یک صفحه · یک نقطه اندازهگیری · یک سرعت/حالت
ماشین حساب ضریب تأثیر یک صفحه
محاسبه یک اصلاح جایگزین بعد از برداشتن وزن آزمایشی. زاویه آزمایش و شعاع وزن بخشی از بردار نابالانسی پیچیده هستند؛ رسم زاویه، کمیت هماهنگ و شرایط ثابت اجرا، دادههای ضروری هستند.
نتیجه اصلاح جایگزین
مدل بردار پیچیده پیادهسازی شده
Uₜ=mₜrₜ[cosθₜ+i sinθₜ]
ΔV=V₁−V₀
α=ΔV/Uₜ
U꜀=−V₀/α=−V₀Uₜ/ΔV
m꜀=|U꜀|/r꜀
α یک ضریب پاسخ ارتعاش برای نابالانسی است. برخی منابع از معکوس آن استفاده میکنند؛ رسم باید همیشه اعلام شود. خروجی یک وزن جایگزین اضافی پس از برداشتن وزن آزمایشی وارد شده است. اصلاحات برداشت، اصلاحات با وزن آزمایشی حفظ شده، تجزیه سوراخ ثابت، نقاط/صفحات/سرعتهای اندازهگیری چندگانه و بالانس کمترین مربعات خارج از این ماشین حساب هستند.
مثال عددی منتشر شده
The آموزش بالانس روتر آزمایشگاه توربوماکینی Texas A&M (2016) V₀=5.6 میل pk-pk∠135°، V₁=3.3 میل pk-pk∠238° و نابالانسی آزمایش 74 oz·in∠315° را میدهد. استفاده از ورودیهای قطبی چاپ شده ΔV=7.110850∠288.116° و U꜀=58.277138 oz·in∠341.883971° را میدهد، که با 58.24 oz·in∠341.9° گرد شده در آموزش سازگار است. کد قبلی θₜ را از U꜀ حذف کرده و حدود 26.9° گزارش میکرد.
منابع روش مستقل
بررسی همتا بررسی روشهای بالانس روتر ضرایب تأثیر را با استفاده از جرم، شعاع و زاویه آزمایشی تعریف میکند. راهنما رسمی Schenck SmartBalancer 4 manual روش اولیه/آزمایشی را توصیف میکند و دستورالعملهای خود را به چرخهایی که در سرعت بالانس به رفتار سخت میپردازند محدود میکند.
محدوده/وضعیت ISO
ISO 21940-13:2012، نسخه 1، منتشر و تأیید شده است؛ این استاندارد معیارها، ابزارسازی، ایمنی، گزارشدهی و ثبترسانی برای بالانس در محل چرخهای متوسط/بزرگ را پوشش میدهد و چکیده رسمی آن به صورت صریح میگوید که این استاندارد محاسبات وزن اصلاحی را هدایت نمیکند. ISO 21940-11:2016 با اصلاح 1:2022 روشها/تسهیلات برای رفتار سخت را پوشش میدهد و در حال بررسی سیستماتیک است. ISO 21940-12:2016، در سال 2025 تأیید شده، رفتار انعطافپذیر را پوشش میدهد. حسابهای پیچیده این صفحه به عنوان فرمول ISO برچسبگذاری نشده است؛ بندهای دقیق هنوز NEEDS_LICENSED_SOURCE.
بررسیهای مهندسی مورد نیاز
تأیید کنید که نابالانسی عامل غالب است و صفحه انتخابی میتواند پاسخ مربوط را کنترل کند. بررسی تکرارپذیری 1×، جبران لنگی محور، علامت/نگاهاندازی فاز، جهتگیری سنسور و کنوانسیون یکپارچهسازی، برابری سرعت/حرارت/پیکربندی، تشدید/ناخطی ساختاری، نیروی مرکزگرد آزمایشی و متصلسازی، حدود چرخ/یاتاقان/محرک، فاصله، سرعت بالاتر و محافظت را بررسی کنید. نتیجه را با یک اجرا کنترلشده تأیید کنید؛ جبران جبری را به عنوان پیشبینی ارتعاش باقیمانده در نظر نگیرید.
