ダイナミックバランシング（2面バランシング）の説明
1.定義ダイナミックバランシングとは？
ダイナミックバランシング 最小限の質量補正を行うことでローターのアンバランスを修正する手順です。 2つの別々の飛行機 の長さに沿って補正する。これは、ローターが1つの平面の補正では不十分な場合に使用される。 静的アンバランス そして カップルのアンバランス.
2.静的アンバランスと動的アンバランス：重要な違い
ダイナミックバランシングを理解するためには、アンバランスの2つの主な形態を区別することが重要である。.
- 静的アンバランス： ローターの質量中心が回転軸からオフセットしている。これは1つの “ヘビースポット ”のように振る舞い、1つの平面内の1つのウェイトで修正することができる。.
- 動的アンバランス: アンバランスがローターに沿って分布しているため、1つの平面での補正では不十分である。この状態は回転中に検出され、2つの異なる平面での補正が必要となる。これは、ローターが180°離れた対向端に2つの等しいヘビースポットを持つ場合に発生する。この状態は静的にバランスが取れている（静止状態ではヘビースポットにロールすることはない）が、回転すると2つのヘビースポットが回転力、つまり「カップル」を生み出し、ローターが端から端までぐらつく原因となる。カップルのアンバランスは、ローターが回転しているときに*唯一*検出することができ、*唯一*、2つの異なる平面に重りを置いて反対のカップルを作ることによって*修正することができる。.
3.補正平面とセンサーの配置
ツー・プレーン・バランシングの基本は3つある：
- 2つの補正面 (補正ウェイトが設置される（プレーン1とプレーン2）。.
- 2つの振動測定ポイント (通常はベアリングハウジングの近く）を2つのチャンネルに接続する。.
- 位相基準 (タコメーター＋反射マーク）で速度と位相を測定。.
以下は、一般的なローター構成の補正平面とセンサーの配置を示す典型的な例である。.
4.2プレーンバランシングの手順
現場では、影響係数法を用いて2プレーンバランシングを行うのが一般的だ。典型的な順序は以下の通り：
- #0を実行する： トライアルウエイトを使用せず、ベースライン振動（振幅と位相）を測定する。.
- #1を実行する： 第1プレーンにトライアルウェイトを取り付け、再度振動を測定する。.
- #2を走らせる： トライアルウェイトをプレーン2に移動し、再度振動を測定する。.
- 計算： は、プレーン1とプレーン2の補正ウエイトを計算する。.
- 訂正と検証： トライアルウエイトを取り外し、補正ウエイトを取り付け、検証走行（トリム走行）を行い、結果を確認する。.
5.バランセット-1Aによる2面バランシング
バランセット-1A Balanset-1Aは、デュアルチャンネルのPCベースのバランシングシステムで、現場条件や生産環境でのシングルプレーンと2プレーンローターバランシングのために設計されています。2プレーンモードでは、Balanset-1Aは、ローター速度とそのベクトルを測定します。 1x 振動 (RMSと位相)を2つのチャンネルで測定し、両プレーンの補正重みパラメータを計算する。.
5.1 ソフトウェア：ダイナミックバランシングのセットアップと結果の表示
5.2 振動計モード（バランシング前のクイックチェック）
バランシング前やバランシング中に、振動計モードを使用して振動をモニターし、安定した測定条件を確認することができます。.
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