Balanceamento dinâmico (balanceamento de dois planos) explicado

Sensor de vibração

Sensor ótico (tacómetro laser)

Balanset-4

Tamanho do suporte magnético-60-kgf

Fita reflectora

Balanço dinâmico "Balanset-1A" OEM

1. Definição: O que é o balanceamento dinâmico?

Balanceamento dinâmico é um procedimento para corrigir desequilíbrio num rotor, efetuando correções de massa num mínimo de dois planos separados ao longo do seu comprimento. É utilizado quando a correção num plano não é suficiente, porque o rotor pode combinar desequilíbrio estático (força) e desequilíbrio do casal.

2. Desequilíbrio estático vs. dinâmico: A principal diferença

Para compreender o equilíbrio dinâmico, é importante distinguir entre as duas principais formas de desequilíbrio.

  • Desequilíbrio estático: o centro de massa do rotor está deslocado do seu eixo de rotação. Comporta-se como um único “ponto pesado” e pode ser corrigido com um peso num único plano.balanceamento estático, also called balanceamento de plano único).
  • Desequilíbrio dinâmico: o desequilíbrio é distribuído ao longo do rotor, pelo que a correção num plano não é suficiente. Esta condição é detectada na rotação e requer correcções em dois planos diferentes. Isto ocorre quando um rotor tem dois pontos pesados iguais em extremidades opostas, posicionados a 180° de distância. Esta condição é equilibrada estaticamente (não rola para um ponto pesado quando está em repouso), mas quando roda, os dois pontos pesados criam uma força de rotação, ou "acoplamento", que faz com que o rotor balance de ponta a ponta. O desequilíbrio do par pode *só* ser detectado quando o rotor está a rodar e *só* pode ser corrigido colocando pesos em dois planos diferentes para criar um par oposto.
Modelo do rotor: desequilíbrio estático
Modelo do rotor: desequilíbrio estático (a correção num único plano é normalmente suficiente).
Modelo do rotor: desequilíbrio dinâmico
Modelo do rotor: desequilíbrio dinâmico (é necessária uma correção em dois planos).

3. Planos de correção e colocação de sensores

Equilíbrio em dois planos baseia-se em três aspetos:

  • Dois planos de correção (Plano 1 e Plano 2) onde serão instalados os pesos de correção.
  • Dois pontos de medição de vibrações (normalmente perto de caixas de rolamentos) ligados a dois canais.
  • A fase reference (tacômetro + marca reflectora) para medir a velocidade e a fase.

Abaixo estão exemplos típicos que mostram planos de correção e colocação de sensores para configurações comuns de rotores.

Rotor típico: planos de correção e colocação de sensores
Rotor típico: planos de correção e colocação de sensores.
Rotor típico: planos de correção e colocação de sensores (exemplo)
Rotor típico: planos de correção e colocação de sensores (exemplo).
Exemplo de rotor: planos de correção e colocação de sensores (foto)
Exemplo de rotor: planos de correção e colocação de sensores (foto).
Rotor cantilever: planos de correção e colocação de sensores
Rotor cantilever: planos de correção e colocação de sensores.

4. O procedimento de equilibragem em dois planos

Na prática, o equilíbrio em dois planos é normalmente realizado utilizando o método do coeficiente de influência. A sequência típica é:

  1. Executar #0: medir uma vibração de base (amplitude e fase) sem pesos de ensaio.
  2. Executar #1: install a peso de teste No plano 1, meça novamente a vibração.
  3. Executar #2: deslocar o peso experimental para o plano 2 e medir novamente a vibração.
  4. Cálculo: o software calcula os pesos de correção para o Plano 1 e o Plano 2.
  5. Correção e verificação: retirar o peso de teste, instalar os pesos de correção e realizar um teste de verificação (aparar corrida) para confirmar o resultado.

Quando um ângulo de correção calculado se situa entre dois pontos de fixação acessíveis, a massa necessária pode ser distribuída pelas posições disponíveis com um calculadora de decomposição da massa de correção em dois planos, e a sensibilidade subjacente num único plano pode ser verificada com um calculadora do coeficiente de influência.

5. Balanceamento de dois planos com Balanset-1A

Conjunto de equilíbrio-1a é um sistema de balanceamento de dois canais, baseado em PC, projetado para balanceamento de rotores de um e dois planos em condições de campo e ambientes de produção. No modo de dois planos, o Balanset-1A mede a velocidade do rotor e o vetor de 1x vibração (RMS e fase) em dois canais e calcula os parâmetros do peso de correção para ambos os planos.

Because the Conjunto de equilíbrio-1a é utilizado diretamente na máquina instalada, realiza o equilíbrio em condições reais de funcionamento — incluindo o alinhamento, a pré-carga dos rolamentos e os efeitos da fundação — e apresenta os resultados obtidos desequilíbrio residual em relação à tolerância selecionada, o que pode ser verificado através de uma calculador de desequilíbrio residual (ISO 21940-11).

5.1 Software: configuração do equilíbrio dinâmico e visualização dos resultados

Software Balanset-1A: configuração do balanceamento dinâmico
Software para o instrumento de equilibragem e analisador de vibrações portátil Balanset-1A. Configuração do balanceamento dinâmico.
Software Balanset-1A: carta polar de equilibragem de dois planos
Software para o instrumento de equilibragem e analisador de vibrações portátil Balanset-1A. Equilíbrio de plano duplo. Gráfico polar.

5.2 Modo vibrométrico (controlo rápido antes da equilibragem)

Antes e durante o equilíbrio, Vibrômetro Este modo pode ser utilizado para monitorizar a vibração e confirmar que as condições de funcionamento estão estáveis para a realização das medições.

Software Balanset-1A: Modo Vibrometer
Software para a balança e analisador de vibrações portátil Balanset-1A. Modo vibrométrico.

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