιρροής 3 εκκινήσεων — το λογισμικό υπολογίζει την ακριβή διορθωτική μάζα και γωνία για κάθε επίπεδο και αποθηκεύει έκθεση.

Πλήρες κιτ εξισορρόπησης Balanset-1A με αισθητήρες, στροφόμετρο λέιζερ, ζυγαριά και θήκη

’Τι περιλαμβάνει το Full Kit

€1,975 · Full Kit, σε απόθεμα, τιμολόγιο ΦΠΑ

  • Μονάδα μέτρησης διασύνδεσης (USB, 2 κανάλια)
  • Δύο επιταχυνσιόμετρα κραδασμών (καλώδιο 4 m, προαιρετικά 10 m)
  • Στροφόμετρο λέιζερ / οπτικός αισθητήρας φάσης (50–500 mm)
  • Μαγνητική βάση για τον αισθητήρα
  • Ψηφιακή ζυγαριά για δοκιμαστικά και διορθωτικά βάρη
  • Λογισμικό εξισορρόπησης & ανάλυσης των Windows
  • Πλαστική θήκη μεταφοράς
Συνιστώμενη

Πλήρες κιτ

Μονάδα · 2 αισθητήρες · στροφόμετρο λέιζερ · μαγνητική βάση · ψηφιακή ζυγαριά · λογισμικό · θήκη μεταφοράς. Όλα όσα χρειάζεστε για να ξεκινήσετε τη ζυγοστάθμιση αμέσως.

OEM

Σετ OEM

Μονάδα · 2 αισθητήρες · στροφόμετρο λέιζερ · λογισμικό. Για ενσωματωτές που έχουν ήδη βάση, ζυγαριά και θήκη ή που ενσωματώνουν τη μονάδα σε μηχανή ζυγοστάθμισης.

Βασικές τεχνικές προδιαγραφές
ΠαράμετροςΑξία
Κανάλια μέτρησης2 (ζυγοστάθμιση ενός & δύο επιπέδων)
Εύρος ταχύτητας δόνησης0.2–80 mm/s RMS
Εύρος συχνοτήτων5–1000 Hz (≤10% σφάλμα πλάτους πάνω από 550 Hz)
Ακρίβεια μέτρησης±5% της πλήρους κλίμακας
ΜέθοδοςΣυντελεστής επιρροής 3 (1 ή 2 επίπεδα)
ΑνάλυσηΠλάτος & φάση στο 1×, φάσμα FFT & κυματομορφή, αποθηκευμένες αναφορές
Φορητός υπολογιστήςΔεν περιλαμβάνεται (Windows PC, διαθέσιμο κατόπιν αιτήματος)
Σε απόθεμα DHL Πορτογαλίας €35 DHL παγκοσμίως €110 Εγγύηση 2 ετών Τιμολόγιο ΦΠΑ Υποστήριξη μηχανικών

Επιτόπια εξισορρόπηση vs μηχανή εξισορρόπησης — ποια είναι η κατάλληλη επιλογή για τον κοχλιωτό ρότορά σας;

Σύγκριση: επιτόπια εξισορρόπηση in-situ vs αποκλειστική μηχανή εξισορρόπησης για κοχλίες και κοχλιοφόρους μεταφορείς
ΠαράγονταςΕπιτόπια ζυγοστάθμιση (Balanset-1A)Μηχανή εξισορρόπησης (εργαστήριο)
Δρομέας αφαιρέθηκε από το μεταφορικό ταινία;Όχι — τρέχει στη θέση τουΝαι — απαιτείται πλήρης αποσυναρμολόγηση
Αποσύνδεση τροχού ή περιβλήματος;ΌχιΝαι
Χρόνος διακοπής παραγωγήςΜόνο τοποθέτηση αισθητήρα (<15 λεπτά)Ώρες έως ημέρες (τράβηγμα, μεταφορά, εξισορρόπηση, επανατοποθέτηση)
Εξισορρόπηση ταχύτηταςΠραγματική ταχύτητα λειτουργίας & συνθήκες φόρτωσηςΞεχωριστή άτρακτος χαμηλής ταχύτητας
Λαμβάνει υπόψη κάμψη & παραμόρφωση άξοναΝαι — πλήρης συναρμολόγηση ισορροπημένη επί τόπουΡότορας σε απομόνωση, χωρίς πραγματική ανάρτηση
Διόρθωση δύο επιπέδωνΝαι — και τα δύο ρουλεμάν άκρων σε μία επίσκεψηΝαι
Πληρούμενα πρότυπαISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)ISO 21940-11
Κόστος εξοπλισμού€1,975 (πλήρες κιτ)€10,000 – €50,000+
Τυπικός χρόνος εργασίας<1 ώρα στο χώρο1–3 ημέρες συνολικά

Η επιτόπια εξισορρόπηση είναι η προτιμώμενη επιλογή κάθε φορά που ο κοχλιωτός ρότορας μπορεί να λειτουργήσει και ικανοποιείται το κριτήριο ακαμψίας. Μηχανή εργαστηρίου παραμένει κατάλληλη για ρότορες νέας κατασκευής χωρίς χρόνο λειτουργίας, ή για πολύ μεγάλους ή κατεστραμμένους ρότορες που απαιτούν πλήρη αποσυναρμολόγηση για άλλες επισκευές.

