Tasapainotuspalvelut › Maapora- ja ruuvikuljettimet

Maapora- ja ruuvikuljetinjärjestelmien tasapainotus — paikan päällä, käyttönopeudella

Viljapuhaltimet, syöttöruuvit ja teollisuusruuvikuljettimet ovat pitkiä, hoikkia roottoreita, jotka kehittävät epätasapainon kahdessa tasossa, kun siipipyörä kuluu epätasaisesti tai hitsaussauma siirtää massan jakautumista. Tasapainotamme ne paikan päällä, käyttönopeudella — ei korjaamon irrotusta, ei arvailuja — palautetaan sujuva, luotettava materiaalivirtaus ja pysäytetään ennenaikaiset laakeriviat.

Hanki Balanset-1A Kysy insinööriltämme

Ruuvikuljettimen ja ruuvikuljettimen tasapainotus työmaalla käyttönopeudella

Lyhyesti sanottuna: Maapora- ja ruuvikuljettimien tasapainotus suoritetaan paikan päällä, normaalilla käyttönopeudella, käyttämällä kahden tason vaikutuskerroinmenetelmää. Molempiin päätylaakeripesiin asennetaan värähtelykiihtyvyysmittarit ja akselin nopeutta mittaa lasertakometri; Balanset-1A laskee tarkan korjausmassan ja -kulman kummallekin tasolle. Roottoria ei tarvitse irrottaa eikä kaukaloa purkaa — tyypillinen työ on valmis alle tunnissa, jolloin tärinä vähenee 70 % tai enemmän ja laakerin käyttöikä pitenee vähintään kahdeksankertaiseksi.

Merkkejä siitä, että maapora- tai ruuvikuljettimesi on epätasapainossa.

Ruuvikuljettimet toimivat suhteellisen pienillä nopeuksilla, mutta pienikin massan eksentrisyys kulkee koko akselin pituudelta ja aiheuttaa yllättävän paljon tärinää. Tarkkaile näitä varoitusmerkkejä:

Kerran kierrosta kohti tapahtuva tärinä Akselin kierroslukuun sidottu tasainen värähtely on massan epätasapainon tunnusmerkki — hallitseva 1×RPM-komponentti värähtelyspektrissä.

Laakerivika molemmissa päissä Pitkät ruuvit jakavat epätasapainovoimat molempiin päätylaakereihin, jolloin kotelot kuluvat molemmissa päissä paljon ennen niiden nimellispituutta L₁₀ elinikää.

Rakenteellinen kolina Kaukalo, runko tai tukijalat värähtelevät äänekkäästi jopa pienellä teholla, mikä on merkki siitä, että roottori herättää värähtelyä ympäröivässä rakenteessa.

Tuotteen pulssimainen virtaus tai syöksyily Tärinän aiheuttama kaukalon liike häiritsee tasaista materiaalivirtausta ja aiheuttaa epätasaisia ja epäluotettavia purkausnopeuksia.

Tiivisteen kuluminen ja vuoto Päätytiivisteiden pinnat hioutuvat epätasaisesti laakeripesien heilahtaessa sivusuunnassa, jolloin pölyä tai tuotetta pääsee ulos akselin sisääntulokohdista.

Halkeileva tai löystyneet siiveke-osat Syklisten taivutuskuormitusten aiheuttama väsyminen näkyy halkeilevina siivekehitseinä, löysinä kiinnikkeinä tai irrotettavien kierreprofiilien irtoavina pultteina.

Miksi ruuvit ja maaporat menettävät tasapainonsa — ja mitä se maksaa?

Ruuvikuljettimen roottori eroaa olennaisesti kompaktista tuulettimesta tai pumpun juoksupyörästä: sen massa jakautuu pitkälle, suhteellisen joustavalle akselille, minkä vuoksi se on luonnostaan altis herkästi kahden tason epätasapaino joita ei voida korjata yhdellä korjauspainolla. Epätasapaino kehittyy vähitellen epätasainen abrasiivinen kuluminen siivekkeiden, tuotteen kertyminen spiraalin toisella puolella, korroosion aiheuttamat kuoppakorroosiota ja korjaushitsaukset tai kierresiivekkeiden vaihto, jotka muuttavat massan jakautumista akselilla. Viljapuhaltimissa ja pneumaattisissa siirtoruuveissa spiraali pyörii myös niin nopeasti, että keskipakovoima suurentaa pienenkin eksentrisyyden satojen newtonien ravistusvoimaksi.

