Услуги по балансиране ' Шнекове и шнекови транспортьори

Балансиране на шнекове и винтови транспортьори - на място, при работна скорост

Дъхалките за зърно, шнековете за фураж и промишлените шнекови транспортьори са дълги и тънки ротори, които получават двупланов дисбаланс в момента, в който някой полет се износи неравномерно или заварка промени разпределението на масата. Ние ги балансираме на място, при работна скорост - без демонтаж в сервиза, без догадки - възстановяване на плавния и надежден поток на материала и спиране на преждевременните повреди на лагерите.

Вземете Balanset-1A Попитайте нашия инженер

Балансиране на шнека и винтовия транспортьор на място при работна скорост

Накратко: Балансирането на шнековете и винтовите транспортьори се извършва на място, при нормална работна скорост, като се използва методът на коефициента на влияние в две равнини. Вибрационните акселерометри са монтирани на двата корпуса на крайните лагери, а лазерен тахометър измерва скоростта на вала; Balanset-1A изчислява точната коригираща маса и ъгъл за всяка равнина. Без демонтаж на ротора, без демонтаж на коритото - типичната работа се извършва за по-малко от един час, като вибрациите се намаляват със 70 % или повече и се удължава животът на лагерите с осем или повече пъти.

Признаци, че шнекът или шнековият транспортьор не е балансиран

Винтовите транспортьори се движат със сравнително скромни скорости, но дори малки ексцентричности на масата се движат по цялата дължина на вала и създават изненадващи нива на вибрации. Следете за тези предупредителни знаци:

Разклащане веднъж на революция Стабилните вибрации, свързани със скоростта на въртене на вала, са характерни за масовия дисбаланс - доминиращата компонента 1× RPM в спектъра на вибрациите.

Повреда на лагерите в двата края Дългите винтове разпределят силите на дисбаланс към двата крайни лагера, като износват корпусите в двата края далеч преди номиналния им L₁₀ живот.

Структурно дрънчене Коритото, рамката или опорните крака вибрират шумно дори при ниска производителност, което сигнализира, че роторът възбужда околната конструкция.

Пулсиране или пренапрежение на продукта Движението на коритото, предизвикано от вибрации, нарушава постоянния поток на материала и води до неравномерни и ненадеждни скорости на разтоварване.

износване на уплътненията и течове Челните повърхности на крайните уплътнения се шлифоват неравномерно, когато лагерните корпуси се колебаят странично, което води до изпускане на прах или продукт в местата на влизане във вала.

Спукани или разхлабени полета Умората от цикличните натоварвания при огъване се проявява като напукани заварки, разхлабени крепежни елементи или излезли болтове при подвижните спирални секции.

Защо шнековете губят равновесие - и колко струва това

Роторът на винтовия транспортьор се различава съществено от работното колело на компактен вентилатор или помпа: масата му е разпределена върху дълъг, относително гъвкав вал, което го прави податлив на дисбаланс в две равнини които не могат да бъдат поправени с едно коригиращо тегло. Дебалансът се натрупва постепенно чрез неравномерно абразивно износване на полетите, натрупване на продукти от едната страна на спиралата, корозионни повреди и заварки за ремонт или подмяна на полетните секции, които променят разпределението на масата по вала. В зърнодупките и пневматичните шнекове за прехвърляне спиралата се върти достатъчно бързо, за да може центробежната сила да увеличи дори скромния ексцентрицитет в стотици нютони сила на разклащане.

Операторите често приемат влошаването на вибрациите за структурен проблем и реагират, като добавят монтажни болтове или по-твърди рамки - прикривайки симптома, докато основната причина продължава да разрушава лагерите, да поврежда уплътненията и да уморява заварките. Тъй като центробежната сила нараства с квадрат на скоростта на въртене, малко изместване на масата, което причинява скромни вибрации при 300 об/мин, се влошава четири пъти при 600 об/мин. Коригирането на двете равнини на дисбаланс с едно посещение на място елиминира натоварването при източника и машината работи безпроблемно години, а не месеци.

