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मापन गणना

ब्रेक डिस्क मोटाई & रनआउट कम्पेरेटर

मोटाई के सैंपल सभ के रेंज गणना करीं आ मापन के तुलना खाली ओही वाहन भा ब्रेक-कम्पोनेंट के सर्विस जानकारी से लिहल गइल लिमिट्स से करीं।

कवनो सार्वभौमिक (यूनिवर्सल) लिमिट नइखेयूजर द्वारा दिहल गइल स्पेसिफिकेशनई कवनो डायग्नोसिस नइखे

जरूरी स्रोत डेटा: ओही वाहन, एक्सल आ डिस्क खातिर तय कइल गइल मापन त्रिज्या, बिंदु सभ के संख्या, डिस्क इंस्टॉलेशन/रिटेंशन मेथड आ लिमिट्स के इस्तेमाल करीं। दोसरा मॉडल के वैल्यू भा एह पन्ना के पुरान जेनेरिक डिफॉल्ट के इस्तेमाल मत करीं।

गणितीय तुलना

सैंपल मोटाई रेंज (max − min)
—
न्यूनतम मापल गइल मोटाई
—
अधिकतम मापल गइल मोटाई
—
दर्ज कइल लेटरल TIR
—
दर्ज कइल लिमिट्स से तुलना
—

गणना

sampled thickness range = max(tᵢ) − min(tᵢ)

ई सबमिट कइल गइल सैंपल सभ पर गणितीय गणना बा। ई तबहीं मतलब रखेला जब हर रीडिंग ओही लागू सर्विस प्रोसीजर के पालन करे, जेह में मापन त्रिज्या, सतह के तैयारी आ इंस्ट्रूमेंट के इस्तेमाल शामिल बा। “DTV” शब्दावली आ सैंपलिंग प्रोसीजर निर्माता सभ के बीच अलग-अलग हो सकेला।

लिमिट्स कम्पोनेंट-विशिष्ट होला

ई पन्ना सभ रोड-वाहन ब्रेक डिस्क खातिर एगो एकल ISO पास/फेल लिमिट के पहचान नइखे करत। ओही वाहन आ कम्पोनेंट खातिर मौजूदा सर्विस जानकारी से लिमिट्स दर्ज करीं। “दर्ज कइल लिमिट्स के भीतर” परिणाम के मतलब ई नइखे कि ब्रेक सिस्टम के सर्विस में वापस लगावे के इजाजत मिल गइल बा।

Brembo के न्यूनतम-मोटाई गाइडेंस कहेला कि कम से कम चार बिंदु मापल जाव, सबले कम रीडिंग के इस्तेमाल कइल जाव आ ओकरा MIN TH मार्किंग से तुलना कइल जाव। एकर डिस्क इंस्टॉलेशन निर्देश इंस्टॉल कइल डिस्क के रनआउट सेटअप के तय करेला आ यूजर सभ के वाहन-निर्माता के निर्देश ले भी भेजेला।

A 2018 के MINI सर्विस बुलेटिन एह में ई बदलाव के भी नोट कइल गइल बा कि आठ-बिंदु मापन अब जरूरी नइखे रहल। एही से ई कैलकुलेटर बिंदु सभ के कवनो सार्वभौमिक संख्या भा लिमिट खुद से नइखे बनावत।

ई खराबी के डायग्नोसिस नइखे

Infiniti सर्विस जानकारी ब्रेक जडर में मोटाई भिन्नता आ रनआउट दुनो पर चर्चा करेला आ दोसरा कारक सभ के भी पहचान करेला। पार्ट्स के मशीनिंग भा बदलाव करे से पहिले वाहन के डायग्नोस्टिक ट्री के पालन करीं।

सुरक्षा सीमा: ब्रेक-सिस्टम के जांच आ मरम्मत खातिर वाहन निर्माता के प्रोसीजर, उचित मेट्रोलॉजी आ सक्षम कर्मचारी के जरूरत होला। ई पन्ना हब, बेयरिंग, क्रैक, फ्रिक्शन-सरफेस, हीट-डैमेज, पैड, कैलिपर भा हाइड्रोलिक के कवनो जांच नइखे करत।

Maximum submitted thickness minus minimum submitted thickness.

No. Every limit must come from the exact current service information.

No. Follow the vehicle diagnostic procedure and inspect the complete brake corner.

एह पन्ना पर बताइल गइल प्रक्रिया सभ के Vibromera टीम द्वारा Balanset-1A—एगो पोर्टेबल ड्युअल-चैनल बैलेंसर आ वाइब्रेशन एनालाइजर—के इस्तेमाल से, साइट पर रोटर बैलेंसिंग खातिर विकसित कइल गइल आ फील्ड में टेस्ट कइल गइल।

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खाली मापन गणना; कवनो सार्वभौमिक ब्रेक-डिस्क लिमिट भा मरम्मत के फैसला नइखे। वैज्ञानिक समीक्षा: जुलाई 2026।

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