Titreşim Düşmüyor: Nedenini Bulma

← Balanset-1A Bilgi Bankası — tüm bölümler

Yılların destek deneyiminden temel gerçek: “dengelenmiyor” vakalarının kabaca 'ında suçlu, cihaz veya dengesizlik değil, makinenin mekanik bir arızası ya da rezonanstır. Cihaz dürüstçe ölçer, ancak dengeleme boşluğu, bir çatlağı veya rezonansı tedavi edemez.

Teşhis ağacı

Adımları yukarıdan aşağıya sırayla izleyin.

Adım 1. Okumalar en azından kararlı mı?

Aynı RPM'de, hiçbir şeyi değiştirmeden art arda 2–3 ölçüm alın. Genlik ~–20 içinde, faz ~10–20° içinde tekrarlanmalıdır.

Okumalar “kayıyorsa” → dengelemek için henüz erkendir. Kararsızlığın nedenleri:

1. Rulman boşluğu — kayışları çıkarıp rotoru bir manivela ile sallayın.
2. Gevşemiş bir yapı — çatlaklar, sıkılmamış cıvatalar, oynayan montajlar, serbest sallanan kapaklar/çerçeveler.
3. Rezonans — RPM'i 50–100 değiştirin: titreşim birkaç kat değişiyorsa, bir rezonansın üzerinde veya yakınındasınızdır.
4. Rotor üzerinde yapışmış/dökülen malzeme, serbest sallanan bıçaklar.
5. Takometre sorunu — çift tetiklemeler, parlama (bkz. bölüm 08): sahte işaretler yüzünden faz sıçrar.

Adım 2. Spektruma (FFT) bakın — kim sallıyor?

Adım 3. Rezonans belirtileri

• Hesaplanan ağırlık takıldıktan sonra titreşim arttı;
• cihaz her yinelemede “daha da fazla kütle ister”;
• küçük bir RPM değişikliği → büyük bir titreşim değişikliği;
• RPM değiştiğinde faz keskin şekilde salınır.

Çözüm:

1. Bir RunDown (yavaşlama) grafiği kaydedin: hızlandırın → tahriki kesin → cihaz RPM'e karşı genlik ve fazı kaydeder. Tepe noktaları = rezonans bölgeleri; bir rezonans bölgesinde faz keskin bir “kırılma” yapar.
   

   

   

   RunDown olmadan, vibrometre ile rezonans arayın: düşük RPM'den başlayarak 50–100 rpm adımlarla artırın ve titreşimi izleyin — bir adımda keskin bir yükseliş rezonans bölgesini ortaya çıkarır. Gerçek örnek: 650'den 750 rpm'e titreşim beş kat arttı → 755 civarında rezonans. Bir diğeri: 1300 rpm'de 70 mm/s ama 1400'de 50 → 1300 civarında rezonans; 800'de dengeleyin.

   

2. Dengeleme RPM'sini şu şekilde seçin: dış rezonans bölgelerinin dışında — genellikle belirgin şekilde altında (mulçlayıcılar için 600–900 rpm). Örnek: ~420 ve ~644 rpm'de rezonanslar → ~844 rpm'de dengeleme; başka bir vaka: 1600'de sonuç yok, 1000 rpm'de sorunsuz.
3. “Temiz” bir RPM'de dengelendikten sonra, çalışma RPM'sine çıkın ve trim yapın.
4. Radikal yol: yapının sertliğini değiştirin (çerçeveyi güçlendirin, destekleyin, destekleri değiştirin). “Çıplak metal beton üzerinde” duran bir makine genellikle kötü davranır — titreşim takozları/yaylar yardımcı olur.

Adım 4. Doğrusal olmama — “ağırlığı takıyorum ama tepki tutarsız”

Belirtiler: bir ağırlığa tepki orantısız; ağırlık çıkarıldığında titreşim geri dönmüyor başlangıç değerine (makinede bir şey kayıyor/takılı kalıyor).