×10живот на лагера при намаляване на вибрациите наполовина

-70%типичен спад на вибрациите след една сесия

2самолети, коригирани при едно посещение

<1hтипична работа на място

Защо намаляването на вибрациите наполовина увеличава многократно живота на лагерите

ISO 281 определя номиналния живот на търкалящите лагери като L₁₀ = (C/P)^p, където P е динамичното натоварване на лагера, а експонентата p = 3 за сачмени лагери и 10/3 за ролкови лагери. Остатъчен дисбаланс е че въртящото се радиално натоварване P и амплитудата на вибрациите го следват пряко - така че намаляването на вибрациите наполовина намалява P и увеличава живота на лагера с 2^p: за 8× за сачмени лагери и ~10× за ролкови лагери (2^10/3 ≈ 10). Изпълнете собствените си числа в нашия калкулатор на експлоатационния живот на лагерите.

Как балансираме шнек - стъпка по стъпка

В Balanset-1A се използва методът на коефициента на влияние, адаптиран тук за двуплоскостната реалност на дълги винтови ротори. Същата систематична процедура може да бъде извършена от вашия собствен екип по поддръжката:

Монтирайте сензорите. Вибрационните акселерометри са закрепени към двата корпуса на крайните лагери, а лазерният тахометър е насочен към отразяваща лента на вала. Не се изисква разглобяване - винтът работи с нормална работна скорост през цялото време.
Измерване на базовата линия. При едно движение с пълна скорост се улавят амплитудата на вибрациите и фазовият ъгъл във всяка равнина на лагера едновременно, като се установява текущото състояние на дисбаланс в две равнини.
Добавете пробна тежест. Известна изпитвателна маса се закрепва към вала или полета в точно измерена ъглова позиция близо до единия край. Роторът се задвижва отново, така че устройството записва как двете равнини реагират на известното смущение - коефициент на влияние.
Оставете устройството да изчисли. Balanset-1A решава двуплоскостната матрица на коефициента на влияние и извежда точната корекционна маса и часовников ъгъл за всяка корекционна равнина. Втора пробна маса в противоположния край прецизира решението, ако е необходимо.
Поставете корекционните тежести. Коригиращите маси се заваряват, закрепват с болтове или скоби в изчислените позиции в двата края на винтовия ротор, като се използва изчисленото ъглово разположение.
Проверете и документирайте. Окончателното измерване потвърждава, че остатъчният дисбаланс отговаря на степента по ISO 21940-11, необходима за приложението. Balanset-1A генерира печатен отчет, показващ цифрите преди и след във всяка равнина.

Какво балансираме

Шнекове за повдигане на зърно и шнекове за издухване на зърно
Фуражомелки и винтове за подаване
Хоризонтални шнекови транспортьори за обработка на насипни материали
Наклонени и вертикални винтови асансьори
Шнекови подаватели за цимент и инертни материали
Винтове за подаване на екструдера (подвижен ротор)
Шнекове за разтоварване на селскостопански комбайни
Винтове за улавяне на прах и транспортиране на пепел
Пневматични шнекове за прехвърляне и вентилатори за зърно
Поръчкови ротори за спирални конвейери с всякаква дължина

Допустими отклонения и стандарти

ISO 21940-11 (бивш ISO 1940-1) урежда класовете за качество на баланс с твърд ротор. Винтовите ротори с дълъг вал обикновено попадат в клас на качество G 6.3 (общи промишлени машини) или G 2.5 където се изисква по-плавна работа - например високоскоростни вентилатори за зърно или конвейери, захранващи прецизно измервателно оборудване. Стандартът определя допустимия остатъчен специфичен дисбаланс e_на като функция на работната скорост на ротора, което дава ясен и измерим критерий за приемане.

