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Balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo — In situ, a velocidad de operación
Los sopladores de grano, los tornillos sin fin de alimentación y los transportadores de tornillo industriales son rotores largos y delgados que desarrollan desbalance en dos planos en el momento en que una pala se desgasta de manera desigual o una soldadura desplaza la distribución de masa. Los balanceamos en el sitio, a velocidad de operación — sin desmontaje en taller, sin conjeturas — restaurando un flujo de material suave y confiable y deteniendo las fallas prematuras de los rodamientos en seco.
En resumen: El balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo se realiza in situ, a velocidad de operación normal, utilizando el método de coeficientes de influencia en dos planos. Los acelerómetros de vibración se montan en ambos soportes de rodamientos de extremo y un tacómetro láser mide la velocidad del eje; el Balanset-1A calcula la masa de corrección y el ángulo exactos para cada plano. Sin desmontaje del rotor, sin desmontaje del canal — un trabajo típico se completa en menos de una hora, reduciendo la vibración en un 70 % o más y extendiendo la vida útil de los rodamientos en un factor de ocho o más.
Señales de que su tornillo sin fin o transportador de tornillo está desbalanceado
Los transportadores de tornillo operan a velocidades relativamente modestas, sin embargo, incluso pequeñas excentricidades de masa recorren toda la longitud del eje y crean niveles sorprendentes de vibración. Presten atención a estas señales de advertencia:
Por qué los tornillos sin fin pierden el balance — y qué cuesta
Un rotor de transportador de tornillo es fundamentalmente diferente de un ventilador compacto o un impulsor de bomba: su masa se distribuye a lo largo de un eje largo y relativamente flexible, lo que lo hace inherentemente susceptible a desbalance en dos planos que un solo peso de corrección no puede solucionar. El desbalance se acumula gradualmente a través de desgaste abrasivo desigual de las palas, acumulación de producto en un lado de la espiral, picaduras por corrosión y soldaduras de reparación o secciones de palas de reemplazo que alteran la distribución de masa a lo largo del eje. En los sopladores de grano y los tornillos sin fin de transferencia neumática, la espiral también gira lo suficientemente rápido como para que la fuerza centrífuga amplifique incluso una excentricidad modesta a cientos de newtons de fuerza de sacudida.
Los operadores a menudo confunden la vibración empeorada con un problema estructural y responden agregando pernos de montaje o marcos más rígidos — enmascarando el síntoma mientras la causa raíz continúa desgastando los rodamientos, dañando los sellos y fatigando las soldaduras. Debido a que la fuerza centrífuga crece con la cuadrado de la velocidad de rotación, una pequeña compensación de masa que causa una vibración modesta a 300 rpm se vuelve cuatro veces peor a 600 rpm. Corregir ambos planos de desbalance en una sola visita en el sitio elimina la carga en la fuente, y la maquinaria funciona sin problemas durante años en lugar de meses.
= (C/P)
Cómo balanceamos un tornillo sin fin — paso a paso
El Balanset-1A utiliza el método de coeficientes de influencia, adaptado aquí para la realidad de dos planos de los rotores de tornillo largos. El mismo procedimiento sistemático puede ser realizado por su propio equipo de mantenimiento:
- Monte los sensores. Los acelerómetros de vibración se fijan a ambos soportes de rodamientos de extremo y un tacómetro láser se apunta a una tira reflectante en el eje. No se requiere desmontaje — el tornillo funciona a velocidad de operación normal durante todo el proceso.
- Mida el valor de referencia. Una ejecución a velocidad completa captura la amplitud de vibración y el ángulo de fase en cada plano de rodamiento simultáneamente, estableciendo el estado actual de desbalance en dos planos.
- Agregar un peso de prueba. Una masa de prueba conocida se sujeta al eje o a una pala en una posición angular medida con precisión cerca de un extremo. El rotor vuelve a funcionar para que el dispositivo registre cómo responden ambos planos a la perturbación conocida — el coeficiente de influencia.
- Deje que el dispositivo calcule. El Balanset-1A resuelve la matriz de coeficientes de influencia en dos planos y emite la masa de corrección exacta y el ángulo de reloj para cada plano de corrección. Un segundo peso de prueba en el extremo opuesto refina la solución si es necesario.
- Coloque los pesos de corrección. Las masas de corrección se sueldan, atornillan o sujetan en las posiciones calculadas en ambos extremos del rotor de tornillo, utilizando la colocación angular calculada.
- Verificar y documentar. Una ejecución de medición final confirma que el desbalance residual cumple con la norma ISO 21940-11 requerida para la aplicación. El Balanset-1A genera un informe impreso que muestra las cifras antes y después en cada plano.
Qué balanceamos
- Tornillos sin fin de elevadores de grano y sopladores de grano
- Tornillos de molinos de alimento y transportadores de alimento
- Transportadores de tornillo horizontales en el manejo de materiales a granel
- Elevadores de tornillo inclinados y verticales
- Alimentadores de tornillo para cemento y agregados
- Tornillos de alimentación de extrusoras (rotor removible)
- Tornillos de descarga de cosechadoras combinadas agrícolas
- Tornillos recolectores de polvo y transportadores de ceniza
- Tornillos de transferencia neumática y sopladores de grano
- Rotor de transportador espiral personalizado de cualquier longitud
Tolerancias y normas
ISO 21940-11 (antes ISO 1940-1) regula las clases de calidad de balanceo de rotores rígidos. Los rotores de tornillo de eje largo generalmente pertenecen a la clase de calidad G 6.3 (maquinaria industrial general) o G 2.5 donde se requiere un funcionamiento más suave — por ejemplo, sopladores de grano de alta velocidad o transportadores que alimentan equipos de dosificación de precisión. La norma define el desbalance residual específico permisible epor en función de la velocidad de servicio del rotor, proporcionando un criterio de aceptación claro y medible.
