Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng ISO VG at SAE?

Ang ISO VG (Viscosity Grade) ay nag-classify ng industrial lubricants ayon sa kinematic viscosity sa 40°C. Ang SAE grades ay ginagamit para sa automotive oils: SAE crankcase grades (halimbawa 10W-30) ay batay sa viscosity sa 100°C, habang ang SAE gear grades (halimbawa 75W-90) ay gumagamit ng ibang scale. Ang mga sistemang ito ay sumusukat sa iba't ibang temperatura at naglilingkod sa iba't ibang merkado.

Bakit may iba't ibang viscosity scales?

Ang iba't ibang industriya ay independiyenteng bumuo ng kanilang sariling mga pamantayan. Ang ISO VG (ISO 3448) ay ginagamit para sa industrial lubricants, SAE J300 para sa automotive engine oils, SAE J306 para sa automotive gear oils, at AGMA 9005 para sa industrial gears. Bawat pamantayan ay dinisenyo para sa kanyang partikular na aplikasyon at may iba't ibang test conditions.

Ang AGMA (American Gear Manufacturers Association) ay nagsasaad ng lubricant grades para sa industrial gearing per AGMA 9005. Ang AGMA grades 1-8A ay tumutugma nang mahigpit sa ISO VG 46 hanggang VG 1000. Ang AGMA system ay karaniwang ginagamit sa North America para sa pagpapahiwatig ng gear lubricants.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng cSt at cP?

Ang cSt (centistokes, mm²/s) ay kinematic viscosity — sumusukat ito ng daloy sa ilalim ng gravity. Ang cP (centipoise, mPa·s) ay dynamic viscosity — sumusukat ito ng paglaban sa daloy sa ilalim ng applied force. Sila ay nauugnayan ng: cP = cSt × density (g/cm³). Para sa karamihan ng lubricating oils na may density ~0.87 g/cm³, cP ≈ 0.87 × cSt.

Paano basahin ang multigrade SAE oil?

Ang multigrade SAE oils tulad ng 10W-30 ay may dalawang numero: ang 'W' (Winter) number ay nagpapahiwatig ng cold-start viscosity, at ang pangalawang numero ay nagpapahiwatig ng viscosity sa operating temperature (100°C). Ang 10W-30 oil ay umaagos tulad ng 10W sa malamig na temperatura ngunit nagbibigay ng proteksyon ng 30-grade sa operating temperature. Ang multigrade oils ay gumagamit ng viscosity index improvers upang makamit ang pag-uugali na ito.

Libreng Kasanayan sa Inhinyero

Viscosity Converter

Cross-reference sa pagitan ng ISO VG, SAE crankcase, SAE gear, at AGMA viscosity grades. Mayroon din itong conversion sa pagitan ng cSt, cP, at SUS units.

ISO VG SAE J300 / J306 AGMA 9005 cSt ↔ cP ↔ SUS

Results

ISO VG Grade

—

SAE Crankcase Grade

—

SAE Gear Grade

—

AGMA Grade

—

Viscosity Range

—

Dynamic Viscosity

—

SUS (Saybolt Universal)

—

ISO VG / SAE / AGMA Cross-Reference

Tinatayang equivalence sa pagitan ng viscosity grading systems. Ang mga ito ay hindi eksaktong conversions — bawat sistema ay gumagamit ng iba't ibang measurement conditions.

ISO VG	cSt Range (40 °C)	SAE Crankcase	SAE Gear	AGMA

Unit Conversion Formulas

Dynamic viscosity (cP) = Kinematic viscosity (cSt) × Density (g/cm³)

Kung saan: 1 cP = 1 mPa·s, at 1 cSt = 1 mm²/s. Ang oil density ay karaniwang 0.85–0.90 g/cm³ (850–900 kg/m³) sa 15 °C.

SUS ≈ cSt × 4.635 (approximate, para sa cSt > 50)

Ang Saybolt Universal Seconds (SUS) approximation ay valid para sa mga kinematic viscosity na higit sa ~50 cSt. Para sa mas mababang viscosities, isang mas kumplikadong formula ang kailangan, ngunit ang itaas ay nagbibigay ng mga reasonable na resulta para sa karamihan ng industrial oils.

About the Grading Systems

ISO VG (ISO 3448) — Industrial lubricants; 18 grades VG 2 hanggang VG 1500; kinematic viscosity sa 40 °C ± 10%.
SAE Crankcase (SAE J300) — Automotive engine oils; grades like 10W, 20, 30, 40, 50; measured at 100 °C.
SAE Gear (SAE J306) — Automotive gear oils; grades like 75W, 80W-90, 140, 250; measured at 100 °C.
AGMA (AGMA 9005) — Industrial gear lubricants; grades 1 hanggang 8A; aligned sa ISO VG.

⚠️ Mahalaga: Ang mga cross-references ay approximate. Ang ISO VG ay sinusukat sa 40 °C habang ang SAE ay sinusukat sa 100 °C. Laging i-verify sa specific oil product data sheet para sa exact viscosity values sa inyong operating temperature.