Послуги з балансування ' Шнеки та гвинтові конвеєри

Балансування шнеків і гвинтових конвеєрів - на місці, на робочій швидкості

Зерноочисники, шнеки подачі та промислові гвинтові конвеєри - це довгі, тонкі ротори, у яких виникає дисбаланс у двох площинах, коли відбувається нерівномірний знос рейки або зварювальний шов зміщує розподіл маси. Ми їх збалансовуємо на місці, з робочою швидкістю - без демонтажу цеху, без здогадок - відновлення безперебійного, надійного потоку матеріалів і запобігання передчасним відмовам підшипників на їх шляху.

Шнек і гвинтовий конвеєр балансуються на місці на робочій швидкості

Коротше кажучи: Балансування шнеків і гвинтових конвеєрів виконується на місці, при нормальній робочій швидкості, з використанням методу двоплощинного коефіцієнта впливу. Вібраційні акселерометри встановлені на обох корпусах кінцевих підшипників, а лазерний тахометр вимірює частоту обертання вала; Balanset-1A розраховує точну масу і кут корекції для кожної площини. Не потрібно знімати ротор, не потрібно розбирати жолоб - типова робота виконується менш ніж за годину, зменшуючи вібрацію на 70 % або більше і збільшуючи термін служби підшипників у вісім і більше разів.

Ознаки розбалансування шнека або гвинтового конвеєра

Гвинтові конвеєри працюють на відносно невеликих швидкостях, але навіть невеликі за масою ексцентрики переміщуються по всій довжині валу і створюють дивовижні рівні вібрації. Слідкуйте за цими попереджувальними знаками:

Потрясіння, що буває раз на революцію Постійна вібрація, прив'язана до частоти обертання валу, є хрестоматійною ознакою дисбалансу маси - домінуючим компонентом у спектрі вібрації з частотою 1× об/хв.
Вихід з ладу підшипників з обох кінців Довгі гвинти розподіляють сили дисбалансу на обидва кінцеві підшипники, зношуючи корпуси з обох кінців набагато швидше, ніж їх номінальний L10 життя.
Структурне деренчання Жолоб, рама або опорні стійки шумно вібрують навіть при низькій пропускній здатності, сигналізуючи про те, що ротор збуджує навколишні конструкції.
Пульсація або стрибки напруги на продукті Рух жолоба, викликаний вібрацією, порушує рівномірний потік матеріалу і призводить до нерівномірної та ненадійної швидкості розвантаження.
Знос та витоки ущільнень Торцеві ущільнення шліфуються нерівномірно, коли корпуси підшипників коливаються в сторони, що призводить до виходу пилу або продукту в місцях входу вала.
Тріснуті або розхитані крила Втома від циклічних навантажень на вигин проявляється у вигляді тріщин на зварних швах, ослаблення кріплень або викручування болтів на знімних спіральних секціях.

Чому шнеки втрачають рівновагу - і скільки це коштує

Ротор гвинтового конвеєра принципово відрізняється від компактного вентилятора або крильчатки насоса: його маса розподілена на довгому, відносно гнучкому валу, що робить його несприйнятливим до двоплощинний дисбаланс які не можна виправити одним коригувальним вантажем. Дисбаланс наростає поступово через нерівномірне абразивне зношування польотів, створення продукту з одного боку спіралі, корозійні виразки, ремонт зварних швів або заміна секцій, що змінюють розподіл маси вздовж валу. У зерноочисниках і пневматичних шнеках спіраль також обертається досить швидко, щоб відцентрова сила збільшувала навіть невеликий ексцентриситет до сотень ньютонів сили струсу.

