Servicios de equilibrado ' Sinfines y transportadores de tornillo

Equilibrado de sinfines y transportadores helicoidales - In situ, a velocidad de funcionamiento

Los sopladores de grano, los sinfines de alimentación y los transportadores de tornillo industriales son rotores largos y delgados que desarrollan un desequilibrio en dos planos en el momento en que una hélice se desgasta de forma desigual o una soldadura desplaza la distribución de masas. Nosotros los equilibramos in situ, a velocidad de funcionamiento - sin necesidad de desmontar el taller, sin conjeturas, restableciendo un flujo de material suave y fiable y deteniendo en seco los fallos prematuros de los rodamientos.

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Equilibrado in situ del sinfín y el tornillo transportador a velocidad de funcionamiento

Resumiendo: El equilibrado de sinfines y transportadores helicoidales se realiza in situ, a velocidad de funcionamiento normal, mediante el método de coeficiente de influencia en dos planos. Se montan acelerómetros de vibración en ambos soportes de los cojinetes de los extremos y un tacómetro láser mide la velocidad del eje; el Balanset-1A calcula la masa y el ángulo de corrección exactos para cada plano. No es necesario desmontar el rotor ni la cubeta: un trabajo típico se completa en menos de una hora, reduciendo las vibraciones en 70 % o más y prolongando la vida útil de los rodamientos en un factor de ocho o más.

Señales de que su tornillo sinfín está desequilibrado

Los transportadores helicoidales funcionan a velocidades relativamente modestas, pero incluso las pequeñas excentricidades de masa recorren toda la longitud del eje y crean niveles sorprendentes de vibración. Esté atento a estas señales de advertencia:

Batido una vez por revolución Una vibración constante ligada a la velocidad del eje es la firma de libro de texto de desequilibrio de masa - el componente dominante 1× RPM en el espectro de vibración.

Fallo de los cojinetes en ambos extremos Los tornillos largos distribuyen las fuerzas de desequilibrio a ambos cojinetes de los extremos, desgastando los soportes en ambos extremos mucho antes de su L nominal.₁₀ vida.

Traqueteo estructural La cubeta, el bastidor o las patas de apoyo vibran ruidosamente incluso a bajo rendimiento, lo que indica que el rotor está excitando la estructura circundante.

Pulsaciones o sobretensiones del producto El movimiento de la canaleta inducido por las vibraciones interrumpe el flujo constante de material y provoca caudales de descarga desiguales y poco fiables.

Desgaste de juntas y fugas Las caras de los sellos de los extremos se rectifican de forma desigual cuando los alojamientos de los rodamientos oscilan lateralmente, provocando la salida de polvo o producto en los puntos de entrada del eje.

Vuelos agrietados o sueltos La fatiga debida a las cargas de flexión cíclicas se manifiesta en forma de soldaduras de vuelo agrietadas, tornillos sueltos o pernos que se salen en las secciones en espiral desmontables.

Por qué las barrenas pierden el equilibrio y cuál es su coste

El rotor de un transportador de tornillo es fundamentalmente diferente del impulsor de un ventilador compacto o de una bomba: su masa se distribuye sobre un eje largo y relativamente flexible, lo que lo hace intrínsecamente susceptible a la corrosión. desequilibrio en dos planos que un solo peso corrector no puede arreglar. El desequilibrio se acumula gradualmente a través de desgaste abrasivo desigual de los vuelos, acumulación de producto en un lado de la espiral, picaduras de corrosión y soldaduras de reparación o sustitución de secciones de vuelo que alteran la distribución de la masa a lo largo del eje. En los sopladores de grano y los sinfines de transferencia neumática, la espiral también gira lo suficientemente rápido como para que la fuerza centrífuga magnifique incluso una excentricidad modesta en cientos de newtons de fuerza de sacudida.

