Poznejte Vibromera.com — náš nový mezinárodní web. Navštivte Vibromera.com →

Kinematika združeného převodu s pevnými osami

Kalkulačka převodového poměru združeného ozubení s dokumentací

Vypočítejte velikost převodového poměru, otáčky a směr otáčení pro sekvenční združený převod s paralelními hřídelmi. Volitelné výsledky pro výkon a točivý moment vyžadují zdokumentovaný celkový účinnost převodu; žádná účinnost se nepředpokládá.

i=Π(Zdriven/Zdriver)Externí převráceníŽádná výchozí účinnost
FázeZuby hnacího kola Z₁Zuby hnaného kola Z₂Závit s paralelními osami

Rozsah platnosti: stupně musí být sekvenční, s pevnými osami, paralelními hřídelmi a ozubenými záběry, přičemž hnaná hřídel každého stupně je tuze spojena s hnací hřídelí následujícího stupně. Tento model nepoužívejte pro planetární/pohyblivé nosiče, diferenciály, kuželová, šneková, křížová, řemenová nebo řetězová uspořádání. Neověřuje geometrii, interferenci, pevnost, zatížení, teplo, mazání, vůli nebo přesnost.

Kinematický výsledek

Celková velikost převodového poměru i=|nin/nout|
-
Vynásobení výstupní/vstupní rychlosti
-
Směr výstupu
-
Výstupní otáčky
Není dodáváno
Převodové poměry jednotlivých stupňů
-
Vstupní točivý moment
Nebylo vypočteno
Výstupní výkon
Nebylo vypočteno
Výstupní točivý moment
Nebylo vypočteno

Implementovaná kinematika

iⱼ=Z₂ⱼ/Z₁ⱼ=|n₁ⱼ/n₂ⱼ|
i=Πiⱼ
|nout/nin|=1/i

Každý externí záběr převrací směr otáčení; každý interní záběr jej zachovává. Směr je tedy založen na počtu externích záběrů. Pravidlo součinu platí pouze pro deklarované sekvenční združené uspořádání.

Volitelný výkon a točivý moment

ωin=2πfin
Tin=Pin/ωin
Pout=ηtotal Pin
ωout=ωin/i
Tout=Pout/ωout=Tin·i·ηtotal

Stránka nikdy neposkytuje η. Zadejte celkovou účinnost zdokumentovanou pro skutečný pracovní bod; katalogový odhad na jeden záběr se neprovádí tichým umocňováním. Výstup výkonu/točivého momentu není k dispozici při nulových otáčkách.

Zdroje a klasifikace

KHK Gear Technical Reference definuje referenční průměr z počtu zubů a modulu a dokumentuje vztahy převodového poměru ozubených kol. The technická memoranda NASA o ozubeném záběru používá rovnost počtu zubů/rychlosti pro pevný ozubený záběr. OpenStax University Physics, sekce 10.8 uvádí rotační výkon P=τω; sekce 10.1 definuje úhlovou rychlost a převod RPM.

Jedná se o obecný kinematický výpočet a výpočet bilance výkonu, nikoliv o vzorec odvozený z ISO. Neimplementuje nosnost ozubených kol dle ISO 6336, přesnost dle ISO 1328 ani rozhodnutí o shodě.

Proč byla původní doporučení odstraněna

Původní stránka předpokládala účinnost 97 % na stupeň, označovala široké rozsahy převodových poměrů pro čelní/šroubové/šnekové převody za typické, přijímala zlomkové počty zubů a zobrazovala opačný směr otáčení pro každý první záběr. Tyto tvrzení nebyla svázána s vloženou geometrií ozubených kol, zatížením ani výrobními údaji. Výchozí hodnoty a přednastavení také generovala okamžitý zdánlivě funkční výsledek. Byla odstraněna.

© 2024–2026 Vibromera

Transparentní kinematika složeného převodového řetězce s pevnými osami; nejedná se o návrh ozubených kol, hodnocení, bezpečnost ani shodu s ISO. Vědecká revize: červenec 2026.

Kategorie:

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko

Nikolai Shelkovenko je inženýr vibrační analýzy a zakladatel a generální ředitel společnosti Vibromera. Více než 15 let vyvažuje rotační stroje přímo v provozu, a ne na zkušebním stavu: mulčovače, průmyslové ventilátory, drtiče, odstředivky, hřídele a vřetena. Právě z této práce vzešly přístroje Balanset — byly navrženy jako nástroj, který si odborník může vzít ke stroji a použít sám, přímo na místě, nikoli jako laboratorní vybavení. Vibromera byla založena v roce 2017 a od roku 2023 sídlí v portugalském Portu. Zde probíhá vývoj, montáž i podpora řady Balanset. Vlajkovým přístrojem je Balanset-1A, přenosný analyzátor pro vyvažování v jedné a ve dvou rovinách a pro diagnostiku vibrací. Nikolai se osobně podílí na zákaznické podpoře, na řešení obtížných případů vyvažování i na vývoji softwaru. Pracuje se zákazníky po celém světě, v jakémkoli jazyce.

WhatsApp
Balanset-1A - 1975 €Zeptejte se inženýra