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Equilibragem de sem-fins e transportadores de parafuso — In-Situ, à velocidade de operação
Os sopradores de cereais, os sem-fins de alimentação e os transportadores helicoidais industriais são rotores longos e finos que desenvolvem desequilíbrio em dois planos no momento em que uma peça se desgasta de forma irregular ou uma soldadura altera a distribuição da massa. Nós equilibramo-los no local, à velocidade de funcionamento — sem remoção da oficina, sem adivinhações — restaurando um fluxo de material suave e fiável e impedindo falhas prematuras nos rolamentos.
Em suma: A equilibragem de roscas transportadoras e sem-fins é realizada in-situ, à velocidade normal de operação, utilizando o método do coeficiente de influência em dois planos. Os acelerómetros de vibração são montados em ambas as carcaças dos mancais e um tacómetro a laser mede a velocidade do veio; o Balanset-1A calcula a massa e o ângulo de correção exatos para cada plano. Sem remoção do rotor, sem desmontagem da calha — um trabalho típico é concluído em menos de uma hora, reduzindo a vibração em 70 % ou mais e prolongando a vida útil do rolamento por um fator de oito ou mais.
Sinais de que o seu sem-fim ou transportador helicoidal está desequilibrado
As roscas transportadoras funcionam a velocidades relativamente modestas, mas mesmo pequenas excentricidades de massa percorrem todo o comprimento do eixo e criam níveis surpreendentes de vibração. Fique atento a estes sinais de alerta:
Porque é que os sem-fins perdem o equilíbrio - e quanto custa
O rotor de um transportador helicoidal é fundamentalmente diferente de um ventilador compacto ou de um impulsor de bomba: a sua massa está distribuída por um eixo longo e relativamente flexível, o que o torna inerentemente suscetível a desequilíbrio em dois planos que um único peso de correção não pode corrigir. O desequilíbrio desenvolve-se gradualmente através de desgaste abrasivo irregular dos voos, acumulação de produtos num dos lados da espiral, corrosão por picadas e reparação de soldaduras ou substituição de secções de voo que alteram a distribuição de massa ao longo do eixo. Nos sopradores de grãos e nos sem-fins de transferência pneumáticos, a espiral também gira suficientemente rápido para que a força centrífuga amplie até mesmo uma excentricidade modesta em centenas de newtons de força de agitação.
Os operadores confundem frequentemente o agravamento da vibração com um problema estrutural e respondem adicionando parafusos de montagem ou estruturas mais rígidas — mascarando o sintoma enquanto a causa principal continua a desgastar os rolamentos, a danificar os vedantes e a fadigar as soldaduras. Como a força centrífuga aumenta com a quadrado da velocidade de rotação, um pequeno desvio de massa que causa uma vibração modesta a 300 rpm torna-se quatro vezes pior a 600 rpm. A correção de ambos os planos de desequilíbrio numa única visita ao local elimina a carga na origem, e a máquina funciona sem problemas durante anos em vez de meses.
Porque é que a redução da vibração para metade multiplica a vida útil dos rolamentos
Como equilibrar um sem-fim - passo a passo
O Balanset-1A utiliza o método do coeficiente de influência, aqui adaptado à realidade de dois planos dos rotores de parafuso longos. O mesmo procedimento sistemático pode ser efetuado pela sua própria equipa de manutenção:
- Monte os sensores. Os acelerómetros de vibração são fixados em ambas as caixas de rolamentos e um tacómetro a laser é apontado para uma faixa refletora no veio. Não é necessária qualquer desmontagem — o parafuso funciona à velocidade normal de funcionamento durante todo o processo.
- Medir a linha de base. Uma corrida a velocidade total capta a amplitude de vibração e o ângulo de fase em cada plano de rolamento simultaneamente, estabelecendo o estado atual de desequilíbrio em dois planos.
- Adicionar um peso de teste. Uma massa de teste conhecida é fixada ao eixo ou a um voo numa posição angular medida com precisão perto de uma extremidade. O rotor volta a funcionar e o dispositivo regista a forma como ambos os planos respondem à perturbação conhecida - o coeficiente de influência.
- Deixar o aparelho calcular. O Balanset-1A resolve a matriz do coeficiente de influência de dois planos e produz a massa de correção exata e o ângulo do relógio para cada plano de correção. Um segundo peso de teste na extremidade oposta refina a solução, se necessário.
- Ajustar os pesos de correção. As massas de correção são soldadas, aparafusadas ou fixadas nas posições calculadas em ambas as extremidades do rotor do parafuso, utilizando a colocação angular calculada.
- Verificar e documentar. Uma medição final confirma que o desequilíbrio residual cumpre o grau ISO 21940-11 exigido para a aplicação. O Balanset-1A gera um relatório impresso mostrando os valores antes e depois em cada plano.
O que equilibramos
- Sem-fins para elevadores e sopradores de cereais
- Parafusos do moinho de alimentação e do transportador de alimentação
- Transportadores de parafuso horizontais no manuseamento de materiais a granel
- Elevadores de parafuso inclinados e verticais
- Alimentadores de parafuso para cimento e agregados
- Parafusos de alimentação da extrusora (rotor amovível)
- Sem-fins de descarga de ceifeiras-debulhadoras agrícolas
- Parafusos de recolha de pó e de transporte de cinzas
- Sem-fins de transferência pneumáticos e sopradores de grãos
- Rotores de transportadores em espiral personalizados de qualquer comprimento
Tolerâncias e normas
ISO 21940-11 (antiga ISO 1940-1) rege os graus de qualidade da balança de rotor rígido. Os rotores de parafuso de veio longo enquadram-se normalmente no grau de qualidade G 6.3 (máquinas industriais gerais) ou G 2.5 quando é necessário um funcionamento mais suave — por exemplo, sopradores de cereais de alta velocidade ou transportadores que alimentam equipamento de medição de precisão. A norma define o desequilíbrio residual específico admissível epor em função da velocidade de serviço do rotor, fornecendo um critério de aceitação claro e mensurável.