A menudo, los operadores confunden el empeoramiento de las vibraciones con un problema estructural y responden añadiendo pernos de montaje o bastidores más rígidos, lo que enmascara el síntoma mientras la causa de fondo sigue desgastando los rodamientos, dañando las juntas y fatigando las soldaduras. Dado que la fuerza centrífuga aumenta con cuadrado de velocidad de rotación, un pequeño desplazamiento de masa que causa una vibración modesta a 300 rpm se convierte en cuatro veces peor a 600 rpm. Corregir ambos planos de desequilibrio en una sola visita in situ elimina la carga en origen, y la maquinaria funciona sin problemas durante años en lugar de meses.

×10vida útil de los rodamientos cuando las vibraciones se reducen a la mitad

-70%descenso típico de las vibraciones tras una sesión

2planos corregidos en una visita

<1htrabajo típico in situ

Por qué reducir a la mitad las vibraciones multiplica la vida útil de los rodamientos

ISO 281 define la vida nominal de un rodamiento como L₁₀ = (C/P)^p, donde P es la carga dinámica sobre el rodamiento y el exponente p = 3 para los rodamientos de bolas y 10/3 para los rodamientos de rodillos. Desequilibrio residual es que la carga radial giratoria P, y la amplitud de vibración la sigue directamente - por lo que reducir la vibración a la mitad reduce P a la mitad y multiplica la vida del rodamiento por 2^p: sobre 8× para rodamientos de bolas y ~10× para rodamientos de rodillos (2^10/3 ≈ 10). Ejecute sus propios números en nuestro calculadora de vida útil de los rodamientos.

Cómo equilibrar una barrena - paso a paso

El Balanset-1A utiliza el método de coeficiente de influencia, adaptado aquí para la realidad de dos planos de rotores de tornillo largos. Su propio equipo de mantenimiento puede llevar a cabo el mismo procedimiento sistemático:

Instale los sensores. Los acelerómetros de vibración se fijan a ambos alojamientos de los cojinetes de los extremos y un tacómetro láser se apunta a una banda reflectante en el eje. No es necesario desmontarlo: el tornillo funciona a la velocidad normal en todo momento.
Mide la línea de base. Una pasada a toda velocidad captura la amplitud de la vibración y el ángulo de fase en cada plano de rodamiento simultáneamente, estableciendo el estado actual de desequilibrio en dos planos.
Añade un peso de prueba. Una masa de prueba conocida se sujeta al eje o a un vuelo en una posición angular medida con precisión cerca de un extremo. El rotor vuelve a funcionar para que el dispositivo registre cómo responden ambos planos a la perturbación conocida: el coeficiente de influencia.
Deja que el aparato calcule. El Balanset-1A resuelve la matriz de coeficientes de influencia de dos planos y proporciona la masa de corrección exacta y el ángulo de reloj para cada plano de corrección. Un segundo peso de prueba en el extremo opuesto refina la solución si es necesario.
Ajustar los pesos correctores. Las masas de corrección se sueldan, atornillan o sujetan en las posiciones calculadas en ambos extremos del rotor helicoidal, utilizando la colocación angular calculada.
Verificar y documentar. Una medición final confirma que el desequilibrio residual cumple el grado ISO 21940-11 requerido para la aplicación. Balanset-1A genera un informe impreso que muestra las cifras de antes y después en cada plano.

Lo que equilibramos

Sinfines elevadores y sopladores de grano
Tornillos alimentadores y transportadores
Transportadores de tornillo horizontal en la manipulación de materiales a granel
Elevadores de tornillo inclinados y verticales
Tornillos alimentadores de cemento y áridos
Tornillos de alimentación de la extrusora (rotor desmontable)
Sinfines de descarga de cosechadoras agrícolas
Tornillos colectores de polvo y cenizas
Sinfines de transferencia neumáticos y sopladores de grano
Rotores de transportador en espiral personalizados de cualquier longitud

Tolerancias y normas

ISO 21940-11 (anteriormente ISO 1940-1) rige los grados de calidad del equilibrado de rotores rígidos. Los rotores de tornillo de eje largo suelen pertenecer al grado de calidad G 6.3 (maquinaria industrial general) o G 2.5 donde se requiere un funcionamiento más suave, por ejemplo, sopladores de grano de alta velocidad o cintas transportadoras que alimentan equipos de medición de precisión. La norma define el desequilibrio residual específico admisible e_por en función de la velocidad de servicio del rotor, lo que proporciona un criterio de aceptación claro y mensurable.

