Meet Vibromera.com — our new international website. Visit Vibromera.com →

كينماتيات الترس المتسلسل ذو المحور الثابت

آلة حساب نسبة الترس المتسلسل الموثقة

احسب حجم النسبة، السرعة واتجاه الدوران لترس متسلسل متوازي المحور. النتائج الاختيارية للقوة والدوران تتطلب كفاءة إجمالية موثقة للترس؛ لا يتم افتراض أي كفاءة.

i=Π(Zdriven/Zdriver)عكس خارجيلا يوجد كفاءة افتراضية
منصةأسنان الترس المحرك Z₁أسنان الترس المحرك إليه Z₂شبكة محور متوازي

حدود نطاق: يجب أن تكون المراحل متسلسلة، ذات محور ثابت، شبكات تروس متوازية المحور، مع كل مرحلة يكون فيها عمود الدوران المحرك إليه متصل بشكل صلب بعمود الدوران المحرك للمرحلة التالية. لا تستخدم هذا النموذج للترس الكوكبي/الناقل المتحرك، الفرق، المائل، الديدان، المحاور المتقاطعة، الحزام أو الترتيبات السلسلية. لا يتحقق من الهندسة، التداخل، القوة، التقييم، الحرارة، التشحيم، الانكماش أو الدقة.

النتيجة الكينماتية

حجم النسبة الإجمالي i=|nin/nout|
مضاعف سرعة الإخراج/الإدخال
اتجاه الإخراج
سرعة الإخراج
غير مقدم
نسب لكل مرحلة
العزم للإدخال
لم يُحسب
القوة الخرج
لم يُحسب
العزم للإخراج
لم يُحسب

الكينماتيات المطبقة

iⱼ=Z₂ⱼ/Z₁ⱼ=|n₁ⱼ/n₂ⱼ|
i=Πiⱼ
|nout/nin|=1/i

كل تعشيق خارجي يعكس اتجاه الدوران؛ وكل تعشيق داخلي يحافظ عليه. لذلك يعتمد الاتجاه على عدد التعشيقات الخارجية. وتنطبق قاعدة حاصل الضرب فقط على الترتيب المركّب التسلسلي المُعلن.

القوة والدوران الاختيارية

ωin=2πfin
Tin=Pin/ωin
Pout=ηtotal Pin
ωout=ωin/i
Tout=Pout/ωout=Tin·i·ηtotal

الصفحة لا تقدم η. أدخل كفاءة إجمالية موثقة للنقطة التشغيلية الفعلية؛ تقدير فهرس الشبكة ليس مضروبًا بصمت. لا يمكن الحصول على قوة/دوران الإخراج عند السرعة الصفرية.

المصادر والتصنيف

مرجع تقني التروس KHK يحدد القطر المرجعي من عدد الأسنان والوحدة ويوثق علاقات نسبة نقل العجلات. مذكرة فنية لـ NASA حول تداخل العجلات تستخدم مساواة عدد الأسنان والسرعة لتداخل عجلة ثابتة. فيزياء جامعة OpenStax، القسم 10.8 تعطي قوة الدوران P=τω; القسم 10.1 تعرّف السرعة الزاوية وتحويل الدورات في الدقيقة.

هذه حسابات حركية وموازنة قوة عامة، وليس صيغة مدعومة من ISO. لا تطبق قدرة تحمل العجلات ISO 6336، أو دقة ISO 1328، أو قرار مطابقة.

لماذا تم إزالة الإرشادات السابقة

افتراض الصفحة السابقة كفاءة 97% لكل مرحلة، واعتبرت نطاقات النسب الشائعة للعجلات المستقيمة/المائلة/الدودية، وقبلت أعداد أسنان كسرية وأظهرت دورانًا معاكسًا لكل تداخل أول. لم تكن هذه البيانات مرتبطة بالهندسة المدخلة، أو الواجب، أو بيانات الشركة المصنعة. كما أن القيم الافتراضية والمحددة مسبقًا أنتجت نتيجة تشغيلية ظاهرية فورية. تم إزالتها.

© 2024-2026 Vibromera

الكينماتيكا الشفافة للسلاسل الثابتة المتداخلة؛ ليست تصميم عجلات، أو تصنيف، أو سلامة، أو مطابقة ISO. مراجعة علمية: يوليو 2026.

Categories:

واتساب
بالانسيت-1أ - €1975اسأل المهندس