కొలత అంకగణితం
బ్రేక్ డిస్క్ మందం & రనౌట్ కంపారేటర్
మందం నమూనాల పరిధిని లెక్కించండి మరియు కొలతలను ఖచ్చితమైన వాహనం లేదా బ్రేక్-భాగం సర్వీస్ సమాచారం నుండి కాపీ చేసిన పరిమితులతో మాత్రమే పోల్చండి.
అంకగణిత పోలిక
గణన
ఇది సమర్పించిన నమూనాలపై అంకగణితం మాత్రమే. కొలత వ్యాసార్ధం, ఉపరితల తయారీ మరియు పరికర వినియోగంతో సహా ప్రతి రీడింగ్ ఒకే వర్తించే సర్వీస్ విధానాన్ని అనుసరించినప్పుడు మాత్రమే ఇది అర్థవంతంగా ఉంటుంది. “DTV” పరిభాష మరియు నమూనా విధానాలు తయారీదారుల మధ్య మారవచ్చు.
పరిమితులు భాగం-నిర్దిష్టమైనవి
ఈ పేజీ అన్ని రోడ్-వాహన బ్రేక్ డిస్క్‌ల కోసం ఒకే ISO పాస్/ఫెయిల్ పరిమితిని గుర్తించదు. ఖచ్చితమైన వాహనం మరియు భాగం కోసం ప్రస్తుత సర్వీస్ సమాచారం నుండి పరిమితులను నమోదు చేయండి. “నమోదు చేసిన పరిమితుల్లో” అనే ఫలితం బ్రేక్ వ్యవస్థను సర్వీసుకు తిరిగి ఇవ్వడానికి అనుమతి కాదు.
Brembo కనీస-మందం మార్గదర్శకత్వం కనీసం నాలుగు పాయింట్ల వద్ద కొలవాలని, అత్యల్ప రీడింగ్ను ఉపయోగించాలని మరియు దానిని MIN TH మార్కింగ్‌తో పోల్చాలని చెబుతుంది. దాని డిస్క్ ఇన్‌స్టాలేషన్ సూచనలు అమర్చిన-డిస్క్ రనౌట్ సెటప్‌ను నిర్దేశిస్తాయి మరియు వినియోగదారులను వాహన-తయారీదారు సూచనల వైపు కూడా మళ్లిస్తాయి.
A 2018 MINI సర్వీస్ బులెటిన్ ఎనిమిది-పాయింట్ల కొలత ఇకపై అవసరం లేని మార్పును కూడా పేర్కొంటుంది. అందుకే ఈ కాలిక్యులేటర్ పాయింట్ల సంఖ్య లేదా పరిమితి కోసం సార్వత్రిక సంఖ్యను కల్పించదు.
ఇది లోపం నిర్ధారణ కాదు
Infiniti సర్వీస్ సమాచారం బ్రేక్ జడర్‌లో మందం వైవిధ్యం మరియు రనౌట్ రెండింటినీ చర్చిస్తుంది మరియు ఇతర కారకాలను కూడా గుర్తిస్తుంది. మిషనింగ్ చేయడానికి లేదా భాగాలను మార్చడానికి ముందు వాహన నిర్ధారణ ట్రీని అనుసరించండి.
భద్రతా పరిమితి: బ్రేక్-వ్యవస్థ తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తుకు వాహన తయారీదారు విధానం, తగిన మెట్రాలజీ మరియు నైపుణ్యం గల సిబ్బంది అవసరం. ఈ పేజీ హబ్, బేరింగ్, పగుళ్లు, ఘర్షణ-ఉపరితలం, వేడి-నష్టం, ప్యాడ్, కాలిపర్ లేదా హైడ్రాలిక్ తనిఖీలు ఏవీ చేయదు.
ఈ పేజీలో వివరించిన విధానాలను Vibromera బృందం Balanset-1A అనే పోర్టబుల్ డ్యూయల్-ఛానల్ బ్యాలెన్సర్ మరియు వైబ్రేషన్ అనలైజర్‌ను ఉపయోగించి, ఆన్-సైట్ రోటర్ బ్యాలెన్సింగ్ కోసం అభివృద్ధి చేసి, క్షేత్రస్థాయిలో పరీక్షించారు.