Оператори часто приймають посилення вібрації за структурну проблему і реагують на неї, додаючи кріпильні болти або жорсткіші рами - маскуючи симптом, в той час як першопричина продовжує стирати підшипники, пошкоджувати ущільнення і втомні зварні шви. Оскільки відцентрова сила зростає зі збільшенням квадрат Залежно від швидкості обертання, невеликий зсув маси, що викликає помірну вібрацію при 300 об/хв, стає в чотири рази сильнішим при 600 об/хв. Виправлення дисбалансу в обох площинах за один виїзд на місце усуває навантаження в джерелі, і обладнання працює безперебійно роками, а не місяцями.

×10термін служби підшипників при зменшенні вібрації вдвічі
-70%типове зниження вібрації після одного сеансу
2площин виправлено за один візит
<1hтипова робота на місці

Чому зменшення вібрації вдвічі збільшує термін служби підшипників

ISO 281 визначає номінальний термін служби підшипників кочення як Л10 = (C/P)p, де P - динамічне навантаження на підшипник і показник степеня p = 3 для кулькових підшипників і 10/3 для роликових підшипників. Залишковий дисбаланс є що обертове радіальне навантаження P, а амплітуда вібрації безпосередньо залежить від нього - тому зменшення вібрації вдвічі зменшує P вдвічі і збільшує термін служби підшипника в 2 разиp: про 8× для кулькових підшипників і ~10× для роликових підшипників (210/3 ≈ 10). Проведіть власні розрахунки в нашому калькулятор терміну служби підшипників.

Як ми балансуємо шнек - крок за кроком

Balanset-1A використовує метод коефіцієнта впливу, адаптований до двоплощинної реальності довгих гвинтових роторів. Таку ж систематичну процедуру може виконувати ваша власна команда технічного обслуговування:

  1. Встановіть датчики. Вібраційні акселерометри закріплені на обох корпусах підшипників, а лазерний тахометр спрямований на відбиваючу смугу на валу. Розбирання не потрібне - гвинт працює з нормальною робочою швидкістю протягом усього часу.
  2. Виміряйте базову лінію. Один прогін на повній швидкості фіксує амплітуду коливань і фазовий кут на кожній площині підшипника одночасно, встановлюючи поточний стан двоплощинного дисбалансу.
  3. Додайте пробну вагу. Відому досліджувану масу закріплюють на валу або рейці в точно виміряному кутовому положенні біля одного з кінців. Ротор знову запускається, і пристрій записує, як обидві площини реагують на відоме збурення - коефіцієнт впливу.
  4. Дозвольте пристрою порахувати. Balanset-1A вирішує двоплощинну матрицю коефіцієнтів впливу і виводить точну корекційну масу і тактовий кут для кожної площини корекції. Другий пробний вантаж на протилежному кінці уточнює рішення, якщо це необхідно.
  5. Встановіть коригувальні вантажі. Коригувальні маси приварюються, прикручуються або затискаються в розрахункових положеннях на обох кінцях гвинтового ротора, використовуючи розраховане кутове розміщення.
  6. Перевірте та задокументуйте. Фінальне вимірювання підтверджує, що залишковий дисбаланс відповідає стандарту ISO 21940-11, необхідному для застосування. Balanset-1A генерує друкований звіт, що показує показники до і після на кожній площині.

Що ми балансуємо

  • Шнеки норійні та зерноочисні
  • Шнеки для кормоцехів та кормотранспорту
  • Горизонтальні гвинтові конвеєри для транспортування сипучих матеріалів
  • Похилі та вертикальні гвинтові підйомники
  • Шнекові живильники для цементу та заповнювачів
  • Шнеки подачі екструдера (знімний ротор)
  • Шнеки вивантаження сільськогосподарських комбайнів
  • Шнеки для збору пилу та золи
  • Пневматичні шнеки та повітродувки для зерна
  • Ротори спіральних конвеєрів будь-якої довжини на замовлення

Допуски та стандарти

ISO 21940-11 (раніше ISO 1940-1) регулює класи якості балансирів з жорстким ротором. Гвинтові ротори з довгим валом зазвичай відносяться до класу якості G 6.3 (загальне промислове обладнання) або G 2.5 там, де потрібна більш плавна робота - наприклад, високошвидкісні зерносушарки або конвеєри, що подають точне дозувальне обладнання. Стандарт визначає допустимий залишковий питомий дисбаланс eза як функція робочої швидкості ротора, що дає чіткий, вимірюваний критерій прийнятності.

