Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

درک فرکانس تکرار تماس دندانه‌ها

ترازوی قابل حمل و آنالیزور ارتعاش Balanset-1A

سنسور لرزش

سنسور نوری (تاکومتر لیزری)

Balanset-4

پایه مغناطیسی تا وزن ۶۰ کیلوگرم

نوار شبرنگ

تعادل‌ساز دینامیک "Balanset-1A" OEM

فرکانس تکرار تماس دندانه‌ها (HTF — که به آن فرکانس فاز مونتاژ یا فرکانس بزرگ‌ترین مقسوم‌علیه مشترک نیز گفته می‌شود) یک فرکانس پایین‌است لرزش مؤلفه‌ای در یک جفت‌دنده است که نرخِ بازگشتِ همان یک دندانه منفرد روی پینیون دوباره با همان دندانه منفرد روی چرخ‌دنده درگیر می‌شود. این پدیده توسط کمترین مضرب مشترک (LCM) تعداد دندانه‌های دو چرخ‌دنده تعیین می‌شود و معمولاً فرکانسی بسیار پایین دارد — بسیار پایین‌تر از سرعت شفت — که به‌صورت یک مدولاسیون آهسته و دوره‌ای دامنه در فرکانس درگیری چرخ‌دنده (GMF) و نوارهای کناری.

HTF از نظر تشخیصی اهمیت دارد زیرا ارتعاشی که با این نرخ منتقل می‌شود، به مشکلات مربوط به دندان‌های منفرد مشخص — یک دندانهٔ ترک‌خورده، یک پوسته‌شدگی موضعی یا یک نصب خارج از مرکز — نه به وضعیت کلی مجموعه‌دنده. بنابراین، تشخیص باندهای جانبی HTF به تحلیلگر کمک می‌کند دقیقاً مشخص کند کدام دنده، و حتی کدام دندانه، منشأ عیب است و آن را به یکی از ابزارهای دقیق‌تر در مجموعه‌ابزار گسترده‌ترِ تشخیص عیب تبدیل می‌کند. عیب گیربکس تشخیص.

۱. تعریف و معنای فیزیکی

وقتی دو چرخ‌دنده با هم می‌چرخند، یک دندان پینیون مشخص در هر دور، یکی پس از دیگری، با سلسله‌ای از دندان‌های چرخ‌دنده درگیر می‌شود. اینکه آیا این دندان پینیون دوباره به اولین دندانی که لمس کرده بازمی‌گردد — و چه زمانی — بستگی به رابطه عددی بین تعداد دندان‌های دو چرخ‌دنده دارد. فرکانس دندان شکار (HTF) صرفاً نرخ آن بازگشت است. HTF پایین به این معناست که یک جفت دندان خاص تنها به‌ندرت با هم برخورد می‌کنند؛ HTF بالا یعنی همان چند جفت دندان بارها و بارها با هم برخورد می‌کنند.

این موضوع دو پیامد دارد که در جهت‌های مخالف عمل می‌کنند. برای سایش، HTF پایین خوب است: آسیب و خطای ساخت در همهٔ دندانه‌ها پخش می‌شود. برای تشخیص، همین HTF پایین امضای ارتعاشیِ یک دندانهٔ معیوب را در یک رویداد تمیزِ یک‌بار در هر دور متمرکز می‌کند که تشخیص آن آسان است. درک این عدد به شما امکان می‌دهد هر دو جنبه را هم‌زمان ببینید.

۲. مبنای ریاضی

فرمول

HTF = GMF / LCM(N₁, N₂) = GMF × GCD(N₁, N₂) / (N₁ × N₂)

  • N₁ = تعداد دندانه‌های چرخ‌دندهٔ کوچک
  • N₂ = تعداد دندانه‌های چرخ‌دنده
  • GMF = فرکانس دندانه‌های گیر = N₁ × سرعت دنده (Hz) = N₂ × سرعت گیر (Hz)
  • LCM = کوچکترین مضرب مشترک N₁ و N₂ (برابر با N₁ × N₂ / GCD، که GCD بزرگترین مقسوم‌علیه مشترک است)

GMF که HTF آن را مدوله می‌کند، خود برای هر یک از دنده‌ها برابر N × سرعت شفت است؛ یک محاسبه‌گر فرکانس درگیری چرخ‌دنده GMF و خانوادهٔ باند جانبی آن را به‌طور مستقیم محاسبه می‌کند، در حالی که یک محاسبه‌ی نسبت دنده رابطه سرعت ورودی/خروجی مورد نیاز شما را قبل از اعمال فرمول مدیریت می‌کند.

