Üstten Askılı Rotor Nedir? Konsol Tasarımlarını Dengeleme • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverlerdeki burgular, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset" Üstten Askılı Rotor Nedir? Konsol Tasarımlarını Dengeleme • Kırıcılar, fanlar, öğütücüler, biçerdöverlerdeki burgular, şaftlar, santrifüjler, türbinler ve diğer birçok rotorun dinamik dengelenmesi için taşınabilir dengeleyici, titreşim analizörü "Balanset"

Asılı Rotorları Anlamak

Taşınabilir dengeleyici ve Titreşim analizörü Balanset-1A

Titreşim sensörü

Optik Sensör (Lazer Takometre)

Dinamik dengeleyici "Balanset-1A" OEM

Tanım: Üstten Askılı Rotor Nedir?

Bir sarkık rotor (aynı zamanda konsol rotor veya konsollu rotor olarak da adlandırılır) bir rotor Dönen kütlenin, konsol şeklinde monte edilmiş destek yataklarının ötesine doğru uzandığı konfigürasyon. Bu tasarımda, rotor yalnızca bir taraftan desteklenir ve çalışma elemanı (pervane, fan çarkı, taşlama çarkı vb.) iki yatak arasına yerleştirilmek yerine yatak desteğinden dışarı doğru sarkmaktadır.

Bu yapılandırma birçok endüstriyel ekipman türünde yaygındır ve benzersiz zorluklar sunar. dengeleme amplifikasyonu nedeniyle dengesizlik konsol hareketi yoluyla kuvvetler.

Üstten Asılı Rotorların Yaygın Örnekleri

Üstten asılı rotor tasarımları endüstriyel ve ticari uygulamalarda yaygındır:

HVAC ve Endüstriyel Fanlar

  • Motor millerinden uzanan santrifüjlü üfleyici pervaneleri
  • Motor uç çanlarına monte edilmiş eksenel soğutma fanları
  • Kaideye monte endüstriyel fanlar

Pompalar

  • Tek kademeli santrifüj pompa pervaneleri
  • Pervanenin motor yatağından uzandığı yakın bağlantılı pompalar

Takım Tezgahları

  • Asılı mil üzerindeki taşlama taşları
  • Freze takımları ve takım tutucular
  • Torna aynaları

Güç Aktarımı

  • Motor millerine monte edilmiş kasnaklar ve makaralar
  • Uzatılmış miller üzerindeki dişli çarklar
  • Zincir dişlileri

İşleme Ekipmanları

  • Karıştırıcı karıştırıcılar ve pervaneler
  • Türbin şaftlarındaki türbin kanatları

Neden Üstten Askılı Tasarım?

Dengeleme zorluklarına rağmen, üstten asılı rotorlar önemli pratik avantajlar sunar:

1. Erişilebilirlik

Çalışma elemanına, tüm makineyi sökmeden veya yatakları bozmadan, inceleme, bakım ve değiştirme amacıyla kolayca erişilebilir.

2. Basitlik ve Maliyet

Bir rulman desteğinin ortadan kaldırılması mekanik karmaşıklığı, parça sayısını ve üretim maliyetini azaltır.

3. Alan Verimliliği

Kompakt tasarım, yataklar arası düzenlemeye göre daha az eksenel alan gerektirir.

4. Kolay Montaj

Bileşenler genellikle özel bağlantı düzenlemeleri olmadan doğrudan standart motor millerine veya mevcut makinelere monte edilebilir.

5. İşlem Gereksinimleri

Bazı uygulamalarda (pompalar, karıştırıcılar, kimyasal işleme) proses akışkanına veya malzemeye erişim için çalışma elemanının yalnızca bir tarafta olması gerekir.

Benzersiz Dengeleme Zorlukları

Üstten asılı rotorlar, yataklar arası tasarımlara göre dengesizliğe karşı daha hassas olmalarına neden olan çeşitli zorluklar sunar:

1. Anlık Yükseltme

Herhangi bir dengesizlik Asılı bir rotorda, sadece bir merkezkaç kuvveti değil, aynı zamanda yatak desteği etrafında bir moment (tork) de oluşur. Kütle yataklardan ne kadar uzaktaysa, bu moment o kadar büyük olur ve küçük dengesizliklerin bile etkisini artırır. Bu durum, kaldıraç kolu prensibiyle açıklanır: Kuvvet × Mesafe = Moment.