Para sopladores de grano de alta velocidad que mueven material neumáticamente, también pueden aplicarse los límites de balanceo de ventiladores de ISO 14694 o la propia especificación del fabricante de la máquina. Realizamos el balanceo según la clase que requiera su aplicación y proporcionamos un resultado documentado de desbalance residual — en g·mm por plano — junto con la clase alcanzada. Utilice nuestro calculadora de desbalance residual para encontrar la tolerancia permisible para su rotor antes de comenzar.
El Balanset-1A: su kit completo de balanceo en campo
Todo en esta página se realiza con un solo instrumento portátil: el Balanset-1A. Es un balanceador dinámico y analizador de vibraciones de dos canales que realiza el balanceo de rotores de transportadores de tornillo y tornillos sin fin en sus propios rodamientos, a velocidad de operación, utilizando el método de coeficientes de influencia de 3 carreras — el software calcula la masa y el ángulo de corrección exactos para cada plano y guarda un informe.
¿Qué incluye el Kit Completo?
€1,975 · Kit Completo, en stock, factura con IVA
- Unidad de medición de interfaz (USB, 2 canales)
- Dos acelerómetros de vibración (cable de 4 m, 10 m opcional)
- Tacómetro láser / sensor de fase óptico (50–500 mm)
- Soporte magnético para el sensor
- Báscula digital para pesos de prueba y corrección
- Software de balanceo y análisis para Windows
- Estuche de transporte de plástico
Kit completo
Unidad · 2 sensores · tacómetro láser · soporte magnético · báscula digital · software · estuche de transporte. Todo lo necesario para empezar a balancear directamente.
Set OEM
Unidad · 2 sensores · tacómetro láser · software. Para integradores que ya tienen soporte, báscula y estuche, o que integran la unidad en una máquina de balanceo.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Canales de medición | 2 (balanceo de un plano y de dos planos) |
| Rango de velocidad de vibración | 0.2–80 mm/s RMS |
| Rango de frecuencia | 5–1000 Hz (≤10% de error de amplitud por encima de 550 Hz) |
| Precisión de medición | ±5 % de la escala completa |
| Método | Método de coeficientes de influencia de 3 carreras (1 o 2 planos) |
| Análisis | Amplitud y fase a 1×, espectro FFT y forma de onda, informes guardados |
| Portátil | No incluido (PC con Windows, disponible bajo pedido) |
Balanceo en campo vs máquina de balanceo — ¿cuál es el adecuado para su rotor de tornillo?
| Factor | Balanceo en campo (Balanset-1A) | Máquina de balanceo (taller) |
|---|---|---|
| ¿Rotor retirado del transportador? | No — funciona en su lugar | Sí — requiere desmontaje completo |
| ¿Desconexión del canal o carcasa? | No | Sí |
| Tiempo de inactividad de producción | Solo montaje de sensores (<15 min) | Horas a días (extracción, transporte, balanceo, reinstalación) |
| Velocidad de balanceo | Velocidad de operación real y condiciones de carga | Husillo de baja velocidad independiente |
| Tiene en cuenta la flexión y flexibilidad del eje | Sí — balanceo in situ del conjunto completo | Rotor aislado, sin montaje real |
| Corrección en dos planos | Sí — ambos rodamientos de extremo en una sola visita | Sí |
| Normas cumplidas | ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5) | ISO 21940-11 |
| Costo del equipo | €1,975 (Kit completo) | €10,000 – €50,000+ |
| Tiempo típico de trabajo | <1 hora en sitio | 1–3 días en total |
El balanceo en campo es la opción preferida siempre que el rotor de tornillo pueda funcionar y se cumpla el criterio de rigidez. Una máquina de taller sigue siendo apropiada para rotores de nueva construcción con cero tiempo de funcionamiento, o para rotores muy grandes o dañados que requieren desmontaje completo para otras reparaciones.
Casos reales de balanceo de tornillos sin fin
Calculadoras gratuitas para tornillos sin fin y transportadores de tornillo
Preguntas frecuentes sobre el balanceo de tornillos sin fin y transportadores de tornillo
¿Un transportador de tornillo realmente necesita balanceo en dos planos?
¿El tornillo sin fin puede permanecer en el canal durante el balanceo?
¿Qué clase de balanceo aplica a los transportadores de tornillo?
Nuestro tornillo sin fin sigue vibrando después de reemplazar las hélices desgastadas — ¿por qué?
¿Cuánto peso de corrección se necesita típicamente?
¿Podemos hacerlo nosotros mismos con el Balanset-1A?
Aprender la teoría
Balee su tornillo sin fin o transportador de tornillo — en su lugar, hoy
El Balanset-1A maneja la corrección completa en dos planos que exigen los rotores de tornillo largos, completando el trabajo a velocidad de funcionamiento con un resultado documentado que muestra el desbalance residual exacto en cada plano de corrección — según ISO 21940-11 G 6.3 o G 2.5, según lo que requiera su aplicación. Sin desmontaje, sin pérdida de producción.