Käyttäjät luulevat usein pahenevaa tärinää rakenteelliseksi ongelmaksi ja reagoivat siihen lisäämällä kiinnityspultteja tai jäykempiä runkoja — tämä peittää oireen, kun taas perimmäinen syy jatkaa laakereiden hiontaa, vaurioittaa tiivisteitä ja väsyttää hitsaussaumoja. Koska keskipakovoima kasvaa pyörimisnopeuden myötä, neliö pyörimisnopeuden mukaan pieni massan siirtymä, joka aiheuttaa vaatimatonta tärinää 300 rpm:n kierrosluvulla, muuttuu neljä kertaa pahemmaksi 600 rpm:n kierrosluvulla. Kun molemmat epätasapainon tasot korjataan yhdellä käyntikerralla, kuormitus poistuu sen lähteestä, ja koneet käyvät tasaisesti pikemminkin vuosia kuin kuukausia.

×10laakerin käyttöikä, kun tärinä on puolittunut

−70%tyypillinen tärinän lasku yhden istunnon jälkeen

2tasot korjataan yhdellä käyntikerralla

<1htyypillinen työmaalla tehtävä työ

Miksi tärinän puolittaminen moninkertaistaa laakerin käyttöiän

ISO 281 määrittelee vierintälaakerin käyttöiän seuraavasti L₁₀ = (C/P)^p, jossa P on laakeriin kohdistuva dynaaminen kuormitus ja eksponentti p = 3 kuulalaakereissa ja 10/3 rullalaakereissa. Jäännösepätasapaino on että pyörivä säteittäinen kuormitus P ja värähtelyamplitudi seuraavat sitä suoraan - joten värähtelyn puolittaminen puolittaa P:n ja lisää laakerin käyttöikää 2:lla.^p: noin 8× kuulalaakereille ja ~10× rullalaakereille (2^10/3 ≈ 10). Laske omat lukusi meidän laakerin käyttöiän laskuri.

Miten tasapainotamme ruuvin tai maapora-auran — askel askeleelta

Balanset-1A:ssa käytetään vaikutuskerroinmenetelmää, joka on mukautettu pitkien ruuviroottoreiden kahden tason todellisuutta varten. Saman järjestelmällisen menettelyn voi suorittaa myös oma huoltotiimisi:

Asenna anturit. Molempiin päätylaakeripesiin on kiinnitetty värähtelykiihtyvyysmittarit, ja laserkierroslukumittari on suunnattu akselissa olevaan heijastinnauhaan. Mitään purkamista ei tarvita — ruuvi pyörii koko ajan normaalilla käyntinopeudella.
Mittaa lähtötaso. Yksi täysnopeusajo tallentaa värähtelyn amplitudin ja vaihekulman kummallakin laakeritasolla samanaikaisesti, jolloin saadaan selville nykyinen kahden tason epätasapainotila.
Lisää koepaino. Tunnettu testimassa kiinnitetään akseliin tai kierresiivekkeeseen tarkasti mitattuun kulma-asentoon lähelle toista päätä. Roottori käy uudelleen, jotta laite tallentaa, miten molemmat tasot reagoivat tunnettuun häiriöön — vaikutuskerroin.
Anna laitteen laskea. Balanset-1A ratkaisee kahden tason vaikutuskerroinmatriisin ja antaa tarkan korjausmassan ja kellokulman kullekin korjaustasolle. Toinen koepaino vastakkaisessa päässä tarkentaa ratkaisua tarvittaessa.
Sovita korjauspainot. Korjausmassat hitsataan, ruuvataan tai kiinnitetään laskettuihin paikkoihin ruuviroottorin molempiin päihin käyttäen laskettua kulmasijoittelua.
Tarkista ja dokumentoi. Loppumittaus vahvistaa, että jäännösepätasapaino täyttää sovelluksessa vaaditun ISO 21940-11 -luokan. Balanset-1A tuottaa tulostetun raportin, jossa esitetään ennen ja jälkeen -luvut jokaisella tasolla.