За високоскоростни вентилатори за зърно, които преместват материала пневматично, границите на балансиране на вентилатора на ISO 14694 или собствената спецификация на машиностроителя. Балансираме до степента, която се изисква от вашето приложение, и предоставяме документиран резултат от остатъчния дисбаланс - в g-mm на равнина - заедно с постигнатата степен. Използвайте нашите Калкулатор за остатъчен дисбаланс за да откриете допустимото отклонение за вашия ротор, преди да започнете работа.

Balanset-1A - вашият пълен комплект за балансиране на полето

Всичко на тази страница се прави с един преносим инструмент: Балансет-1а. Това е двуканален динамичен балансьор и анализатор на вибрации, който балансира роторите на винтовите транспортьори и шнековете. в собствените си лагери, при работна скорост, като се използва методът на коефициента на влияние с 3 хода - софтуерът изчислява точната коригираща маса и ъгъл за всяка равнина и записва отчет.

Пълен комплект за балансиране Balanset-1A със сензори, лазерен тахометър, везна и куфар

Какво има в пълния комплект

1 975 евро - Пълен комплект, на склад, фактура с ДДС

Интерфейсен измервателен модул (USB, 2 канала)
Два вибрационни акселерометъра (4 м кабел, 10 м по избор)
Лазерен тахометър / оптичен фазов сензор (50-500 mm)
Магнитна стойка за сензора
Цифрова везна за пробни и коригиращи тегла
Софтуер за балансиране и анализ на Windows
Пластмасов транспортен калъф

Преглед на Balanset-1A Попитайте нашия инженер

Препоръчителен

Пълен комплект

Устройство - 2 сензора - лазерен тахометър - магнитна стойка - цифрова везна - софтуер - транспортен куфар. Всичко необходимо, за да започнете да балансирате, извадено от кутията.

OEM

Комплект OEM

Устройство - 2 сензора - лазерен тахометър - софтуер. За интегратори, които вече разполагат със стойка, везна и куфар, или които вграждат устройството в балансираща машина.

Основни технически спецификации
Параметър	Стойност
Измервателни канали	2 (балансиране в една и две равнини)
Диапазон на скоростта на вибрациите	0,05-100 mm/s
Честотен диапазон	5-300 Hz
Точност на измерването	±5% от пълната скала
Метод	Коефициент на влияние на 3 хода (1 или 2 равнини)
Анализ	Амплитуда и фаза при 1×, FFT спектър и форма на вълната, запазени отчети
Лаптоп	Не е включено в комплекта (компютър с Windows, предлага се при поискване)

✓ В наличност✓ DHL Португалия €35✓ DHL за цял свят €110✓ 2-годишна гаранция✓ Фактура за ДДС✓ Инженерна поддръжка

Полево балансиране срещу машина за балансиране - кое е подходящо за вашия винтов ротор?

Сравнение: балансиране на място срещу специална машина за балансиране на шнекове и винтови транспортьори
Фактор	Балансиране на полето (Balanset-1A)	Балансираща машина (работилница)
Премахване на ротора от конвейера?	Не - работи на място	Да - необходимо е пълно разглобяване
Отделяне на коритото или корпуса?	Не	Да
Престой в производството	Само монтаж на сензора (<15 мин.)	Часове до дни (изваждане, транспортиране, балансиране, повторно инсталиране)
Балансиране на скоростта	Действителна работна скорост и условия на натоварване	Отделен нискоскоростен шпиндел
отчита провисването и огъването на вала	Да - пълен монтаж, балансиран на място	Изолиран ротор, без реален монтаж
Корекция в две равнини	Да - двата крайни лагера при едно посещение	Да
Спазени стандарти	ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)	ISO 21940-11
Разходи за оборудване	1 975 евро (пълен комплект)	€10,000 - €50,000+
Типично време за работа	<1 час на място	Общо 1-3 дни

Балансирането на полето е предпочитан избор, когато винтовият ротор може да работи и критерият за твърдост е изпълнен. Цеховата машина остава подходяща за новопостроени ротори с нулево време на работа или за много големи или повредени ротори, които изискват пълно разглобяване за други ремонти.

