Balanslaşdırma xidmətləri › Burgular və vint konveyerləri
Spiral və vint konveyerlərin balanslaşdırılması — yerində, işləmə sürətində
Taxıl üfürücüləri, yem burguları və sənaye vintli konveyerlər uzun, nazik rotorlar olub, spiralın bir hissəsi qeyri-bərabər aşındıqda və ya qaynaq kütlə paylanmasını dəyişdirdikdə dərhal iki müstəvili balanssızlıq yaradır. Biz onları balanslaşdırırıq. yerində, işləmə sürəti ilə — heç bir sexin çıxarılması, heç bir təxmin yoxdur — material axınını hamar və etibarlı şəkildə bərpa edir və erkən rulman nasazlıqlarını yerindəcə dayandırır.
Qısaca: Spiral və vint konveyerlərin balanslaşdırılması normal işləmə sürətində, yerində, iki müstəvi təsir-koeffisient metodu ilə həyata keçirilir. Vibrasiya akselerometrləri hər iki son-dayaq korpusuna quraşdırılır, lazer tahhometr milin sürətini ölçür; Balanset-1A hər müstəvi üçün düzgün korreksiya kütləsini və bucağını hesablayır. Rotor çıxarılmasına və qovurğa sökülməsinə ehtiyac yoxdur — tipik iş bir saatdan az müddətdə tamamlanır, vibrasiyanı 70 % və ya daha çox azaldır və rulman ömrünü səkkiz dəfə və ya daha çox uzadır.
Burma qazma başlığınızın və ya vint konveyerinizin tarazsız olduğunu göstərən əlamətlər
Vidalı konveyorlar nisbətən aşağı sürətlərdə işləyir, lakin hətta kiçik kütləvi ekssentrikliklər şaftın bütün uzunluğu boyunca hərəkət edərək təəccüblü səviyyədə vibrasiya yaradır. Bu xəbərdarlıq əlamətlərinə diqqət yetirin:
Niyə burgular tarazlığını itirir — və bu nə qədər başa gəlir
Vida konveyer rotoru kompak ventilyatorun və ya nasos impellerinin rotorundan əsaslı şəkildə fərqlənir: kütləsi uzun, nisbətən elastik şaft boyunca yayılmışdır, bu da onu təbii olaraq həssas edir iki müstəvili balanssızlıq tək bir düzəliş çəkisi düzəldə bilməz. Tarazsızlıq tədricən yığılır. Nəhəng aşınma uçuşlardan, Məhsul yığılması spiralın bir tərəfində yaranan korroziya çuxurları, həmçinin şaft boyunca kütlə paylanmasını dəyişdirən təmir qaynaqları və ya dəyişdirilmiş spiral bölmələri. Taxıl üfürücülərində və pnevmatik ötürmə burgularında spiral o qədər sürətlə fırlanır ki, mərkəzdənqaçma qüvvəsi hətta kiçik ekssentrisiteti belə yüzlərlə nyuton silkələnmə qüvvəsinə çevirir.
Operatorlar tez-tez pisləşən titrəməni struktur problemi ilə səhv salır və cavab olaraq montaj vintlərini artırmaq və ya daha sərt çərçivələr əlavə etmək kimi tədbirlər görürlər — bu isə simptomu gizlədir, halbuki əsas səbəb rulmanları aşındırmağa, möhürləri zədələməyə və qaynaqları yorğunluqdan zədələməyə davam edir. Çünki mərkəzdənqaçma qüvvəsi ilə birlikdə artır kvadrat Dönmə sürəti artdıqca 300 rpm-də mülayim titrəmə yaradan kiçik kütlə ofseti 600 rpm-də dörd dəfə pisləşir. Bir tək yerində aparılan müdaxilə ilə balanssızlığın hər iki müstəvisini düzəltmək yükü mənbəyi aradan qaldırır və maşın aylar yox, illər boyu problemsiz işləyir.
Niyə vibrasiyanın yarıya endirilməsi rulman ömrünü artırır
Burcu addım-addım necə balanslayırıq
Balanset-1A uzun vint rotorlarının iki müstəvi reallığına uyğunlaşdırılmış təsir əmsalı üsulundan istifadə edir. Eyni sistemli proseduru öz texniki xidmət komandanız da həyata keçirə bilər:
- Sensorları quraşdırın. Vibrasiya akselerometrləri həm son dayaq korpuslarına, həm də şaftdakı əks etdirici zolağa yönəldilmiş lazer tahhometri yerləşdirilib. Heç bir sökmə tələb olunmur — vint bütün müddət ərzində adi işləmə sürətində işləyir.