2. Yüksek Yatak Yükleri

Konsol konfigürasyonu, özellikle rotora en yakın olan yataklar olmak üzere yataklara yüksek radyal ve moment yükleri bindirir. Dengesizlik bu yükleri daha da artırarak yatak aşınmasını hızlandırır.

3. Şaft Bükülmesi ve Sapması

Konsollu şaft eğilme kuvvetlerine maruz kalır ve küçük dengesizlikler bile özellikle yüksek hızlarda veya daha uzun çıkıntı mesafelerinde şaftın çıkıntılı ucunda önemli sapmalara neden olabilir.

4. Bağlantı ve Kama Yolu Etkileri

Birçok sarkık rotor, motor şaftlarına kamalar, ayar vidaları veya kaplinler aracılığıyla monte edilir. Bu bağlantılar, dengesizlik durumunu oluşturabilir veya değiştirebilir ve herhangi bir gevşeklik, titreşimi önemli ölçüde kötüleştirir.

5. Kuruluma Karşı Hassasiyet

Uygunsuz montaj (şaft üzerine tam oturmamış, açılı, gevşek bağlantı elemanları) yatak arası tasarımlara göre sarkık rotorlarda daha belirgin bir etkiye sahiptir.

Üstten Askılı Rotorlar İçin Dengeleme Hususları

Tek Düzlem Genellikle Yeterlidir

Çoğu sarkık rotor eksenel yönde nispeten kısadır ve aşağıdakiler kullanılarak etkili bir şekilde dengelenebilir: tek düzlem dengeleme. . düzeltme düzlemi genellikle rotorun en erişilebilir yerinde bulunur.

Statik ve Dinamik Denge

  • Statik Denge: Rotorun kütle merkezinin dönme ekseninde olmasını sağlar. Disk şeklindeki sarkık rotorlar için statik denge genellikle yeterlidir.
  • Dinamik Denge: Daha uzun sarkık rotorlar veya önemli eksenel kalınlığa sahip olanlar için, iki düzlemde dinamik dengeleme, ortadan kaldırmak için gerekli olabilir. çift dengesizliği.

Taşma Mesafesi Önemlidir

Çıkıntı mesafesi (en yakın rulmandan rotorun kütle merkezine olan mesafe) ne kadar büyükse, balans kalitesi o kadar kritik hale gelir. Genel bir kural olarak:

  • Kısa çıkıntı (U/D) < 0,3): Daha az hassas, standart denge toleransları geçerlidir
  • Orta düzeyde çıkıntı (0,3) < Ö/G < 0,7): Daha hassas, daha sıkı toleransları göz önünde bulundurun
  • Uzun çıkıntı (L/D > 0,7): Son derece hassas, dikkatli dengeleme gerektirir ve dinamik dengelemeye ihtiyaç duyulabilir

Burada L çıkıntı uzunluğu, D ise rotor çapıdır.

Üstten Askılı Rotor Dengeleme için En İyi Uygulamalar

1. Mümkün Olduğunda Son Kurulum Yapılandırmasında Denge Sağlayın

Üstten asılı rotorlar, nasıl monte edildiklerine karşı özellikle hassastır. İdeal olarak, performans alan dengeleme rotor şaftına monte edilmiş halde, son çalışma konfigürasyonunda.

2. Güvenli Montajı Doğrulayın

Dengelemeden önce şunlardan emin olun:

  • Tüm montaj bağlantı elemanları (tespit vidaları, cıvatalar, anahtarlar) düzgün şekilde sıkılmıştır
  • Rotor, şaft üzerinde boşluk kalmayacak şekilde tam olarak yerleştirilmiştir
  • Herhangi bir kama yolu aşırı boşluk olmadan düzgün bir şekilde takılmıştır
  • Rotor şafta diktir (eğik veya açılı değildir)

3. Uygun Düzeltme Yarıçapını Kullanın

Yer düzeltme ağırlıkları Mümkün olduğunca geniş bir yarıçapta (genellikle dış çapa yakın). Bu, her bir gram düzeltme ağırlığının etkisini en üst düzeye çıkarır ve daha küçük ağırlık eklemelerine olanak tanır.