Реални случаи на балансиране на шнек

Балансиране на полето в две равнини на ротор на промишлен шнеков транспортьор на място

Индустриален шнеков конвейер

Балансиране на полето в две равнини на ротор на шнеков транспортьор за насипни материали, постигане на ISO 21940-11 G 6.3 и отстраняване на повтарящи се повреди на лагерите.

Безплатни калкулатори за шнекове и винтови транспортьори

Центробежна сила от дисбаланс Остатъчен дисбаланс (ISO 1940) Калкулатор на пробната тежест Калкулатор за продължителността на живота на лагера Калкулатор на скоростта на накрайника

Често задавани въпроси за балансиране на шнекове и винтови конвейери

Наистина ли един шнеков транспортьор се нуждае от балансиране в две равнини?

Почти винаги, да. Масата на винтовия ротор е разпределена по дължината му, така че дисбалансът в единия край не отменя дисбаланса в другия. Коригирането на една равнина всъщност може да влоши вибрациите в противоположния лагер. Balanset-1A обработва едновременно и двете равнини в рамките на едно посещение, като акселерометрите се намират в корпуса на всеки краен лагер.

Може ли шнекът да остане в коритото по време на балансиране?

В повечето случаи да. Балансирането на полето се извършва с ротора в собствените му лагери, работещ с нормална работна скорост, без да се изважда винтът от коритото или корпуса на транспортьора. Необходим е безопасен достъп до двата корпуса на крайните лагери, за да се монтират сензорите за вибрации, и до вала или полета, за да се добавят и позиционират корекционните тежести по време на работа.

Каква степен на балансиране се прилага за винтовите конвейери?

ISO 21940-11 клас G 6.3 е стандартът за общи промишлени машини, включително повечето хоризонтални винтови конвейери. Високоскоростните вентилатори за зърно и конвейерите, захранващи прецизно измервателно оборудване, обикновено се балансират до G 2,5. Стандартът определя допустимия остатъчен специфичен дисбаланс e_на в g-mm/kg като функция на работната скорост - използвайте нашия калкулатор за остатъчен дисбаланс, за да определите точния толеранс за вашия ротор, преди да започнете работа.

Нашият шнек продължава да е груб след замяната на износените полета - защо?

Резервните полетните секции рядко имат идентична маса с оригиналните, а заваръчните шевове за закрепване добавят допълнителна асиметрия. Самият ремонт почти винаги внася нов дисбаланс в две равнини. Балансирането след всяка значителна поправка на полет или замяна на винтова секция е стандартна практика, а не допълнителна екстра.

Колко корекционно тегло е необходимо обикновено?

Тя варира в зависимост от масата на ротора и степента на дисбаланс, но обикновено е много малка част от теглото на ротора - обикновено няколкостотин грама за голям селскостопански шнек. . калкулатор за пробно тегло ви помага да определите размера на подходящата тестова маса преди да започнете, като сведете до минимум риска от прекомерно разстройване на ротора.

Можем ли да направим това сами с Balanset-1A?

Да. Balanset-1A е проектиран така, че екипите по поддръжката да могат да работят с него без специализиран опит в балансирането. Той ви превежда през всеки цикъл на измерване с подсказки на екрана, решава автоматично матрицата за коефициент на влияние в две равнини и извежда резултат от корекцията и окончателен доклад. Нашият форум на общността разполага с инженери, ако срещнете необичаен ротор или искате да проверите подхода си.

Научете теорията

Балансиране в две равнини Балансиране на полето Динамично балансиране Остатъчен дисбаланс Баланс на оценките за качество

Балансирайте своя шнек или шнеков транспортьор - на място, още днес

Balanset-1A се справя с пълната корекция в две равнини, която се изисква от дългите винтови ротори, като изпълнява задачата при скорост на работа с документиран резултат, показващ точния остатъчен дисбаланс във всяка равнина на корекция - според ISO 21940-11 G 6.3 или G 2.5, в зависимост от това какво изисква вашето приложение. Без демонтаж, без загуба на продукция.

Преглед на Balanset-1A Задайте въпрос във форума