Is this an ISO gear-rating calculation?

No. It is a transparent fixed-axis kinematic calculation. It does not rate tooth strength, durability, accuracy, backlash or ISO conformity.

When may stage ratios be multiplied?

Only when the entered stages form a sequential compound train and each driven shaft is rigidly connected to the next stage driver shaft.

How is output direction determined?

For the parallel-axis scope used here, each external mesh reverses direction and each internal mesh preserves it; the parity of external meshes therefore determines the output direction relative to the input.

Why is there no default efficiency?

Efficiency depends on the actual gears, bearings, seals, lubricant, speed, load and temperature. Torque is calculated only when a documented total efficiency is supplied.

Fiksuotų ašių sudėtinės pavaros kinematika

Dokumentuoto sudėtinio pavarų perdavimo skaičiuotuvas

Apskaičiuoja perdavimo santykio dydį, greitį ir sukimosi kryptį nuosekliai jungiamai lygiagrečių velenų sudėtinei pavarai. Pasirenkami galios ir sukimo momento rezultatai reikalauja dokumentuoto bendrojo pavaros naudingumo koeficiento; numanomas naudingumo koeficientas nenaudojamas.

i=Π(Zdriven/Zdriver)Išoriniai apgręžimaiNėra numatyto naudingumo koeficiento

Pavaros identifikatorius

Konfigūracijos kilmė

Nuoseklūs etapai

Įėjimo greitis (neprivaloma)

Įėjimo greičio vienetas (su greičiu)

Įėjimo veleno galia (pasirenkama, kW)

Dokumentuotas bendrasis naudingumo koeficientas η (0<η≤1)

Naudingumo koeficiento kilmė

Etapas	Varančiojo sankaudo dantų skaičius Z₁	Varomojo sankaudo dantų skaičius Z₂	Lygiagrečių ašių sankauda
1	Varančiojo sankaudo dantys	Varomojo sankaudo dantys	Sankaudos tipas
2	Varančiojo sankaudo dantys	Varomojo sankaudo dantys	Sankaudos tipas
3	Varančiojo sankaudo dantys	Varomojo sankaudo dantys	Sankaudos tipas
4	Varančiojo sankaudo dantys	Varomojo sankaudo dantys	Sankaudos tipas
5	Varančiojo sankaudo dantys	Varomojo sankaudo dantys	Sankaudos tipas

Taikymo sritis: etapai turi būti nuoseklūs, fiksuotų ašių, lygiagrečių velenų dantiniai sankaudos, kurių kiekvieno etapo varomasis velenas standžiai sujungtas su kitu etapu varančiuoju veleno. Šio modelio nenaudokite planetinėms/judantiems nešikliams, diferencialinėms, kūginėms, sraigtinėms, kryžminių ašių, diržinėms ar grandininėms pavarams. Jis netikrina geometrijos, įvaržos, stiprumo, klasės, šilumos, tepimo, tarpelio ar tikslumo.

Kinematinis rezultatas

Bendrasis perdavimo santykio dydis i=|nin/nout|

—

Išėjimo/įėjimo greičio daugiklis

—

Išėjimo kryptis

—

Išėjimo greitis

Nepateikta

Perdavimo santykiai pagal etapus

—

Įėjimo sukimo momentas

Neapskaičiuota

Išėjimo galia

Neapskaičiuota

Išėjimo sukimo momentas

Neapskaičiuota

Įgyvendinta kinematika

iⱼ=Z₂ⱼ/Z₁ⱼ=|n₁ⱼ/n₂ⱼ|
i=Πiⱼ
|nout/nin|=1/i

Kiekviena išorinė sankauda apgręžia sukimosi kryptį; kiekviena vidinė sankauda ją išlaiko. Kryptis todėl nustatoma pagal išorinių sankaudų skaičių. Dauginimo taisyklė taikoma tik deklaruotai nuosekliai sudėtinei pavarai.

Pasirenkama galia ir sukimo momentas

ωin=2πfin
Tin=Pin/ωin
Pout=ηtotal Pin
ωout=ωin/i
Tout=Pout/ωout=Tin·i·ηtotal

Puslapis niekada nepateikia η. Įveskite bendrąjį naudingumo koeficientą, dokumentuotą faktiniam darbo taškui; kataloginis vienos sankaudos įvertis nėra tyliai laipsniuojamas. Galios/sukimo momento išvestis negalima gauti esant nuliui greičiui.

Šaltiniai ir klasifikacija

KHK Gear Technical Reference apibrėžia atskaitos skersmenį pagal dantų skaičių ir modulį bei dokumentuoja pavarų perdavimo santykio ryšius. Šis NASA techninis memorandumas apie pavarų sukibimą naudoja dantų skaičiaus/sukimo greičio lygybę fiksuotam pavarų sukibimui. OpenStax University Physics, skyrius 10.8 pateikia sukimosi galią P=τω; skyrius 10.1 apibrėžia kampinį greitį ir RPM konversiją.

Tai bendras kinematinis ir galios balanso skaičiavimas, o ne ISO formulė. Jame neįgyvendinami ISO 6336 pavarų apkrovos talpos, ISO 1328 tikslumo ar atitikties sprendimai.

Kodėl buvusi gairė buvo pašalinta

Buvusi puslapis darė prielaidą apie 97% naudingumo koeficientą kiekviename etape, vadino plačius tiesiųjų/spiralinių/sraigtinių pavarų santykių diapazonus tipiniais, priimdavo trupmeninius dantų skaičius ir rodė priešingą sukimosi kryptį kiekvienam pirmajam sukibimui. Šie teiginiai nebuvo susieti su įvesta pavarų geometrija, darbo sąlygomis ar gamintojo duomenimis. Numatytieji nustatymai ir išankstiniai nustatymai taip pat generavo nedelsiant veikiantį rezultatą. Jie buvo pašalinti.