4. Tükenme Olup Olmadığını Kontrol Edin

Mil ölçüsü tükeniş Dengelemeden önce. Aşırı kaçıklık (eksantriklik, yalpalama, eğik şaft) iyi bir denge elde etmeyi engelleyecektir ve öncelikle düzeltilmelidir.

5. Titreşim Ölçümünde Moment Etkilerini Göz Önünde Bulundurun

Ölçerken titreşim Askılı rotor montajlarında, erişilebilirse hem tahrik ucu hem de tahrik dışı uç yataklarında ölçümler alın. Titreşim düzeni, askılı kütlenin yarattığı moment nedeniyle konumlar arasında önemli ölçüde farklılık gösterecektir.

6. Daha Sıkı Toleranslar Kullanın

Amplifikasyon etkileri nedeniyle, bir tane belirtmeyi düşünün G sınıfı Yataklar arası eşdeğer bir rotor için kullanılacak olandan daha sıkıdır. Örneğin, kritik uygulamalar için G 6,3 yerine G 2,5 kullanın.

Yaygın Sorunlar ve Çözümleri

Sorun: Dengelemeden Sonra Titreşim Geri Dönüyor

Olası Nedenler:

  • Çalışma sırasında gevşek montaj donanımı gevşedi
  • Düzeltme ağırlıkları değişti veya düştü
  • Malzeme birikimi veya aşınması denge durumunu değiştirdi
  • Termal büyüme kaymaya neden oldu

Çözümler: Diş kilitleyici bileşikler kullanın, düzeltme ağırlıklarını kaynaklayın veya kalıcı olarak takın, düzenli muayene programı oluşturun.

Sorun: Kabul Edilebilir Dengeye Ulaşılamıyor

Olası Nedenler:

  • Mil kaçıklığı veya eğilmiş mil
  • Yatak aşınması veya aşırı boşluk
  • Çalışma hızında yapısal rezonans
  • Kötü rotor montajı (eğik, tam oturmamış)

Çözümler: Dengelemeden önce mekanik sorunları giderin, şaftın düzlüğünü kontrol edin, aşınmış yatakları değiştirin, montajın doğruluğunu doğrulayın.

Yeni Ekipmanlar İçin Tasarım Hususları

Rotorları sarkık ekipman tasarlarken:

  • Taşmayı En Aza İndir: Çıkıntı mesafesini mümkün olduğunca kısa tutun
  • Şaftı Sertleştirin: Bükülmeye karşı direnç sağlamak için daha büyük çaplı miller kullanın
  • Sağlam Rulmanlar Kullanın: Yeterli radyal ve moment yük kapasitesine sahip yatakları belirtin
  • Denge Yeteneği Sağlayın: Denge ağırlıklarının eklenmesi/çıkarılması için tasarım düzeltme düzlemleri veya erişilebilir konumlar
  • Ön Dengelemeyi Göz Önünde Bulundurun: Mümkünse montajdan önce rotor elemanını dengeleyin
  • Uygun Toleransları Belirleyin: Aşırı ayrıntıya girmeyin, ancak çıkıntılı tasarımların iyi bir dengeye ihtiyaç duyduğunu unutmayın

Endüstri Standartları ve Yönergeleri

Üstten sarkık rotorlar ayrı dengeleme standartlarına sahip olmasa da, özel notlar içeren genel dengeleme standartlarına tabidirler:

  • ISO 21940-11: Üstten asılı rotorlara uygulanabilir G sınıfı seçim kılavuzu sağlar
  • API 610 (Santrifüj Pompalar): Üstten asılı pompa çarkları için denge kalitesini belirtir
  • ANSI/AGMA Standartları: Asılı dişlilerin ve kasnakların dengelenmesi için rehberlik sağlayın

Genel olarak standart denge derecelerini uygulayın ancak, yükseltme etkilerini telafi etmek için, sarkık konfigürasyonların bir derece daha sıkı olmasından faydalanabileceğini unutmayın.


← Ana Dizin'e Geri Dön

WhatsApp