- Başlanğıc xəttini ölçün. Bir tam sürətli qaçış hər bir rulman müstəvisində vibrasiya amplitudasını və faza bucağını eyni anda tutur, bu da cari iki müstəvi balanssızlıq vəziyyətini müəyyən edir.
- Sınaq çəkisi əlavə edin. Məlum test kütləsi şaftın və ya qanadın bir ucuna yaxın dəqiq ölçülmüş bucaq mövqeyində sıxılır. Rotor yenidən işə salınır və qurğu hər iki müstəvinin məlum pozulmaya necə reaksiya verdiyini – təsir əmsalını qeydə alır.
- Cihaz hesablama etsin. Balanset-1A iki müstəvi təsir əmsalı matrisini həll edir və hər düzəliş müstəvisi üçün dəqiq düzəliş kütləsini və saat bucağını çıxarır. Lazım gəldikdə, əks ucundakı ikinci sınaq çəkisi həllini təkmilləşdirir.
- Düzəliş çəkilərini uyğunlaşdırın. Düzəliş kütlələri hesablanmış bucaq yerləşdirilməsi əsasında vint rotorunun hər iki ucunda hesablanmış mövqelərdə qaynaqlanır, boltlanır və ya sıxılır.
- Təsdiqlə və sənədləşdir. Son ölçmə prosesi qalıq balanssızlığın tətbiq üçün tələb olunan ISO 21940-11 dərəcəsinə uyğun gəldiyini təsdiqləyir. Balanset-1A hər bir müstəvidə əvvəl və son rəqəmləri göstərən çap olunmuş hesabat hazırlayır.
Nəyi tarazlayırıq
- Taxıl elevatoru və taxıl üfürücü vintləri
- Yem dəyirmanı və yem konveyeri vintləri
- Kütləvi materialların daşınmasında üfüqi vint konveyerləri
- Eğri və şaquli vint liftləri
- Sement və agregat vint qidalandıcıları
- Ekstruder qidalanma vintləri (çıxarıla bilən rotor)
- Kənd təsərrüfatı kombaynının boşaltma burguları
- Toz toplama və kül konveyer vintləri
- Pnevmatik ötürmə burguları və taxıl üfürücüləri
- Hər uzunluqda fərdi spiral konveyer rotorları
Dözümlüklər və standartlar
ISO 21940-11 (əvvəllər ISO 1940-1) sərt rotorlu balansın keyfiyyət dərəcələrini tənzimləyir. Uzun şaftlı vint rotorlar adətən keyfiyyət dərəcəsinə daxildir. G 6.3 (ümumi sənaye maşınları) və ya G 2.5 Daha hamar iş tələb olunan yerlərdə — məsələn, yüksək sürətli taxıl üfürənlərində və ya dəqiq dozalama avadanlığını qidalandıran konveyerlərdə. Standart icazə verilən qalıq spesifik balanssızlıq e-ni müəyyən edir.başına Rotor xidmət sürətinə görə, aydın və ölçülə bilən qəbul meyarını təmin edən.
Materialı pnevmatik yolla daşıyan yüksək sürətli taxıl üfürücülər üçün ventilyatorun balanslaşdırma məhdudiyyətləri ISO 14694 və ya maşın istehsalçısının öz spesifikasiyası da tətbiq oluna bilər. Biz tətbiqinizin tələb etdiyi dərəcəyə uyğun olaraq balanslaşdırırıq və əldə edilən dərəcə ilə birlikdə hər bir səth üzrə qalan balanssızlıq nəticəsini qram-millimetr (g·mm) ilə sənədləşdirilmiş şəkildə təqdim edirik. Bizim xidmətimizdən istifadə edin Qalıq balanssızlıq kalkulyatoru Başlamazdan əvvəl rotorunuz üçün icazə verilən toleransı tapın.
Balanset-1A — tam sahə balanslaşdırma dəstiniz
Bu səhifədəki hər şey tək bir daşınabilir alətlə edilir: Balanset-1A. Bu, vintli konveyer və burğu rotorlarını balanslaşdıran iki kanallı dinamik balanslaşdırma cihazı və vibrasiya analizatorudur. Öz daşıyıcılarında, işləmə sürətində, 3-qaçışlı təsir əmsalı üsulundan istifadə edərək — proqram hər bir müstəvi üçün dəqiq düzəliş kütləsini və bucağını hesablayır və hesabatı saxlayır.
Tam dəstdə nə var?
