Is this an ISO gear-rating calculation?

No. It is a transparent fixed-axis kinematic calculation. It does not rate tooth strength, durability, accuracy, backlash or ISO conformity.

When may stage ratios be multiplied?

Only when the entered stages form a sequential compound train and each driven shaft is rigidly connected to the next stage driver shaft.

How is output direction determined?

For the parallel-axis scope used here, each external mesh reverses direction and each internal mesh preserves it; the parity of external meshes therefore determines the output direction relative to the input.

Why is there no default efficiency?

Efficiency depends on the actual gears, bearings, seals, lubricant, speed, load and temperature. Torque is calculated only when a documented total efficiency is supplied.

Kinematyka wielostopniowej przekładni o osiach stałych

Kalkulator przekładni z udokumentowanym przełożeniem

Oblicz wartość przełożenia, prędkość i kierunek obrotów dla sekwencyjnej, wielostopniowej przekładni równoległoosiowej. Opcjonalne wyniki mocy i momentu obrotowego wymagają udokumentowanej całkowitej sprawności przekładni; nie zakłada się domyślnej sprawności.

i=Π(Zdriven/Zdriver)Zewnętrzne odwracają kierunekBrak domyślnej sprawności

Identyfikator przekładni

Pochodzenie konfiguracji

Stopnie sekwencyjne

Prędkość wejściowa (opcjonalnie)

Jednostka prędkości wejściowej (z prędkością)

Moc wału wejściowego (opcjonalnie, kW)

Udokumentowana całkowita sprawność η (0<η≤1)

Pochodzenie sprawności

Etap	Zęby koła napędowego Z₁	Zęby koła napędnego Z₂	Zaangażowanie równoległoosiowe
1	Zęby koła napędowego	Zęby koła napędnego	Typ zaangażowania
2	Zęby koła napędowego	Zęby koła napędnego	Typ zaangażowania
3	Zęby koła napędowego	Zęby koła napędnego	Typ zaangażowania
4	Zęby koła napędowego	Zęby koła napędnego	Typ zaangażowania
5	Zęby koła napędowego	Zęby koła napędnego	Typ zaangażowania

Zakres zastosowania: stopnie muszą być sekwencyjne, o osiach stałych, z zaangażowaniami zębatkowymi równoległoosiowymi, przy czym wał napędny każdego stopnia jest sztywno połączony z wałem napędowym następnego stopnia. Nie używaj tego modelu dla układów planetarnych/z ruchomym nośnikiem, różnicowych, stożkowych, ślimakowych, krzyżowoosiowych, paskowych lub łańcuchowych. Nie sprawdza geometrii, interferencji, wytrzymałości, obciążalności, ciepła, smarowania, luzu zębatego ani dokładności.

Wynik kinematyczny

Całkowita wartość przełożenia i=|nin/nout|

—

Mnożnik prędkości wyjściowej/wejściowej

—

Kierunek wyjściowy

—

Prędkość wyjściowa

Nie podano

Przełożenia poszczególnych stopni

—

Moment obrotowy wejściowy

Nie obliczono

Moc wyjściowa

Nie obliczono

Moment obrotowy wyjściowy

Nie obliczono

Zaimplementowana kinematyka

iⱼ=Z₂ⱼ/Z₁ⱼ=|n₁ⱼ/n₂ⱼ|
i=Πiⱼ
|nout/nin|=1/i

Każde zewnętrzne zaangażowanie odwraca kierunek obrotów; każde wewnętrzne zaangażowanie go zachowuje. Kierunek jest więc oparty na liczbie zewnętrznych zaangażowań. Zasada iloczynu dotyczy wyłącznie zadeklarowanej sekwencyjnej konfiguracji wielostopniowej.

Opcjonalna moc i moment obrotowy

ωin=2πfin
Tin=Pin/ωin
Pout=ηtotal Pin
ωout=ωin/i
Tout=Pout/ωout=Tin·i·ηtotal

Strona nigdy nie dostarcza η. Wprowadź całkowitą sprawność udokumentowaną dla rzeczywistego punktu pracy; katalogowa szacunkowa sprawność na zaangażowanie nie jest cicho podnoszona do potęgi. Wyniki mocy/momentu są niedostępne przy zerowej prędkości.

Źródła i klasyfikacja

KHK Gear Technical Reference określa średnicę odniesienia na podstawie liczby zębów i modułu oraz dokumentuje zależności przekładniowe. The NASA gear-mesh technical memorandum korzysta z równości liczby zębów/prędkości dla stałego zazębienia. OpenStax University Physics, section 10.8 podaje moc obrotową P=τω; section 10.1 określa prędkość kątową i konwersję RPM.

Jest to ogólne obliczenie kinematyczne i bilansu mocy, a nie wzór twierdzony przez ISO. Nie wdraża ono nośności obciążeniowej ISO 6336, dokładności ISO 1328 ani decyzji o zgodności.

Dlaczego poprzednie wytyczne zostały usunięte

Poprzednia strona zakładała sprawność 97% na etap, określała szerokie zakresy przełożeń kołowych/czołowych/śrubowych jako typowe, akceptowała ułamkowe liczby zębów i pokazywała przeciwny kierunek obrotu dla każdego pierwszego zazębienia. Te stwierdzenia nie były powiązane z wprowadzoną geometrią koła zębatego, warunkami pracy ani danymi producenta. Domyślne ustawienia i predefinicje również generowały natychmiastowy, pozornie działający wynik. Zostały one usunięte.