Mitä me tasapainotamme

Vilja-elevaattoreiden ja viljapuhaltimien ruuvit
Syöttölaite- ja syöttökuljetinruuvit
Vaakasuorat ruuvikuljettimet irtotavaran käsittelyssä
Kaltevat ja pystysuorat ruuvihissit
Sementin ja kiviaineksen ruuvisyöttölaitteet
Ekstruuderin syöttöruuvit (irrotettava roottori)
Maatalousleikkuupuimurin purkuruuvit
Pölynkeräys- ja tuhkansiirtoruuvit
Pneumaattiset siirtoruuvit ja viljapuhaltimet
Räätälöidyt kierukkakuljettimen roottorit, joiden pituus on mikä tahansa

Toleranssit & standardit

ISO 21940-11 (entinen ISO 1940-1) määrittelee jäykän roottorin tasapainon laatuluokat. Pitkän akselin ruuviroottorit kuuluvat tyypillisesti laatuluokkaan G 6.3 (yleiset teollisuuskoneet) tai G 2.5 joissa vaaditaan tasaisempaa toimintaa — esimerkiksi suurnopeuksisissa viljapuhaltimissa tai kuljettimissa, jotka syöttävät tarkkuusmittauslaitteita. Standardissa määritellään sallittu jäljellä oleva ominaisepätasapaino e_per roottorin käyntinopeuden funktiona, mikä antaa selkeän, mitattavissa olevan hyväksymiskriteerin.

Pneumaattisesti materiaalia liikuttavien suurnopeusjyväpuhaltimien osalta puhaltimen tasapainotusrajat ovat seuraavat ISO 14694 tai koneenvalmistajan omaa eritelmää voidaan myös soveltaa. Tasapainotamme sovelluksenne edellyttämään luokkaan ja toimitamme saavutetun luokan lisäksi dokumentoidun jäännösepätasapainotuloksen g·mm:nä tasoa kohti. Käytä jäännös-epätasapainolaskuri selvittääksesi roottorisi sallitun toleranssin ennen aloittamista.

Balanset-1A — täydellinen kenttätasapainotussarja

Kaikki tällä sivulla on tehty yhdellä kannettavalla laitteella: Balanset-1A. Se on kaksikanavainen dynaaminen tasapainoitin ja tärinäanalysaattori, joka tasapainottaa ruuvikuljettimien ja ruuvien roottoreita. omissa laakereissaan, käyttönopeudella, käyttäen 3-ajon vaikutuskerroinmenetelmää — ohjelmisto laskee tarkan korjausmassan ja -kulman kullekin tasolle ja tallentaa raportin.

Täydellinen Balanset-1A-tasapainotussarja, jossa on anturit, laserkierroslukumittari, vaaka ja kotelo.

Mitä täydessä paketissa on

1 975 € · Täydellinen paketti, varastossa, alv-lasku

Liitännän mittausyksikkö (USB, 2 kanavaa)
Kaksi värähtelykiihtyvyysmittaria (4 m kaapeli, 10 m valinnainen).
Lasertakometri / optinen vaiheanturi (50–500 mm)
Magneettinen jalusta anturille
Digitaalinen vaaka koe- ja korjauspainoja varten
Windows-tasapainotus- ja analyysiohjelmisto
Muovinen kuljetuskotelo

Näytä Balanset-1A Kysy insinööriltämme

Suositeltu

Täydellinen pakkaus

Yksikkö · 2 anturia · lasertakymetri · magneettinen jalusta · digitaalinen vaaka · ohjelmisto · kuljetuslaukku. Kaikki tarvittava tasapainottamisen aloittamiseen laatikosta.