Para los sopladores de grano de alta velocidad que mueven el material neumáticamente, los límites de equilibrado del ventilador de ISO 14694 o las especificaciones del fabricante de la máquina. Equilibramos según el grado que requiera su aplicación y proporcionamos un resultado de desequilibrio residual documentado, en g-mm por plano, junto con el grado obtenido. Utilice nuestro calculadora de desequilibrio residual para averiguar la tolerancia admisible para su rotor antes de empezar.

Balanset-1A: su kit completo de equilibrado de campo

Todo lo que aparece en esta página se hace con un instrumento portátil: el Balanset-1A. Se trata de un equilibrador dinámico de dos canales y un analizador de vibraciones que equilibra los rotores de transportadores de tornillo y sinfines. en sus propios cojinetes, a la velocidad de funcionamiento, mediante el método del coeficiente de influencia de 3 carreras, el programa calcula la masa y el ángulo de corrección exactos para cada plano y guarda un informe.

Kit completo de equilibrado Balanset-1A con sensores, tacómetro láser, báscula y maletín

Contenido del kit completo

1.975 € - Kit completo, en stock, factura con IVA

Unidad de medición de interfaz (USB, 2 canales)
Dos acelerómetros de vibraciones (cable de 4 m, 10 m opcional)
Tacómetro láser / sensor óptico de fase (50-500 mm)
Soporte magnético para el sensor
Balanza digital para pesos de prueba y corrección
Software de equilibrado y análisis de Windows
Maleta de transporte de plástico

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Recomendado

Kit completo

Unidad - 2 sensores - tacómetro láser - soporte magnético - balanza digital - software - maletín de transporte. Todo lo necesario para empezar a equilibrar nada más sacarlo de la caja.

Fabricante de equipos originales (OEM)

Juego OEM

Unidad - 2 sensores - tacómetro láser - software. Para integradores que ya disponen de soporte, báscula y maletín, o que integran la unidad en una equilibradora.

Principales especificaciones técnicas
Parámetro	Valor
Canales de medición	2 (equilibrado en uno y dos planos)
Rango de velocidad de vibración	0,05-100 mm/s
Rango de frecuencia	5-300 Hz
Precisión de la medición	±5% del fondo de escala
Método	Coeficiente de influencia de 3 carreras (1 o 2 planos)
Análisis	Amplitud y fase a 1×, espectro FFT y forma de onda, informes guardados
Computadora portátil	No incluido (PC con Windows, disponible previa solicitud)

✓ En stock✓ DHL Portugal 35✓ DHL en todo el mundo 110✓ 2 años de garantía✓ Factura IVA✓ Asistencia técnica

Equilibradora de campo frente a máquina equilibradora: ¿cuál es la más adecuada para su rotor helicoidal?

Comparación: equilibrado in situ frente a equilibradora específica para sinfines y transportadores de tornillo sinfín
Factor	Equilibrado de campo (Balanset-1A)	Equilibradora (taller)
¿Rotor desmontado del transportador?	No - funciona en su sitio	Sí - requiere desmontaje completo
¿Desconexión de la canaleta o de la carcasa?	No	Sí
Parada de producción	Sólo instalación del sensor (<15 min)	De horas a días (tirar, transportar, equilibrar, reinstalar)
Equilibrar la velocidad	Velocidad de funcionamiento real y condiciones de carga	Husillo independiente de baja velocidad
Tiene en cuenta la flecha y la flexión del eje	Sí - montaje completo equilibrado in situ	Rotor aislado, sin montaje real
Corrección en dos planos	Sí - ambos cojinetes en una sola visita	Sí
Normas cumplidas	ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)	ISO 21940-11
Coste del equipo	1.975 euros (kit completo)	€10,000 - €50,000+
Tiempo típico de trabajo	<1 hora in situ	1-3 días en total

El equilibrado en campo es la opción preferida siempre que el rotor helicoidal pueda funcionar y se cumpla el criterio de rigidez. Una máquina de taller sigue siendo adecuada para rotores de nueva construcción con tiempo de funcionamiento nulo, o para rotores muy grandes o dañados que requieran un desmontaje completo para otras reparaciones.

