Dinamik Dengeleme (İki Düzlem Dengeleme) Açıklaması
1. Tanım: Dinamik Dengeleme nedir?
Dinamik dengeleme düzeltmeye yönelik bir işlemdir dengesizlik bir rotorda, kütle düzeltmelerini en az iki ayrı uçak uzunluğu boyunca. Tek bir düzlemde düzeltme yeterli olmadığında kullanılır, çünkü rotor statik (kuvvet) dengesizlik ve çift dengesizliği.
2. Statik ve Dinamik Dengesizlik: Temel Fark
Dinamik dengelemeyi anlamak için iki ana dengesizlik biçimini birbirinden ayırmak önemlidir.
- Statik dengesizlik: rotorun kütle merkezi dönme ekseninden kaymıştır. Tek bir “ağır nokta” gibi davranır ve tek bir düzlemde tek bir ağırlıkla düzeltilebilir.statik dengeleme, olarak da adlandırılır. tek düzlem dengeleme).
- Dinamik dengesizlik: dengesizlik rotor boyunca dağıtılır, böylece tek bir düzlemde düzeltme yeterli olmaz. Bu durum rotasyon sırasında tespit edilir ve iki farklı düzlemde düzeltme gerektirir. Bu durum, bir rotorun karşılıklı uçlarında 180° aralıklarla konumlandırılmış iki eşit ağır nokta olduğunda ortaya çıkar. Bu durum statik olarak dengelidir (dururken ağır bir noktaya yuvarlanmaz), ancak döndüğünde, iki ağır nokta rotorun uçtan uca sallanmasına neden olan bir dönüş kuvveti veya "çift" oluşturur. Çift dengesizliği *sadece* rotor dönerken tespit edilebilir ve *sadece* karşıt bir çift oluşturmak için iki farklı düzleme ağırlıklar yerleştirilerek düzeltilebilir.
3. Düzeltme Düzlemleri ve Sensör Yerleşimi
İki düzlemli dengeleme üç şeye dayanmaktadır:
- İki düzeltme düzlemleri (Düzlem 1 ve Düzlem 2) düzeltme ağırlıklarının yerleştirileceği yer.
- İki titreşim ölçüm noktası (tipik olarak yatak yuvalarının yakınında) iki kanala bağlı.
- A faz referans (takometre + yansıtıcı işaret) hızı ve fazı ölçmek için.
Aşağıda, yaygın rotor konfigürasyonları için düzeltme düzlemlerini ve sensör yerleşimini gösteren tipik örnekler verilmiştir.
4. İki Düzlemli Dengeleme Prosedürü
Sahada, iki düzlemli dengeleme genellikle şu yöntem kullanılarak yapılır: etki katsayısı yöntemi. Tipik sıralama şöyledir:
- #0'ı çalıştırın: deneme ağırlıkları olmadan bir başlangıç titreşimi (genlik ve faz) ölçün.
- #1'i çalıştırın: yükleyin deneme ağırlığı 1. düzlemde titreşimi tekrar ölçün.
- #2'yi çalıştırın: deneme ağırlığını Düzlem 2'ye taşıyın, titreşimi tekrar ölçün.
- Hesaplama: yazılım Düzlem 1 ve Düzlem 2 için düzeltme ağırlıklarını hesaplar.
- Düzeltme ve doğrulama: deneme ağırlığını çıkarın, düzeltme ağırlıklarını takın ve bir doğrulama çalışması yapın (kırpma işlemi) sonucunu doğrulamak için.
Hesaplanan düzeltme açısı iki erişilebilir sabitleme noktası arasına düştüğünde, gerekli kütle mevcut konumlara bir iki düzlemli düzeltme kütlesi ayrıştırma hesaplayıcısıve temel tek düzlem duyarlılığı bir etki katsayısı hesaplayıcı.
5. Balanset-1A ile İki Düzlemli Dengeleme
Denge-1a saha koşullarında ve üretim ortamlarında tek düzlemli ve iki düzlemli rotor dengeleme için tasarlanmış çift kanallı, PC tabanlı bir dengeleme sistemidir. İki düzlemli modda, Balanset-1A rotor hızını ve rotor vektörünü ölçer. 1x titreşim (RMS ve faz) ve her iki düzlem için düzeltme ağırlığı parametrelerini hesaplar.
Çünkü Denge-1a kurulu makine üzerinde doğrudan kullanıldığında, gerçek çalışma koşulları altında dengeleme yapar — hizalama, rulman ön gerilimi ve temel etkileri de dahil olmak üzere — ve elde edilen sonucu bildirir kalan dengesizlik seçilen tolerans değerine göre; bu değer, bir kalan dengesizlik hesaplayıcı (ISO 21940-11).
5.1 Yazılım: dinamik dengeleme kurulumu ve sonuç görünümü
5.2 Vibrometre modu (balans ayarı öncesi hızlı kontrol)
Dengeleme öncesinde ve sırasında, Vibrometre Bu mod, titreşimi izlemek ve ölçümler için çalışma koşullarının istikrarlı olduğunu doğrulamak amacıyla kullanılabilir.
