ابزار مهندسی رایگان #058
محاسبهگر نیروی پرس فیت بلبرینگ
نیروی لغزش محوری را برای یک شفت توپر ایدهآل از همان ماده و یک حلقه سوارشده با دیواره ضخیم برآورد کنید. این مقدار، برآوردی با مدل لامه است، نه مقدار نیروی نصب اعلامشده توسط سازنده یاتاقان.
نتایج
فشار رابط (لامه)
نیروی فشاری
- μ — ضریب اصطکاک لغزشی تأییدشده برای سطح تماس واقعی
- δ — تداخل قطری (قطر خارجی شفت − قطر داخلی حلقه)
- د — قطر اسمی سطح تماس
- Dr — مرز خارجی واقعی ماده حلقه ضخیم سوارشده، نه قطر خارجی کل یاتاقان
- E — مدول یانگ مشترک شفت و حلقه در این معادله حالت ویژه
جایگزین نصب گرم
ℹ️ نتیجه حرارتی فقط ΔT استmin = δ/(αd)، افزایش دمای یکنواختی که قطر داخلی را دقیقاً به اندازه تداخل منبسط میکند. این مقدار لقی مونتاژ صفر فراهم میکند و اتلاف گرما به شفت را نادیده میگیرد. یک لقی مجاز مهندسیشده اضافه کنید و از روش گرمکردن مجاز و حد دمایی سازنده قطعه پیروی کنید.
مثال عملی
ک = ۵۰/۸۰ = ۰.۶۲۵
p = 210000 × 0.018 / (2 × 50) × (1 − 0.625²) = 23.03 MPa
F = 23.03 × π × 50 × 18 × 0.10 / 1000 = 6.51 kN (0.66 tf)
⚠️ مهم: هنگام پرسکردن یاتاقان روی شفت، نیرو را فقط به حلقه داخلی وارد کنید. هرگز نیرو را از طریق اجزای غلتشی منتقل نکنید؛ این کار باعث آسیب برینلی میشود.
آنالایزرهای ارتعاش حرفهای برای پایش وضعیت یاتاقان. مورد استفاده در بیش از ۵۰ کشور.