مثال ۱: یک جفت دندان شکار

  • پینیون: ۲۳ دندانه با سرعت ۱۸۰۰ دور در دقیقه
  • چرخ دنده: ۶۷ دندان
  • GCD(23، 67): 1 — هر دو عدد اول هستند، بنابراین عامل مشترکی ندارند؛ LCM(23, 67) = 23 × 67 = 1541
  • GMF: 23 × (1800 / 60) = 690 Hz
  • HTF = 690 / 1541 ≈ 0.45 Hz — همان جفت‌دندانه فقط تقریباً هر 2.2 ثانیه یک‌بار دوباره با هم ملاقات می‌کند، بسیار پایین‌تر از سرعت 30 Hz شفت پینیون
  • معنی: هر دندانه‌ی چرخ‌دنده‌ی کوچک قبل از تکرار الگو با هر دندانه‌ی چرخ‌دنده‌ی بزرگ درگیر می‌شود.
  • نتیجه: یک چرخ‌دندهٔ دندان‌شکارِ واقعی با توزیع بهینهٔ سایش

مثال ۲: یک جفت غیر دندان‌شکار

  • پینیون: 20 دندانه در 1800 RPM
  • چرخ دنده: ۶۰ دندان
  • GCD(20، 60): 20; LCM(20, 60) = 60
  • GMF: 20 × (1800 / 60) = 600 Hz
  • HTF = 600 / 60 = 10 Hz — برابر با سرعت شفت خروجی (چرخ‌دنده)
  • معنی: فقط 20 جفت دندانه متمایز وجود دارد و هر جفت 10 بار در ثانیه دوباره درگیر می‌شود
  • نتیجه: الگوی سایش متمرکز روی همان دندان‌ها

مثال ۳: یک مورد میانی

  • پینیون: ۱۸ دندانه با سرعت ۳۶۰۰ دور در دقیقه
  • چرخ دنده: ۵۴ دندان
  • GCD(18، 54): 18; LCM(18, 54) = 54
  • GMF: 18 × (3600 / 60) = 1080 Hz
  • HTF = 1080 / 54 = 20 Hz
  • الگو: فقط 18 جفت تماس دندانه متمایز وجود دارد که هر کدام 20 بار در ثانیه تکرار می‌شوند

۳. مجموعه‌دنده‌های دندان‌شکار در برابر غیردندان‌شکار

طراحی دندان شکار (GCD = 1)

زمانی حاصل می‌شود که تعداد دندان‌ها نسبتاً اول باشند (بدون عوامل مشترک):

  • مزایا:
    • هر دندانه پینیون در نهایت با هر دندانه چرخ‌دنده درگیر می‌شود
    • سایش به‌طور یکنواخت در تمام دندان‌ها توزیع شده است.
    • خطاهای تولید به‌جای تقویت، به‌طور میانگین حذف می‌شوند.
    • طول عمر طولانی‌تر دنده.
    • برای اکثر کاربردها ترجیح داده می‌شود.
  • معایب:
    • عیبی که یک دندانه مشخص را درگیر می‌کند زوج فقط در HTF بسیار پایین (کسری کوچک از سرعت شفت) تکرار می‌شود، بنابراین برای تفکیک آن به رکوردهای زمانی طولانی نیاز است. یک دندانه آسیب‌دیده منفرد همچنان یک بار در هر دورِ شفت خودش ضربه ایجاد می‌کند.
    • ممکن است نیازمند ساخت دقیق‌تری باشد.

طراحی غیرشکار (GCD > 1)

زمانی رخ می‌دهد که اعداد دندان‌ها عوامل مشترک داشته باشند:

  • مزایا:
    • انتخاب ساده‌تر تعداد دندان‌ها.
    • ممکن است امکان استفاده از اندازه‌های استانداردِ آمادهٔ چرخ‌دنده را فراهم کند.
  • معایب:
    • همان دندانه‌ها به‌طور مکرر با هم درگیر می‌شوند (فقط GCD جفتِ یکتای تماس وجود دارد).
    • سایش بر روی همان جفت دندان‌ها متمرکز است.
    • خطاهای ساخت در دندان‌های خاص در هر چرخه تکرار می‌شوند.
    • عمر کوتاه‌تر دنده، معمولاً.
    • به‌طور کلی در طراحی باکیفیت جعبه‌دنده اجتناب می‌شود.