Для високошвидкісних зерноочисних машин, які переміщують матеріал пневматично, межі балансування вентилятора ISO 14694 або може також застосовуватися власна специфікація машинобудівника. Ми виконуємо балансування до класу, який вимагає ваша програма, і надаємо задокументований результат залишкового дисбалансу - в г-мм на площину - разом з досягнутим класом. Скористайтеся нашим калькулятор залишкового небалансу знайти допустимий допуск для вашого ротора перед запуском.

Balanset-1A - ваш повний комплект для балансування поля

Все, що представлено на цій сторінці, зроблено за допомогою одного портативного інструменту: це Балансет-1а. Це двоканальний динамічний балансувальник і аналізатор вібрації, який балансує ротори гвинтових конвеєрів і шнеків у власних підшипниках, на робочій швидкості, за допомогою методу 3-х прогонів з коефіцієнтом впливу - програма розраховує точну корекційну масу і кут для кожної площини і зберігає звіт.

Повний комплект балансування Balanset-1A з датчиками, лазерним тахометром, шкалою та кейсом

Що входить до повного комплекту

1975 євро - Повний комплект, на складі, рахунок-фактура з ПДВ

  • Одиниця вимірювання інтерфейсу (USB, 2 канали)
  • Два вібраційних акселерометра (кабель 4 м, 10 м опціонально)
  • Лазерний тахометр / оптичний датчик фази (50-500 мм)
  • Магнітна підставка для датчика
  • Цифрові ваги для пробних та коригувальних зважувань
  • Програмне забезпечення для балансування та аналізу Windows
  • Пластиковий футляр для транспортування
Рекомендовано

Повний комплект

Блок - 2 датчики - лазерний тахометр - магнітна підставка - цифрова шкала - програмне забезпечення - кейс для транспортування. Все необхідне для початку балансування з коробки.

OEM-виробник

Штатний комплект

Блок - 2 датчики - лазерний тахометр - програмне забезпечення. Для інтеграторів, які вже мають стенд, ваги та кейс, або вбудовують блок в балансувальний верстат.

Основні технічні характеристики
ПараметрЗначення
Вимірювальні канали2 (одно- та двоплощинне балансування)
Діапазон швидкості вібрації0,05-100 мм/с
Діапазон частот5-300 Гц
Точність вимірювання±5% від повної шкали
МетодКоефіцієнт впливу на 3 прогони (1 або 2 площини)
АналізАмплітуда та фаза при 1×, спектр та форма сигналу БПФ, збережені звіти
НоутбукНе входить до комплекту (ПК з Windows, надається за запитом)
В наявності DHL Португалія €35 DHL по всьому світу €110 2-річна гарантія Рахунок-фактура з ПДВ Інженерна підтримка

Балансування в польових умовах vs балансування на верстаті - що підходить для вашого гвинтового ротора?

Порівняння: балансування в польових умовах проти спеціального балансувального верстата для шнеків і гвинтових конвеєрів
ФакторБалансування поля (Balanset-1A)Балансувальний верстат (майстерня)
Ротор знято з конвеєра?Ні - працює на місціТак - потрібен повний демонтаж
Від'єднання жолоба або обсадної труби?НіТак
Простої виробництваТільки встановлення датчика (<15 хв)Від годин до днів (витягнути, транспортувати, збалансувати, перевстановити)
Швидкість балансуванняФактична робоча швидкість та умови навантаженняОкремий низькошвидкісний шпиндель
Врахування прогину та прогину валаТак - повна збірка, збалансована на місціРотор в ізоляції, без реального кріплення
Корекція у двох площинахТак - обидва кінцеві підшипники за один візитТак
Стандарти дотриманіISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)ISO 21940-11
Вартість обладнання1 975 євро (повний комплект)€10,000 - €50,000+
Типовий час виконання роботи<1 година на місціВсього 1-3 дні

Балансування в польових умовах є кращим вибором, коли гвинтовий ротор може працювати і задовольняє критерій жорсткості. Верстат для майстерні залишається доцільним для нових роторів з нульовим напрацюванням або для дуже великих чи пошкоджених роторів, які потребують повного розбирання для інших ремонтних робіт.