OEM

OEM-sarja

Yksikkö · 2 anturia · lasertakometri · ohjelmisto. Integraattoreille, joilla on jo jalusta, vaaka ja kotelo tai jotka liittävät yksikön tasapainotuskoneeseen.

Tärkeimmät tekniset eritelmät
Parametri	Arvo
Mittauskanavat	2 (yhden & kahden tason tasapainotus)
Tärinän nopeusalue	0.2–80 mm/s RMS
Taajuusalue	5–1000 Hz (≤10% amplitudivirhe yli 550 Hz)
Mittaustarkkuus	±5% täydestä asteikosta
Menetelmä	3-juoksun vaikutuskerroin (1 tai 2 tasoa)
Analyysi	Amplitudi ja vaihe 1×, FFT-spektri ja aaltomuoto, tallennetut raportit.
Kannettava tietokone	Ei sisälly (Windows PC, saatavana pyynnöstä)

✓ Varastossa✓ DHL Portugali €35✓ DHL maailmanlaajuisesti €110✓ 2 vuoden takuu✓ ALV-lasku✓ Insinöörin tuki

Kenttätasapainotus vs. tasapainotuskone — kumpi sopii ruuviroottorillesi?

Vertailu: kenttätasapainotus paikan päällä vs. oma tasapainotuskone kuljettimille ja ruuvikuljettimille.
Tekijä	Kentän tasapainotus (Balanset-1A)	Tasapainotuskone (työpaja)
Roottori irrotettu kuljettimesta?	Ei — kulkee paikallaan	Kyllä — täydellinen purkaminen vaaditaan
Kaukalon tai kotelon irtoaminen?	Ei	Kyllä
Tuotannon seisokkiaika	Vain anturin asennus (<15 min)	Tunneista päiviin (vetäminen, kuljetus, tasapainotus, uudelleenasennus).
Tasapainotusnopeus	Todellinen käyttönopeus & kuormitusolosuhteet	Erillinen hidaskäyntinen kara
Ottaa huomioon akselin notkeuden & taipumisen	Kyllä — koko kokoonpano tasapainotettu paikan päällä	Roottori erillään, ei varsinaista kiinnitystä
Kahden tason korjaus	Kyllä — molemmat päätylaakerit yhdellä käynnillä	Kyllä
Täytetyt standardit	ISO 21940-11 (G 6.3 / G 2.5)	ISO 21940-11
Laitekustannukset	€1,975 (täysi paketti)	€10,000 – €50,000+
Tyypillinen työaika	<1 tunti paikan päällä	1–3 päivää yhteensä

Kenttätasapainotus on suositeltavin vaihtoehto aina, kun ruuviroottori voi toimia ja jäykkyyskriteeri täyttyy. Työpajakone soveltuu edelleen uusille roottoreille, joiden käyntiaika on nolla, tai erittäin suurille tai vaurioituneille roottoreille, jotka on purettava kokonaan muita korjauksia varten.

Todelliset ruuvien tasapainotustapaukset

Teollisen ruuvikuljettimen roottorin kaksitasoinen kenttätasapainotus paikan päällä.

Teollinen ruuvikuljetin

Irtotavararuuvikuljettimen roottorin kaksitasoinen kenttätasapainotus, jolla saavutetaan ISO 21940-11 G 6.3 -standardi ja poistetaan toistuvat laakeriviat.

Ilmaiset laskurit ruuveille ja ruuvikuljettimille

Epätasapainosta aiheutuva keskipakovoima Jäännösepätasapaino (ISO 1940) Koepainolaskuri Laakerin käyttöiän laskuri Kärjen nopeuslaskuri

Usein kysytyt kysymykset: Ruuvin ja ruuvikuljettimen tasapainotus

Tarvitseeko ruuvikuljetin todella kahden tason tasapainotusta?

Melkein aina, kyllä. Ruuviroottorin massa jakautuu sen pituudelle, joten epätasapaino toisessa päässä ei kumoa epätasapainoa toisessa päässä. Yhden tason korjaaminen voi itse asiassa pahentaa värähtelyä vastakkaisessa laakerissa. Balanset-1A käsittelee molempia tasoja samanaikaisesti yhdellä käynnillä, ja kiihtyvyysmittarit ovat kummassakin päälaakeripesässä.