1.975 avro · Tam dəst, stokda, ƏDV qəbzi
- İnterfeys ölçmə bloku (USB, 2 kanal)
- İki vibrasiya akselerometri (4 m kabel, 10 m istəyə bağlı)
- Lazer tahximetri / optik faza sensoru (50–500 mm)
- Sensor üçün maqnit dayağı
- Sınaq və düzəliş çəkiləri üçün rəqəmsal tərəzi
- Windows üçün balanslaşdırma və analiz proqramı
- Plastik daşıma qutusu
Tam Dəst
Komplekt · 2 sensor · lazer tahometri · maqnit dayağı · rəqəmsal tərəzi · proqram təminatı · daşıma çantası. Balanslamağa başlamaq üçün qutudan çıxan hər şey.
OEM dəsti
Blok · 2 sensor · lazer tahimetri · proqram təminatı. Artıq stend, tərəzi və korpus sahibi olan və ya bloku balanslama maşınına yerləşdirən integratorlar üçün.
| Parametr | Dəyər |
|---|---|
| Ölçmə kanalları | 2 (tək və iki-səviyyəli balanslaşdırma) |
| Titrəmə sürət diapazonu | 0.2–80 mm/s RMS |
| Tezlik diapazonu | 5–1000 Hz (550 Hz-dən yuxarı amplituda xətası ≤10%) |
| Ölçmə dəqiqliyi | Tam miqyasın ±5% |
| Metod | 3-nüfuz əmsalı (1 və ya 2 müstəvi) |
| Təhlil | Amplituda və faza 1×-də, FFT spektri və dalğa forması, yadda saxlanmış hesabatlar |
| Noutbuk | Daxil deyil (Windows PC, tələb olunduqda mövcuddur) |
Sahədə balanslaşdırma ilə balanslaşdırma maşını — vint rotorunuz üçün hansısı daha uyğundur?
| Faktor | Sahədə balanslaşdırma (Balanset-1A) | Dengə gətirmə maşını (emalatxana) |
|---|---|---|
| Konveyerdən rotor çıxarıldı? | Yox — yerində qaçır | Bəli — tam sökünə ehtiyac var |
| Qazma borusu və ya qılıfın ayrılması? | yox | Bəli |
| İstehsalat dayanması | Yalnız sensorun quraşdırılması (<15 dəq) | Saatlardan günlərə (çəkmək, daşımaq, tarazlamaq, yenidən quraşdırmaq) |
| Sürəti tarazlamaq | Əsl işləmə sürəti və yük şəraiti | Ayrı aşağı sürətli spindel |
| Mil əyilməsini və bükülməsini nəzərə alır | Bəli — tam yığın yerində balanslaşdırılıb | Rotor izolyasiyada, real montaj yoxdur |
| İki müstəvi korreksiyası | Bəli — hər iki uc rulmanını bir səfərdə | Bəli |
| Standartlara cavab verilir | ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5) | ISO 21940-11 |
| Avadanlığın xərci | 1,975 avro (tam dəst) | 10.000 – 50.000+ avro |
| Tipik iş vaxtı | <1 saat yerində | Ümumi 1–3 gün |
Sahə balanslaşdırılması vint rotoru işlədilə bildikdə və sərtlik kriteriyası ödənildikdə üstünlük verilən seçimdir. Atelye maşını sıfır iş vaxtına malik yeni rotorlar üçün, eləcə də digər təmir işləri üçün tam sökülməsi tələb olunan çox böyük və ya zədələnmiş rotorlar üçün hələ də uyğundur.
Həqiqi burgulu balanslaşdırma halları
Pisçi və vint konveyerlər üçün pulsuz kalkulyatorlar
Spiral və vint konveyerlərin balanslaşdırılması üzrə tez-tez verilən suallar
Vint konveyer həqiqətən iki müstəvi balanslaşdırılmasına ehtiyac duyurmu?
Spiral balanslanma zamanı xəndəkdə qala bilərmi?
Vint konveyorlarına hansı balans dərəcəsi tətbiq olunur?
Eski mil dişlilerini dəyişdikdən sonra burgumuz hələ də kobuddur — niyə?
Adətən nə qədər korreksiya çəkisi lazımdır?
Balanset-1A ilə bunu özümüz edə bilərikmi?
Nəzəriyyəni öyrənin
Burma qazmağınızı və ya vint konveyerinizi — bu gün olduğu yerdə tarazlayın
Balanset-1A uzun vint rotorlarının tələb etdiyi tam iki müstəvi korreksiyasını həyata keçirir, işləmə sürətində işi tamamlayır və hər korreksiya müstəvisində qalan dəqiq balanssızlığı göstərən sənədləşdirilmiş nəticə təqdim edir — ISO 21940-11 G 6.3 və ya G 2.5 standartlarına uyğun, tətbiqinizin tələb etdiyi səviyyədə. Çıxarmağa ehtiyac yoxdur, istehsalda itki yoxdur.