FAQ щодо балансування шнеків та гвинтових конвеєрів

Чи дійсно гвинтовий конвеєр потребує балансування у двох площинах?
Майже завжди, так. Маса гвинтового ротора розподілена по його довжині, тому дисбаланс на одному кінці не скасовує дисбаланс на іншому. Виправлення однієї площини може фактично погіршити вібрацію на протилежному підшипнику. Balanset-1A обробляє обидві площини одночасно за один візит, з акселерометрами на кожному корпусі підшипника.
Чи може шнек залишатися в жолобі під час балансування?
У більшості випадків так. Балансування в польових умовах виконується з ротором у власних підшипниках, що працює на нормальній робочій швидкості, без виймання шнека з жолоба або корпусу конвеєра. Вам потрібен безпечний доступ до обох корпусів кінцевих підшипників для встановлення датчиків вібрації, а також до валу або рейок для додавання та позиціонування коригувальних вантажів під час роботи.
Який клас балансування застосовується для гвинтових конвеєрів?
ISO 21940-11 клас G 6.3 - це стандарт для загальнопромислового обладнання, включаючи більшість горизонтальних гвинтових конвеєрів. Високошвидкісні повітродувки для зерна та конвеєри, що подають прецизійне дозувальне обладнання, як правило, збалансовані до G 2,5. Стандарт визначає допустимий залишковий питомий дисбаланс eза в г-мм/кг як функція робочої швидкості - використовуйте наш калькулятор залишкового дисбалансу, щоб визначити точний допуск для вашого ротора перед запуском.
Наш шнек все ще шорсткий після заміни зношених лопатей - чому?
Запасні планерні секції рідко мають однакову масу з оригіналом, а зварні шви кріплення додають ще більшої асиметрії. Сам ремонт майже завжди призводить до нового двоплощинного дисбалансу. Балансування після будь-якого значного ремонту або заміни гвинтової секції є стандартною практикою, а не додатковою опцією.
Скільки зазвичай потрібно коригувальної ваги?
Вона залежить від маси ротора і ступеня дисбалансу, але зазвичай становить дуже малу частку від маси ротора - зазвичай кілька сотень грамів на великому сільськогосподарському шнеку. У випадку зі шнеком, що має калькулятор пробної ваги допомагає вам визначити розмір відповідної тестової маси перед початком роботи, мінімізуючи ризик надмірного збурення ротора.
Чи можемо ми зробити це самостійно за допомогою Balanset-1A?
Так, Balanset-1A розроблений для роботи бригад технічного обслуговування, які не мають спеціального досвіду балансування. Він супроводжує вас протягом кожного циклу вимірювання за допомогою екранних підказок, автоматично розв'язує матрицю коефіцієнтів впливу у двох площинах і виводить результат корекції та остаточний звіт. Наш форум спільноти має інженерів, якщо ви зіткнулися з незвичайним ротором або хочете перевірити свій підхід.

Балансування шнека або гвинтового конвеєра - на місці, вже сьогодні

Balanset-1A виконує повну двоплощинну корекцію, яку вимагають довгі гвинтові ротори, завершуючи роботу на робочій швидкості з задокументованим результатом, що показує точний залишковий дисбаланс в кожній площині корекції - відповідно до ISO 21940-11 G 6.3 або G 2.5, залежно від того, чого вимагає ваше застосування. Ніякого демонтажу, ніяких втрат виробництва.

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 євро Запитайте інженера