Upoznajte Vibromera.com — našu novu međunarodnu web stranicu. Posjetite Vibromera.com →

Aritmetika mjerenja

Komparator debljine i bacanja kočionog diska

Izračunajte raspon uzoraka debljine i uporedite mjerenja samo s granicama preuzetim iz servisnih informacija za tačno vozilo ili kočionu komponentu.

Nema univerzalne graniceSpecifikacije koje unosi korisnikNije dijagnoza

Potrebni izvorni podaci: koristite navedeni mjerni radijus, broj tačaka, metodu montaže/zadržavanja diska i granice za tačno vozilo, osovinu i disk. Ne koristite vrijednosti iz drugog modela ili stare generičke zadane vrijednosti sa ove stranice.

Aritmetičko upoređivanje

Raspon uzorkovane debljine (max − min)
—
Minimalna izmjerena debljina
—
Maksimalna izmjerena debljina
—
Uneseno bočno bacanje (TIR)
—
Upoređivanje s unesenim granicama
—

Proračun

sampled thickness range = max(tᵢ) − min(tᵢ)

Ovo je aritmetika na predatim uzorcima. Smislena je samo kada svako očitavanje prati isti primjenjiv servisni postupak, uključujući mjerni radijus, pripremu površine i korištenje instrumenta. Terminologija „DTV” i postupci uzorkovanja mogu varirati između proizvođača.

Granice su specifične za komponentu

Ova stranica ne identificira jedinstvenu ISO granicu prolaza/neuspjeha za sve kočione diskove putničkih vozila. Unesite granice iz trenutne servisne informacije za tačno vozilo i komponentu. Rezultat „unutar unesenih granica” nije dozvola za vraćanje kočionog sistema u rad.

Brembo smjernice za minimalnu debljinu navode da se izmjeri najmanje četiri tačke, koristi se najniže očitovanje i uporedi sa oznakom MIN TH. Njihove uputstva za montažu diska navode postavku bacanja montiranog diska i također upućuju korisnike na uputstva proizvođača vozila.

A MINI servisni bilten iz 2018. čak bilježi promjenu gdje mjerenje u osam tačaka više nije bilo potrebno. Zbog toga kalkulator ne izmišlja univerzalan broj tačaka ili granicu.

Nije dijagnoza kvara

Infiniti servisna informacija raspravlja i o varijaciji debljine i o bacanju kod trzaja kočnica i također identificira druge faktore. Pratite dijagnostičko stablo vozila prije obrade ili zamjene dijelova.

Sigurnosna granica: pregled i popravka kočionog sistema zahtijevaju postupak proizvođača vozila, odgovarajuću metrologiju i kompetentno osoblje. Ova stranica ne vrši provjere glavčine, ležaja, pukotina, frikcionih površina, oštećenja od toplote, pločica, čeljusti ili hidraulike.

Maximum submitted thickness minus minimum submitted thickness.

No. Every limit must come from the exact current service information.

No. Follow the vehicle diagnostic procedure and inspect the complete brake corner.

Procedure opisane na ovoj stranici razvio je i terenski testirao tim Vibromera koristeći Balanset-1A, prenosivi dvokanalni balanser i analizator vibracija za balansiranje rotora na licu mjesta.

© 2024–2026 Vibromera

Samo aritmetika mjerenja; nema univerzalne granice kočionog diska ili presude o popravci. Naučni pregled: juli 2026.

Kategorije:

WhatsApp
Balanset-1A · €1975Pitajte inženjera