Para os sopradores de grãos de alta velocidade que movimentam o material pneumaticamente, os limites de equilíbrio do ventilador de ISO 14694 ou a própria especificação do construtor da máquina também pode ser aplicada. Efectuamos o balanço de acordo com o grau exigido pela sua aplicação e fornecemos um resultado documentado do desbalanceamento residual - em g-mm por plano - juntamente com o grau alcançado. Utilize o nosso calculadora de desequilíbrio residual para encontrar a tolerância admissível para o seu rotor antes de começar.
O Balanset-1A - o seu kit completo de equilíbrio de campo
Tudo nesta página é feito com um instrumento portátil: o Balanset-1A. É um equilibrador dinâmico de dois canais e analisador de vibrações que equilibra rotores de transportadores helicoidais e sem-fins nos seus próprios rolamentos, à velocidade de funcionamento, utilizando o método do coeficiente de influência de 3 execuções — o software calcula a massa e o ângulo de correção exactos para cada plano e guarda um relatório.
O que está incluído no kit completo
€ 1.975 - Kit completo, em stock, fatura com IVA
- Unidade de medição de interface (USB, 2 canais)
- Dois acelerómetros de vibração (cabo de 4 m, 10 m opcional)
- Tacómetro laser / sensor ótico de fase (50-500 mm)
- Suporte magnético para o sensor
- Balança digital para pesos de prova e correção
- Software de análise e equilíbrio do Windows
- Mala de transporte em plástico
Kit completo
Unidade - 2 sensores - tacómetro laser - suporte magnético - balança digital - software - mala de transporte. Tudo o que é necessário para começar a equilibrar a partir da caixa.
Conjunto OEM
Unidade - 2 sensores - tacómetro laser - software. Para integradores que já possuem um suporte, balança e caixa, ou que incorporam a unidade numa máquina de equilibrar.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Canais de medição | 2 (equilibragem num e em dois planos) |
| Faixa de velocidade de vibração | 0.2–80 mm/s RMS |
| Gama de frequências | 5–1000 Hz (≤10% amplitude error above 550 Hz) |
| Exatidão da medição | ±5% da escala completa |
| Método | Coeficiente de influência de 3 execuções (1 ou 2 planos) |
| Análise | Amplitude e fase a 1×, espetro FFT e forma de onda, relatórios guardados |
| Computador portátil | Não incluído (PC Windows, disponível a pedido) |
Equilíbrio de campo vs máquina de equilibrar - qual é a mais adequada para o seu rotor de parafuso?
| Fator | Equilíbrio de campo (Balanset-1A) | Máquina de equilibrar (oficina) |
|---|---|---|
| O rotor foi retirado do transportador? | Não - funciona no local | Sim - é necessária uma desmontagem completa |
| Desconexão da calha ou do revestimento? | Não | Sim |
| Paragem de produção | Apenas montagem do sensor (<15 min) | Horas a dias (puxar, transportar, equilibrar, reinstalar) |
| Velocidade de equilíbrio | Velocidade de funcionamento real e condições de carga | Fuso de baixa velocidade separado |
| Tem em conta a inclinação e a flexão do veio | Sim — montagem completa equilibrada no local | Rotor isolado, sem montagem real |
| Correção em dois planos | Sim - ambos os rolamentos de extremidade numa única visita | Sim |
| Normas cumpridas | ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5) | ISO 21940-11 |
| Custo do equipamento | 1.975 euros (kit completo) | €10,000 - €50,000+ |
| Tempo de trabalho típico | <1 hora no local | 1-3 dias no total |
A equilibragem no terreno é a escolha preferida sempre que o rotor de parafuso possa funcionar e o critério de rigidez seja satisfeito. Uma máquina de oficina continua a ser apropriada para rotores novos sem tempo de funcionamento, ou para rotores muito grandes ou danificados que requerem uma desmontagem completa para outras reparações.
Casos reais de equilíbrio de sem-fins
Calculadoras gratuitas para sem-fins e transportadores de parafuso
FAQ sobre o equilíbrio de sem-fins e transportadores helicoidais
Um transportador helicoidal necessita realmente de um equilíbrio em dois planos?
O sem-fim pode permanecer na calha durante o equilíbrio?
Que grau de equilíbrio se aplica aos transportadores de parafuso?
O nosso sem-fim continua áspero depois de substituir as asas gastas - porquê?
Qual é a quantidade de peso de correção normalmente necessária?
Podemos fazê-lo nós próprios com o Balanset-1A?
Aprender a teoria
Equilibre o seu sem-fim ou transportador helicoidal — no local, hoje
O Balanset-1A realiza a correção completa em dois planos que os rotores de parafuso longos exigem, completando o trabalho à velocidade de funcionamento com um resultado documentado que mostra o desequilíbrio residual exato em cada plano de correção — de acordo com a norma ISO 21940-11 G 6.3 ou G 2.5, consoante a sua aplicação. Sem desmontagem, sem perda de produção.