۴. اثر انگشت لرزه‌ای

HTF در طیف و شکل موج

HTF به‌ندرت به‌صورت یک پیک مستقل قوی ظاهر می‌شود و معمولاً بسیار پایین‌تر از آن است که به‌عنوان فاصله باند جانبی قابل تفکیک باشد. باندهای جانبی پیرامون فرکانس درگیری در طیف ارتعاش با فاصله سرعت شفت‌های دو چرخ‌دنده قرار دارند؛ خود HTF به‌صورت یک مدولاسیون آهسته و دوره‌ای دامنه (beat) در ارتعاش درگیری ظاهر می‌شود:

  • قله مرکزی: فرکانس درگیری دنده‌ها (GMF).
  • باندهای کناری: GMF ± 1×, 2×, 3× سرعت شفت گیر حامل عیب محلی.
  • امضا HTF: یک beat آهسته در شکل موج زمانی — سطح کلی ارتعاش با نرخ HTF افزایش و کاهش می‌یابد (معمولاً کسری از یک هرتز تا چند هرتز).
  • تفسیر: مدولاسیونِ تکرارشونده در HTF به عیبی اشاره می‌کند که یک جفت دندانه خاص را درگیر کرده است زوج، مانند برخورد دوره‌ای یک دندانه آسیب‌دیده پینیون با یک دندانه آسیب‌دیده چرخ‌دنده؛ عمق مدولاسیون شدت عیب موضعی را بازتاب می‌دهد.

از آنجا که این باندهای جانبی پیرامون یک فرکانس درگیریِ بالا خوشه‌بندی می‌شوند و می‌توانند متراکم باشند، دو تکنیک به آشکارسازی آن‌ها کمک می‌کنند. تجزیه و تحلیل کپستروم یک خانوادهٔ باند جانبی با فاصله‌گذاری منظم را به یک خط کوفرنسی واحد فشرده می‌کند و خواندن این فاصله‌گذاری را آسان می‌سازد، و تحلیل پوششی ضربهٔ یک‌بار در هر دورِ یک دندانهٔ آسیب‌دیده را از سیگنال درگیریِ مدوله‌شده بازیابی می‌کند.

الگوهای تشخیصی

یک دندان آسیب‌دیده: باندهای جانبی قوی پیرامون GMF با فاصله‌گذاری سرعت شفتِ چرخ‌دنده حامل دندانه آسیب‌دیده؛ یک ضربه در هر دورِ آن چرخ‌دنده؛ شکل موج زمانی نشان‌دهنده یک پالس دوره‌ای واضح است.

خروج از مرکز دنده: باندهای جانبی سرعت شفت ناشی از لنگی یا نصب خارج از مرکز؛ عمق درگیری دندانه یک بار در هر دور تغییر می‌کند و GMF را مدوله دامنه می‌کند؛ معمولاً با نصب مجدد یا جبران لنگی قابل اصلاح است (نگاه کنید به گریز از مرکز).

آسیب روی هر دو چرخ‌دنده (عیب جفت‌دندانه): وقتی یک دندانه آسیب‌دیده پینیون به‌طور دوره‌ای با یک دندانه آسیب‌دیده چرخ‌دنده برخورد می‌کند، ارتعاش با نرخ پایین HTF افزایش و کاهش می‌یابد — یک beat آهسته سوار بر ارتعاش درگیری؛ ممکن است به تعویض چرخ‌دنده نیاز باشد، یا در صورت قرار داشتن در محدوده تلرانس پذیرفته شود.

۵. تشخیص عملی

شناسایی چرخ‌دنده معیوب

برای تشخیص اینکه کدام قطعه — پینیون یا چرخ‌دندهٔ اصلی — دارای نقص است:

  1. سرعت هر دو شفت را محاسبه کنید: دور موتور ورودی و خروجی.
  2. فاصلهٔ باند جانبی را اندازه بگیرید. از طیف ارتعاش.
  3. اگر فاصله‌گذاری = فرکانس شفت ورودی → عیب روی پینیون است.
  4. اگر فاصله‌گذاری = فرکانس شفت خروجی → عیب روی دنده است.
  5. نتیجه: فاصلهٔ نوار جانبی مشخص می‌کند که کدام شفت — و در نتیجه کدام چرخ‌دنده — مشکل دارد.

