Is this an ISO gear-rating calculation?

No. It is a transparent fixed-axis kinematic calculation. It does not rate tooth strength, durability, accuracy, backlash or ISO conformity.

When may stage ratios be multiplied?

Only when the entered stages form a sequential compound train and each driven shaft is rigidly connected to the next stage driver shaft.

How is output direction determined?

For the parallel-axis scope used here, each external mesh reverses direction and each internal mesh preserves it; the parity of external meshes therefore determines the output direction relative to the input.

Why is there no default efficiency?

Efficiency depends on the actual gears, bearings, seals, lubricant, speed, load and temperature. Torque is calculated only when a documented total efficiency is supplied.

Kinematikk for sammensatt overføring med faste akser

Dokumentert kalkulator for sammensatt tannhjulsoverføring

Beregn overføringsforholdets størrelse, hastighet og rotasjonsretning for en sekvensiell sammensatt overføring med parallelle akser. Valgfrie resultater for effekt og dreiemoment krever et dokumentert totalvirkningsgrad for overføringen; ingen virkningsgrad antas.

i=Π(Zdriven/Zdriver)Eksterne reverseringerIngen standard virkningsgrad

Identifikator for tannhjulsoverføring

Opprinnelse for konfigurasjon

Sekvensielle trinn

Inngangshastighet (valgfri)

Enhet for inngangshastighet (med hastighet)

Effekt på inngangsakselen (valgfritt, kW)

Dokumentert total virkningsgrad η (0<η≤1)

Opprinnelse for virkningsgrad

Scene	Tannhjulstall Z₁ (driver)	Tannhjulstall Z₂ (driven)	Parallel-aksetannhjul
1	Tannhjulstall (driver)	Tannhjulstall (driven)	Type tannhjul
2	Tannhjulstall (driver)	Tannhjulstall (driven)	Type tannhjul
3	Tannhjulstall (driver)	Tannhjulstall (driven)	Type tannhjul
4	Tannhjulstall (driver)	Tannhjulstall (driven)	Type tannhjul
5	Tannhjulstall (driver)	Tannhjulstall (driven)	Type tannhjul

Omfangsgrense: trinnene må være sekvensielle, med faste akser og parallelle aksler, der hvert trinnets drevne aksel er stivt koblet til neste trinnets drivende aksel. Bruk ikke denne modellen for planet-/bevegelsesbærer-, differensial-, koniske-, snegle-, kryssakslede-, reim- eller kjedeoverføringer. Den sjekker ikke geometri, interferens, styrke, dimensjonering, varme, smøring, tannspalte eller nøyaktighet.

Kinematisk resultat

Total overføringsforhold i=|nin/nout|

Multiplikator for utgangs-/inngangshastighet

Utgangsretning

Utgangshastighet

Ikke oppgitt

Overføringsforhold per trinn

Inngangsdreiemoment

Ikke beregnet

Utgangseffekt

Ikke beregnet

Utgangsdreiemoment

Ikke beregnet

Implementert kinematikk

iⱼ=Z₂ⱼ/Z₁ⱼ=|n₁ⱼ/n₂ⱼ|
i=Πiⱼ
|nout/nin|=1/i

Hvert eksternt tannhjul reverserer rotasjonen; hvert internt tannhjul bevarer den. Retningen er derfor basert på antall eksterne tannhjul. Produktregelen gjelder kun for den erklærte sekvensielle sammensatte oppsettet.

Valgfri effekt og dreiemoment

ωin=2πfin
Tin=Pin/ωin
Pout=ηtotal Pin
ωout=ωin/i
Tout=Pout/ωout=Tin·i·ηtotal

Siden leverer aldri η. Oppgi en total virkningsgrad dokumentert for det faktiske driftspunktet; en katalogestimert virkningsgrad per tannhjul eksponentieres ikke stille. Effekt/dreiemoment-utdata er utilgjengelig ved null hastighet.

Kilder og klassifisering

KHK Gear Technical Reference definerer referansthrough fra tannantall og modul og dokumenterer tannhjulsoverføringsforhold. The NASA gear-mesh technical memorandum bruker tannantall/hastighetslikheten for et fast tannhjulsmesh. OpenStax University Physics, section 10.8 gir rotasjons effekt P=τω; section 10.1 definerer vinkelhastighet og RPM-omregning.

Dette er en generell kinematisk og effektbalanseberegning, ikke en formel som påstås fra ISO. Den implementerer ikke ISO 6336 tannhjulbelastningsevne, ISO 1328 nøyaktighet, eller en overensstemmelsesavgjørelse.

Hvorfor tidligere retningslinjer ble fjernet

Den tidligere siden antok 97 % virkningsgrad per trinn, kalte brede spor/skrå/trådforholdsområder typiske, aksepterte brøkdeler av tannantall og viste motsatt rotasjon for hvert første mesh. Disse utsagnene var ikke knyttet til den inntastede tannhjulgeometrien, drift eller produsentdata. Standardverdier og forhåndsinnstillinger produserte også et umiddelbart tilsynelatende operativt resultat. De ble fjernet.