• Montaj yarısını veya üçte birini hesaplanan kütlenin, her yinelemede takın.
• Deneme ağırlığının çok büyük olup olmadığını kontrol edin: yol açtığı değişim –30 olmalı ama ~0'den fazla olmamalı. Aşırı ağır bir deneme, doğrusal modeli bozar ve aşırı düzeltmeye yol açar.
• Başlangıç titreşimi çok düşükse (<1 mm/s), 100–200 g bile keskin bir sıçramaya neden olabilir — deneme kütlesini azaltın.
• Ağırlıklar çıkarıldığında titreşim geri dönmüyorsa — mekanik bir arıza arayın (bir şey kayıyor: bir oturma, bir kama, bir çatlak).

Adım 5. Kendi hatalarınızı kontrol edin

Şuraya göz atın: bölüm 09. En sık görülenler:

• açının, dönüşe ters yönde sayılması karşı (belirti: titreşim düşmek yerine kabaca iki katına çıktı);
• gram yerine yüzde (yarıçap girilmemiş);
• ağırlık kaynaklarken “remove mass” onay kutusu;
• runlar arasında takometre işaretinin yeri değiştirilmiş;
• sensörler eksenel monte edilmiş veya X1/X2 karıştırılmış;
• seri sırasında RPM değişmiş;
• program çıkarıldığını varsaydığı halde deneme ağırlığı çıkarılmamış;
• sonradan takılan bıçaklar/çekiçler olmadan dengeleme yapılmış.

Adım 6. Gerçek vakalarda bulunan arızalar

Pratikten gerçek “suçlular” (dengeleme “işe yaramadığında”):

• tahrip olmuş bir kavrama (çift disk) — içi kırık parçalar, dışarıdan görünmüyor; kararsız titreşim;
• eğilmiş bir mil — 4–20 mm eksenel kaçıklık; dengeleme yalnızca kısmen telafi eder, sonuç her zamankinden kötüdür (3 yerine 11 mm/s);
• motorun arka rulmanındaki boşluk — ~85 Hz'de bir tepe noktası; yeni bir motor beklendi;
• bir kasnaktaki çatlak;
• kırık mulçlayıcı braketleri/montajları onarımdan sonra tekrar çatladı;
• aşınmış bir rulman yatağı — dolgu kaynağı ve mil yatağının yeniden işlenmesiyle çözüldü;
• takometrenin 2 kasnak deliğini 2 işaret olarak sayması — RPM “iki katına çıktı”, hesaplama anlamsız hale geldi;
• aerodinamik — yetersiz sertlikte kanal emişi: dengelenecek bir şey yok; filtreleri temizleyin ve yapıyı sertleştirin;
• değişken frekanslı sürücü — VFD kapatıldığında kaybolan bir 300 Hz (6×50) tepe noktası.

Adım 7. Ne zaman durmalı

Bazı makineler onarılana kadar sahada dengelenemez. Deneyimli destek ekibi bile 10+ yıl içinde bir avuç dolusu reddetme yaşadı (bir biçerdöver parçalayıcısı, 2,5 m'lik bir çalı biçme makinesi, ekskavatöre monteli bir mulçlayıcı). Mekanik arızalıysa — müşteriye dürüstçe söyleyin: önce onarım (rulmanlar, mil, çerçeve), sonra dengeleme. Bu bir yenilgi değil, profesyonel bir sonuçtur.

Hızlı özet tablo: “ağırlığı taktıktan sonra titreşim neden arttı?”

1. Yanlış açı sayma yönü → dönüşle birlikte saydığınızdan emin olun.
2. Kaynakla eklerken “remove mass” onay kutusu → sonucu ters çevirir.
3. Rezonans → RunDown, farklı bir RPM.
4. Çok büyük bir adım (doğrusal olmayan bir makinede tam kütle) → kütlenin yarısı.
5. Mekanik (boşluk/çatlak) → revizyon.
6. Sahte takometre işaretleri → faz yanlıştır, bkz. bölüm 08.