این دقیقاً همان نوع اندازه‌گیری است که یک تحلیلگر دوکانالهٔ قابل حمل برای آن مناسب است. با تاکومتر نوری که داده‌ها را به زاویهٔ شفت قفل می‌کند، Balanset-1A طیف و شکل‌موج زمانی را در بدنهٔ جعبه‌دنده ضبط می‌کند تا بتوان فاصلهٔ باند جانبی را نسبت به دورهای ورودی و خروجی شناخته‌شده اندازه‌گیری کرد و تکان یک‌بار در هر دور یک دندان شکسته را در شکل‌موج تأیید نمود — همهٔ این‌ها روی ماشین در حال کار، بدون باز کردن محفظه. ماشین‌حساب فرکانس هارمونیک سپس دور موتور (RPM) اندازه‌گیری‌شده را به مقادیر هرتز دقیق برای جستجو تبدیل می‌کند.

ارزیابی شدت

  • دامنهٔ باند جانبی: دامنه‌های بالاتر نشان‌دهنده نقص موضعی شدیدتری هستند.
  • تعداد باندهای جانبی: باندهای جانبی بیشتر (مرتبه‌های بالاتر) نشان دهنده وضعیت بدتر است
  • شکل‌موج زمان: یک ضربهٔ دوره‌ای واضح، برخورد با یک دندان منفرد را تأیید می‌کند.
  • مقایسه با GMF: باندهای جانبی با دامنهٔ بیش از ~25% دامنهٔ GMF نشان‌دهندهٔ یک نقص قابل توجه هستند — یک شدت نقص آستانه.

۶. ملاحظات طراحی

انتخاب شماره دندان‌ها

  • از اعداد اول استفاده کنید در صورت امکان، GCD را برابر با ۱ اجباری کنید (طراحی دندان شکار).
  • از عوامل مشترک اجتناب کنید — از ترکیب‌هایی مانند ۲۰:۶۰ (GCD = ۲۰) دوری کنید.
  • جفت‌های مثال خوب: ۱۷:۵۱، ۱۹:۵۷، ۲۳:۶۹ (تمام GCD = ۱).
  • بده بستان: این محدودیت می‌تواند نسبت‌های دندهٔ در دسترس را اندکی محدود کند.

زمانی که عدم شکار قابل قبول است

  • کاربردهای بار کم که سایش در آن‌ها حیاتی نیست.
  • مجموعه‌های دنده‌ای استاندارد که در آن‌ها نسبت دقیق اجباری است.
  • کاربردهای کوتاه‌مدت، جایی که توزیع سایش اهمیت کمتری دارد.
  • جایی که مزایای تولید بر هزینهٔ سایش غلبه می‌کنند.

۷. رابطه با دیگر فرکانس‌های چرخ‌دنده

سلسله‌مراتب فرکانس در یک جعبه‌دنده

  • سرعت شفت‌ها: 1× برای ورودی و خروجی — پایین‌ترین فرکانس‌های دورانی.
  • HTF: معمولاً پایین‌ترین فرکانس از همه — در یک طراحی hunting (GCD = 1) کسری کوچک از سرعت شفت، و حتی در طراحی غیر-hunting هرگز بالاتر از سرعت شفت کندتر نیست.
  • GMF: تعداد دندانه‌ها × سرعت شفت — بالاترین فرکانس اولیه.
  • هارمونیک‌های GMF: 2×GMF، 3×GMF و غیره، که از غیرخطی‌های درگیری و لقی.

استراتژی تحلیل باند جانبی

  • باندهای جانبی با فاصلهٔ سرعت شفت → یک دندهٔ خارج از مرکز یا عیب یک دندانهٔ منفرد.
  • مدولاسیون دامنه آهسته (beating) با نرخ HTF → یک مشکل تکراری جفت‌دندانه، مانند آسیب متناظر روی هر دو چرخ‌دنده.
  • بدون باندهای جانبی واضح → توزیع‌شدهٔ عمومی سایش دنده, ، یا به سادگی یک دنده سالم.

فرکانس دندان‌جوی، با وجود آن‌که بخشی ظریف از دینامیک چرخ‌دنده‌هاست، اطلاعات تشخیصی بسیار ارزشمندی ارائه می‌دهد. درک محاسبهٔ HTF و تشخیص باندهای جانبی HTF به تحلیلگر امکان می‌دهد دقیقاً مشخص کند کدام چرخ‌دنده دچار عیب است و آیا مشکل از یک دندانهٔ آسیب‌دیده ناشی می‌شود یا از وضعیتی گسترده‌تر — و بدین‌ترتیب تصمیم‌های نگهداری هدفمند و مطمئن را در عیب‌یابی گیربکس هدایت می‌کند.


← بازگشت به فهرست اصلی

واتساپ
بالانسنت-۱A · ۱۹۷۵ یورواز مهندس بپرسید