Voidaanko ruuvi pitää kaukalossa tasapainotuksen aikana?

Useimmissa tapauksissa kyllä. Kenttätasapainotus suoritetaan roottorin ollessa omissa laakereissaan, normaalilla käyttönopeudella ja ruuvia irrottamatta kaukalosta tai kuljetinkotelosta. Molempiin päätylaakerikoteloihin on päästävä turvallisesti käsiksi tärinäantureiden asentamiseksi ja akseliin tai lentoihin korjauspainojen lisäämiseksi ja asettamiseksi työn aikana.

Mitä tasapainoluokkaa sovelletaan ruuvikuljettimiin?

ISO 21940-11 luokka G 6.3 on standardi yleisille teollisuuskoneille, mukaan lukien useimmat vaakasuorat ruuvikuljettimet. Nopeat viljapuhaltimet ja tarkkuusmittauslaitteita syöttävät kuljettimet tasapainotetaan tyypillisesti G 2.5:n mukaisesti. Standardissa määritellään sallittu jäljellä oleva ominaisepätasapaino e_per g·mm/kg:na käyttönopeuden funktiona — käytä jäännösepätasapainolaskuriamme määrittääksesi tarkan toleranssin roottorillesi ennen käynnistämistä.

Ruuvimme on edelleen karkea sen jälkeen, kun kuluneet siivet on vaihdettu — miksi?

Korvaavien spiraalisiipien massa on harvoin sama kuin alkuperäisten, ja kiinnityshitsit lisäävät epäsymmetriaa entisestään. Korjaus itsessään aiheuttaa lähes aina uutta epätasapainoa kahdessa tasossa. Tasapainotus jokaisen merkittävän spiraalisiiven korjauksen tai ruuviosien vaihdon jälkeen on vakiokäytäntö, ei valinnainen lisä.

Kuinka paljon korjauspainoa yleensä tarvitaan?

Se vaihtelee roottorin massan ja epätasapainon vakavuuden mukaan, mutta yleensä se on hyvin pieni osa roottorin painosta — yleensä muutama sata grammaa suuressa maatalousruuvissa. kokeilupainon laskin auttaa mitoittamaan sopivan testimassan ennen aloittamista, jolloin roottorin liiallisen häirinnän riski minimoituu.

Voimmeko tehdä tämän itse Balanset-1A:n avulla?

Kyllä. Balanset-1A on suunniteltu niin, että huoltoryhmät voivat käyttää sitä ilman tasapainottamiseen erikoistunutta kokemusta. Se ohjaa sinut jokaisen mittauksen läpi näytöllä olevien kehotteiden avulla, ratkaisee kahden tason vaikutuskerroinmatriisin automaattisesti ja antaa korjaustuloksen ja loppuraportin. Meidän yhteisöfoorumi on käytettävissä insinöörejä, jos kohtaat epätavallisen roottorin tai haluat tarkistaa lähestymistapasi.

Opi teoriaa

Kahden tason tasapainotus Kenttätasapainotus Dynaaminen tasapainotus Jäännösepätasapaino Tasapainotuksen laatuluokat

Tasapainota kuljettimesi tai ruuvikuljettimesi — paikoillaan, tänään

Balanset-1A hoitaa pitkien ruuviroottoreiden vaatiman täyden kaksitasoisen korjauksen ja suorittaa työn loppuun käyntinopeudella dokumentoidulla tuloksella, joka osoittaa tarkan jäännösepätasapainon kullakin korjaustasolla — ISO 21940-11 G 6.3 tai G 2.5 -standardin mukaisesti, riippuen siitä, kumpi sovelluksesi vaatii. Ei irrotusta, ei tuotannon menetyksiä.

Näytä Balanset-1A Kysy kysymys foorumilla

Ruuvikuljettimen ja ruuvikuljettimen tasapainotus