Συχνές ερωτήσεις εξισορρόπησης ελικοειδών αναμεικτών & μεταφορικών ταινιών

Χρειάζεται πραγματικά ένας κοχλιωτός μεταφορέας εξισορρόπηση δύο επιπέδων;
Σχεδόν πάντα, ναι. Η μάζα ενός κοχλιωτού δρομέα κατανέμεται σε όλο το μήκος του, επομένως η ανισορροπία στο ένα άκρο δεν εξουδετερώνει την ανισορροπία στο άλλο. Η διόρθωση σε ένα μόνο επίπεδο μπορεί στην πράξη να επιδεινώσει τις δονήσεις στο αντίθετο ρουλεμάν. Το Balanset-1A χειρίζεται και τα δύο επίπεδα ταυτόχρονα σε μία μόνο επίσκεψη, με επιταχυνσιόμετρα σε κάθε κέλυφος ρουλεμάν άκρου.
Μπορεί η έλικας να παραμείνει στη γούρνα κατά την εξισορρόπηση;
Στις περισσότερες περιπτώσεις ναι. Η επί τόπου εξισορρόπηση πραγματοποιείται με τον δρομέα στα δικά του ρουλεμάν, σε κανονική ταχύτητα λειτουργίας, χωρίς να αφαιρεθεί ο κοχλίας από τη γούρνα ή το περίβλημα του μεταφορέα. Απαιτείται ασφαλής πρόσβαση και στα δύο κελύφη ρουλεμάν άκρου για την τοποθέτηση των αισθητήρων δόνησης, καθώς και στον άξονα ή στα πτερύγια για την προσθήκη και τοποθέτηση των διορθωτικών βαρών κατά την εργασία.
Ποια βαθμίδα εξισορρόπησης ισχύει για τους κοχλιωτούς μεταφορείς;
Η βαθμίδα G 6.3 του ISO 21940-11 είναι το πρότυπο για γενικά βιομηχανικά μηχανήματα, συμπεριλαμβανομένων των περισσότερων οριζόντιων κοχλιωτών μεταφορέων. Τα υψηλής ταχύτητας φυσητήρες σιτηρών και οι μεταφορείς που τροφοδοτούν συσκευές ακριβείας δοσομέτρησης εξισορροπούνται συνήθως σε G 2.5. Το πρότυπο ορίζει τη μέγιστη επιτρεπτή ειδική υπολειπόμενη ανισορροπία eανά σε g·mm/kg ως συνάρτηση της ταχύτητας λειτουργίας — χρησιμοποιήστε την αριθμομηχανή υπολειπόμενης ανισορροπίας για να προσδιορίσετε την ακριβή ανοχή για τον δρομέα σας πριν ξεκινήσετε.
Η έλικάς μας εξακολουθεί να δονείται έντονα μετά την αντικατάσταση φθαρμένων πτερυγίων — γιατί;
Τα ανταλλακτικά τμήματα πτερυγίων σπάνια έχουν πανομοιότυπη μάζα με τα αρχικά, και οι συγκολλήσεις στερέωσης προσθέτουν επιπλέον ασυμμετρία. Η ίδια η επισκευή εισάγει σχεδόν πάντα νέα ανισορροπία δύο επιπέδων. Η εξισορρόπηση μετά από σημαντική επισκευή πτερυγίων ή αντικατάσταση τμήματος κοχλία είναι τυπική πρακτική, όχι προαιρετική επιλογή.
Πόσο διορθωτικό βάρος απαιτείται συνήθως;
Εξαρτάται από τη μάζα του δρομέα και τη σοβαρότητα της ανισορροπίας, αλλά συνήθως είναι ένα πολύ μικρό κλάσμα του βάρους του δρομέα — συνήθως μερικές εκατοντάδες γραμμάρια σε μια μεγάλη γεωργική έλικα. Το αριθμομηχανή δοκιμαστικού βάρους σας βοηθά να υπολογίσετε το κατάλληλο δοκιμαστικό βάρος πριν ξεκινήσετε, ελαχιστοποιώντας τον κίνδυνο υπερβολικής διαταραχής του δρομέα.
Μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας με το Balanset-1A;
Ναι. Το Balanset-1A είναι σχεδιασμένο για να το χειρίζονται ομάδες συντήρησης χωρίς εξειδικευμένη εμπειρία εξισορρόπησης. Σας καθοδηγεί σε κάθε διαδρομή μέτρησης με οδηγίες στην οθόνη, επιλύει αυτόματα τον πίνακα συντελεστών επιρροής δύο επιπέδων και παράγει αποτέλεσμα διόρθωσης και τελική έκθεση. Το φόρουμ της κοινότητας διαθέτει μηχανικούς για να σας βοηθήσουν εάν αντιμετωπίσετε ασυνήθιστο δρομέα ή θέλετε να επαληθεύσετε την προσέγγισή σας.

Εξισορροπήστε την έλικα ή τον κοχλιωτό μεταφορέα σας — επί τόπου, σήμερα

Το Balanset-1A πραγματοποιεί την πλήρη διόρθωση δύο επιπέδων που απαιτούν οι μακροί κοχλιωτοί δρομείς, ολοκληρώνοντας την εργασία σε ταχύτητα λειτουργίας με τεκμηριωμένο αποτέλεσμα που δείχνει την ακριβή υπολειπόμενη ανισορροπία σε κάθε επίπεδο διόρθωσης — σύμφωνα με ISO 21940-11 G 6.3 ή G 2.5, ανάλογα με τις απαιτήσεις της εφαρμογής σας. Χωρίς αποσυναρμολόγηση, χωρίς απώλεια παραγωγής.

WhatsApp
Balanset-1A - €1975Ρωτήστε τον μηχανικό