Casos reales de equilibrado de la barrena

Transportador de tornillo industrial

Equilibrado de campo en dos planos de un rotor de transportador sinfín de material a granel, alcanzando la norma ISO 21940-11 G 6.3 y eliminando los fallos recurrentes de los rodamientos.

Calculadoras gratuitas de sinfines transportadores

Fuerza centrífuga por desequilibrio Desequilibrio residual (ISO 1940) Calculadora de masa de prueba Calculadora de vida útil Calculadora de velocidad de punta

Preguntas frecuentes sobre el equilibrado de sinfines y transportadores helicoidales

¿Necesita realmente un transportador helicoidal un equilibrado en dos planos?

Casi siempre, sí. La masa de un rotor helicoidal se reparte a lo largo de su longitud, por lo que el desequilibrio en un extremo no anula el desequilibrio en el otro. Corregir un solo plano puede, de hecho, empeorar la vibración en el rodamiento opuesto. El Balanset-1A controla ambos planos simultáneamente en una sola visita, con acelerómetros en cada alojamiento de los cojinetes de los extremos.

¿Puede permanecer el sinfín en la cubeta durante el equilibrado?

En la mayoría de los casos, sí. El equilibrado en campo se realiza con el rotor en sus propios cojinetes, funcionando a la velocidad normal de operación, sin retirar el tornillo de la cubeta o de la carcasa del transportador. Se necesita un acceso seguro a ambos alojamientos de los cojinetes de los extremos para colocar los sensores de vibración, y al eje o las aletas para añadir y colocar los pesos de corrección durante el trabajo.

¿Qué grado de equilibrado se aplica a los transportadores de tornillo?

El grado G 6.3 de la norma ISO 21940-11 es la norma para la maquinaria industrial general, incluidos la mayoría de los transportadores de tornillo horizontales. Los sopladores de grano de alta velocidad y los transportadores que alimentan equipos de medición de precisión suelen equilibrarse con G 2,5. La norma define el desequilibrio residual específico admisible e_por en g-mm/kg en función de la velocidad de servicio - utilice nuestra calculadora de desequilibrio residual para determinar la tolerancia exacta de su rotor antes de empezar.

Nuestro sinfín sigue rugoso después de sustituir las aletas desgastadas, ¿por qué?

Las secciones de vuelo de repuesto rara vez tienen una masa idéntica a las originales, y las soldaduras de fijación añaden más asimetría. La reparación en sí casi siempre introduce un nuevo desequilibrio en dos planos. El equilibrado después de cualquier reparación de vuelo importante o sustitución de la sección de tornillo es una práctica estándar, no un extra opcional.

¿Cuánto peso corrector se necesita normalmente?

Varía en función de la masa del rotor y de la gravedad del desequilibrio, pero suele ser una fracción muy pequeña del peso del rotor, normalmente unos cientos de gramos en un sinfín agrícola grande. La dirección calculadora de peso de prueba le ayuda a dimensionar una masa de prueba adecuada antes de empezar, minimizando el riesgo de perturbar en exceso el rotor.

¿Podemos hacerlo nosotros mismos con el Balanset-1A?

Sí, Balanset-1A está diseñado para que los equipos de mantenimiento puedan utilizarlo sin necesidad de experiencia especializada en equilibrado. Le guía a través de cada medición con indicaciones en pantalla, resuelve automáticamente la matriz de coeficiente de influencia de dos planos y genera un resultado de corrección y un informe final. Nuestro foro comunitario tiene ingenieros disponibles si encuentra un rotor inusual o quiere verificar su aproximación.

Aprender la teoría

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Equilibre su sinfín o transportador de tornillo - en su sitio, hoy mismo

El Balanset-1A realiza la corrección completa en dos planos que exigen los rotores de tornillo largo, completando el trabajo a velocidad de funcionamiento con un resultado documentado que muestra el desequilibrio residual exacto en cada plano de corrección, según ISO 21940-11 G 6.3 o G 2.5, lo que requiera su aplicación. Sin desmontaje, sin pérdida de producción.

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